2020北京车展在9月26日终于迎来了正式开幕，也比预期晚了五个月的时间。就像是2002年的第一场雪，比以往来的更晚了一些。就让我带着阁下，去看看我认为本届北京车展值得关注的9款新能源车型吧。观致Milestone概念车说到观致这个品牌，大家可能对它的关注度已经渐渐变低了。因为在路上几乎看不到几台该品牌的车型，这也和各大汽车品牌厂家的激烈竞争有关，因为现在优秀的产品确实越来越多，用户已经挑花了眼。不是说观致的产品就有多差，而是用户变得越来越聪明，考虑购车的因素也会从此前的外观、内饰、动力、品牌方面更多的考虑到后续的维护成本、二手车残值率等方面，所以你的车卖的越少，用户就越不敢去买了。话说回来，我们今天的主角是本次车展观致展台最靓的仔——本次全球首发的MILESTONE概念车。官方给到的信息是新车采用观致方界美学设计语言打造，奠定了观致未来3-5年的设计方向。动力方面，新车将搭载增程式动力系统。有一说一，这个概念车的造型真的符合我自己的审美，阁下有没有被惊艳到呢？未来观致会根据这台概念车为基础，衍生出更多的车型。关于xEV平台，可以涵盖纯电动车、混合动力车、增程式电动车三种动力形式。特斯拉Model 3特斯拉这个品牌，在新能源汽车品牌中绝对是No.1的存在。旗下所有车型也都是新能源汽车品牌的“风向标”产品。虽然很多人不承认它的成功，但是从小细节就能看出来这个品牌的地位。比如任何一款新能源车推出，不论是从车型、价格、续航、动力等方面都会带上特斯拉这三个字。之所以在TOP8这个位置选特斯拉Model 3车型，完全是因为它不属于新发布的车型，只是作为一个普通的参展车型出现在了本次车展。但是呢，参考该车型的品牌影响力、外观、内饰、续航、操控、价格等方面，我都觉得它绝对是最值得购买的新能源轿车之一，如果你在纠结这个价位买什么新能源的轿车，那我觉得它可以当作你的第一选择。这是我个人的观点，阁下参考即可，还是建议去实际驾驶体验一下再做决定哦。TOP7

北京车展最好的纯电动SUV

SERES（赛力斯） SF5SERES是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下品牌，关于赛力斯这个品牌，不知道你们之前听说过没有？它于2016年1月在美国硅谷成立，并在在2019年4月的上海车展正式亮了旗下第一款新能源车型—— SERES SF5，新车定位中型SUV，长宽高分别为4700/1930/1629mm，轴距为2875mm。外观来看，车头封闭式的中网很符合新能源车的设计语言，搭配犀利的前大灯组，拉宽了整体的视觉效果。尤其是配上了21英的多幅双色轮圈，对于运动感提升了不少，同时不难看出，这台车走的是运动风格。内饰也配备了运动座椅，17英寸的中控屏幕搭载阿里巴巴推出的AliOS 2.0车联网系统，后者具备AI自我深度学习能力，营造了不错的科技氛围。动力这一块新车的表现也不错，四驱版搭载1.5T发动机 双电机，综合最大功率可达510千瓦，峰值扭矩更是高达1040牛·米，纯电续航150公里。广汽新能源-Aion?LX(埃安LX)广汽新能源旗下的Aion LX相信大家都不陌生了，这是广汽新能源推出的第二款家族车型，新车定位中型SUV市场。该车型虽然在8月份的销量只有82辆，但是今年已经销售了1994辆，整体的表现已经很不错了。外观方面，新车整体的设计比较个性，走的是年轻、运动的风格。内饰方面，家族内饰的造型会给人一种优雅、豪华的感觉，双联屏的设计也进一步提升了科技气息，新车的内部空间利用率也较高，主要得益于第二代纯电平台GEP的优势。动力方面，有单电机与双电机车型可选，双电机版本最大功率300千瓦。续航方面，新车拥有多个续航版本可选，最高650公里续航。比亚迪 汉EV比亚迪这个品牌，大家都不陌生了。在1995年创立，于2003年成为全球第二大充电型小型电池生产商后同年组建了比亚迪汽车，目前是全球最大新能源汽车生产商之一。从最开始的小型充电的生产商到现在可以独立研发、生产燃油车/新能源汽车、汽车电池及零部件等全线产品，比亚迪用了不到20年的时间。比亚迪汉EV车型的推出成功帮助比亚迪补充了在中大型车市场的空缺。新车采用了家族最新的设计语言，个性、运动的造型容易被大众接受。内饰方面，除了科技感以外，新车更注重豪华属性，NAPPA真皮座椅的舒适性在同级别车型中给我留下了深刻的印象。动力以及续航方面，新车有两驱超长续航以及四驱高性能车型可选，超长续航车型官方续航605公里，四驱高性能车型官方续航550公里，大家可以根据需求进行选择。至于卖点方面，刀片电池、DiPilot智能驾驶辅助系统等都是它的优势。奥迪e-tron Sportback奥迪这个品牌不用多说了，大家全都熟悉的不能再熟悉了。这次车展除了RS Q8、Q5L Sportback这些燃油版的重磅车型之外，今天我们的主角e-tron Sportback在奥迪家族新能源领域也是一款关注度较高的车型。外观方面，新车延续了e-tron家族的经典设计语言，侧面相比e-tron车型最大的变化就是采用了Coupe的设计元素，整体线条给人的视觉感更加优雅、灵动。尾部造型层次感更强。本次加入的运动黑化套件也进一步提升了新车在视觉上的冲击力。动力以及续航部分，新车提供55 quattro和50 quattro两个版本，55 quattro车型电机最大功率265千瓦，峰值扭矩561牛·米，电池组容量为95kWh，WLTP工况续航里程为446公里；50 quattro车型电机最大功率230千瓦，峰值扭矩540牛·米，电池组容量为71kWh，WLTP工况347公里。Mustang Mach-EMustang，这个名字其实都不陌生了。它在我印象中是一台肌肉线条饱满，拥有大排量发动机的美式跑车，虽然现在渐渐被2.3的小排量代替。而Mustang令我印象深刻的一个画面就是在《极品飞车》电影中出现过的那台改装版的Shelby GT500，最大马力可达900匹！话说回来，你们有想过Mustang会推出一款“电马”么？Mustang Mach-E是Mustang家族旗的下一款电气化产物，这次北京车展也是该车型在国内的首次亮相。外观方面，新车采用了象征速度与环保的蓝色车漆，进气格栅也变成了封闭式的设计语言。侧面来看，大尺寸轮毂配合红色制动卡钳提升了该车型的关注度，取消门把手的设计也是亮点之一（门框位置有个按压式的按钮）。经过和工作人员的沟通，未来该车型进入国内会延续海外版本的外观、动力、续航，但是内饰会有“本土化”调整。如果你要去福特展台的话，它绝对是一台值得关注的车型，展示位置也是最好的。红旗E-HS9红旗品牌最近两年的进步可谓是突飞猛进，这和它的战略方向是有很大关系的，专做中高端车型，从H5以及HS5车型开始，就能看到这个企业的明显变化。而销量是见证一个企业成功与否最好的方式之一。在新能源领域方面，本届车展红旗站台围观人数最多的绝对是E-HS9车型，这可是有着中国“库里南”称号的“神车”。外观方面，新车的全新设计语言庄重、威严又不失科技感。尺寸方面，新车长宽高分别为5209X2010X1731mm，轴距也达到了3110mm，非常符合大型SUV的定位。内饰部分，新车延续了豪华、科技的设计理念。动力及续航部分，新车提供前后双电机的高低功率版本，低功率版本前后电机最大功率均为160千瓦，峰值扭矩均为350牛·米；高功率版本前后电机最大功率分别为160千瓦、245千瓦。NEDC工况分别为460公里、510公里。保时捷Taycan说到保时捷，大家最先想到的会是911还是什么车？如果是我，从前第一时间想到的绝对是911，而现在已经转变为Taycan。因为我真的是太喜欢保时捷的这款新能源跑车了。作为本届车展最受关注度的新能源车型之一，虽然已经是一款上市了一年的车型了，但这辆Taycan的冰莓粉车型依旧是男女老少通吃的一款新能源跑车。刚在展台亮相，就被无数的小姐姐围观，争先抢后的进行了静态体验。外观内饰不用过多赘述，懂的人自然懂。作为一个选装大户，想要什么都不选开走一台保时捷可不太行，所以这台冰莓粉光从外观来看，新车就已经选装了金属车漆一万多、碳纤维风刀轮毂7万多...看到这里，是不是立刻就有动力去赚钱了？本届车展的新能源TOP9到这里就结束了，内容均为原创，如有雷同纯属巧合，最后的阁下记得双击么么哒～

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北京车展中最好的SUV

毫无疑问，SUV绝对是目前中国消费者的“心头好”，因此SUV车型可以说是目前各个汽车厂商的必争之地，谁家如果没有几款SUV坐镇那就好像比别家矮了半头。今天我们就来盘点一下本届上海车展发布的几款重量级SUV。广汽丰田 汉兰达

长期称霸合资中型SUV市场的广汽丰田汉兰达终于迎来了全新换代车型。新车基本沿用了海外版的造型，相比起现款车型有了明显变化。圆润饱满的风格看上去相当具有气势，熏黑前格栅以及飞翼式镀铬装饰条增强了车头的设计感。前大灯依旧采用细长设计，让前脸整体看起来造型感十足。侧面的粗壮的线条凸显了车身的力量感。全新汉兰达的长、宽、高分别为4950mm、1930mm、1730mm，轴距为2850mm，和现款车型相比有了全面提升。车内采用了非对称式中控台的设计，并且换装了全新样式的方向盘和悬浮中控大屏。此外新车的配置也更加丰富，为乘客带来更舒适的乘坐体验。动力方面，全新汉兰达预计将搭载2.0T发动机和2.5L混合动力两种动力总成，其中2.0T发动机的最大功率为162kW，峰值扭矩为350N·m；2.5L混动车型的最大功率为141kW，并将提供两驱和四驱版车型。坦克700/800

作为本届车展关注度最高的自主品牌，坦克不仅正式宣布从WEY品牌中独立出来，同时还一口气发布了多款车型，这其中最受关注的当属坦克700和坦克800两款车。坦克700是坦克品牌“机甲科技”系列的旗舰车型，因此造型相当“硬核”，甚至有几分装甲车的味道，展现出充足的阳刚之气。新车的前脸采用了简单粗暴的直线条，中间为坦克品牌的全新LOGO。再配上充满个性的圆形LED灯组，形成了“反差萌”的效果。尽管目前坦克700并没有公布动力系统，但预计将会搭载长城全新研发的3.0T 9AT动力总成，此外四驱系统也不会缺席。坦克800主打豪华商务的路线，因此整车设计更具商务气息。车头采用了尺寸巨大的多幅直瀑式镀铬前格栅，看上去相当具有气势，不过圆形前大灯放在坦克800的身上似乎不太和谐。车身侧面并没有使用复杂的线条，寥寥几笔简约又大气，双色车身的配色很有辨识度，在配上多辐式镀铬轮毂，相当具有复古气息。坦克800的车内配有全液晶仪表以及超大尺寸的中控显示屏，此外还将使用水晶电子换挡杆，以提升豪华感。后排将配有独立座椅，并且功能非常强大，通风、加热按摩等功能也不会缺席。而在后排中央位置还装有液晶显示屏，可以对车内各项功能进行调节。动力方面，作为坦克家族的旗舰车型，它将搭载长城最新的3.0T 9AT动力总成，未来还可能会有混动系统可供选择。上汽通用别克昂科威Plus

上汽通用别克在本届车展正式发布了全新中型SUV昂科威Plus，新车采用了家族化的“飞翼式”前格栅，一条亮色镀铬饰条将两盏展翼型Matrix全LED大灯相连。车尾的造型较为圆润饱满，看起来非常扎实。尾灯同样使用了贯穿式镀铬条相连，与前脸设计相呼应。昂科威Plus的长、宽、高分别为4845mm、1883mm、1695mm，轴距为2833mm，这也是昂科威家族中尺寸最大的车型。尽管目前暂未公布内饰部分，但根据目前已知的信息来看，昂科威Plus会采用7座布局，并且将会使用目前通用最新的eConnect智能互联科技和智能驾驶辅助科技等。昂科威Plus同样会推出艾维亚版车型，相信内饰的设计会更加豪华。动力部分，昂科威Plus将搭载2.0T发动机，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，传动为9AT变速器，部分车型会配备四驱系统。东风日产奇骏

在中国市场征战多年的东风日产奇骏终于迎来了全新换代车型，新车与海外版本基本保持一致，采用日产最新的设计语言打造。前脸采用分体式灯组设计，上方为造型狭长的LED日间行车灯，下方为LED大灯。采用大尺寸的中网，周围使用V字型较粗的镀铬条装饰，使得整车更加年轻时尚。车尾整体造型设计相对简洁，尾灯同样采用分体式设计，与前脸相呼应，并搭配车尾上方的小尾翼和下方的银色饰板，整体视觉效果十分时尚。新车采用了全新的家族化的设计风格，与海外版基本保持一致。配备了双12.3英寸的全液晶仪表和悬浮式中控屏，提升了车内科技感。高配还将配备10.8英寸的HUD抬头显示屏，且这三块屏幕还可进行联动。动力方面，全新奇骏搭载了1.5T三缸发动机，最大功率为150kW，峰值扭矩为300N·m，与之匹配的是CVT变速器，并提供四驱版本车型。一汽-大众揽境

作为一汽-大众推出的首款中大型7座SUV，一汽-大众揽境正式亮相本届上海车展。新车整体看起来非常具有气势，前脸造型采用了大众家族式的设计风格，前格栅与全LED大灯组融为一体，并且内部还贯穿了一条镀铬装饰条，拉伸了视觉宽度。车侧线条凌厉，多腰线的设计让车侧富有立体感与力量感。尾部同样使用了大量横向线条，并且采用了贯穿式尾灯。不仅紧跟设计潮流，同时与前脸相呼应。揽境的长、宽、高分别为5152mm、2002mm、1795mm，尺寸比上汽大众途昂还要大。不过2980mm的轴距与