据不完全统计，即将在2020北京车展上亮相或者上市的新车中，将有40%＋的新能源车型，这将成为本次车展的一大亮点，是时候来聊聊新能源领域将迎来的重磅车型了。
1.福特 Mustang Mach-E/首发
Mach-E是一款中型纯电动SUV，车身长宽高分别为4724/1880/1600mm，轴距2972mm，竞争对手锁定为特斯拉Model Y。将于2021年正式通过进口的形式引入国内市场，并有望落户长安福特实现国产。Mach-E在设计上依然保留了很多Mustang的经典设计元素，内饰搭载10.2英寸的横向全液晶仪表盘和15.5英寸的超大中控触摸屏，并内置最新版本的SYNC系统。Mach-E按搭载电池不同，分为标准和长续航两种版本，EPA工况下续航里程为370km-480km，而NEDC工况最高续航里程为600km。
Mach-E均可选择由永磁电机提供动力的后轮驱动或者全轮驱动方式。
标准续航版本动力系统最大功率均为258马力；后驱或全驱版本的峰值扭矩分别为415Nm和565Nm，0-96km/h加速时间分别为6s和5.5s；长续航后驱版动力系统最大功率为210kW（286马力），峰值扭矩为415Nm，0-96km/h加速时间为6.5s；长续航全驱版本动力系统最大功率为248kW（337马力），峰值扭矩为565Nm，0-96km/h加速时间为5.5秒；GT版本的最大功率为324kW（465马力），峰值扭矩为830Nm，0-96km/h为3.5s。一同点评：作为福特首款面向全球销售的纯电动车型，Mustang Mach-E此前以及在北美引发大量关注，首发版在9天内预订一空，可谓捍卫了美国老牌车企的尊严。它在引进中国后，又是否能获得成功，甚至挑战特斯拉？
2.日产Ariya量产版/首发
作为日产全新的纯电动跨界车，日产Ariya基于日产联盟最新的CMF-EV平台打造，定位中型SUV，WLTC续航可达610km，预计于2021年年中率先于日本市场上市，售价约500万日元（约32.63万人民币），随后进入中国市场。量产版的日产Ariya基本延续了此前发布的概念车的设计，前脸采用日产标志性的V-Motion设计理念，盾式格栅非常显眼。内饰设计灵感源自于宇宙飞船，整体设计十分简洁，环抱式设计旨在带来如家一般的温馨。动力方面，新车主打的是前/后桥双电机驱动，并配ATTESA E-TS扭矩分配系统，综合最大功率为250kW或290kW，百公里加速仅需5.1s。而低配车型配备前桥单电机，最大功率为160kW或178kW，峰值扭矩300N·m。电池部分同样有两种容量可选，分别为87kWh或63kWh，WLTC工况下续航分别为483km、610km。
更为重要的是日产希望将Ariya打造成一台智能汽车，因此新车还搭载了ProPILOT2.0智控领航技术，尤其是车辆在高速公路上进入无人工干预驾驶状态下，该系统进入辅助驾驶模式时，如同贵宾休息室一般的车内空间将为驾乘者营造更轻松的氛围。一同点评：从概念到现实，日产Ariya代表了日产对美好未来的设想，ProPILOT2.0智控领航技术的自动驾驶更是值得期待。
3.牧马人PHEV/首发
经过大半年时间的“发酵”，本届北京车展Jeep牧马人PHEV车型将正式首发亮相。新车将提供4xe、Sahara 4xe和Rubicon 4xe三款车型，预计将于明年年初在欧洲、北美和中国市场上市，这是继去年在中国推出Jeep大指挥官PHEV车型之后，再一次引进的全新Jeep 4xe车型。牧马人的经典外观在全球市场可谓是老少通吃，并且不分性别，牧马人PHEV同样延续了这样的特质，只在某些部位通过电光蓝颜色进行点缀，彰显其特殊身份。牧马人PHEV将搭载一台2.0T发动机和两台电机，系统综合最大功率为375马力，峰值扭矩637N·m。传动系统搭载采埃孚8AT变速箱，其中一台电机被装备在变速器前部，替代传统变矩器，0-96km/h的加速成绩在6s以内，电池则是容量为17kWh的液冷镍锰钴电池组，位于第二排座椅下方，NEDC续航里程预计超过50km。
与此牧马人PHEV的接近角为44度，通过角为22.5度，离去角为35.6度，离地间隙为10.8英寸（27.4厘米），涉水深度76cm。并且该车型具备坚实的前后桥、全时4×4双速变速箱，其中Rubicon车型的攀爬速比达到了77.2:1，电驱越野？不在话下！一同点评：牧马人PHEV代表着Jeep电气化转型的决心与信心，从产品来说，牧马人PHEV相比燃油版也拥有更加出色的动力响应，并且会带来一种完全不同的驾驶体验，电驱越野，你愿意尝试吗？
4.高合HiPhi X/上市
华人运通旗下豪华纯电动汽车“全球首款可进化超跑SUV”高合HiPhi X将于北京车展全球上市，这是一款纯电中大型SUV，将于2020年底实现小批量试生产，2021年上半年正式交付市场。高合HiPhi X基于HOA开放式电子电气架构开发，全车超过500个感应元件，同时支持5G与V2X通讯，打稳自驾技术基底。同时HiPhi X也是中国第一台使用HOA平台所打造的车款，HOA平台整合了VEA、道路监测平台RSA和城市数据平台CDA三种平台，也就是为了自动驾驶，这个平台的任何一方都可以交流包括路况、事故、交通标志等信息。此外该车也支持L3级的自动驾驶技术。HiPhi X在设计上也非常出挑。比如采用了如劳斯莱斯相同的对开车门还不够，还有如Model X的鸥翼车门，总共具备6种开门方式，非常的炫酷。车内将用上三块大尺寸屏幕，分别是14.6寸的仪表、16.9寸的中控与19.9寸的副驾屏幕。
而在动力方面，高合HiPhi X将会搭载双驱动电机，单个电机最大马力为272Ps，0~100km/h加速仅需3.9秒，同时续航力可达610公里。一同点评：高合的目标不单单只有做车，而是想打造智慧城市、智慧交通与智能汽车三个面向。在海外市场，高合更被认为是特斯拉在中国最强竞争对手，那么从HiPhi X的产品力来看，你觉得可还行？
5.领克DC1E/首发
早在2017年，吉利集团就对外宣布，将与沃尔沃联合打造纯电模块——PMA。经过三年的研发，在该平台上的首款纯电动、高性能智能网联车型——领克DC1E将在北京车展期间露出真容，并预计在2021年正式上市。这是继领克06以后之后的第六款车型，内部代号为DC1E。其长宽高为4850/1980/1530mm，轴距2999mm，离地间隙180mm，轴距为2999mm，定位中大型。
动力方面新车将搭载100kWh电池组，续航在637km-725km之间，四驱版百公里加速5s内，后驱版8s左右。考虑到100kWh超大电池，新车的底盘要腾出更多空间放电池，因此DC1E的车身高度会略高于普通轿车。一同点评：先进的PMA架构 高度智能化，领克DC1E将成为领克乃至整个吉利品牌旗下最具代表性的量产纯电车，预计售价20-25万元，不知道是否是消费者可以接受的范围。
@一同君：
当下，越来越多的用户开始接纳新能源车型，而越来越多的新能源车型也将来到我们身边，不管是传统品牌也好，新造车势力也好，随着技术的成熟，竞争之下，受益的终将是消费者，且期待今年北京车展新能源车型为我们唱一出好戏吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
日产车展会有什么优惠
临近年底，市民们开始计划如何度过一个舒适快乐的新年。在高房价、物价上涨、泡沫经济的大环境下，市民手中的钱越来越贬值。如何充分利用手中的钱，并且最好能有所收获，将成为最明智的选择。买基金和股票？不！投资有风险，不适合深圳市民的务实本质。买一辆经济、环保、节能的车是一个完美的选择。选好车就像选潜力股，它带来的好处远比预期的厉害。
“2010世界之窗(第一届)车展”将于12月18-19日在世界之窗——凯旋门广场(酒吧街出口)隆重举行。
主题:2010世界之窗(第一届)车展
活动时间:2010年12月18-19日(周六、周日上午9:00至下午7:00)
地点:世界之窗凯旋门广场(酒吧街出口)(注:无需门票)
世界车展之窗吸引众多汽车品牌参展。本次展览的规模将创下近年来户外车展的新纪录。报名参展的国内品牌有:一汽丰田、广汽丰田、广州本田、东风本田、一汽大众、一汽奥迪、一汽轿车、一汽马自达、一汽奔腾、一汽大发、上海大众、斯柯达、MG、别克、雪佛兰、荣威、克莱斯勒、东风日产、东风标致、东风雪铁龙、东风大岳亚洲、东风丰星、长安福特、长安福特。进口车包括奔驰、斯玛特、德国大众(辉腾、甲壳虫、图欢、途锐、CC、EOC等。)，进口现代(草坪酷、新生达、亚尊、Verax、牙克石)，奥迪、雷克萨斯、保时捷、凯迪拉克、宝马、MINI，进口雷诺、讴歌等。
优先超大损失冲动
据了解，除了大规模参与世界车展南山之窗，现场订车优惠幅度将惊人，部分车型优惠幅度超过万元，为今年以来最大。参展商都表示，每年12月是完成任务冲动的关键时间，所以都不遗余力，亏本销售。另一方面，在宝安车展现场，主办方还现场举行了团购车活动。在主办方的帮助下，客户可以当场找到彼此认同的购车者，一起与车商协商，购买心仪的车型。
买车的最佳时机
提高购置税的声音越来越大。12月以后，政策会有什么变化没人知道，但可以肯定的是，购车成本可能会增加。在记者印象中，很多网友错过机会后往往会抱怨和后悔，与其后悔，不如早点下定决心。今年12月18日至19日的世界车展之窗，已经是2010年在深圳举办的最后一场展会。汽车经销商也希望在上一次展会上花更多的钱。降价是自然的，想买车的市民不用犹豫。
太平洋汽车网
百万购车补贴
日产成都车展
今年6月，东风日产迎来了20周岁。从0到超1500 万的用户基盘，创造了业界瞩目的“东风日产速度”，成为中国汽车行业的合资典范。在全球 SUV 市场，日产品牌征战 72 年，在国内 SUV 市场，东风日产率先入局，先后导入了十余款实力车型，东风日产SUV 家族里有一款占据重要地位的车型，同时也是一款现象级产品——它便是逍客，8月25日，成都国际车展开幕之际，东风日产带来了全新第三代逍客。在发布会上，东风日产用户运营中心部长张劲华先生表示：“东风日产致力于让每一位消费者，无论处在哪个人生阶段，都能找到符合自己所需的SUV，无论任何级别，只要您选择SUV，东风日产总有一款适合您!”全新第三代逍客，基于“雷诺-日产联盟”的第二代专业SUV平台开发，实现了“造型、动力总成、底盘”等70多项全面革新。在高级感、品质感、科技感等维度全面进阶，成就同级综合实力最强的“都市爆款SUV”。全新外观设计由欧洲设计中心再次倾力打造，采用磁力流动设计理念。最新的V-Motion 3.0设计语言，带来更强烈的视觉冲击力。在年轻人关注的动力和操控方面，第三代逍客搭载了与奔驰同源的“全新 HR13 涡轮增压发动机”和“全新一代链条式CVT无级变速器”，最大功率和峰值扭矩，实现了高性能动力和燃油经济性的平衡。升级了前后独立悬挂，提升了“高强度钢”的应用比例，带来了“半铝制”车身，在动态性能上实现了进化。全新第三代逍客，还带来了更有温度的质感空间。有口皆碑的“日产大沙发”再次升级，2665毫米的轴距、185毫米的同级最高离地间隙以更佳优异的车身通过性，让驾乘出行更加畅快。全新第三代逍客，还以智能科技为驾驶赋能，增强版超智驾和智能主动安全系统，集28项同级最强驾驶辅助配置于一身。60 多项人机交互功能，解锁更自信、更畅快、更安全的驾驶体验。全新第三代逍客上市，不仅持续强化着东风日产 SUV 家族阵营实力和地位。此前，东风日产发布了“再创业”计划，挑战国内合资新能源头部阵营，实现“产品、体系、技术”的三向驱动，加速开启智能电动车新时代。新起点，东风日产将持续以用户为中心，多赛道协同共进，进一步完善产品矩阵，为中国消费者创造更加美好的“人车生活”。
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