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9月26日，一汽马自达于北京车展马自达展台正式发布了旗下阿特兹的100周年特别纪念款车型，该车的官方指导价24.78万元，限量发售100台。马自达6阿特兹100周年纪念版车型，采用象征马自达设计主题的红白搭配的车身，该设计灵感来自马自达R360 Coupe，以致敬马自达品牌制造的原点。100周年纪念款车型在前翼子板、轮圈中央等多处都将带有马自达100周年纪念的专属徽章，还有“1920-2020”100周年的标签。新车将采用限量的方式发售，极具纪念意义和收藏价值。外观方面，阿特兹100周年纪念版车型与现款车型基本保持一致，基本延续了海外版马自达6的设计，流畅的多边形进气格栅集成了雨滴式进气格栅的设计，整体造型十分大气，而其与犀利天使眼大灯的贯穿式设计也将马自达车标中展翅飞翔的鸥翼造型表现得栩栩如生。车头下方两侧的前唇也与前脸相呼应。车身部分，侧面线条流畅，双腰线的设计更加凸显运动气息。前大灯与车尾部内部LED光源轮廓相呼应，同时也更具辨识度。车尾部分流畅饱满，但却不失运动气息。这主要得益于其尾部同样搭载了鸥翼设计线条以及大尺寸双边共两出镀铬排气尾管的设计。内饰方面，阿特兹100周年纪念版采用了白色内饰与勃艮第红座椅的双拼配色，非常的简洁典雅，同时该车的头枕也采用了百年纪念版特有的徽章压纹，该车的地毯与脚垫也采用红色的配色。厂家还会提供100周年纪念徽章版智能钥匙与该车匹配，更加提升了马自达的信仰加成。
动力方面，马自达6阿特兹100周年特别纪念款车型也基本同现款阿特兹2.5L参数相一致，最大功率可达到141kW，峰值扭矩为252N·m，传动系统匹配创驰蓝天6AT变速箱。选车君观点：
在本届车展上它的国产版本正式上市，售价24.78万元，并且限量100台，这个价格比目前在售的顶配车型贵了8000元。毕竟是限量产品，价格贵一些似乎也在情理之中。如果您是马自达的粉丝，会多掏一部分钱去选择这款有着特殊意义的车吗？
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阿特兹2019北京车展时间
说起“保值率”这个词，大家肯定不会陌生，它是指一款车型使用一段时间后，出售价格与购入价格的比值，是反映汽车性价比的重要部分。根据美国数据统计机构J.D. Power发布的《2018中国车主报告》，有43%的购车人不到3年就会考虑换车，开到10年才换车的人仅占1%，因此对于不少车主而言，保值率是一项颇具参考意义的数据。1月初，中国汽车保值率研究委员会发布了《2019年中国汽车保值率排行榜》，榜单对于轿车、SUV以及MPV车型均有统计，话不多说，一起来看。（注：由于篇幅有限，本次榜单仅包括国产车型，进口车型除特别说明外，均不会出现在本次榜单；车型名称以及分类标准以该保值率排行榜为准。）平民超跑飞度凭借着67.73%的保值率在小型轿车保值率榜单中排名第一，低廉的价格加上省油而实用的良好口碑，让飞度成为了不少朋友代步的首选。飞度的动力匹配也较为出色（8.67秒破百），同时还有着出色的改装潜力，据了解全新一代本田飞度将于今年4月开幕的北京车展正式亮相，喜欢的朋友不妨来看一看。紧凑型轿车榜单几乎被日系品牌车型占领，前十中仅有高尔夫与速腾两个非日系品牌车型，而前五则被本田与丰田车型霸榜。“秒天秒地秒空气”的思域这次也“秒”了保值率，65.84%的3年保值率傲视群雄，此外卡罗拉与雷凌这对“好兄弟”也一起上榜，良好的家用性以及燃油经济性表现有目共睹。日系热门中型车雅阁、凯美瑞、天籁以及阿特兹均排在保值率榜单前十，其中雅阁的表现相对较好，65.02%的3年保值率位列第一名；锐志（已停产）也同样有着出色的保值率，后驱 V6发动机的情怀功不可没，本次排在中型轿车第三名。德系豪华品牌奔驰C级与宝马3系同样入榜，位列第4以及第10。在中大型轿车保值率榜单中，德系三强旗下车型均排在前五，红旗H7也拿到了不错的成绩，凭借着47.15%的3年保值率排在第五位。不过由于雷克萨斯ES与雷克萨斯GS为进口身份，因此并未出现在此榜单中，但是凭借着良好的品牌口碑以及考究的做工，二者同样有着出色的保值率表现，雷克萨斯ES的3年保值率为64.91%，雷克萨斯GS的3年保值率为59.05%，在和德系豪华品牌竞争时丝毫不落下风。小型SUV方面，本田XR-V以及缤智两“兄弟”分列榜单第一名以及第二名，60%左右的3年保值率在其他车型中显得相对出色；XR-V以及缤智都在去年迎来了中期改款，加之二者小型SUV的定位，两款车型在外观上都采用了更为时尚与年轻化的设计，视觉冲击力更强。哈弗H1、哈弗H2等中国品牌车型同样上榜，均具备3年50%左右的保值率，表现也很不错。吉姆尼没有出现在此榜单，但由于其强悍的越野能力表现，同样具备很强的保值率，3年保值率高达70.73%。紧凑型SUV一直是各路品牌车型的兵家必争之地，良好的通过能力以及家庭实用性让紧凑型SUV成为不少年轻消费群体的首选。在紧凑型SUV的保值率保单中，前五名均被日系品牌包揽，其中CR-V、奇骏以及RAV4三款热门车型的3年保值率都保持在了60%以上。哈弗H5以及帝豪GS两款中国品牌车型同样具备不错的保值率表现，成功进入前十名。中型SUV保值率方面，更多的美系品牌车型强势涌入，福特更是有两款车型上榜，表现较为亮眼；另一方面，中型SUV的标杆产品汉兰达在保值率方面领跑于其他对手，充裕的空间表现以及良好的实用性让汉兰达依旧具备有较强的产品实力，74.73%的3年保值率排名第一。FJ酷路泽以及牧马人并没有出现在榜单上，前者虽然已经停产，但是依旧受到不少越野迷的喜爱，后者则是硬派越野的代表，因此他们同样有着不错的保值率表现，3年保值率分别为68.79%、65.73%。中大型SUV中有不少为进口车型，其中国产车型中普拉多依旧十分“霸道”，由于17年后取消了2.7L车型，全时四驱变分时四驱，再加上国六排放导致国产普拉多停产（2020年6月停产），老款普拉多成为不少人追逐的对象，保值率居高不下；中国品牌三款车型上榜，其中大梁 四驱 差速锁的配置让H9具备良好的越野能力，本次排在第三名。进口车型方面，保时捷Cayenne、奔驰G级以及雷克萨斯GX、RX的表现同样不错。最后再来看看MPV车型，大热车型GL8有着出色的1年保值率，然而在3年保值率方面则排在了第4；艾力绅与奥德赛两位“兄弟”分列一二名，无论您是喜欢宜商宜家的艾力绅，还是偏向家用舒适的奥德赛，都是一个不错的选择。我们看到了五菱“神车”荣光以及宏光（按照汽车之家产品库分类为微面）同样出现在了前十的榜单中，强悍的装载能力、低廉的价格以及出色的销量，让五菱车型有着相当不错的保值率。进口车型方面，加价神车埃尔法仍然以70.15%的3年保值率遥遥领先，其次为丰田Sienna，3年保值率63.68%。随着消费水平提高，我们对于车辆的要求同样水涨船高，在科技日新月异的当下，汽车行业发展迅速，加之排放、旧车维修成本等因素影响，换车时间不断缩短或为未来趋势，保值率也不妨成为各位参考的一项重要指标。从榜单来看，日系品牌车型在不少细分领域都有着出色的表现，而中国品牌车型也同样给力，红旗、哈弗、长安以及五菱等品牌旗下车型同样出现在榜单中，保值率也很优秀。您喜欢其中的哪款车型？在评论区发表您的看法吧！
文章数据来源：中国汽车保值率研究委员会出具的《2019年中国汽车保值率排行榜》
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阿特兹2021款试驾
其实2021款阿特兹跟2020款阿特兹在设计、驾驶层面，几乎没有任何区别。毕竟2019年刚刚经过一次中期改款，改后的外观颜值，相比改前上了一个大台阶（不夸张的说，阿特兹的颜，是20万级B级车里是最流畅、耐看的一个）。
一汽马自达2021款阿特兹正式上市。对于售价18.98万元的入门级车型2.0L蓝天豪华版，这次增加了BSM盲点监控系统、RCTA倒车预警系统、360度全景监控系统等多项实用配置。要知道这些配置只有雅阁、凯美瑞等b级车中高配才有，价格已经涨到20多万。可见，经过这个时代车型的改变，阿特兹确实对安全性和技术配置做了一番研究。一，外观方面，2021款Artz采用了家族式风格，内部点阵元素的多边形大尺寸前格栅让整车看起来非常时尚。同时在格栅下沿加入镀铬饰条，延伸至两侧灯组，一定程度上拓宽了车内的横向视角。大灯组为鹰眼大灯，看起来犀利生动。
二，照明方面，所有车型标配LED远近光灯。所有车型还配备了LED日间行车灯和大灯高度可调。部分车型还配备了自动大灯、自适应远近光灯和转向大灯。
三，独特的设计：风琴式油门踏板，马自达还是坚持用。所谓风琴踏板，就是油门踏板与角度传感器集成在一起，固定在地板上。总踏板是“悬浮”的，从半空中伸出来。这种特殊的设计使得Atz的油门踏板比其他车更重更紧。不需要加油的时候，不用把脚挂在油门上，油门开度很小。与悬挂式油门不同，脚不能搁在油门上，否则油门会受力，开度会更大。一汽马自达2021款阿特兹的驾控性怎么样？整个油门除了很重很紧之外，大致分为四个行程，第一个行程最轻，不需要轻推。以2.5L版本为例。当保持在油门1/4行程时，此时转速在2000 rpm左右，动态响应更加敏捷。在日常城市中加速超车没有问题。虽然没有涡轮增压那种强烈的顿挫感和推背感，但加速也不慢，可以明显感受到油门开度和动力输出的紧密联动。底盘方面，阿特兹的韧性还是比较不错的，虽然在经过一些大的坑洼或颠簸时难免会有一些零星的余震。不过好在底盘整体感觉还不错，即使有跳动也不会有太大的摆动和晃动感。横向对比，底盘的舒适性比迈腾好，和凯美瑞差不多。以上就是全部内容，希望对您的提问有帮助！
