突如其来的疫情可以说打乱了今年车市的计划，不少车企新车发布纷纷改为了线上形式，本应作为今年首个国际车展的北京车展则推迟到了9月份。
虽说今年的北京车展似乎被提前举办的成都车展抢了不少风头，不过不要紧，北京车展依旧会有不少看点，这其中不乏许多备受关注的车型，趁着还有不到1个月的时间，我们就先来看看这些重磅车型，先睹为快！
全新一代奥迪A3海外版全新一代奥迪A3
作为国产奥迪中的入门车型，奥迪A3凭借着亲民的售价，让不少人圆了豪华品牌的梦。而全新一代奥迪A3相比现款车型可以说发生了翻天覆地的变化，除了设计更加精致之外，大量的科技配置也得以搭载。
外观上，新车前脸更加犀利，六边形前进气格栅、尺寸更大的雾灯区域，这些都是奥迪全新的家族式设计。除了普通版车型外，新车依旧将提供S-line套件车型，俨然一副全新一代奥迪RS3的既视感，满足用户对于运动氛围的追求。国产全新一代奥迪A3L
不可否认，现款奥迪A3的内饰设计颇显简单，但全新一代奥迪A3则发生了翻天覆地的变化，甚至跟A4、A6极为相近，其内饰给人的第一感觉就是很有科技感。这体现在新车将搭载10.1英寸的中控屏和12.3英寸的全液晶仪表，并且还换装了电子挡把。
国产全新一代奥迪A3依旧将提供三厢版和两厢版车型，其中三厢版也就是A3 Limousine版本将对轴距进行加长，尾部标识也将更换为A3L，而两厢版车型将与海外版一致，不进行轴距加长。国产全新一代奥迪A3L
如此一来，国产全新一代奥迪A3将满足更多消费者的用车需求，如果追求大空间和舒适性，就可选择轴距加长的三厢版车型，如果追求运动和操控，两厢版车型则更为适合。针对三厢版和两厢版车型在具体底盘调校方面的信息，我们还不得而知，如果能够针对性的在两厢版车型底盘上进行运动化的调校，或许就更有意思。海外版全新一代奥迪A3内饰
新车在动力上不会带给我们惊喜，依旧将沿用现款的1.4T高功率发动机，1.5T Evo2发动机或将出现在中期改款之时。传动系统方面，新车依旧将匹配7速双离合变速箱，在传动效率上依旧会非常出色。
大众途观X轿跑SUV车型愈发受到关注，因此不少车企都推出了自家的轿跑SUV。轿跑SUV在汽车界并非一个全新的细分车种，多年前宝马X6就是全球首款轿跑SUV车型，之后奔驰也推出了GLC轿跑版。
而在大众方面，一汽-大众也已经在之前推出过探岳轿跑版，上汽斯柯达也推出了柯米克GT、柯迪亚克GT等轿跑SUV车型。而途观作为国人最熟悉的大众SUV车型之一，也将推出一款轿跑SUV车型，名为途观X。途观X将在此次北京车展上进行首发，新车和一众轿跑SUV一样，兼具了SUV车型和Coupe车型的设计风格，前脸造型与途观L相比，上格栅的面积更大。为了迎合轿跑车身的运动化设计，新车还在雾灯区域、外后视镜壳等部位进行了熏黑处理。
轿跑SUV的造型设计难点往往就在于其尾部的设计，途观X尾部较为高耸，车顶从A柱延伸到C柱可谓是一气呵成，并在尾厢盖上设计了一个小鸭尾，优雅又协调。而尾灯则采用了贯穿式设计，“TIGUAN X”的标识也被置于尾灯中部。动力上，新车将搭载2.0T高低两种功率发动机，匹配7速双离合变速箱，预计最大功率和最大扭矩与现款一致，分别为220马力/350N·m和186马力/320N·m。新车或将根据配置不同，提供4MOTION四驱系统。
吉利PREFACE此前的成都车展上，吉利发布了“CMA超级母体”架构，而基于该架构的首款车型就是吉利PREFACE。新车定位为新宽体中高级轿车，并将搭载荣获全球十佳、沃尔沃Drive-E同系列的2.0TD中置直喷涡轮增压发动机。
该车相比于博瑞更加运动，这不仅仅体现在造型设计上，更体现在诸多方面。外观上，吉利PREFACE高度还原了概念车的设计，进气格栅没有采用吉利现有车型的涟漪造型，而是采用了少见的直瀑式设计。作为一款偏向于运动的车型，吉利PREFACE则采用了溜背造型，以突显运动感。而车尾尾灯虽没有采用贯穿式设计，但通过一根镀铬饰条相连，进而拉伸了视觉横向效果。而排气也采用了双边共双出的设计，并采用了椭圆形设计，更显运动气息。
虽然定位为一款中型车，但在车身长度方面，吉利PREFACE并不出众，其长度只有4785mm，在如今来看算得上长度较短的中型车了，不过1869mm的宽度以及1469mm的高度则让整部车显得低矮和宽扁。吉利PREFACE的轴距为2800mm，与车身尺寸形成了黄金比例，如此一来，经过优化设计，吉利工程师为吉利PREFACE打造出近乎50:50的配重比，从而能够让吉利PREFACE拥有出色的操控性能。
量产车预计还将提供运动版本车型，满足更多年轻消费者对于运动化外观的需求。而采用了与沃尔沃Drive-E同系列的2.0TD中置直喷涡轮增压发动机，发动机最大功率190马力，车辆的综合平均油耗则仅为6.7L/100km，在同级2.0T车型中算是比较优秀的。
福特Mustang Mach-E福特“电动野马”Mustang Mach-E有望在北京车展上正式亮相。作为福特全球首款纯电动车型，Mustang Mach-E去年在北美发布时就引发了众人关注，首发版在9天内预订一空，可见其受欢迎程度很高。
福特Mustang变身“电马儿”，可能对于不少美式跑车的忠实粉丝来说很难接受，但纵观当今各大车企，不少车型已经走在了电动化的道路上，那Mustang走电动化路线也无可厚非。外观上，Mustang Mach-E依旧延续了Mustang跑车的设计风格，不管是前脸格栅造型，还是标志性的三条柱尾灯设计，都是熟悉的味道。Mustang Mach-E采用了四门设计，相比双门设计显然更加实用，并且定位为SUV。
作为一款纯电动车型，Mustang Mach-E的竞争对手直指特斯拉Model Y。参考美国版车型，新车将提供5大版本车型，并对应多种续航、动力细分版本。其中GT版本的最大功率为465马力，峰值扭矩为830牛·米，0-96km/h为3.5秒。内饰上，Mustang Mach-E采用了比较简约的整体设计，不过位于中控中央的15.5英寸的中控屏尤为引人注目。而全液晶仪表也并非像传统汽车那样镶嵌在仪表台中，而是位于仪表台上主驾驶前方。
新车还将搭载最新版的SYNC系统，支持苹果CarPlay和安卓Android Auto，并支持自然语音控制功能。对于电动汽车来说，能够OTA升级则是最富乐趣的。Mustang Mach-E支持OTA升级，能够持续为用户带来新鲜感。
写在最后
除了以上几款车型之外，这次的北京车展上还会有一些新车或概念车发布或上市，作为国内最重磅的车展，今年的北京车展虽然延期了，但依旧不会影响其在国内车展中的地位。今年的北京车展也不会让你失望。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
北京奥迪车展优惠政策最新
奥迪作为三大豪华品牌之一，每次发布新车都备受关注。在即将到来的北京车展上，奥迪不出意外的又有几款新车发布，今天就来给大家介绍三台比较受关注的车型。全新 一汽奥迪A3L的设计上基本与海外版一致，不过三厢版轴距得到了加长，新车有望于年内正式上市。新车采用了奥迪最新一代的家族式设计语言，整体风格更趋于扁平化。前脸六边形且更宽扁的中网，并且内嵌蜂窝状格栅。两侧头灯造型与全新Q3较为类似，据说可以产生特殊的光信号。而下方的前杠左右两侧都设有层次更复杂的仿进气口设计，外廓一圈熏黑装饰条，看上去更加的运动。内饰部分，新一代A3L使用了奥迪最新的设计语言。将标配10.1英寸中控屏和数字仪表盘，高配将达到12.3英寸，车内的科技感进一步提升。并且搭载了最新一代MMI交互系统，据官方介绍处理器计算速度提升了10倍，进一步优化信息娱乐、路线规划等常用功能。档把也换成了类似保时捷911、大众高尔夫的档把，更加小巧。动力方面，全新国产版奥迪A3L继续延续现款的1.4T EA211涡轮增压发动机、两种调校的2.0T EA888涡轮增压发动机，与之匹配7速双离合变速箱。
全新奥迪S6已正式公布在华预售93万元，并将在此次车展上市。作为全新一代A6的性能版车型，外观上在原有A6的基础上进行了运动强化，基于全新一代奥迪A6的家族式设计语言，造型更为动感。在细节上还新增了多处运动套件，包括双色运动前包围、带有S6标识的双横幅进气格栅以及两侧带有导流功能的分离器等。全新奥迪S6的车尾与普通版A6区别明显，让人一眼看出这不是辆普通的奥迪。不但使用双边四出排气布局 哑光黑扩散器，而且在尾部的上方，还装配有小尺寸后扰流板，增加了一定的运动感。进入全新奥迪S6车内，跟普通版的A6区别不大，虚拟驾驶舱的三块屏，科技感十足。但在细节上仍然能感觉到这是一款性能车，比如新车装配了平底式运动方向盘，并镶嵌有S标识；座椅部分换装了带有菱形纹理和对比色缝线的运动座椅，材质为皮革和Alcantara混搭，同样配有S标识。而在整个中控台，除了配有标准的拉丝铝材质外，还配有木纹装饰板，让整车质感进一步升级。动力方面，新车将搭载奥迪与保时捷合作研发的2.9TFSI双涡轮增压V6汽油发动机，搭配48V轻混系统，最大450匹马力，最大扭矩600N·m，传动系统同样匹配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。
奥迪RS Q8在2019年的洛杉矶车展发布，实际上基本就是换壳的兰博基尼Urus。在奥迪Q8的造型基础上，RS Q8换装一整套竞技气息浓郁的碳纤外观套件，包括网状结构的碳纤维中网、配有碳纤维饰条和大尺寸进气口的前杠、碳纤维外后视镜壳、样式夸张的碳纤维后扩散器等。在内饰部分的设计明显没有外观那般战斗和激进，整体是奥迪最新的家族式样，熟悉的三个液晶大屏基本集成了所有多媒体和舒适配置的操作。由翻毛皮材质包裹的RS平底方向盘、运动座椅算是烘托出一些运动氛围。奥迪RS Q8的动力来自4.0T V8双涡轮增压发动机，最大马力600匹，最大扭矩800N·m，匹配采埃孚8速手自一体变速箱和quattro全时四驱系统，还有一套48V轻混系统。百公里加速时间3.8s，极速为250km/h，选装官方的动态套件后可达305km/h。RS?Q8测试车此前在纽博格林北环赛道跑出了7分42秒24的成绩，这是目前量产SUV的纽北最快圈速。
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北京奥迪车展优惠政策有哪些
文：懂车快报 一超在9月26日开幕的2020北京车展上，奥迪携旗下多款重磅车型亮相，全新奥迪Q5L Sportback全球首秀，奥迪Q4 e-tron概念车迎来亚洲首秀，5款车型中国首发车型，充分显示了奥迪对于中国市场的重视。奥迪Q5L Sportback是奥迪品牌首款长轴距中型轿跑SUV，体现了奥迪对当下年轻化和个性化消费潮流的回应。Q5L Sportback也是"全价值链共创"下，一汽-大众奥迪基于中国用户需求进行创新开发和加长处理，并首次实现中德同步全球首发的产品，将进一步增加奥迪Q5家族的竞争力。奥迪Q5L Sportback采用了全新3D立体式八边形蜂窝状进气格栅，营造出十足的运动氛围。配合S line套件、棱角分明的"箭形"头灯组，搭配两侧的梯形进气口设计，使前脸具备了宽大舒展的视觉效果。车身侧面最为惊艳的部分在于采用了溜背式轿跑设计，也为原本成熟稳重的奥迪Q5L增加了不少运动感。设计师还在侧裙上方位置设计了一条向后上扬的线条来与车顶的溜背线条相呼应，形成视觉上的平衡。轮辋采用了黑色涂装，搭配红色制动卡钳的点缀，在视觉效果上更有运动气息。车身尺寸方面，根据之前曝光的申报信息显示，新车的长宽高数据为4778/1892/1666毫米，轴距为2908毫米。车辆尾部，应用数字OLED技术的尾灯是奥迪Q5L Sportback的一大亮点，拥有三种动画效果可选，能通过灯光变化警示行人与车辆，点亮后也非常具有辨识度。后包围采用了RS的同款设计，隐藏式排气则使尾部的气场相对内敛了一些。内饰方面，奥迪Q5L Sportback整体的风格依然保持着现款奥迪Q5L的家族式设计。除了中控屏尺寸由现款Q5L的8.3英寸升级为10.1英寸，并搭载了奥迪最新的车机互联系统，Q5L Sportback的绝大多数内饰细节设计基本与现款Q5L车型保持一致，比如平底运动式方向盘、全液晶仪表盘、空调控制区域等。座椅采用了红色皮质包裹，在面料以及表面工艺的处理上还是保持着奥迪品牌应有的豪华感。虽然定位于轿跑SUV，但是车尾较为舒缓的线条，也在一定程度上保证了后排的头部空间。由于轴距和Q5L保持一致，所以Q5L Sportback最不用担心的就是后排腿部空间。动力方面，奥迪Q5L Sportback将提供40 TFSI和45 TFSI两个动力级别，均搭载2.0T四缸汽油发动机，最大功率分别为140千瓦和185千瓦，搭配7速双离合变速箱，45 TFSI车型0-100公里/小时加速时间仅为6.8秒。通过匹配智能四驱系统以及前后五连杆独立悬架设计，也赋予新车不错的操控体验和驾控乐趣。作为奥迪电气化战略的又一成果，奥迪Q4 e-tron概念车展现了奥迪品牌基于MEB平台对未来纯电动车型的规划与设想，将于2022年由一汽-大众奥迪进行本土化生产。奥迪Q4 e-tron概念车在外观设计上将经典家族式设计与电动化理念进行了融合，提升了产品的辨识度。封闭式中网造型配合密集的小镀铬条进行点缀，营造出较强的未来感。侧身侧面则主要通过流线型侧窗、分段式腰线以及22英寸轮辋来体现整车的运动感。4590/1900/1610毫米的车身长宽高尺寸以及2770毫米的轴距，在MEB平台的加持下，也具备了提供超越同级燃油车型的空间体验。内饰方面，奥迪Q4 e-tron概念车取消了大量的物理按键，并通过以驾驶者为中心进行布局，打造出 时尚 与实用兼得的整体氛围。中控屏与触控式操作的空调控制区通过中控台上的饰板进行了很好的融合，让整个中控台设计更具整体感和 科技 感。动力方面，奥迪Q4 e-tron概念车的纯电四驱系统由前部感应异步电机和后部永磁同步电机组成，系统综合最大功率为225千瓦，并搭载电动quattro全时驱动系统，官方0-100公里/小时加速时间为6.3秒。其配备的动力电池容量为82千瓦时，WLTP标准下可支持450公里以上的行驶里程，并具备30分钟充满80%电量的快充功能。除了全球首发的Q5L Sportback全球首秀以及亚洲首发的Q4 e-tron概念车，还有5款奥迪新车进行中国首秀。全新RS Q8、新款R8 Coupé、新款奥迪RS 5 Sportback三款车型组成了Audi Sport高性能产品阵营，奥迪e-tron国产版、奥迪e-tron Sportback则代表了奥迪量产纯电动车型。多款A系列、Q系列车型也同步亮相奥迪展台。这些新车体现着奥迪品牌对中国用户多元化、个性化需求的积极响应以及电动化战略的推进。在此次北京车展上，奥迪品牌不仅集结了强大的车型阵容来体现自身创新实力，也展现了奥迪品牌以中国市场为核心，着眼新生代消费潮流和电动化趋势的决心。作为进入中国市场30多年的豪华 汽车 品牌，奥迪表示将继续深化与一汽集团的合作，到2022年把本土化生产的车型增加到12款，进一步巩固和提升奥迪品牌在中国市场的地位。
