在车展上买车的好处是便宜、可挑选空间大、额外福利多，坏处是人多买车体验差、后期维护保养不方便。车展上的某些车型会便宜很多。
车展上买车会便宜很多，但只是某些特定的车型会便宜特别多，那些新款热销车型不会有太大的优惠，因为经销商在参加车展的时候会把优惠集中在滞销车型或冷门车型上，通过各种优惠和促销活动来解决积压库存的问题，他们会拿出很大的优惠力度来刺激消费者达成交易，尽量把这些车卖掉，而那些热销车型根本不愁卖，所以优惠力度不会太大。一、车展上买车的好处
1、车展上买车，最大的好处就是便宜，除此以外他拥有更大的选择空间，因为在车展上买车时，同时可以看到十几个甚至几十个的汽车品牌，可以去不同的品牌挑选自己喜欢的车辆，平时想要逛完这么多品牌的4S店，最起码要10天左右，而在车展上一两天就能完成，而且有很大概率买到自己需要的车。2、便宜是在车展上买车最大的好处，因为厂家和经销商会在车展上推出不同的促销活动，在车展期间的购车价格相对于平时的购车价格要低一些，而且有些滞销车型或者冷门车型的优惠力度会特别大，在车展期间消费者还可以尽情的砍价，发挥自己的砍价水平，能拿到特别大的优惠。在车展买车还有额外的抽奖活动，如果运气好会拖到大奖，而且经销商也会赠送一些额外的保养服务和小礼品。二、车展上买车的坏处
1、车展上买车的坏处就是体验要差一些，因为每个城市在举办车展的时候都会吸引大量的消费者，人山人海，一点也不夸张，这次的买车体验会比较差，因为经销商的销售人员有点忙不过来，不能像4S店那样耐心热情的接待每一个客户。还有一些销售在发现消费者对他报价不满的时候会直接放弃，让自己感觉不开心。2、车展上买车会发现参展的经销商来自很多地方，有的经销商距离自己居住生活的位置比较远，如果选择这些经销商出售的汽车在达成交易以后的维护和保养就会比较麻烦，因为距离远往返不便，车辆出现故障或者质量问题时，需要等待比较长的时间才能得到有效解决。
北京车展中的车友们
目录 长城旅装炮，移动的越野房车 长城野装炮，霸气威猛的肌肉男 长城黑弹，潮牌越野皮卡Pro 想继续看2020北京国际车展上其他车，请进入下面链接
行我所行??纪录精彩 车友们好 我是汽车之家论坛播客 追光的游历男 很高兴又跟各位车友见面了 今天我为各位爷们儿带来三辆 看着就令老炮们兴奋的硬“炮车” 话不多说 直接进入主题 看后记得点关注支持游历男哦 您的关注是对我最大的鼓励 谢谢先
北京车展上，作为我这样一位喜欢自驾游的老炮，特别喜欢逛类似长城这样把使用环境带进来的展区。这次车展长城汽车带来多款炮的特别版车型。北京车展上，作为我这样一位喜欢自驾游的老炮，特别喜欢逛类似长城这样把使用环境带进来的展区。这次车展长城汽车带来多款炮的特别版车型。
游历男先给大家介绍这辆将“厨房”都搬进了展区的旅行炮。旅装炮定位为越野露营车，是房车类型的一种，欧洲这种车型比较多，目前国内稍稍成熟的改装案例和配件供应基本都来源于此。游历男先给大家介绍这辆将“厨房”都搬进了展区的旅行炮。旅装炮定位为越野露营车，是房车类型的一种，欧洲这种车型比较多，目前国内稍稍成熟的改装案例和配件供应基本都来源于此。
这辆旅装炮，基于普通版?长城炮打造，而着重升级了后箱。在后箱上加装了储备箱体，箱体内可以根据需求搭配，洗菜水池、煤气灶电磁炉、餐具储物架、车载冰箱、遮阳棚、热水系统、空调系统、还有储物间等等。这辆旅装炮，基于普通版?长城炮打造，而着重升级了后箱。在后箱上加装了储备箱体，箱体内可以根据需求搭配，洗菜水池、煤气灶电磁炉、餐具储物架、车载冰箱、遮阳棚、热水系统、空调系统、还有储物间等等。
箱体顶部还可以安装车顶帐篷，车顶帐篷上还可以安装太阳能电池板，逆变器储备电池可以安装在箱体内部，提供长时间野外生活的必备电力。箱体顶部还可以安装车顶帐篷，车顶帐篷上还可以安装太阳能电池板，逆变器储备电池可以安装在箱体内部，提供长时间野外生活的必备电力。
哈哈哈，还有一个小飘窗，这样扩大了车体的使用面积。只是有点担心，在寒冷的野外，对于冷风的密闭性如何？打开和收起是否方便快捷。哈哈哈，还有一个小飘窗，这样扩大了车体的使用面积。只是有点担心，在寒冷的野外，对于冷风的密闭性如何？打开和收起是否方便快捷。
车尾设置了一个方便上下的简易梯子，我们接下来看看重要的部分——卧室。车尾设置了一个方便上下的简易梯子，我们接下来看看重要的部分——卧室。
“卧室”感觉比较紧凑，但很温馨舒适，车顶上还投射了灯光模拟星空的感觉，晚上感觉应该不错。“卧室”感觉比较紧凑，但很温馨舒适，车顶上还投射了灯光模拟星空的感觉，晚上感觉应该不错。
各种设备的操控按钮一目了然各种设备的操控按钮一目了然
内饰方面，新车没有什么变化，依旧大面积软性包裹，坐进去感觉还是很友好的。内饰方面，新车没有什么变化，依旧大面积软性包裹，坐进去感觉还是很友好的。
动力方面，柴油版车型采用2.0T柴油发动机，最大功率为166马力（122千瓦），汽油版新车搭载了2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率为190马力（140千瓦），最大扭矩为360牛·米，并满足国Ⅵ排放标准。新车传动系统匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱，具备经济/标准/运动/雪地/泥地/沙地/4L共7种全地形驾驶模式。动力方面，柴油版车型采用2.0T柴油发动机，最大功率为166马力（122千瓦），汽油版新车搭载了2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率为190马力（140千瓦），最大扭矩为360牛·米，并满足国Ⅵ排放标准。新车传动系统匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱，具备经济/标准/运动/雪地/泥地/沙地/4L共7种全地形驾驶模式。
这样的旅装炮，你觉得适合你带着家人开出去浪吗？反正游历男很期待有机会去试试。这样的旅装炮，你觉得适合你带着家人开出去浪吗？反正游历男很期待有机会去试试。
在越野版的基础上进行了改装，外观方面，配备了双备胎，整体更显硬派本色。特别版野装炮延续了在售车型越野式的造型，显得十分粗犷，黑色的中网内填充横向饰条，同时配备了LED大灯。在越野版的基础上进行了改装，外观方面，配备了双备胎，整体更显硬派本色。特别版野装炮延续了在售车型越野式的造型，显得十分粗犷，黑色的中网内填充横向饰条，同时配备了LED大灯。
车辆右侧A柱上安装了涉水喉，在野外涉水时，一切变得更随心所欲了。车辆右侧A柱上安装了涉水喉，在野外涉水时，一切变得更随心所欲了。
实用性方面，车顶加装了行李架，后货厢加入了粗壮的防滚架，让整车在越野时的刚性有所保证。实用性方面，车顶加装了行李架，后货厢加入了粗壮的防滚架，让整车在越野时的刚性有所保证。
车辆配备百路驰全地形轮胎，同时除了在车尾挂载一个备胎外，后货厢内还配有一个备胎，整个一个猛男角色。车辆配备百路驰全地形轮胎，同时除了在车尾挂载一个备胎外，后货厢内还配有一个备胎，整个一个猛男角色。
内饰方面，依旧能给你外表刚硬，内心火热的反差感觉，大面积软性包裹，坐进去感觉很友好。内饰方面，依旧能给你外表刚硬，内心火热的反差感觉，大面积软性包裹，坐进去感觉很友好。
做工相对还可以吧，只是感觉高级感差点，对于定位，这样的质感还算不错了。配置方面，参考现款长城炮，新车将标配主/副驾安全气囊、胎压监测功能、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、车身稳定控制、后驻车雷达、360度全景驾驶辅助影像、自动驻车、中央差速器锁止功能以及电动天窗等。做工相对还可以吧，只是感觉高级感差点，对于定位，这样的质感还算不错了。配置方面，参考现款长城炮，新车将标配主/副驾安全气囊、胎压监测功能、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、车身稳定控制、后驻车雷达、360度全景驾驶辅助影像、自动驻车、中央差速器锁止功能以及电动天窗等。
驾驶仓门内侧，还是想给人以软性的友好感。驾驶仓门内侧，还是想给人以软性的友好感。
动力方面 柴油版车型采用2.0T柴油发动机 最大功率为166马力（122千瓦） 汽油版新车搭载了2.0T涡轮增压四缸发动机 最大功率为190马力（140千瓦） 最大扭矩为360牛·米 并满足国Ⅵ排放标准 新车传动系统匹配的是 来自采埃孚的8速手自一体变速箱 具备经济/标准/运动/雪地/泥地/沙地/4L 共7种全地形驾驶模式
在这次车展上，长城还带了更加精致有品位的越野皮卡——黑弹在这次车展上，长城还带了更加精致有品位的越野皮卡——黑弹
黑弹是一款越野版本的升级版本，官方定义越野皮卡Pro版。首先在外观设计上更加刚硬，具有威猛的外观，黑色与橙色大胆撞色设计，车身长度可以达到5437mm，而且为四驱车型。黑弹是一款越野版本的升级版本，官方定义越野皮卡Pro版。首先在外观设计上更加刚硬，具有威猛的外观，黑色与橙色大胆撞色设计，车身长度可以达到5437mm，而且为四驱车型。
在配置上原厂配备前后竞技杠、前后双绞盘、攀岩专用踏板、可调节阻尼减震器。在配置上原厂配备前后竞技杠、前后双绞盘、攀岩专用踏板、可调节阻尼减震器。
在动力方面，新车将继续配备2.0T汽油发动机 ?8AT组合以及四轮驱动系统。就动力来说，长城的粉丝有点遗憾：要是能搭载3.0T发动机就好了。在动力方面，新车将继续配备2.0T汽油发动机 ?8AT组合以及四轮驱动系统。就动力来说，长城的粉丝有点遗憾：要是能搭载3.0T发动机就好了。底盘在原厂基础上加高80mm，采用东洋龙爪全地形越野轮胎，保证了这款车型在各种极端条件下的通过性。底盘在原厂基础上加高80mm，采用东洋龙爪全地形越野轮胎，保证了这款车型在各种极端条件下的通过性。
黑弹的整体设计非常大气，无论是外观还是内饰，磨砂黑与亮橘两种颜色搭配，也显得非常年轻时尚。黑弹的整体设计非常大气，无论是外观还是内饰，磨砂黑与亮橘两种颜色搭配，也显得非常年轻时尚。
好了 从越野房车版旅装炮 到猛男野装炮 再到颜值实力与一身的黑弹 我的车友们 您会喜欢上他们吗？ 我是汽车之家论坛播客追光的游历男 一位喜欢自驾游的自由摄影师 点关注是您对我最大的支持 今天就跟盆友们分享到这里 咱们下次再见 拜拜 记得点关注哦
北京2020国际车展逛展攻略——这些收藏级干货车友们要提前知道 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/a7de5c003167dcea/90219086-1.html 坦克300、哈弗大狗、捷途X70，大图分享北京国际汽车展SUV现场 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/b0f542e56b8ef7ad/90314005-1.html 【游历男逛北京车展】全新设计，网络人气高居不下的捷途X70plus https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/5faec54edb23c509/90530730-1.html 【游历男逛北京车展】城市精英派首选7座美式SUV——凯迪拉克XT6 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/a9c9c742b3450b87/90533793-1.html
北京车展中的车友是谁
［汽车之家 人物访谈］在2020年北京车展上，我们采访了泊士联集团总经理赵保中先生。以下是本次专访实录泊士联总经理赵宝中先生主持人：请您先给我们介绍一下泊士联集团门店。赵保中：我们集团就做长城一个品牌，旗下四个品牌，包括哈弗、皮卡、欧拉和WEY，我们集团是成立于1993年，现在我们全国的4S店大概是30多家，现在年销量每年在3万5左右，这家店遍布在北京、云南和内蒙。主持人：咱们是一直长期以来都跟长城一个品牌。赵保中：对，最早我们是做北汽出身，地产车，我们是2002年开始做长城的，它刚出北京赛弗我们就开始做。主持人：您怎么看待今年全国和北京车市的情况，因为疫情确实比较特殊，不知道对咱们经营的品牌和其他门店有什么影响？赵保中：不是说今年，这两年我觉得汽车市场确实是竞争比较激烈，从增量市场变成存量市场，现在竞争激烈得很。特别是2020年，北京限购不用说了，去年11月份有一个严格外地车限行，加上今年的疫情，确实对销售来讲影响是非常大的，但是还好，我们现在逐步也在恢复，甭管任何品牌现在都在好转。从我们集团看，其实我们的销量今年还有小幅度增长，来之前我算了算，现在目前还差第四季度，三季度我们大概增长了5%，但是如果说这样下去的话，第四季度每年都是旺季，销售车的旺季，增长到7%8%还是没问题，把年初定的任务几乎还是能够完成。主持人：但是一般来说今年2、3月份就废了。赵保中：是，但是长城今年好在哪儿呢，有几款新车，包括去年上的长城炮，今年三代H6、大狗，还有一个全新二代的H6，这几款新车把我们销量给拉上去了。主持人：现在下定情况特别不错是吧，从一上市，因为大狗不都刚上市吗。赵保中：对，一个下定、关注率是非常高的，它就是把很多的客户能吸引到店，来看这个车，他不定也看看这个车，这是最主要的，三代H6，因为它现在还是有点缺车，我们现在手里边还有上百个订单，现在交不了。主持人：您刚才是从品牌的角度上看今年咱们销量有提升，从4S店经营的角度看，咱们在销量提升方面有什么特别的方式方法？赵保中：我们现在一直在推行经营客户，我觉得现在只要把客户经营好，才是一个集团公司能生存的办法，比较长久，现在客户满意，我们现在搞了一关注我们的客户声音，因为我们有自己的车友会，有车友群，还有专业的回访人员，这都是客户声音的突出点，我们要听取客户的声音，对我们提出宝贵的意见，我们一直在完善，一直在改。主持人：我们现在新车单车的销售利润是很低的。赵保中：对，一个是这个，还有一个关注后市场，我们现在又推出精细管理，其中精细管理主要还是靠后市场，前端的车自主品牌还好，它没有合资品牌竞争那么激烈，它可能前端还会有点利润，其实现在很多合资品牌甚至豪华品牌，它可能前端的价值都倒挂，前端卖一个车会赔钱，他就会靠后市场来挣钱，包括维修保养这些。主持人：咱们也在做二手车。赵保中：二手车都在做，包括延保、二手车都在做。主持人：集团在这次车展中，主要是跟品牌是合作关系是吧？赵保中：车展还是厂家来主导，我们是配合厂家。有销售顾问，我们现在来了一大部分销售顾问，店里多部分销售顾问来到展台，我们又抽了一部分后勤人员，编成小分队，为了关注客户，服务好每个客户。主持人：今天上午您在展台吗？赵保中：在，我早就来了，9点就到了。主持人：据您观察，同类品牌的观察，今年下定率怎么样？赵保中：刚才我在旁边还在说，坦克300现在没有正式上市，但是现在盲定，刚才我一看就定了大概几十台定单了，就坦克300，包括大狗，还有三代H6，因为三代H6我们一直在拿订单，包括各个店也在拿订单，没有现车，现车供不上，坦克300、大狗、三代H6、全新H6全是拿订单。主持人：如果对家用型的车型或者新上市的车型，你觉得有哪些是值得跟消费者再推荐一波？赵保中：现在大家都说神车H6，包括我们的H6有一个全新运动，还有第三代，它能拉开价差，从8万多到13万多，供消费者选择，驾乘感受第三代H6肯定特别好，因为它是长城柠檬平台全新打造的，就是驾驶、舒适度、提速都非常好，你要说平常家用，全新H6也不贵，现在这个车11万6，大概优惠一万多块钱，10万块钱左右，9万多块钱，非常经济实惠。 主持人：刚才跟其他经销商聊的时候，大家普遍反映四季度要补齐这一年的目标，听您说咱们集团已经提前能看到。赵保中：对，我们已经提前，我们在今年算了算，就2月份因为疫情太严重，在3月份我们就开始有销量了，到4月份我们几乎就复苏了，在第二波疫情来的时候，因为我们预防做的也很好，几乎影响不是特别大。主持人：在接下来的四季度咱们还有没有再加大一波销量什么举措之类的？赵保中：四季度我们的目标反正是冲量，冲量有很大的政策来引导，包括我们现在有走量的车，比如现在M6和运动，包括全新H6，我们这几款车是走量的车，几乎会把所有的利让给消费者，让他把量走起来，我们会使全新H6、大狗、坦克300，这种车留一部分利润，因为新上的车，我们是有走量的车，也有挣钱的车。主持人：也就是说关注四季度有几款车当下买是比较合适的。赵保中：对。主持人：您觉得未来汽车经销商，现在我们都说4S店转型，您觉得未来汽车经销商在销售、售后服务有没有什么新的模式去突破？赵保中：不是说疫情来了以后，疫情之前，因为年龄的关系，我对直播不是不看好，做也就是做个样子，通过这几个月运作来讲，我们各个店有几个公众号，虎坊桥的店将近4万粉丝，我觉得效果是非常包括这次车展，我们专门有一个团队一直在做直播，让我们的客户，让想买车的用户没来到车展，也能感受到车展的氛围，包括我们在车展的所有活动，我们都在直播上宣传出来。主持人：您指的效果好是指互动率比较高。赵保中：互动率比较高，还有实打实在上面能留资卖车，当时直播的时候，大概一百人或者二百人，现在能上千人，效果非常好。主持人：咱们有最终的实际的转化率吗？赵保中：有，它分车型，因为我们是分车型直播，比如热销车型长城炮、H9，像这种车转化率都到10%了，关注率非常高，包括直播坦克300，那就非常厉害了。主持人：像长城炮这种车型比较特殊，面向的群体是不是也是比较特殊的人群。赵保中：对，长城炮是我们在外地也有店，长城炮是分乘用炮和商用炮，还有越野炮，在北京销售的就是乘用炮，这种舒适度比较好、自动挡，2.0T 8AT，几乎跟H9是一样的，还有一款是越野炮，199800那款，就是改装好的了，摄像头、动力、减震，直接拿这车就能玩了，这部分群体是特定的，就是爱玩的人去买它，周六周日去趟沙漠，玩会雪。主持人：基本上满足了不同的需求。赵保中：对，长城炮是11万多一直到20万，也有当工地车用的，商用版手动挡，柴油发动机，又经济又实惠，可能就当工具车用了。主持人：像欧拉电动小车咱们有什么？赵保中：欧拉我们现在主要是在网上销售的不错的，因为这车算A0级比较小，女孩比较喜欢，这小车比较萌，特别是L1，现在上的L2，包括现在上的好猫，特别是好猫，好猫关注率是最高的，我们电话几乎要问欧拉，10个有8个问好猫的，证明这款车它到小包括续航里程，可能就是消费者需要的，因为L1对于男士来讲太小了，针对女生还可以，但是好猫从颜色配置没问题，男士也可以开，续航400到500，也够用，目前这款350、400。主持人：能感受到长城从哈弗系列到现在好猫、大狗，越来越偏向个性化。赵保中：刚才客户群体都是85后、90后甚至是95后，再甚至还有00后，因为我们员工都有00后，都已经开始参加工作了，刚才我们在聊1980年到1985年都不一样，这5年出生的人从家庭条件、自身生活压力都会有，到1985年1990年又不一样，他稍微会轻松一点，出生、家庭条件和工作压力会窄点，但是90后明显更不一样，我们刚才还在聊，80后因为你的待遇、升职的问题，但是90后不一样，90后就因为一句话我跟老板不爽了，我想怎么样，为什么说坦克300的个性车，包括长城为什么也走个性的路线，就是现在都要求个性，你给我加班，你给我三倍工资不好使，这两天我就要去玩，这是90后非常有代表性的，还有他对这种生活追求的比较多。包括他的工作，你待遇给我的还可以，因为某一件事情在公司不爽，我可能就会离职，80后因为生活的压力不会轻易做这个决定，90后的孩子家庭条件都不错，他没有生活压力，可能就会轻易的做这种决定。主持人：从个性化的角度来讲，咱们作为传统车企在做个性化产品，像蔚来、威马，新势力的品牌也在做相对个性化的产品，您觉得我们这两个派系比起来，各有什么优势？赵保中：包括蔚来他们新势力造车，他们也有他们的优势，可以这么说，这几年新势力造车发展的也很快，太快了，他们可能有互联网思维，新的销售模式，还有门店的体验，可能跟传统4S店都不太一样，注重的点不一样，可能他就注重体验，其实现在作为传统车企来讲，它也在往互联网上靠，包括配置、车联网，包括价值体验，现在也在往这上面靠，全都是以客户为中心。新势力造车肯定会对行业造成冲击，这是肯定的，但是我认为这也是个好事，优胜劣汰，因为新势力都是自主品牌，它更快的让自主品牌成长，包括你的研发、产品力、品牌力更能让你快速发展，不行的你可能就被淘汰了，但是行了的品牌就会更强大，是件好事，对客户也好，现在可能汽车类行业物件还是比较大，在不久的将来，很多用户，包括国人都会选择自主品牌，就跟现在家电一样，你说现在家电谁买进口或者合资的，两千一个50英寸的电视，产品质量都没有问题，你为什么不选择它呢？你还要花一万块钱选合资品牌或者进口品牌呢，不可能，汽车将来也是自主品牌现在刚发展也就10年、20年，如果自主品牌再给它一段时间，包括现在很多的车型，包括它的配置、质量，不说超越合资品牌也差不多，可能超越有一部分的合资品牌了，但是他可能还没有品牌力，在中国车还是代表一个人的身份，如果将来它就跟自行车一样，太普及的话，可能就一样了，自行车也有上万、上十万、几十万，也有两百块的，如果大家聚餐或者出游，骑自行车不会问你的自行车2万、1万还是200、300，将来以后汽车可能就是一个代步，将来可能会国人就买自主品牌，相对来讲自主品牌比较实惠，价格比较优惠。主持人：这也是咱们的优势。就跟共享自行车一样，以后车也会走向共享了。赵保中：包括以租代购，现在很多都在推这个，分时租赁，将来可能都是一种趋势，有一部分年轻人可能就不养车了，比如再发展5年或者10年，包括自动驾驶都大面积推广之后，在家手机一动车就到门口了，无人驾驶上车把你拉到目的地就行了，你都没必要再养车了，这是一个趋势，作为4S店传统车企也在变，不变就跟不上这个形势了。主持人：谢谢赵总今天的分享，希望能泊士联集团在今年下半年能有一个很好的发展。谢谢您。
