日产全新纯电动跨界SUV车型——日产 Ariya首次亮相北京车展,Ariya是一款基于日产联盟最新的CMF-EV平台打造的全新的纯电动跨界车,预计于2021年年中率先于日本市场上市,售价约500万日元(约32.63万人民币)。

北京车展新天籁

外观方面,量产版的日产Ariya基本延续了此前发布的概念车的设计,前脸采用日产标志性的V-Motion设计理念。内饰采用环抱式设计,配备ProPILOT2.0智控领航技术。车身尺寸上,大小介于逍客和奇骏之间,长宽高分别为4595mm/1850mm/1655mm,轴距为2755mm。

新车百公里加速仅需5.1s,拥有87kWh和63kWh两种容量,WLTC工况下续航分别为610km和483km。日产纯电动跨界SUV车型-日产Ariya

此次车展,日产汽车还带来了全球首款量产纯电动车型——日产聆风。此款车型自2010年上市以来,累计产量已超过50万台。日产聆风

日产第七代天籁ALTIMA、奇骏与逍客也亮相本届展会。这三款国产车型率先搭载了屡获殊荣的日产ProPILOT超智驾,到2022年,日产汽车旗下70%的车型将搭载ProPILOT超智驾,这三款车型还配备了日产汽车最新的Nissan Connect超智联,到2024年,日产汽车将有9款车型搭载Nissan Connect超智联功能。日产第七代天籁ALTIMA日产逍客日产奇骏

为纪念日产汽车标志性车型日产GT-R在过去50年带给车迷的激情与乐趣,日产汽车与意大利都灵的设计公司Italdesign合作,推出了限量版车型-日产GT-R50 by Italdesign。日产GT-R 50 by Italdesign

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2022款天籁在上海车展亮相吗

随着全球汽车产业的快速发展和市场的日益增长,每年的汽车展览会也备受关注。作为全球重要的汽车市场之一,中国的汽车展览会在全世界拥有广泛的影响力。上海车展作为全球知名的汽车展会之一,更是长期被业界推崇为展示新车、新技术和时尚设计的舞台。2022年的上海车展即将拉开帷幕,各大汽车厂商也纷纷亮出招牌,准备亮相。这一届上海车展的时间表和亮相车型预告又有哪些值得期待的呢?我们一起来看看。2022年上海车展将于4月20日至4月26日在上海国家会展中心(SNIEC)举办。届时,将有超过2000多家汽车厂商、零部件供应商和专业机构参展。多个国内外车型及车企将发布全新作品,其中一些全新的燃油车、电动车以及自动驾驶车型都将会受到广泛关注。今年的上海车展还特别引入了“智慧汽车”专区,这是一项长期的计划,旨在推动我国智能汽车的发展。还将聚焦未来出行、智能交通、智慧城市等相关主题,探讨新能源汽车的应用及发展方向。本次车展将会有哪些亮点和参展车型值得期待呢?下面是一些厂商的预告。上汽大众:此次车展,上汽大众将推出全新的电动车ID.6和最新的大众Tiguan。上汽通用五菱也将亮相多款新车型和新能源汽车。奇瑞汽车:奇瑞汽车将会推出自主研发的新能源汽车奇瑞QQ super EV、瑞虎8 PLUS等车型。还将会推出自动驾驶技术等多个科技创新项目。比亚迪汽车:比亚迪将会在此次车展上发布一款全新的旗舰车型,预计车型售价约30万元以上,同时还将会展出最新自动驾驶技术。特斯拉:特斯拉也将会在此次车展上亮相其最新款电动车型,包括Model S、Model X和Model 3等车型。他们还将会展示自动驾驶技术及未来汽车发展方向。广汽新能源:广汽新能源将推出其第一款高端电动SUV车型,预计续航里程在600公里以上,并拥有卓越的驾驶性能及智能化。正如每届车展都会有瞩目的车型一样,本次上海车展也将有众多新品亮相。而除了以上几个厂商外,宝马、路虎、现代、丰田等知名汽车品牌也将会在此次车展上展示他们的新品。许多厂商都将会展出自动驾驶技术的成果,这也是展会亮点之一。本次上海车展势必会成为全球汽车行业的风向标和瞩目的焦点。随着中国智能化转型的加速,未来智能出行和新能源汽车已成为汽车行业的发展趋势。希望此次上海车展能够为消费者带来更多惊喜和创新,推动汽车产业更好地发展壮大。

北京2021款天籁真实落地价格

天籁2021款是一款日产旗下的中型车,其官方指导价为179800元-269800元。天籁的顶配2021款2.0TXVAD1智尊领航版的官方指导价为269800元,目前焦作市部分经销商有最高30000元左右的优惠,所以这款车型的终端价格为239800元,购置税和车船税等必要花费23071元,再加上商业保险8868元,最终的全款落地价为271739元。天籁前脸设计看上去十分年轻,配合蜂窝网状中网,视觉效果很抢眼。天籁2021款2.0TXVAD1智尊领航版内饰呈现出年轻的设计风格,配合银色饰条,很符合该车气质。该车配备了远程启动、牵引力控制、并线辅助等多项配置,配置表现没得说,大大提升了用车便利性。动力方面,天籁配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为179kw,峰值扭矩为371牛·米,匹配了无级变速箱,工信部综合油耗6.7L/100km。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,并采用了前置前驱的驱动形式。

这款车的产品力还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?快到评论区说说你的看法吧。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)