1、2022第十七届北京国际汽车展览会，简称2022北京车展，定于时间2022年4月21日4月30日在北京中国国际展览中心新馆和中国国际展览中心老馆同时举行，预计总展出面积23万平方米这次的车展是由中国机械工业联合会中国机械工。
2、2022北京国际车展时间定于2022年4月21日30日在北京国际展览中心新馆天竺和国际展览中心老馆静安庄隆重举行，国际展览中心新馆天竺主要展示国内外乘用车商用车国际展览中心老馆静安庄主要展示国内外汽车零部件及相。
3、北京车展两年举办一次北京国际汽车展览会自1990年创办以来，每两年举办一届，已连续举办16届北京国际汽车展览会，简称“北京车展”，自1990年创办以来，两年一届，已经连续举办过八届已走过17年的发展历程，该展览会每逢。
4、在 北京 举办的大型国际车展是Auto China，采用京沪轮换制2021年第十七届汽车中国已经在上海举办，那么2022年第十八届汽车中国将在北京举办2022年中国车展时间表 展览地点日程安排整车馆中国国际展览中心天竺新馆 北京市。
5、经多方消息证实，因受疫情影响，原定于2022年4月21日在 北京 开幕的2022第十七届北京国际汽车展览会下称ldquo第十七届 北京车展 rdquo将延期举办，有知情人士表示，车展可能计划延期到六月下旬举办官方。
6、展览时间2022年4月21日30日 地点中国国际展览中心天竺新馆静安庄馆展会具体介绍2022年第十七届北京国际汽车展览会将于2022年4月21日至30日在新老中国国际展览中心举行，预计展览面积23万平方米自1990年创办。
7、2022北京车展时间是原定4月份，现在已经延期，具体时间等待通知2022年4月，原定于2022年4月21日－4月30日在北京举办的2022第十七届北京国际汽车展览会AUTO CHINA 2022将延期举办北京国际汽车展览会从最初的。
8、易车讯 11月10日，北京国际汽车展览会组委会发布消息，鉴于国内疫情防控形势，北京国际汽车展览会联合办展各单位经与多方协商后决定，停止在2022年举办第十七届北京国际汽车展览会的计划，具体举办日期另行通知4月2日，北京。
9、2022北京国际车展延期了吗 虽然官方消息尚未正式公布，但经多方确认，原定于2022年4月21日开幕的第十七届北京国际汽车展览会2022将延期至2022年6月不过具体消息还得等正式文件公布作为每年的第一届A级车展，汽车中国对。10、12020北京车展的“唯一”性 受特殊情况影响，今年的北京车展从4月一路后延，直到9月此前，底特律日内瓦巴黎等国际车展已纷纷取消北京国际车展成为2020年全球唯一的A级国际车展，基于此，甚至有业界评论说“。
11、9月26日，延期近半年的2020年首场国际车展第十六届北京国际汽车展览会盛大开幕受新冠肺炎疫情的影响，北京车展是今年全球范围内举办的首个且是唯一一个A级国际车展，本届车展以“智领未来”为主题，共展示车辆785辆，今天继续给大家介绍。
12、07没有北京车展北京车展一般指北京国际汽车展览会北京国际汽车展览会，简称“北京车展”，自1990年创办以来，两年一届，每逢双数年举办而07年是单数年，这一年没有举办北京车站，要在2008年才会举办第十届北京车展所以。
13、中国四大车展包括上海车展，北京车展，广州车展，成都车展以下是对其的具体介绍1上海车展上海国际汽车工业展览又称上海国际车展，创办于1985年，两年举办一届2004年6月，上海国际车展通过国际博览联盟UFI的认证，成为。
14、汽车之家？新闻？ 日前，北京车展官方账号再次发文，确认2020第十六届北京国际汽车展览会将于2020年9月26日10月5日正式举行看来，经历过跳票的北京车展这次将“稳稳的”如期举办了这一届北京车展将在北京中国国际。
15、一北京车展 北京国际汽车工业展览会创办于1990年，该展览会每逢双数年6月间在北京中国国际展览中心定期举办每次都受到中外汽车界新闻界和社会各界的高度关注和积极参与二上海车展 上海国际汽车工业展览会创办于1985年。16、1北京车展 规模大时间，四月下旬到五月上旬北京国际汽车展览会，在国内车展中以创办时间早最具权威性规模盛大参展商阵容强大知名品牌齐全展品品质高端新颖国际化程度高文化底蕴厚重媒体关注度强，观众数量。
17、可以说，近几年来，备受资本青睐的新能源汽车得到了前所未有的蓬勃发展，也正因为如此，所以市面上也涌现出一大批优秀的新能源车型而就在9月26日，今年首个国际A级车展北京车展也将要拉开帷幕，所以小编今天就为大家。
18、疫情的传播给世界经济造成全面冲击，在此困难时期，坚定信心提振汽车行业的士气，齐心协力维护世界经济的稳定成为全球汽车同行的共识和信念我们相信，2020北京国际车展注定是一届不平凡的展会，它不再仅仅是展示国际汽车工业最新。
北京新能源车展10月份开展
在推迟了四个月之后，2020年的北京车展终于被提上了日程，本届车展将不光是疫情以来举办的第一个全球顶级车展，也可能将是2020年唯一正常举办的国际顶级车展，重要意义不言而喻。
据北京车展组委会介绍，本届北京车展2020年9月26至10月5日在北京中国国际展览中心新、老馆举行，展览为期10天，总展出面积达到20万平方米。本届北京车展吸引了几乎全部国内外知名汽车品牌携全新产品以高规格参展。大众、福特、通用、丰田、本田、日产等30多个国际主流汽车品牌，以及国内众多自主品牌均积极参展。
再有十多天就要正式开展了，今年的北京国际车展上，又将会有哪些重磅的新能源新车亮相发布呢？本期将为大家进行梳理盘点。
N0.1：高合HiPhi X
号称“开创纯电智能汽车全新品类”的高合HiPhi X无疑是本届车展前受关注度最高的一款全新车型。基于HOA开放式电子电气架构开发、创新设计的NT展翼门进出系统、PML像素射灯 ISD智能交互灯光系统等一系列科技加持，让这款新车看点很多。高合HiPhi X在全球范围内率先搭载双冗余L3自动驾驶、360度环抱式全景行车环境感知系统、超大副驾屏幕等领先科技，在性能方面，高合HiPhi X以610公里以上的超长续航、3.9秒破百的强劲动力、低至0.27的风阻系数及业内领先的后轮主动转向功能，提供了出色的性能表现。
N0.2：ARCFOX αT
作为北汽集团旗下高端智能纯电品牌，ARCFOX也带了首款纯电SUV产品亮相本届车展。新车风格以简约为主，车头中央放射出的四条特征线呈"X"状向外扩展，采用了新能源常用的封闭式格栅，下方的菱形进气口让整车看起来运动了很多。侧面采用了悬浮式车顶设计，新车长宽高尺寸分别为4788/1940/1683mm，轴距2915mm。新车内饰科技感十足，20.3英寸超宽中控大屏，在视觉效果上很有冲击力。动力方面，ARCFOX αT的电机功率达到320kW，峰值扭矩达到720N·m。动力电池采用韩国SK高能量密度电芯，共有67kWh和93.6kWh两种电池容量版本，对应续航里程为480km和653km。
N0.3：领克DC1E
领克汽车同样带来了旗下首款纯电车型——领克DC1E。
新车基于PMA纯电平台打造，新车外观预计会延续家族设计，分体式头灯，车尾做了溜背设计，应该是一款个性鲜明的跨界车型。内饰部分，DC1E或采用了全新的造型设计，中控操作区向驾驶员一侧倾斜，电子档把较为小巧。新车或将配备容量为100kWh的动力电池组，根据新车环保评估数据公布的综合电耗（13.8-15.7kWh/100km）来计算，其续航里程或在637-725km左右。新车还有望配备无框车门、前后双电机、空气悬架等配置。
N0.4：哪吒V
作为纯电品牌后起之秀，哪吒汽车的表现最近十分抢眼，而在本届车展上，哪吒汽车也带来了全新车型——哪吒V。
哪吒V延续了哪吒家族式设计语言，整体车型轮廓较为流畅，和众多新能源车型一样，前脸都采用了封闭式设计。车身侧面的腰线由大灯角延伸，曲线和直线相结合棱角分明。内饰方面，新车配备13.3英寸悬浮式中控显示大屏，取消了传统的物理按钮，有种ipad挂在中控的既视感。哪吒V的长宽高尺寸分别为4070/1690/1540mm，轴距2420mm，定位小型纯电SUV。新车将采用由宁德时代生产的动力电池，NEDC综合工况续航401km。
N0.5：荣威R MARVEL-R
作为老牌新能源大户，荣威R标本次带来了MARVEL系列的最新作品——MARVEL-R。
新车采用了最新的家族式设计语言。分体式头灯、贯穿式LED灯、宽车肩设计，以及夸张的后包围，让这款车运动感十足。内饰配备了一款大尺寸屏幕，集成了斑马系统、手机映射互联、智能语音控制、空调操控等功能。除了这块屏幕之外，仍然保留了物理旋钮、按键。MARVEL-R的续航能力将达到500km左右，超过Marvel X，百公里加速时间为4.8秒，更多动力与电池参数官方还未公布。
N0.6：东风本田M-NV
东风本田在本届车展上，也极有可能带来旗下第二款纯电车型——M-NV，相比此前上市的X-NV尺寸更大。根据工信部申报的信息显示，M-NV的前脸和车尾灯带都将采用贯穿式的设计，前后遥相呼应，前大灯灯组也会非常狭长。除了倍显科技感的贯穿式灯带，前脸两侧的进气道设计以及车身侧面多层次的线条设计，还让车头的整体视觉效果更加年轻运动M-NV将定位为小型SUV，长宽高分别为4324/1785/1637mm，轴距为2610mm。
动力方面，M-NV将搭载容量更大的且密度更高的电池组，续航里程可以达到480KM，比X-NV提升了70KM，最高时速可达140km/h。M-NV的每百公里综合耗电量只有13.70kWh/100km。
N0.7：Mustang Mach-E
诞生自福特全新纯电平台的电动超跑——Mustang Mach-E同样非常值得一看。
外观方面，Mustang Mach-E实车极具福特Mustang风格，如封闭式前格栅、Mustang标志性三条柱形尾灯、以及Fastback的车身造型等。车身尺寸方面，Mustang Mach-E长宽高分别为4724mm/1880mm/1600mm，轴距为2972mm。动力方面，福特Mustang Mach-E标准版的电机最大功率258Ps，峰值扭矩分别为415Nm和565Nm；长续航后驱版动力系统最大功率为286Ps，峰值扭矩为415Nm；长续航四驱版本动力系统最大功率为337Ps，峰值扭矩为565Nm；GT版本的最大功率为465Ps，峰值扭矩为830Nm。同时福特Mustang Mach-E长续航后驱版车型还在续航里程进行了提升，WLTP工况下的续航超过370英里（592公里）。
N0.8：日产Ariya
作为日产品牌首款纯电车型——Ariya也将亮相本届车展。
外观方面，以“永恒的日式未来主义”为设计主题，前脸大尺寸灯带和黑色饰板构成了V型前脸，并换装了日产全新的可发光扁平式LOGO。车身尺寸方面，车身长宽高分别为4595*1850*1655mm，轴距为2755mm。动力方面，入门版本配备单电机前驱布局，最大功率218马力，最大扭矩300牛米；高配版本将搭载前后双电机，最大功率389马力，最大扭矩600牛米，0-100km/h加速仅需5.1s。动力电池分为63kWh和87kWh两种容量版本，综合续航里程分别为483km和610km，快充模式下，可在30分钟增加375km的续航。
红点评车：随着全面电动化进入真正的实践阶段，越来越多让人眼前一亮的新能源产品不断涌现，而在今年的北京车展上，显然新能源的风头已经完全盖过了传统燃油。看完这8款即将亮相的新车，或是科技领先，或是务实的新车，还有在性能上更进一步等等，看完有没有对本届北京国际车展充满期待？那就静静等待车展的到来吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
北京新能源车展10月份举行
2020（第十六届）北京国际汽车展览会Auto China于2020年04月23日 - 04月30日在北京中国国际展览中心新馆/中国国际展览中心老馆举行。因疫情影响，有业内人士预测过北京车展会有变化，但是还没有官方消息发出，相关进展第一电动会第一时间跟踪报道。
北京车展将以“智领未来”为主题，集中展示中外汽车行业当下前沿的技术与产品，聚焦智能网联、轻量化等新技术与传统汽车工业结合所带来的创新展品，多角度向观众呈现全球汽车行业在产品升级、品牌升级、产业升级和出行模式等多方面的创新理念和成果。引导人们对未来汽车生活的美好向往和追求。让我们瞻望几款北京车展的新能源车吧。
玛莎拉蒂Ghibli PHEV
新车亮点：
提供独特驾驶模式、超长续航里程和超快速充电功能
配备混合动力或纯电动动力系统
新款玛莎拉蒂Ghibli PHEV车型会搭载锂离子电池组
玛莎拉蒂Ghibli最早于2013年上海车展正式在国内亮相，截至目前已经投产了7年时间，而玛莎拉蒂也在近些年积极推动旗下车型电气化的进程。玛莎拉蒂计划在2020年4月开幕的北京车展正式发布首款新能源车型Ghibli PHEV，未来玛莎拉蒂所有新车型将会配备混合动力或纯电动动力系统。目前新车的更多消息尚未曝光，但其NEDC纯电续航里程不低于50km。玛莎拉蒂未来产品规划的首款车型将是一款全新跑车，该车将提供电动化版本可选，另外一款全新SUV将在投资近8亿欧元的卡西诺工厂生产，新生产线将于2020年第一季度末启动，首批试装车有望在2021年下线。在此基础上，玛莎拉蒂未来产品规划还包括全新GranTurismo和GranCabrio车型，这两款车型同样将实现电动化。在新车规划方面，玛莎拉蒂将于2020年开始正式开启电动化时代，所有新车型将会配备混合动力或纯电动动力系统。官方称，所有电动车型将融合玛莎拉蒂动态驾驶体验和全新一代电动驱动技术，提供独特驾驶模式、超长续航里程和超快速充电功能。动力方面，据了解，新款玛莎拉蒂Ghibli PHEV车型会搭载锂离子电池组，但目前官方仍未公布驱动电机的输出功率以及纯电模式下的综合续航里程等信息。发动机部分，预计新车发动机仍会保留现款车型动力选项，提供高/低功率的3.0T V6发动机两种可选，其中高功率发动机最大功率430马力，最大扭矩550N·m；低功率发动机最大功率350马力，最大扭矩500N·m。
荣威Ei6
新车亮点：
新车将采用参数化主动进气系统
搭载的纯电驱动系统最大续航里程有望达到650km
采用由上海捷新动力电池系统有限公司提供的磷酸铁锂电
日前，第一电动从国家工信部获得了荣威ei6 MAX申报图，新车是现款Ei6的改款车型，其主要针对细节方面进行调整，作为品牌全新纯电动轿车，Ei6采用了经典的新能源车设计风格，搭载的纯电驱动系统最大续航里程有望达到650km。新车将在今年北京车展期间正式亮相。外观方面，采用了上汽最新“集智设计”语言，不过和纯电动版Ei6相比，增加了前中网设计，可以说是“集智设计”和“律动设计”的一次完美融合。新车配备了LED矢量矩阵式头灯组，该灯组内部采用了极简式模块化设计，由两个复用模块组成，灯组本身为半分体式结构，T字形LED日间行车灯与银色贯穿式装饰条交相呼应，视觉效果极其简洁。新车还将采用参数化主动进气系统，不仅能有效减少风阻，而且还能为底盘电池组进行导流和散热。全新荣威Ei6采用品牌最新的家族化设计风格，车头封闭式进气格栅在贯穿镀铬线条的装饰下，年轻化效果十足，营造出很强的运动感。车身侧面来看，新车还搭配了铝合金排气布局，整体更符合当今年轻消费者的购车审美需求。新车车身尺寸分别为4722/1835/1465mm，轴距为2715mm。新车还采用了大尺寸全景天窗和更大尺寸的后风挡玻璃，这样一来能给车内空间提供更为明亮的视觉感受。在车尾部分，新车还搭配了全新设计的LED光源尾灯，与车尾整体构造搭配在一起后视觉效果更为简洁。
动力方面，新车继续搭载1.5T涡轮增压发动机 电动机的插电式混合动力系统，其发动机最大马力为169Ps，电动机最大马力为136Ps。据了解，新车将采用由上海捷新动力电池系统有限公司提供的磷酸铁锂电池，最大续航里程有望达到650km，综合工况下续航里程也有望超过500km。
比亚迪汉EV
新车亮点：
配备了比亚迪自主研发的“气动”轮圈
车型将提供单电机两驱和双电机四驱车型
比亚迪汉EV版车型在前脸设计方面针对家族式Dragon Face语言进行升级进化，进一步提升其整体辨识度以及车辆风阻系数。侧面造型，比亚迪汉的车身线条非常有力量感，一直延伸到车尾，溜背式的设计显得整车非常舒展，再配合隐藏式门把手设计，使车身看起来就是整体。车尾部分，比亚迪汉的造型略显方正，采用了贯穿式尾灯组设计，各种线条设计和折面设计，使得整个车尾层次感十足。比亚迪汉的车身尺寸分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm。该车还配备了比亚迪自主研发的“气动”轮圈，其镂空比在8%左右，这样的造型设计能够在保证刹车散热的需要下，将风阻系数降到更低。动力方面，比亚迪汉EV车型将提供单电机两驱和双电机四驱车型，其中单电机车型最大功率为222马力（163千瓦）；双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为222马力和272马力；DM车型则搭载了一台型号为BYD487ZQB的2.0T发动机，最大功率为192马力。在这套混动系统中，还搭载一台永磁同步驱动电机，最大马力为245马力。
牧马人PHEV
新车亮点：
前脸配备标志性七孔格栅
在仪表盘上将增加专属标识，并提示剩余电量等信息
或将搭载3.6L?V6发动机 电动机组成的插电混合动力系统
日前，在2020年CES上亮相的牧马人插电混动版车型将在4月举办的2020北京车展上国内首发，最快年内上市销售。牧马人插电混动版车型整体设计基本与燃油版车型保持一致，主要在一些细节上进行调整。外观方面，新车整体造型上与燃油版车型基本一致，依旧是硬派的造型，只是在一些细节上有所不同，前脸配备标志性七孔格栅，充电口位于车身前翼子板位置，此外还加入了蓝色的RUBICAN车型名称和4×e尾部标识。内饰方面，牧马人插电混动版车型的整体设计风格与燃油版车型保持一致，将在仪表盘上将增加专属标识，并提示剩余电量等信息。动力方面，新车或将搭载3.6L?V6发动机 电动机组成的插电混合动力系统，综合最大功率可达196kW。奔腾C105
新车亮点：
最大续航里程将超过500km
车身两侧搭配了隐藏式电动门把手
我们从相关渠道获悉，奔腾全新纯电动SUV C105将在4月23日开幕的北京车展期间正式上市。新车采用纯电驱动系统，最大续航里程将超过500km。从产品定位来看，新车预计起售价为11万元。奔腾C105整体车身尺寸与荣威MARVEL X相当，在车头上，可以看到封闭式进气格栅的应用，简洁程度得到了不小的提升。新车还在车头两侧配备了LED光源头灯，在夜间点亮后有着不错的视觉效果。车身侧面来看，这款车动感的本性体现的非常明显，一条腰线贯穿前后灯组，流畅又极富冲击力。最大的亮点在于新车采用悬浮式车顶造型，配合全新封闭式轮圈更能展现出较高的新能源车特性。新车还在车身两侧搭配了隐藏式电动门把手，科技感更进一步得到提升。尾部方面，这款车整体层次感非常强烈，尾灯造型也与前大灯相呼应，同样狭长而动感，同时我们还看到尾灯采用了贯穿式设计，下保险杠造型也十分动感。动力方面，奔腾C105采用纯电驱动系统，续航里程有望超过500km。全新威马7系
新车亮点：
支持软硬件一体的全生态OTA升级
将搭载Living Engine 3.0系统
采用更加强大的电池热管理技术
从威马汽车获悉，威马汽车正式发布“威马7系轿车”项目，概念车将于2020年亮相北京车展，其量产车型将于2021年上半年正式上市交付。“威马7系轿车”基于全新平台开发，定位于中型纯电智能轿车，支持软硬件一体的全生态OTA升级，新车采用威马汽车家族式设计，前后灯组造型以及前保险杠两侧的竖直灯带，与威马汽车在售的两款SUV十分神似。其NEDC综合工况里程将突破 700km（WLTP工况续航超过 600km），凭借先进的电池热管理技术，30分钟快充可充至80%电量。
外观方面，威马7系是一款三厢轿车，车身侧面也延续了威马汽车的简约风格，两条笔直的腰线贯穿车身，看起来简洁又不乏设计感。前后灯组设计狭长，并均采用LED光源。侧裙底部加入黑色护板，进一步降低视觉重心。内饰和智能方面，威马7系轿车将搭载Living Engine 3.0系统，该系统适配5G技术及智能座舱，打通地图导航、社交、智能家居以及能源等领域，并提供全场景智能交互服务。未来新车量产落地后还将支持L3级自动驾驶辅助系统。威马汽车最新推出的EX6也仅搭载了Living Engine 2.0系统。
据官方表示，新车的NEDC综合工况里程将突破700km，WLTP工况续航里程超过600km。威马7系轿车搭载的电池包，还将采用更加强大的电池热管理技术，30分钟快充可充至80%电量。
北京车展云集了众多关注度极高的车型，在这篇文章中只是写了北京车展的一小部分，想了解更多北京车展内容，请关注第一电动后续更多的新车报道。
来源：第一电动网
作者：倪艳青
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
