日前，全新一代北京奔驰GLA亮相粤港澳大湾区车展，新车外形上变得更加圆润，摆脱了现款很浓的跨界属性，更加向传统SUV造型靠拢。告别跨界，变身“正版”SUV
作为换代车型，全新GLA在外观设计上变化很大，告别了过去跨界的风格，变身“正版”SUV，整体形象气质不再给人两厢车增高版的观感，而是标准入门级紧凑SUV的姿态。在细节上的设计 ，全新GLA也更向家族式靠拢。比如前脸采用了奔驰最新的家族化设计语言，大尺寸前格栅内部由横向饰条和蜂窝状中网组成，简洁时尚的同时又不失运动感。与此根据之前的申报图信息显示，新车还将会推出普通版和AMG-Line两种风格的外观套件。而主要的差异在于包围造型、车身组件配色、轮圈样式等细节设计上会有所不同，并营造出了两种风格的视觉感受。车身侧面，全新GLA溜背的设计使其看起来动感十足。腰线设计得有点内敛，这也就让其侧面多了一丝圆润的味道。尾部方面，新车同样延续了圆润的设计风格，双环状LED尾灯是一个亮点，辨识度非常高。内饰豪华感更强，空间乘坐变现更佳
内饰部分，全新新一代GLA毫无疑问延续了当下最新的家族设计，采用和奔驰A级，GLB一样的双10.25英寸仪表 中控连体液晶的联屏设计，极大提高了整车内饰的科技感和档次感。新车还配有三幅式多功能方向盘、多媒体触控板、实体按键的空调系统、电子挡把、无线充电、后排独立空调出风口、USB接口、全景天窗等配置。并且内部大量采用了软性材质和真皮包覆，整体的触感和档次感相比现款车型均有较大的提升。空间来看，全新GLA相比现款车型同样有大幅度改进，特别是后排空间显著提升。主要原因是因为全新GLA在轴距上增大了许多。具体车身尺寸上，全新GLA的长宽高为4417/1834/1610mm，轴距为2729mm，轴距相比上一代车型足足增加了30mm。后排座椅还支持4/2/4比例放倒，相比现款的4/6放倒显得更加灵活和实用。基于第二代MFA平台打造，高配车型有四驱车型可选
全新GLA是基于奔驰第二代MFA平台打造，动力上将搭载1.3T四缸发动机。根据调校之不同，分为GLA180及GLA200两款动力规格，规格同国产奔驰A级，最大马力分别为136马力和163马力，峰值扭矩为200牛·米和250牛·米，其中GLA 200还会有四驱车型提供。变速箱匹配7速双离合变速箱，双离合器变速箱供应商来自格特拉克。早前，奔驰GLA就凭借轿跑化车身，靓丽造型，吸引了不少年轻消费者和女性朋友的青睐。而全新一代奔驰GLA依旧保留了时尚动感的设计，同时在此基础上，提升了内饰的豪华感和空间表现，在实用性和舒适性上都得到了全面加强。这也将增强全新GLA的产品竞争力，同时也将与主打居家的奔驰GLB形成组合拳，进一步抢占入门豪华SUV市场。
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奔驰2022款A
不是的。
补充资料：使用怀挡的有宝马7系、奔驰S级、奔驰R级、奔驰ML级、奔驰GL级等。怀挡是因换挡时将变速杆往怀中拨，汽车的变速杆布置形式有地挡和怀挡两种，汽车变速杆位于方向盘右下方的，称之为怀挡。
大多数美国车和少数的欧洲车都采用怀挡的设计，宝马7系、奔驰S级、R级、ML级、GL级等等系列。美国通用GM的别克老君威、GL8陆上公务舱、别克林荫大道那些等等。怀档的设计更主要的应用在商务车的领域当中，怀排就在方向盘的右下侧。
2021款奔驰A级上市
日前，2021款 奔驰A级两厢版正式上市，新车的售价为23.28万元-31.28万元。新车的外观方面变化不大，主要针对配置方面进行了升级。新车的外观方面，采用家族式最新的设计语言，整体基本保持了现款车型的设计风格，前脸标志性的进气格栅设计，扁平的中网格栅内部采用横幅式的镀铬饰条进行装饰，看上去非常的年轻时尚，动感十足。内饰方面，采用家族式的设计风格，整体设计有着很强的科技感，多功能方向盘搭配精致的圆形出风口，看上去有着很好的质感，液晶仪表盘和中控显示屏幕采用双联屏设计，营造了强烈的科技氛围。配置方面，A 200动感型车型配备了最新样式轮圈，取消了倒车雷达，配备了倒车影像。A 200时尚型新增了车内氛围灯，但是取消了HUD抬头显示的选装。新车的动力方面，搭载1.3T高/低功率发动机及2.0T发动机，1.3T高功率版最大功率163马力，峰值扭矩250牛米。1.3T低功率版最大功率136马力，峰值扭矩200牛米。2.0T发动机最大功率190马力，峰值扭矩300牛米。与之匹配7速双离合变速箱，A 220 4MATIC车型还配备了四驱系统。
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