两年一度的北京国际车展在延期近半年后，总算是要开幕了。
先给大家汇报一下车展具体时间地点：
小白就带大家提前了解一下都有哪些重磅家轿将在北京车展亮相吧
其实关于第八代高尔夫，大多数信息都已经发布过，但本次北京展将会是第八代高尔夫首次向公众展出实车。外观上，国产的第八代高尔夫依然提供普通版和R-line版供消费者选择。相比现款车型进行了更多精致化的改变，外观进行了细节的调整，显得更为年轻犀利，内饰则换成了10.25英寸仪表 8.25英寸中控屏的贯穿式设计，更显简洁的同时也明显增强了科技感。只不过轴距方面和海外版本保持一致，进过特殊的加长处理。新车前期仍将搭载现款的1.4T发动机，最大功率110kW，海外同款EA211 EVO版本的1.5T 48V动力版本，按照此前的消息需要去到2023年才能国产。现代伊兰特
在当年， 伊兰特可是能和丰田花冠，别克凯越等合资品牌平起平坐的。虽然后面换代分贝改名成为了朗动、悦动和领动后，但地位显然不及早先的伊兰特。如今北京现代重启这个名字，看来是背负众望的一款新车。外观上第七代伊兰特与索纳塔和起亚K5凯酷类似，也进行了大幅度的改变，保留了家族式的“鲶鱼嘴”设计，好不好看见仁见智。内饰表现相对就比较平庸，采用时下流行的双联屏设计，不过估计低配车的待遇就没这么毕竟价位摆在那。据了解，新车提供1.4T和1.5L版本，1.5L版本最大马力115Ps，峰值扭矩143.9N·m；1.4T版本最大马力140Ps，峰值扭矩242N·m，与之匹配的是CVT和7挡双离合变速箱。只是不知在命名重新变成“伊兰特”之后，这款车型能否重现当年的辉煌呢？
这一代奥迪A3取得的成绩是有目共睹的，哪怕是临近停产，它依然能保持豪华品牌A级轿车的销量冠军。而此次北京车展亮相的A3，将加入了加长的行列，成为A3L。新奥迪A3L基于MQB Evo平台打造，轴距进行加长后，弥补了后排空间小的弱势。根据此前的谍照以及海外版车型来看，换代A3的设计进一步年轻化，内饰也采用了全新的家族式设计。不过新一代A3L选择在北京车展上亮相，就意味着现款A3即将停产，现款A3动辄5万的优惠幅度，怕是要重新回到与A级、1系齐平的水准了。中期改款的宝马5系也将会在北京车展上市，新车将会推出17款配置，其中13款为长轴版，4款为标轴版。作为中期改款车型，宝马5系并没有像奔驰E级那样，进行大刀阔斧的外观调整，而是走保守派路线。外形上与海外版的新款5系同步，中网格栅的开孔面积更大，LED大灯也换上了更加纤细的造型，变得越来越像旗舰车型7系。
内饰变化并不大，但会增加更多豪华配置。譬如带有扩展功能的全新自动空调系统、全新布局的多功能运动皮革包裹方向盘、熏黑中控装饰件、内嵌iDrive 7.0的10.25英寸中控娱乐系统（可选装12.3英寸）、带有Sensatec打孔的新型M运动座椅。动力方面，从海外版本看，预计不会做出多大改变，参数上会做出调整，依旧搭载高低功率2.0T和3.0T发动机，另外还有插混版的535Le，而且540Li车型疑似取消，只剩下540i（标轴版）。
宝马4系此前已经公布了预售价格，价格区间为36.50-46.00万元，将会在北京车展上上市。虽然4系不是最走量的产品，但却是最有设计感、最独一无二的存在。采用了颠覆性的中网格栅，走在宝马产品革新的前列，只不过这项创新设计，实在是褒贬不一。不过凭借这样完全颠覆旧款的外观，这一代宝马4系明显区别于全新一代宝马3系，多看几眼甚至还会产生其实还不错嘛的感觉，属实魔幻。
动力上，全系搭载了代号为B48TU的2.0T四缸发动机，其中低功率车型的最大输出为184PS，最大扭矩为300Nm；而高功率车型的最大输出为258PS，最大扭矩为400Nm，与其匹配的是8速手自一体变速箱。聊完了合资和买不起的后，咱们来聊实际点的，看看咱们的国产车。
在名爵6以及名爵HS先后完成改款后，名爵品牌又在今年推出了全新名爵MG5，并且将会在北京车展上和大家见面。换代而来的全新名爵MG5定位于紧凑型轿车，外观风格与新款名爵6较为接近，采用轿跑式溜背车身设计，有着较强的运动风格。采用最新的家族化设计语言，格栅采用了微微向下倾斜，并且大面积的前格栅更富有视觉张力。根据申报信息显示，新车长宽高长宽高分别为4675/1842/1480mm，轴距为2680mm。并提供16/17英寸不同风格轮辋供用户选择。动力上，将搭载代号15C4E的1.5T发动机和代号为15S4C的1.5升自然吸气发动机，其最大功率分别为127kW（173匹）和88kW。
吉利PREFACE今天正式公布中文名为星瑞。其实第一次看见官图，小白还以为这是博瑞的换代车型，但其实这是一款全新的车型，将在北京车展迎来首秀。星瑞和领克03一样，是基于CMA架构打造，定位于A 级轿车，处于帝豪GL与博瑞之间。该车轴距尺寸达到了2800mm，车身长宽高尺寸则分别为4785/1869/1469mm。外观设计也是很家族化，内饰设计比较简洁，整个内饰由蓝色和灰色进行搭配。动力方面，新车搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0T发动机，最大马力190Ps，峰值扭矩300N·m。预计后期还会引入1.5T的动力版本来拉低售价。
第三代的奔腾B70将于北京车展正式亮相，并有望将于11月正式上市。这是第三代奔腾B70实车首次亮相在消费者面前。B70是无限方程FMA架构下的首款车型，采用了“光影哲学之性感曲面”的设计语言，在前格栅使用了74颗数码雨滴的设计，并采用了溜背式造型和隐藏式门把手，尾部的造型带有鸭尾式设计，并采用了掀背尾门，开口位置越过了C柱。长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。内饰也和外观一样进行了全面革新，其中新车的全液晶仪表与中央屏幕相连，中控稍向主驾驶位倾斜，采用平底方向盘和电子换挡杆。动力部分将搭载与奔腾T77同款的CA4GB15TD-30 1.5T发动机，最大功率124kW，最大扭矩258Nm
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2020款凯越优惠
2020款别克凯越需要8.39-9.99万元，配置：
1、新凯越外形上感觉有些小家子气，或者说比较萌也可以，并不像家族里其他车型显得那么大气，内饰上，高一级别的英朗都是全面硬塑料，就别指望新凯越有什么好的材质了，在内饰设计上也显得比较简陋，要知道新凯越8、9万的价格，在自主品牌的车型中已经能买到非常不错的车型了；
2、动力上新凯越也只能说是能用，都不一定够用，1.3L的自然吸气发动机，配的是5MT或者CVT变速箱。最大马力只有107匹，另外还有一款1.0T的车型，动力更差，虽然车也不大，但这个数据放在现在看还是太弱了。开过朋友的新凯越，要想有点动力，油门非得踩至少一半多才能感觉到。这让人在超车的时候不免没有信心；
3、这车还有个舒适性上的缺点，就是后排座椅的头枕竟然搞得跟跑车上的一样，还是一体式的，这种头枕对头部的支撑很欠缺。好在这车空间还不算太拥挤，不过还是那句话，跟国产品牌比的话，各方面还是差的远。
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凯越2022
随着时间的推移和科技的不断进步，汽车行业也在加速发展。2022年，别克凯越这款车型也将迎来全新的更新，究竟能否满足大众对未来出行的期待呢？下面就让我们来了解一下2022年别克凯越的价格。1.别克凯越车型及车价别克凯越是一款SUV车型，整车造型设计由上海通用设计中心研发打造。根据车型不同，其价格也会有所差异。具体的车型及价格介绍如下：别克凯越 230T 四驱豪华型 售价：25.99万元别克凯越 230T 四驱领先型 售价：24.39万元别克凯越 230T 双离合四驱精英型 售价：22.99万元别克凯越 230T 双离合前驱精英型 售价：20.99万元2.别克凯越的配置及性能别克凯越采用了定制化的全地形控制系统（TCS）、TDMS差速器控制系统、增强了悬挂的性能表现，配备了多项豪华配置。主要包括全LED大灯及LED日间行车灯、智能钥匙、智能尾门和行李厢开合检测等。除了以上豪华配置外，别克凯越还采用了同级别中较为出色的动力系统，载有一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了230马力，转速范围在1400-2000rpm之间；峰值扭矩可达360牛·米。3.别克凯越卖点与竞争对手别克凯越以其吸引人的外观、豪华的配置以及优秀的性能表现，吸引了众多消费者的关注。在同级别竞争的市场中，别克凯越还要与其他车企进行竞争。主要的竞争对手包括：丰田RAV4、大众途观L、吉利嘉际等。4.车主评价经过对别克凯越的各项数据和配置介绍，相信许多车主和潜在消费者们都十分关心别克凯越的实际表现。在实际使用中，别克凯越得到了不少车主的好评，主要表现在其威猛的外观、使用便捷性、优秀的油耗表现等方面。也有一部分车主提出了一些建议，例如：需要升级车内娱乐系统、增加多项智能配置等。5.总结作为一款具有全球化视野的车型，别克凯越一直以来都是广大消费者的青睐之选。随着车型的不断更新和完善，相信别克凯越未来的市场表现也会更加出色。
