将于4月18日开幕的第20届上海国际车展，或许将成为来自帝都的北京品牌的高光舞台。作为全球唯一以首都命名的汽车品牌，2022年以来，北京品牌进行了大幅改革，品牌资产重新整合，内部体系优化打通，外界普遍关注，2023年的第一个重磅车展，北京品牌将有何大动作。
新体系构建给北京品牌带来什么？
在中国汽车市场迎来复苏、竞争更加白热化的背景下，上海车展成为中国各大车企2023年最重要的展示舞台。在品牌动能新旧转换的关口，北京汽车此次理应携全系产品亮相。
4月16日上市的北京新X7，将首次登陆上海车展。作为北京汽车3.0时代研发换代的一款高度智能化、科技化、年轻化的拳头产品，北京新X7在造型设计、动力性能、智能科技、舒适体验等领域实现全面提升。北京EU5 PLUS、北京魔方、BJ40、BJ60、BJ80等明星产品，不出意外，也将成为本届上海车展北京品牌展台的亮点。同时有消息透露，除了量产车型展示之外，北京汽车还将通过一款全新概念车型，表现未来在品牌、产品与技术方面的进化趋势，也说明了对于本届车展的重视程度。外界更关注的是，在去年完成品牌资产整合后，北京品牌今年在大的品牌战略方面，有哪些焕新动作。一个成熟品牌的营销动作，通常会有很强的连续性。观其既往营销动作，便可一定程度上推测其下一步的动向。从过去一年的行动路径看，北京品牌的此次焕新，将是一次大幅度的内在革新，将全面重塑品牌价值体系、产品体系和营销体系。过去一年，内部架构体系的优化打通，是北京品牌最重要的举措。虽然内部整合工作已经就绪，但此前北京汽车秉承先做后说的低调行事风格，并没有对外进行明确的宣讲。我们相信，此次上海车展，将是对外公告的最佳时机。相信通过品牌价值体系的重新梳理，未来北京品牌内部体系的融合将更加紧密，形成一个“北京”、一种声音。一切品牌进阶工作，最终都将落到产品体系的更新上。无论从行业大趋势看，还是从北京品牌过去一年的产品上新动作看，未来北京品牌将全面覆盖越野、家用、户外市场，形成更丰富、更合理的产品矩阵。
有了品牌体系更新、产品更新之后，下一步的任务，就是如何通过更高效的营销渠道，让更具吸引力的品牌价值、更具竞争力的产品，触达用户。从营销体系看，在焕新的品牌体系下，北京品牌既有的营销渠道将会进一步整合、扩容，提升渠道覆盖广度及深度，强化渠道成交能力。无论是品牌价值体系、产品体系还是营销体系焕新，其核心都将是基于用户导向，致力于重构人车关系。分析北京品牌近些年的营销动作，“用户共创”无疑是一个关键词。
无论是北京魔方的社交化营销，推出“大魔王”社交IP，还是BJ60的“家玩越野”概念和“用户共创”模式，以及BJ40的“38°向上人生”，都体现了北京品牌用户导向的营销理念。用户导向也是当前各大品牌战略优化主流方向。本届上海车展，北京品牌的焕新战略，预料也将聚焦用户共创，与用户共建北京品牌，共创新车型，共享新生态，致力于将北京品牌打造成为“属于广大用户的北京”。此次焕新的北京品牌战略，预计将从根基上进行品牌新体系构建，进一步改变过去品牌价值体系、产品体系、营销体系割裂的局面，形成品牌力、产品力、营销力三力合一，标定北京品牌未来很长一段时间的新航向。
初露锋芒，“北京”新体系持续上新
上海车展是车企一个造势的舞台，在上海车展上完成品牌焕新的宣导之后，2023年北京品牌理应会进行有节奏的产品上新，并辅之以密集高效的营销行动，将品牌动能，转换为市场销量。北京品牌整合后的上新效应，在2022年已经初步展露。2022年，北京品牌先后推出“满配搜秀SUV”北京魔方与“家玩豪华越野SUV”BJ60两款全新产品。魔方以跨圈层魔性营销带动品牌年轻化，通过直播等措施提升集客引流效果，市场销量持续上升。BJ60以网红营销确立“中国家玩越野第一车”标签，订单量屡创新高。北京魔方和BJ60，也因此成为用户心目中的网红车型。从观察者角度看，无论是社交化营销、网红魔性营销，开创“家玩越野”概念，还是开创“大魔王”“可可西里守望计划”，“共创家计划”等系列品牌传播IP，都体现了北京品牌“坚定与用户同行”“一切从用户需求出发”“充分服务用户利益”的用户思维。从市场表现看，过去一年北京品牌的一系列新举措，在市场端也已得到回应。2022年，北京品牌市场表现看涨，年销量突破10万辆。2023年一季度，北京品牌再接再厉，实现销售3.23万辆，同比增长77%，生产3.32万辆，同比增长93%，产销均实现开门红。在海外市场，2022年全年，北京品牌实现整车出口同比增长81.8%；2023年一季度，北京品牌继续实现批发8307辆，计划达成率119%，同比增长277%，发展势头相当迅猛。结语
相信在本届上海车展上，北京会通过重新梳理品牌发展战略，标定明确航向，进一步消弭过去因体系割裂，而造成的产品创造与市场需求响应上的错位，全方位提升品牌力、产品力和营销力。可以预料，2023年，北京品牌焕新带来的体系价值，将进一步在市场端得到释放，通过持续的产品上新、营销创新、渠道潜能释放，带来销量的快速增长。【本文来自易车号作者汽车时尚报，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
2023广州车展上市新车汇总一
聚焦2023广州车展：自主品牌齐发力，多款新能源轿车席卷浪潮（极氪007、吉利银河E8、奇瑞风云A9、岚图追光PHEV、领克07）
11月17日，第二十一届广州车展如期举行，在这次车展中各个品牌大放异彩，尤其如今新能源正值当道，新能源轿车成为了众多消费者的重点目标，而我们自主品牌更是遥遥领先，这次车展中也是有着不少值得关注的新车型，下面就让我们来看一下都有哪几款自主品牌推出的全新车型。
吉利银河E8
车型动作：首次亮相
就在上个月月尾，全新吉利银河E8首次以线上发布会的形式亮相，不过线上和线下不同，这一次车展中我们更能亲眼所见这款车与众不同之处。在外观上，吉利银河E8告别了千篇一律的纯电车设计，采用“涟漪美学”设计语言，把“声、光、电”等科技元素融入光之涟漪·律动格栅会与车头银河车标一同点亮，拥有极佳的辨识度，同时这也是目前全球首个量产一体式发光前脸。从包围上的设计还是能看出银河E8还是有着家族化的风味，包围两边的C型灯中内含35颗0.2W的LED灯珠，在上下车时都有迎宾呼吸效果，拥有十足的仪式感。新车长宽高分别为5010/1920/1465mm，呈溜背式轿跑风格的线条十分动人，堪称中国版的“帕拉梅拉”，多条曲线以及多出空气动力学配件造就了整车风阻系数做到了同级车中最低的0.199Cd。这个单曲率外后视镜中除了全系标配的电动折叠、加热以外，还集成了摄像头和麦克风，用户可以在车外进行语音操作功能。来到尾部，拥有远超同级的390颗LED灯珠的旭日东升贯穿式尾灯，与头灯一样带有迎宾效果，包围下方低风阻扩散器带来极具层次感的后方视觉效果。在吉利银河E8的内饰中与外观一样精彩，搭载了远超主流车型的1.13米45英寸8K超宽一体悬浮大屏，同时车机内配备高通骁龙8295芯片，提供极致的算力以及丝滑的流畅度。并且在这个半幅式方向盘前方还拥有一个25.6寸AR HUD，拥有一定的便捷度。在银河E8中还有很多十分特别的设计，例如“西湖莲花”造型水晶旋钮、三潭印月悬浮设计的哈曼INFINITY高保真12音响系统、256色智能追光氛围灯、4D零压云感座椅、大尺寸仰望银河巨幕穹顶等等。小编评价：如今新能源B级车挑战重重，吉利银河E8主动出击，搭载多项高科技配置，针对质感和氛围上也是别有用心，有利于将吉利银河品牌的档次进一步的提高，而这次只是首次公开亮相，后续的表现也是十分令人期待的。
岚图追光PHEV
新车动作：首发亮相
对于岚图追光相信大家也不陌生，作为岚图品牌首款轿车，新款追光PHEV版本也被岚图定位为“新行政电动旗舰”，在本次广州车展中将首发亮相并开启预售。为了更好的区分纯电和PHEV版本，新车采用全新的前脸设计，家族式鲲鹏展翅设计依旧有所保留，明显的可以发现，新车从之前的封闭式中网设计改为采用浩瀚星熠式前格栅设计，扩散状的点阵式装饰拥有不错的设计美感，而中间贯穿式LED灯也没有缺少，而包围两边的侧进气在PHEV版本上加大尺寸，除了视觉上更加有张力，也保证发动机能够获得充足的进风。新车长宽高分别为5088/1970/1515mm，轴距3000mm，新车的侧面依旧保持原来的设计，溜背式车身线条依旧动人，而在轮毂上新增了飞翼光轨、星环光速、星羽光澜三款选择。来到车尾部分，追光PHEV同样没有改变，沿用原来的鲲鹏逐日贯穿式赤羽尾灯设计，而排气管则是做了隐藏式处理。内饰上同样还是熟悉的三联12.3英寸大屏设计，同时配备了60英寸大画幅AR-HUD，其可以显示30 类交通信息，在驾驶过程中轻松了解行程路况消息。而内饰功能上也是保持高水准，得益于3000mm的轴距，带来极其宽阔的后排空间，并且后排集成了通风加热按摩功能，靠背和腿托也是可以进行调节，拥有很好的舒适度，在这次展车后座还带有媒体屏幕，丰富后座乘客的娱乐性。动力方面，新车搭载最大功率为100千瓦的1.5T混动发动机，并且配备前后电机，峰值功率分别为130千瓦/160千瓦，电池容量为43kWh，CLTC纯电续航里程达到262km，在满油满电的情况下CLTC综合续航达到了1227km。
小编评价：相比燃油和纯电车型，PHEV车型能够很好的给予用户一个过渡感受，同时还无需担心续航问题，而增程式的岚图新FREE给予岚图不错的销量，而PHEV的追光拥有如此高的配置，相信今后也能够带来不错的成绩。
奇瑞风云A9
新车动作：亮相
相信风云这个名字老一辈听起来可是非常熟悉，而如今这个名字重现江湖，就在上周，奇瑞旗下全新风云系列旗舰轿车风云A9在奇瑞新能源之夜上正式亮相，在这次车展中也迎来首次公众亮相，这个系列产品将会全新平台打造，并采用全新产品LOGO。新车外观沿用了ARRIZO Star概念车的设计理念，“纯净星芒”设计的封闭式格栅与车灯一同点亮，与包围两边的LED灯带和三角形光源组搭配，整体充满了浓郁的科技感。而车身侧面呈现出简洁流畅风格，由于采用隐藏式门把，整个侧面十分整体，车窗下方以及侧裙上的镀铬装饰很好的进行了点缀，同时还配备了大尺寸的多幅轮毂，溜背式车身造型让整车视觉有着低趴的风格，透露着素雅运动风。车尾部分同样没有过多的修饰，贯穿式尾灯灯组中细节丰富，在包围下方有着一条大尺寸的镀铬装饰，层次分明。新车内饰暂时还未公布，不过动力方面预计会搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI混动专用发动机，并采用鲲鹏超能混动C-DM系统，纯电续航里程200km，综合续航将超过1400公里。
小编评价：在未来的两年奇瑞还将会推出超二十款车型，而风云A9只是个开始，虽然目前还未是量产车，不过总体来看还是整体设计还是十分成熟的，不过如今这类新能源B级车对手如云，风云A9能否重现曾经“风云”的辉煌，后续还是值得期待的。
极氪007
新车动作：亮相并同步开启预售
在一个星期前，极氪007已经正式亮相于各位的视野中，在这届的广州车展中将会进行亮相并同步开启预售，新车作为极氪旗下第四款车型，也是极氪的首款轿车车型。新车采用Hidden Energy极简主义豪华外形设计，虽然再也看不见那个标志性的两爪LED灯，但是在机盖上的隆起会有一种隐隐约约能看到这车灯的错觉，前大灯十分修长，并且这是首创了全球最大90英寸超广显示区域的ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕，这个灯幕可进行灯语交互，在没有亮起的时候会与车身融为一体，同时在车顶以及翼子板部分能够看到有配备激光雷达。新车采用类似轿跑式风格设计，隐藏式门把搭配尾部电动尾翼造就很好的风阻系数，前后轮拱隆起的线条带来十足的肌肉感。而尾部方面，大尺寸开合的尾箱上细长的贯穿式尾灯十分显眼，而在尾灯下有着无边框式网格点缀，整体十分饱满且极具科幻感。内饰部分将会采用与极氪X相同的设计风格，大尺寸的中控屏可实现一键副驾平移，超大分段式天幕带来极佳的采光感以及开扬感。新车将基于PMA2 平台生产，并新有望配备双叉臂前独立悬架、800V电气架构、骁龙8295芯片以及3颗激光雷达等等。
小编评价：这次极氪007带来了令人耳目一新的设计风格，并且作为竞争十分激烈的B级车的它将会与众多新车型同台竞技，而极氪007搭配众多高新科技设备，相信将会带来令人惊讶的驾驶体验。
智界S7
新车动作：亮相并继续预售
在这次广州车展中还有一位重磅亮相车型，那就是奇瑞与问界华为合作的一款全新车型智界S7，并且在车展的几天前已经开启预售，预售价格为25.8万元起。在外观上，与上述所说的几款车型一样采用溜背式轿跑设计风格，前脸可以看到问界M9同款家族化设计的大灯，中间采用了一条贯穿式灯带连接，拉伸视觉宽度，两端还设有一组竖置通风口，同时下方还有一个梯形的进风口，整体十分运动。新车采用分色车顶，同时配备了高精雷达在前窗上。车侧线条十分优雅，搭配隐藏式门把以及一圈细条式镀铬装饰，进一步丰富了视觉层次。新车长宽高分别为4971/1963/1474mm，轴距为2950mm，超长的轴距也带来了不错的车内空间。来到车尾部分，尾灯采用试下流行的贯穿式尾灯设计，同时搭配小鸭尾，在运动版中则是在两端设计了一组类似扰流扩散器造型，并且搭配高性能大轮毂，整体十分犀利。内饰方面，中控台采用横向线条进行装饰，配合三辐式方向盘、大尺寸液晶仪表以及中央悬浮式中控屏，整体科技感十足，内置最新的鸿蒙HarmonyOS 4车机系统。在扶手箱上方还能够向上打开，方便副驾女士进行化妆。动力方面，智界S7提供单电机和双电机版本，单电机版车型最大功率为292马力；双电机版车型最大功率496马力，新车最长续航里程可达840公里。
汽车网评：B级新能源轿车就像海浪一样一浪接一浪地面向市面，让消费者有了更多的选择，同时这一条赛道竞争也将变的愈发激烈，而上面见到的新车也将会在今后的12月以及来年进行正式上市，届时感兴趣的朋友不容错过。
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2023广州车展新车扎堆上市
时间转瞬即逝，距离2023年结束还有不到两个月的时间。在年底最后阶段的冲刺中，各行各业都在加班加点，汽车行业也不例外。回顾今年的车市，除了激烈的价格战之外最引人注目的便是各款全新车型的亮相，在接下来的两个月的时间中，汽车行业又会有哪几款车来完成2023年的收尾工作呢？在上一篇文章中有给大家分享过即将上市的三款新车，那么本篇文章《CAR路里》将又会给大家带来四款即将上市的新车，不妨一起来看看！
iCAR 03相信很多朋友对iCAR这个品牌有点陌生，它是来自奇瑞全新的电动车品牌。而iCAR 03作为iCAR品牌的首款量产车型，热度虽不及隔壁的捷途旅行者，但它具备的亮点也不少。新车定位纯电硬派越野车，采用全铝大梁结构设计。新车外观线条棱角分明，倒是有几分路虎卫士的即视感，尾部再挂一个小背包，硬派风十足。在车身尺寸方面，奇瑞 iCAR 03的长宽高分别为 4406*1910*1715mm，轴距为 2715mm。 车内采用大尺寸悬浮中控屏搭配窄条全液晶仪表盘，此外还配备L2 级辅助驾驶和10 种驾驶模式，可以通过选择不同的模式来适应不同的路况和个人偏好。
动力方面，奇瑞 iCAR 03 搭载的单电机最大功率 135kW，续航暂时未知，不过作为一款硬派越野车，预计在续航方面会有不错的表现。
荣威D7荣威D7作为荣威 D 家族系列首款车型，定位中大型轿车，提供纯电及插混两种动力可选。外观方面，荣威 D7根据动力系统的不同，造型设计也有所区别。其中荣威 D7 DMH插混车型的头灯尺寸较大，采用一体式设计；而EV纯电车型的头灯较为修长，采用分体式设计。整体的设计偏向于大气沉稳。车身尺寸方面，长宽高分别为 4890*1872*1510mm，轴距为 2810mm。内饰方面，荣威D7最大的亮点则是采用了云宿座舱设计理念，T字形中控台辅以双拼色设计，看起来豪华大气；配备双12.3英寸的一体式联屏，科技属性也是得到展现。
动力方面，荣威D7 EV车型的电动机总功率为 155千瓦，CLTC 综合续航里程有510km和610km。荣威 D7 DMH插混车型将搭载全新DMH双电机超级混动系统，CLTC 纯电续航里程为 125km，CLTC 综合续航里程为 1400km。
起亚EV5在新能源浪潮下，起亚也在逐渐转型。在此前的起亚全球EV Day发布会上，起亚EV5亮相，新车有望在即将开幕的广州车展上正式上市，新车此前已经开启了预售，官方预售价为15.98-22.98万元。新车是基于起亚电动车专用E-GMP平台打造的，采用了全新的“Opposites United”设计理念，非常有个性和科技感。新车定位为紧凑型SUV，它的车身尺寸为4615*1875*1715mm，轴距为2750mm。 在内饰方面，起亚EV5也是将科技感做得十分到位，车内配备了12.3英寸全液晶仪表盘 12.3英寸中控屏组成的悬浮式双联屏，两块屏幕中间还夹着一块5英寸的空调控制屏。新车还搭载了L2 级的智能辅助驾驶系统和第二代远程智能泊车辅助系统等功能。
动力方面，起亚EV5提供标准续航版、长续航版和长续航四驱版三个版本；CLTC续航里程为530km、650km和720km。EV5还支持快速充电，仅需27分钟即可将电池电量从30%充至80%。
瑞风RF8 PHEV 瑞风是江淮旗下的独立子品牌，主要负责的是MPV市场，其中旗下基于MUSE架构打造的中大型MPV瑞风RF8即将会在年底前上市。江淮瑞风RF8的外观非常时尚，采用了大尺寸前格栅，内部辅以大量镀铬件进行点缀，使车头看上去十分霸气。新车侧面的设计比例非常协调，通过镀铬饰条的点缀来提升质感。在车身尺寸方面，长宽高分别为5200*1880*1830mm，轴距为3100mm。虽说是一款MPV车型，但江淮瑞风RF8的内饰设计还是非常注重时尚，采用双色设计和大面积皮质包裹来提升质感。江淮瑞风RF8的科技配置也很有看点，配备悬浮式液晶仪表 15.6英寸悬浮式中控屏，搭载鸿蒙4.0智能网联系统以及L2 级智能辅助驾驶。
在动力方面，江淮瑞风RF8混动版车型搭载发动机 电机组合，其中发动机热效率高达44.26%，电池容量44.55kWh，系统综合功率310千瓦，综合扭矩745牛·米；综合续航超1200km。
总结
以上四款车型就是即将在11、12月上市的新车，在年底最后两个月的时间中，车市可谓是热闹非凡。有购车需求的朋友不妨可以等等，看看在本月即将开幕的广州车展中还有多少惊喜吧！ 【本文来自易车号作者Car路里，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
