车型级别＆尺寸：中大型轿车，长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm。
车型历史：第一代车型诞生于1947年，至今已是第十代车型，全新中期改款车型于2020年9月25日前夕正式上市。
竞品车型：宝马5系。
动力系统：1.5T(184Ps/280N·m);2.0T(258Ps/370N·m);2.0T 48V轻混(299Ps/400N·m)。
造型特点：全新家族式进气格栅；大灯、尾灯经全新设计；C柱三角窗采用迈巴赫S级设计。
内饰配置：保留双联屏并升级为触摸中控屏；两款全新造型方向盘；中央石英钟表被取消。车型级别＆尺寸：中大型轿车，长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距为3105mm。
车型历史：第一代车型诞生于1972年，至今已是第七代车型，全新中期改款车型于2020年9月26日北京车展中正式上市。
竞品车型：奔驰E级。
动力系统：2.0T(184Ps/290N·m);2.0T(252Ps/350N·m)。
造型特点：大尺寸双肾进气格栅；大灯经全新设计；尾灯经熏黑处理。
内饰配置：大量保留前款车型配置；全新装饰材质与配色。车型级别＆尺寸：紧凑型轿车，长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm。
车型历史：第一代车型诞生于1974年，全新第八代车型于2020年9月26日北京车展中开启预售。
竞品车型：本田思域Hatchback。
动力系统：1.4T(150Ps/250N·m)。
造型特点：高度保留上代车型轮廓；全新家族式简洁设计风格；大灯、尾灯极具科技感。
内饰配置：全液晶仪表盘；半悬浮式中控屏；小尺寸电子档杆；钢琴烤漆饰板 银色镀铬饰条。车型级别＆尺寸：紧凑型轿车，长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm。
车型历史：全新车型，概念车首次亮相于2019年上海车展；是“科技吉利4.0”CMA架构首款宽体中高级轿车，量产版实车于2020年9月26日北京车展中正式亮相。
竞品车型：别克君威。
动力系统：2.0T(190Ps/300N·m)。
造型特点：全新家族式设计；“扩散宇宙回想”前格栅；大灯、尾灯造型独特；椭圆形双边双出排气。
内饰配置：游艇蓝 高级灰配色；游艇式档杆；12.3英寸高清双屏；手机无线充电模块。车型级别＆尺寸：大型轿车，长宽高分别为5049/1937/1428mm，轴距为2950mm。
车型历史：第一代车型诞生于2009年，目前为第二代车型，全新中期改款车型于2020年8月26日全球云首发，并于2020年9月26日北京车展中全球首次亮相。
竞品车型：奔驰AMG GT四门版。
动力系统：2.9T(330Ps/450N·m)；4.0T(480Ps/620N·m);4.0T(630Ps/820N·m)。
造型特点：大量保留前款车型设计；大灯、尾灯设计经细微调整。
内饰配置：全新运动型方向盘；全新中央计时器；加长版车型后排超大桌板。车型级别＆尺寸：中型SUV，长宽高未知，轴距为2908mm。
车型历史：全新车型，基于2021款海外版Q5 Sportback设计而来，于2020年9月26日北京车展中全球首发亮相。
竞品车型：宝马X4。
动力系统：2.0T(190Ps/320N·m);2.0T(252Ps/370N·m)。
造型特点：大量保留2021款海外版Q5 Sportback设计；轿跑式溜背车身。
内饰配置：大量保留现款Q5L车型配置；全新碳纤维样式饰板。车型级别＆尺寸：中型SUV，车身尺寸长宽高分别为4724/1880/1600mm，轴距为2972mm。
车型历史：基于经典跑车Mustang打造，是福特全球首款纯电动车型，于2020年9月26日北京车展中国内首次亮相。
竞品车型：蔚来EC6。
动力系统：190kW电机（415N·m；565N·m）；210kW电机（415N·m）；248kW电机(565N·m)；324kW（830N·m）。
造型特点：大量保留Mustang跑车设计语言；封闭式格栅；溜背式设计；轮眉及侧裙经熏黑处理。
内饰配置：15.5英寸纵向液晶屏；SYNC 车机系统；极简化中控台。车型级别＆尺寸：紧凑型SUV，长宽高分别为4490/1860/1580mm，轴距为2710mm。
车型历史：全新车型，2020年6月外观首秀；2020年9月内饰开箱；2020年9月26日北京车展中首次展示“Onstyle3.0”智能生态系统，并同步开启全球预定。
竞品车型：名爵HS。
动力系统：1.5T(180Ps/300N·m)。
造型特点：“光瀑飞流”前格栅；大灯、尾灯造型犀利；1:2同级最紧凑车窗比。
内饰配置：10.25英寸悬浮式中控屏；Onstyle 3.0智能生态系统；游艇式档杆。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
9月26日北京车展奔驰展示
[汽车之家?新闻]? 日前，北京车展官方账号再次发文，确认2020（第十六届）北京国际汽车展览会将于2020年9月26日-10月5日正式举行。看来，经历过跳票的北京车展这次将“稳稳的”如期举办了。这一届北京车展将在北京中国国际展览中心新、老馆举行，总展出面积将达到20万平米。 以展示国内外乘用车、商用车为主的国展新馆展区9月26日、27日为媒体日，专门接待海内外的媒体记者到场参观、采访报道；9月28日至30日是专业观众日；10月1日至10月5日为公众参观日。设在中国国际展览中心老馆的国内外零部件和新能源汽车展区的举办时间是2020年9月28日-9月30日。 2020北京车展的乘用车展区几乎覆盖了国内外所有知名汽车品牌。包括大众汽车品牌（上汽大众、一汽-大众、大众进口汽车）、奥迪及一汽-大众奥迪、斯柯达及上汽斯柯达、一汽-大众捷达、梅赛德斯-奔驰及腾势、宝马&MINI、标致及东风标致、雪铁龙及东风雪铁龙、福特及长安福特、林肯、通用及上汽通用（别克、雪佛兰、凯迪拉克）、沃尔沃、捷豹路虎及奇瑞捷豹路虎、丰田及一汽丰田、广汽丰田、雷克萨斯、本田及东风本田、广汽本田、广汽讴歌、日产及东风日产、英菲尼迪及东风英菲尼迪、马自达及一汽马自达、长安马自达、三菱汽车及广汽三菱、斯巴鲁、广汽菲克、现代及北京现代、起亚及东风悦达起亚、江铃等国内外主流汽车品牌。 最为吸引眼球的，还要数豪华车品牌展示区。保时捷、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁及阿尔法·罗密欧等著名豪华车品牌悉数参展。还有众多豪华改装车、高端商务改装及房车也将在北京车展精彩亮相。 国内六大汽车集团的一汽集团（红旗、奔腾）、东风公司（东风风神、东风风行、东风风光、启辰、郑州日产、猛士）、上汽集团（荣威、名爵、大通、新宝骏）、长安汽车（长安乘用车、长安欧尚）、北汽集团（BEIJING汽车、北京越野)、广汽集团（广汽传祺、广汽新能源）旗下所有品牌和全系列产品都将大规模展出。吉利、哈弗、奇瑞、比亚迪、领克、WEY、长城皮卡、江淮、捷途、星途及观致等品牌也将带来最新研发的技术及产品。在新能源汽车品牌中，主要包含特斯拉、蔚来、Polestar、威马、欧拉等品牌的全新产品。随着汽车产业升级，传统车企也纷纷推出新能源品牌：东风集团将在北京车展首次对公众展出新能源品牌岚图；北汽新能源旗下全新品牌ARCFOX、吉利集团中高端纯电品牌几何汽车也都会在2020北京车展上与观众见面。小鹏、赛力斯、天际、合众及高合HiPhi等品牌也将首次亮相北京车展。 本届展会商用车展区的北汽福田汽车、北奔重型汽车将携最新代表车型参展。零部件展区，将设立汽车部件及组件、电子及智能网联、经销商及维修站管理、可替代能源及燃料、移动服务及自动驾驶、用品及改装等六大展示专区。参展的海内外零部件企业有：博世、博格华纳、AISIN SEIKI、电装、住友电木、上海日用友捷以及中国兵器、凌云集团、海纳川、亚太机电、华阳集团、万得嘉瑞、株洲齿轮、中航光电、中车时代、瑞立集团、瑞明工业、精进电机、万集科技、磁雷革、亿纬锂能、怡利电子等数百家企业。华为、地平线、速腾聚创、移远科技等公司也将第一次在北京车展展出。
编辑点评：这场原定于4月的车圈盛会，由于疫情的原因，被一再推迟。这次看来，终于不会再“跳票”了。这么多的品牌里，你最期待的是哪个？想买车的用户，也不妨前来比比价。（文/汽车之家?翁萌）
9月26日北京车展奔驰S级
继成都车展之后，万众瞩目的北京车展即将在9月26日开幕。因为疫情原因，今年的汽车市场稍有拖沓，新车发布和车型研制都受到限制，现有着如此规模的顶尖车展活动，各汽车品牌当然想要大施拳脚，纷纷拿出旗下新款热门车型，其中就有今年换代后争议最大的旗舰车型——全新一代奔驰S级。全新一代奔驰S级
奔驰作为BBA领头大哥，旗下的旗舰轿车 S级一直是豪华品牌图腾般的存在。在全新换代之后，争议最大的就是其外形设计，全新一代奔驰S级变得更加年轻动感，少了之前的商务感。盾型前进气格栅尺寸更大，标志性的"三眼皮"日间行车灯被舍弃，换成L型单条日间行车灯，虽然说看起来不太协调，但或许适应一段时间会好一点。而采用"三角眼"设计的尾灯显得更加时尚优雅，整体外观设计打破大家对S级一贯的商务风格，变得更加时尚年轻。如果说外观的大刀阔斧只是一场整容手术，那么内饰的变化那就简直是天差地别了。相比现款和新款，奔驰S级的内饰几乎没有一丝相似或者传承的地方。如果说现款是在质感上诠释豪华，那么新款S级更注重用科技来诠释豪华。新车中控面板采用开孔胡桃木饰板和铝制饰条装饰，12.8英寸的竖式大屏科技感十足，整车用料和格调简直与现款S级是两个体验，并且新增的黑科技简直让人大开眼界。OLED大屏内置的MBUX智能人机交互系统不仅仅只是语音对话交流那么简单，它能通过驾乘者的肢体语言来进行开窗、开灯、调节后视镜等一系列动作，营造出满满的未来感。全液晶仪表中配备裸眼3D系统，集成在屏幕内的摄像头能够捕捉驾驶者的观察位置和距离，经过系统繁琐的算法之后，形成出特殊像素结构和矩阵屏幕，无需佩戴3D眼镜就能实现3D效果。并且增强现实的抬头显示系统搭配驾驶辅助和倒仰，让投影图像显示出10米距离内的动态驾驶路线，让驾驶更加安全轻松。作为一台行政旗舰豪华车型，后排乘客的重要性不必多说。全新一代奔驰S级首创后排正面安全气囊，如发生激烈碰撞，安装在前排座椅里的气囊则将迅速弹出保护乘客。并且奔驰的主动安全系统也非常全面，搭载的预防碰撞安全系统PRE-SAFE能够检测到车身侧面即将发生碰撞，当车辆靠近侧面即将发生危险时，E-Active车身控制系统能够迅速将车身提高80mm，减少车辆对车舱内乘客的撞击面积，使车内成员更加安全，拥有同样技术的车型还有GLS。同时全新一代奔驰S级配备四轮转向，让5米多长的车身能够像小型车一样灵活，即使是狭小的车位也能够轻松进入（虽然购买S级的车主不太担心车位问题）。动力总成上全新S级拥有三款发动机、五种动力调校，现在已知将要引入国内的是3.0T汽油 48混动和插电混动两种车型。相较于外观和内饰，全新一代奔驰S级则更着重于体现科技配置上的升级。外观和内饰虽然相比上一代确实有些差距，但至少也没丑到哪里去，总不可能换代还在原地踏步外观内饰不变？大家总说颜值上能够打败XXX车型的只有下一代XXX车型，而奔驰S级则相反，颜值上能够打败奔驰S级只有上一代奔驰S级，大概就相当于考了100分满分的状元你还要求他进步一样，与其原地踏步还不如跳出原有禁锢，在摸索中展现更加优异的自己，说不定全新一代奔驰S级的后续市场也会呈现"真香"现场呢？
欢迎留言评论，想看更多车讯，请关注私家车酷！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
