作为2020年年末的压轴盛会，2020广州车展将于11月20日拉开帷幕，届时各大厂家将会把旗下重磅新车放在这次展会上集中展出。本届广州车展会有哪些重磅轿车展出呢？下面小智就带大家来看一看。在本届广州车展上，最为重磅的轿车莫过于全新奥迪A3/A3L了，但此次它只是以全球首发的形式在车展上亮相，具体的上市时间还要等到2021年1月7日。新车基于MQB Evo平台打造，使用了全新的奥迪设计语言，外观更加运动时尚，内饰的科技感也更为强烈。新车会继续推出两厢版A3和三厢版A3L车型，其中三厢版车型在轴距方面增加了50mm，内部空间将会更加充裕。而在三厢版A3L已经在青岛工厂完成了下线。从配置层面来看，新车将配备10.1英寸中控屏幕与12.3英寸全液晶仪表盘、全新触控MMI系统、无线CarPlay、全景影像、驾驶模式选择等配置。动力方面，全新奥迪A3/A3L将搭载1.4T发动机，最大功率为150马力，最大扭矩250牛·米，传动方面将匹配7速双离合变速箱。全新奥迪A3/A3L后期还会引入2.0T发动机。东风本田在此次广州车展上将会带来一款全新小型车，它就是东风本田LIFE，中文名为来福酱，新车可看作是广汽本田飞度的姊妹车型，并且它已经在2020武汉车展上首发亮相。东风本田LIFE也是继本田CR-V、XR-V、INSPIRE、艾力绅和享域之后又一款本田双车战略车型，新车将会在2020年12月正式上市。东风本田LIFE会推出两个系列版本，分别为标准版和跨界版，后者会在悬架方面提升30mm，并在车身下部包围与轮眉处采用黑色ABS塑料。而在设计上，新车的外观造型非常的呆萌时尚，内饰也较为简洁，整体设计与飞度非常相似，仅在细节处有所差异。而在动力方面，东风本田LIFE搭载的是最大功率为131马力的1.5升直列4缸自然吸气发动机，峰值扭矩为155牛·米，全系使用CVT变速箱。长安福特在本届广州车展上会正式推出福克斯旅行版车型，届时将公布其正式售价和官方名称，而福克斯旅行版车型的到来进一步丰富了长安福特旗下产品序列。在车身尺寸方面，福克斯旅行版车型的长宽高分别为4678/1841/1555mm，轴距达到了2705mm。而在设计层面，福克斯旅行版在中网处采用了点阵式设计，同时在保险杠前唇以及雾灯区域都加入了镀铬饰条装饰，视觉上更显精致。新车最大的变化还是来自它的车尾，车尾在加长之后变得更加修长，立体效果也比较明显，进一步突出了它的跨界风格。其后备厢的储物空间也会更加充裕。在动力方面，福克斯旅行版配备的是1.5T三缸发动机，最大功率为174马力，峰值扭矩为243牛·米，传动系统匹配的是8速自动变速箱。新款雷克萨斯LS将会在11月20日开幕的广州车展上正式上市。作为中期改款，新款雷克萨斯LS主要针对外观方面进行了小幅调整。外观方面主要对前大灯组和格栅内部进行了重新设计，使其更有视觉冲击力。而内饰主要在配置方面进行了升级，新车拥有支持Android Auto和Apple CarPlay功能的12.3英寸触摸中控屏、方向盘/座椅加热、电吸门、电尾门、全景影像、驾驶席20向电动调节、乘客席18向电动调节等配置。新车还首次搭载雷克萨斯队友系统，可实现自动控制转向、加速/制动、自动泊车、换挡辅助等功能，可实现L2级别驾驶辅助功能。动力方面，参考现款车型的动力数据来看，新车可能继续搭载3.5L V6混合动力系统。在本届广州车展上，广汽丰田还将带来一款全新轿车，同样是基于TNGA架构打造，新车的定位介于雷凌与凯美瑞之间，将搭载2.0L动力系统。此前，广汽丰田已经正式公布了这款全新轿车的中文名——“凌尚”，但并未公布这款车型任何设计细节，我们或许只有等到车展现车才能一睹其真实面容。新车在尺寸方面将拥有2750mm的轴距，其内部空间方面也将更加充裕。新款大众CC
在10月底，一汽-大众正式公布了新款大众CC和猎装版的预售价格，分别是27万-27.50万元和28万元，新车将会在12月初正式上市。而这两个版本车型也将会和一汽-大众其他车型一同在广州车展上亮相。新款大众CC猎装版
作为中期改款车型，新款大众CC优化了前脸的设计，特别是大灯与LED日间行车灯、保险杠区域都进行了调整，看起来更为立体。而新款大众CC猎装版车型则采用了更为夸张的前脸造型，并加入了经典的旅行式车身设计，将会是本届车展上最吸引眼球的车型之一。两个版本的内饰设计都采用了最新的样式，整体科技感更为强烈。而在动力方面，两个版本均提供最大功率为220马力的2.0T高功率发动机，而轿车版还会提供2.0T低功率版本。自主品牌这边，广汽传祺将会在本届车展上推出一款全新旗舰车型——EMPOWER（内部代号A55）。不过目前该车并没有太多信息曝出，需要到车展现场才能见到实车。不过从一些细节图片可以看到，新车采用了溜背式造型设计，整体视觉效果更加运动、激进。而在动力方面，官方也未公布其具体信息，所以还需要等到广州车展正式开幕才能知晓。如果你错过了北京车展，那么接下来的广州车展一定不容错过。本届广州车展将会有980台展车亮相，并有38台全球首发车，足以让你大饱眼福。特别是全新 奥迪A3/A3L、新款大众CC和猎装版车型都非常让大家期待，相信奥迪和大众的展台将会是人山人海的状态。那么在本届广州车展上，你最期待哪一款车呢？
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大众CC车展图片大全
把时间推回10年前， 一汽-大众CC正式在国内上市。不夸张的说，CC直接拉高了一汽-大众，甚至是整个中型车市场的审美上限。优雅的车身姿态、俯冲的运动造型，我们很难想象习惯了家族化设计的一汽-大众会推出如此惊世骇俗的车型。
如果说老CC的灵魂是优雅，那新CC的灵魂就是犀利。但不变的，仍然是它们身上殊途同归的气质。2019年，全新一代大众CC正式上市。新车不仅很好的继承了老CC的衣钵，也同时再次惊艳了整个中型车市场。然而不同的是，此时的它已经有了太多竞争对手，一个一个实力强的都不像话。那么想在此时稳住自己的地位，必须要在残酷的市场环境中主动求变化。于是，一汽-大众CC猎装版应运而生了。2020年广州车展期间，一汽-大众CC猎装版正式发布。新车不仅大幅延续了三厢版车型的外观设计，同时加入了一个迷人的车尾。与同级别的竞争对手相比，一汽-大众CC猎装版将「气质」二字展现的淋漓尽致。它的变化、受众人群、整车风格又有什么变化呢？下面咱们就一起看看，这台可能是大众史上最美的旅行车，都迎来了哪些改变。
外观设计｜妩媚的车尾是最大亮点如果仅从前脸看，CC猎装版与三厢版几乎没有任何区别，但这并不代表着它已经过时了。一汽-大众CC是家族中最具辨识度的车型，整车的中网与大灯组相连，视觉冲击力极强。对于年轻消费者而言，这样的外观设计是种超越车型本身产品力的存在。
颜值即正义，这句话放在CC猎装版上再合适不过。前脸另一个重要的设计元素就是带有镀铬装饰的运动套件，风格同样是趋于年轻化。它的整体色调与中网、大灯很好的融为了一体，没有丝毫跳脱的感觉。由此可见，一起-大众也并不想用撞色、而使用另一方式诠释了时尚。CC猎装版最大的亮点自然是在车侧。首先就是整体的车身比例，从当年叱咤风云的R36不同，CC猎装版更注重优雅、而非实用。车身的尺寸为4869x1870x1459mm，轴距更是达到了2841mm。从观感上讲，CC猎装版的气场丝毫不比A6 Avent小。▲轮毂的尺寸为19英寸无框车门是CC系列的保留项目了，CC猎装版自然不会缺席。这个配置不在于内部的结构有多么精巧，而是更加简单粗暴——帅。车尾正后方的设计有明显扁平化的趋势，配合镀铬装饰的排气，依旧以营造运动感为主。说个题外话，也许是大众官方听到了网友的段子，现在每一款大众车型下面都有「字母」了。
内饰设计｜换装全新方向盘，大体设计没变化
进入车内，熟悉的大众风格扑面而来。相比曾经大众家族化的内饰风格，新内饰大幅提升了数字化、智能化的表现。方向盘的造型和LOGO已经替换为了全新的样式，整体依旧是扁平化为主。中控屏和全液晶仪表盘也营造出了类似奥迪的「虚拟座舱」的即视感。而在多功能按键方面，CC猎装版也同样使用了虚拟按键，时尚的元素拿捏到位。坦白说，大众的新内饰的设计依旧是四平八稳，没有在造型上做突破。但通过触摸不同位置的材质，我们依旧可以肯定一汽-大众是满怀诚意而来。配置方面，CC猎装版自然武装到了牙齿，根据目前得到的信息，该有的配置包括无钥匙进入、一键启动、nappa真皮座椅、主驾驶按摩、Dynaudio音响、方向盘加热、交通拥堵辅助、抬头显示、车道保持、变道辅助、360全景泊车、远近光智能大灯辅助、盲点监测、疲劳识别、引擎盖行人保护气囊、预碰撞防护、轮胎压力数字监测等等，这些配置也从另一方面证明了一汽-大众的诚意。座椅方面，CC猎装版的整体感受与CC三厢版相差不多，依旧是以偏硬的感受为主。显然，这也是为了配合整车的运动感而设计。动力总成｜熟悉的配方和味道
作为衍生车型，CC猎装版自然不会在动力总成上做出太多改变。新车依旧搭载了大众最经典的2.0T 7速双离合变速箱组合，其中2.0T低功率发动机最大马力为186匹、峰值扭矩为320N·m；2.0T高功率版发动机最大马力为220匹、峰值扭矩为350N·m。底盘悬架方面，全系均为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。根据CC三厢版的表现，我们也更加期待CC猎装版是否会在运动性上带来一定的改变。毕竟，猎装版象征着“狩猎”，那车辆的操控性，也就是至关重要的一环了。
CC猎装版绝对是整个大众车系中最漂亮的车型之一。能超越它的，恐怕只有它自己。考虑到目前国内的燃油车市场已经非常open，各种类型的车都会在以后迎来属于自己的高光时刻。大众“瓦罐”的粉丝们，你们做好准备了吗？
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成都车展大众CC
在2020年成都车展期间，一汽大众销售有限责任公司大众品牌公关总监段宁在接受国内媒体采访时确认，一汽大众国产中期改款CC和CC猎装版将于今年下半年正式上市，这也让粉丝吃下了一颗定心丸。在外观方面，新车早已在海外发布，国产版本也已经在工信部亮相，从申报图中可以看出新车在前两部分进行了小幅度修改，大嘴格栅加入了贯穿式LED灯带，显得更具科技感，而前保险杠部分则有着两种全新的设计，其中普通版本有着弓形的银色贯穿式装饰条点缀，将前保险杠分为三段式格栅，而R-Line版本则有着更加运动的黑色前唇及左两侧雾灯区进气道装饰，多少弥补了老款车型没有R-Line套件可选遗憾。在车身侧面，轿跑版本当然不会有太大变化，只是换装了新造型的轮毂和翼子板处的R-Line标志，而最引人注目的猎装版则采用了无框车门旅行车这样动感高级的线条，唯一的遗憾是因为国情的需要仍然添加了黑色的一圈塑料包围，体现出跨界的风格，但好在新车的高度并没有任何提升，塑料包围也较为含蓄，并不显得过于突兀。在车尾部分，轿跑版本增添了黑色的小尾翼，后保险杠也有着双边四出排气装饰，只是海外版本全新的双色尾灯造型似乎在国产版本并没有实装，依旧与老款保持一致，而猎装版本则有着特殊的车尾线条，无论是车顶的扰流板还是翘起的小鸭尾，都显得更加优雅时尚。在内饰部分根据此前的谍照曝光，新车也与海外版本一致，采用了改动幅度不小的新款内饰，空调出风口，门板处装饰，方向盘样式上都有着一定的变化，前门门板上方及扶手箱区域也增添了缝线装饰，变得更加精致和时尚，唯一遗憾的是有些老气的机械挡杆依然没有任何变化。在车身尺寸方面，轿跑版本三围达到4865/1870/1459mm，轴距为2841mm，而列装版本则为4869/1870/1459mm，轴距同样为2841mm，保持原汁原味的旅行车风格。在动力方面申报的车型，目前只搭载了一款最大功率186马力的2.0T低功率发动机，与之匹配的应该依旧是7速双离合变速箱，至于是否有高功率甚至四驱和海外的插电混动版本出现，还有待官方公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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