成为全球的1/50，是一种什么样的体验？在此次的北京车展上，就有多款限量款车型，在全球仅限量销售50台，这些车型都有哪些特点呢，我们一起去看一看。
劳斯莱斯魅影“隐匿之钥”限量版
车展上，劳斯莱斯也带来了全球限量50辆的 魅影 “隐匿之钥”特别版车型。新车以“密码的艺术”为灵感，它不仅代表着劳斯莱斯Bespoke定制部门最为顶尖的工艺水准，同时也展现着劳斯莱斯汽车在创作与设计中极为丰富的想象力。外观方面，采用德菲尔灰车身漆面，可在灯光照射下变幻出一种具有质感效果的蓝绿色，从而让整个车型显的尊贵而神秘，也更加贴合“密码的艺术”这一主题。整个车型看起来饱满大气，细节设计考究，整体营造出强大的气场。内饰方面，新车设计有许多“密码”元素细节，比如特别定制有“密语绿”真皮座椅，再例如头枕处的定制“双R”标志、车门内散发荧光的储物袋等，每一个小细节都会给人带来惊喜，整体营造出既科幻又神秘的氛围。其中最为特别的当属与外观相同的青绿色星空车顶，其光源类似电路的布局，似乎在传递某种神秘的信息，想要让人去一探究竟。
动力方面，车型将搭载6.6T V12发动机，发动机最大功率为632Ps，峰值扭矩为820N·m。传动系统方面，将搭载8速自动变速箱。
日产GT-R50
车展期间，日产GT-R50概念车正式亮相，其基于最新款日产GT-R NISMO打造而来，整体造型由意大利知名设计公司Italdesign操刀，计划量产打造50台，起售价格为99万欧元（约合人民币774万元）。外观部分，新车加入了很多时尚化元素，车身采用双色搭配，格栅以及保险杠周围进行了包裹式大嘴设计，整体造型独特，增加了前脸的立体感和未来感。前大灯设计犀利且狭长，内部为LED横条阵列布局。侧面来看，车身修长低趴，车顶线条流畅，车窗面积缩小了一些，这样的宽车身窄车窗的设计大大拉低了视觉重心，增强稳重感，也让整个车身看起来战斗力十足。五辐式21英寸的大轮圈配置，造型独特，强化了车身的动感气息。新车尾部十分吸睛，上部有尾翼搭配，尾翼下方的两侧圆形尾灯设计，个性时尚，立体感很强，有着极高的辨识度。车尾底部的扩散器设计，营造出强烈的运动气场。内饰方面，新车用料考究，在中控、仪表和车门内饰板等部位，加入了碳纤维面板和大量Alcantara材质的搭配，营造出不错的质感和豪华感。
动力方面，新车将搭载3.8L双涡轮增压V6发动机，最大功率529kW，峰值扭矩为780N·m，传动系统匹配6速双离合变速箱，还会搭载标志性的ATTESA E-TS四驱系统。
玛莎拉蒂Ghibli Fenice限量版
在本届车展上，玛莎拉蒂Ghibli Fenice限量版也进行了参展亮相。新车全球限量50台，中国地区限量10台。外观方面，新车延续家族式设计，前进气格栅采用多边形设计，内部为标志性的直瀑式造型，全新的三叉戟LOGO位于格栅中央。下方的前保险杠散热口采用贯穿式设计，拉宽前脸视觉宽度。整个前脸看起来扁平、低趴，散发出强大的动感气息。尺寸方面，新车长宽高分别为4971*1945*1461mm，轴距为2998mm。
作为限量版车型，其采用了ROSSO MAGMA岩浆红车漆，并在刹车卡钳、前翼子板上经典的“鲨鱼鳃”散热口以及C柱上玛莎拉蒂的Logo处都带有蓝色点缀，表明自己特殊的身份。新车的尾部整体设计简约、造型饱满，上方为动感小鸭尾，中间镀铬饰条上边为名称标志，两侧车灯有着不错的精致感，下方保险杠位置采用深色饰板装饰，降低车型的视觉重心，上边双边共四出的圆筒排气，整体来看，有着不错的运动感与力量感。内饰方面，新车采用传统机械式仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，中控区内嵌的10.1英寸多媒体触摸屏，其功能性进一步升级，从而大大减少了车内的物理按键。限量版车型座舱内还镌刻着“1 of 50”标识的专属铭牌，以彰显特殊身份。
配置方面，玛莎拉蒂也是首个使用腾讯TAI生态车联网的进口超豪华汽车品牌，在此车型中，该系统将会具备语音识别、云端导航、在线音乐等多项信息娱乐车载应用，支持在线智能导航和智能语音等，还可兼容IOS系统和百度Carlife系统等。这套系统也将搭载于2021款车型上。动力方面，车型将采用2.0T涡轮增压发动机，汽油 48V轻混系统，峰值扭矩为450牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
小结
这些大佬级车型，不管是未来感、神秘感，还是豪华感，均处于国际领先水平。虽然拥有一台这样的车型，成为全球的1/50，对于我等普通大众来说遥不可及，但好在车展上，可以让我们一饱眼福。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
北京车展最贵的车吗
2020北京车展东风日产展台，舞台的C位留给了一台代表未来设计方向的概念车，但是在常规展车区却有一台车抢走了日产几乎所有的关注，那就是GT-R50，这台被誉为战神的东瀛超跑在全世界都有着非常高的知名度，而这一次GT-R50作为封神版本，纪念 GT-R诞生50周年，全球限量50台，起售价更是达到了惊人的99万欧元，折合成人民币的价格是700多万起，很多网友看到这个价格也在惊呼：GT-R什么时候变得这么豪横了。
GT-R50是由意大利的Italdesign公司进行操刀设计的，外观上，GT-R50前脸造型独特且夸张，一张方形的大嘴像是要吞噬一切，造型又酷似科幻影片中的飞船，在配色上，灰色和金色的双色搭配也是充满了非常浓厚的战斗气息，下前唇使用了碳板材质，酷似回旋镖的头灯与下方的空气道融合为一个整体，经典的GT-R logo像是一个精神图腾屹立在车头中央。车身侧面也有着和普通GT-R明显不同的地方，主要是在车顶部分造型有所改良，车顶的部分也是基于现款车型由意大利的团队改造过来的，翼子板处有一个非常大的排气口，主要是排出流进车轮内的空气，下包围用的是和前唇相同的碳板，非常的漂亮，上方还有GT-R50的徽章，后视镜的造型非常的个性，而且是采用镂空的设计，同样用金色来点缀。鲨鱼鳍的位置像是一个可以发光的装置，未来交到客户手里的版本不知道会不会集成其他的功能。轮圈尺寸非常大，表面类似碳纤维的纹路也说明大量的轻量化材质的使用，意大利人的造车习惯非常喜欢使用碳纤维这类材料，但是刹车并没有采用碳陶瓷的刹车钳，这一点有些疑惑，轮圈的样式有点像兰博基尼轮圈的样式。来到这台车的车尾部分，依然保留了GT-R最为经典的圆形尾灯，但是这个尾灯中间采用了空洞的设计，有种突破现实的未来感，空洞内部也带有光源，夜晚跑起来有一种极品飞车中喷射氮气的既视感，此外GT-R50的硕大的尾翼可以进行升降，能够产生强大的下压力，经过尾翼下方的空气也能够从尾灯的空洞中排出。下方保险杆采用了和车头和车侧相同的碳板材质，并且中间是有个巨大的扩散器，双边出的排气筒隐藏在下保险杆中，两侧也有一个巨大的空气流通的通道，可以快速带走流进车轮内的空气，并且向上排出形成下压力。内饰部分，车展展台虽然一直用栏杆隔开了观众，但是内饰已经早就进行了公开，意大利的设计团队重新设计了内饰，大量碳纤维材质的加入，让GT-R50更加的有逼格，告别了之前平庸的内饰，有一些超跑该有的样子，部分开关按键也是那种意大利跑车的感觉，虽然这套内饰在跑车中依然不是那种特别出彩的，但是买家们应该并不在乎动力系统方面没有变化，依旧是3.8T双涡轮V6发动机，变速箱匹配6速双离合变速箱，最大功率720Ps，峰值扭矩高达780Nm，动力上完全不输迈凯伦720s以及兰博基尼Aventador 等级别的跑车了。
GT-R50限量版的推出虽然高达近千万，突破了常规GT-R价格很多倍，但这台封神版的GT-R50，颠覆了以往GT-R的设计，而且是超越自我的一次升华，从这次的版本可以看出，下一代的GT-R或许会参考这台车，毕竟老一代的GT-R35已经很多年没有换代了。GT-R50限量版预计在今年年底或明年上半年交付，加上关税等一切费用将会接近千万，即使收藏价值比较高，但是相信大家依然会好奇，什么样的人会为这台车买单。
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北京车展最贵的车型
《我有车》原创2020北京车展报道：9月26日，2020年北京国际车展正式开幕。本届车展是今年疫情过后全球范围内的首个A级国际车展，数十款新车亮相或发布售价，本文就为大家盘点一下车展前后上市的6款重量级新车，主要以豪华品牌居多。
? 高合HiPhi X
上市时间：9月24日
级别：豪华中大型纯电动超跑SUV
售价区间：68~80万元2020年9月24日， 高合HiPhi X正式上市，2款配置车型的官方指导价分别为68万元和80万元，作为华人运通旗下的可进化超跑SUV，新车定位于豪华中大型纯电动超跑SUV，拥有前后300马力（220kW）双电机，百公里最快加速仅3.9秒，同时还有着超过630公里的最大续航里程，整车实力足够硬核。高合HiPhi X在设计造型上让人眼前一亮，新车有着低矮的车身姿态及修长的车身长度，颇有一种超跑 SUV的跨界融合感，其中整车最具辨识度的就是前/后大灯组，硕大的灯组面积在给人大气观感之余，其内核实际是PML可编程智能大灯和ISD智能交互灯的两大核心灯组，能够感知道路环境且进行自主决策，实现车内/外的人车交互。而针对Model X的鹰翼门设计，高合HiPhi X则推出了“NT Door”无需触摸的无门把手设计，用户只需对着B柱隔空挥手唤醒显示屏，即可通过人脸识别解锁来自动开启主驾车门。而且新车还通过对开 展翼式的车门打开方式来进一步赋予用户上下车的高规格待遇，其中前门和后门的开启角度分别达到了81°和89°，至于上掀式展翼门打开后的最大离地高度是2295mm，哪怕姚明上下车都不用低头。高合HiPhi X的内饰准备了14.6英寸全液晶仪表、16.9英寸中控大屏、19.9英寸副驾娱乐显示屏的三块大屏组合，中控台上几乎没有物理按键。动力方面则准备了最大功率300马力（220kW）的前后双电机，破百成绩仅为3.9秒，最大续航里程更是超过630km。
? 哈弗大狗
上市时间：9月25日
级别：紧凑型SUV
售价区间：11.99~14.29万元2020年9月25日，哈弗品牌的全新品类，定位于紧凑型SUV的哈弗大狗正式上市，4款1.5T 7DCT车型的官方指导价11.99~14.29万元。当你盖住车标，很难会想到如此前卫新潮的SUV出自一向“保守”的哈弗品牌，这也从另一方面看出了长城汽车品牌向上的路径。具体来看，前脸是整车设计的精华所在，硬气的大尺寸六边形格栅内部还有三根粗壮的横向镀铬饰条，再辅以粗壮的黑色保险杠和越野护板，充满了“与生俱来”的野性。另外还跟随了路虎卫士、Jeep牧马人等越野鼻祖的设计习惯，采用“地球之眼”环形大灯来增强亲和力。哈弗大狗的内饰设计延续了外观上的硬派风格，两侧A柱和副驾驶前面的中控台都设置了拉手，除了能让车里看上去更有野性，对于主副驾驶上下车时也照顾得足够周到，同时为了让车内不显沉闷，车厢内还采用了诸多与外观同色的元素点缀，以进一步加强时尚感。动力方面，哈弗大狗与第三代哈弗H6同样基于长城“柠檬”平台打造，全系搭载的1.5T发动机最大功率169马力（124kW），最大扭矩285牛·米，匹配了第二代7DCT湿式双离合变速箱。未来还会有2.0T版本，而且将配备博格华纳第五代HALDEX智能四驱系统以及两把差速锁，越野能力更强，尤其值得期待。
? 中期改款奔驰E级
上市时间：9月25日
级别：豪华中大型轿车
售价区间：43.08~64.28万元2020年9月25日，中期改款北京奔驰E级长轴距车型正式上市，6款车型的官方指导价43.08~64.28万元。新车分为了豪华版和运动版的两种外观套件，基本延续了海外版设计风格，可以满足不同购车人群需求。其中豪华版的进气格栅仍为三根镀铬条设计，不过造型由现款的倒梯形变为多边形，引擎盖上经典的三叉星辉立标依然保留，这是很多人对于豪华的追求。新款奔驰E级的内饰部分同样延续了海外版造型，同时保留了老款大部分的设计风格，仅在细节方面有小幅调整，例如根据外观套件的不同提供两种全新样式的三辐方向盘，同时双12.3英寸连体大屏也得以保留。不过很可惜，老款E级中控台上的小钟表不见了。动力方面，新款奔驰E级延续了老款的动力总成，其中新款E 260 L搭载了1.5T 48V轻混系统，最大功率184马力（135kW），最大扭矩280牛·米；新款E 300 L搭载的2.0T发动机则相应为258马力（190kW）和370牛·米；而新款E 350 L则搭载了2.0T 48V轻混组合，最大功率299马力（220kW），最大扭矩400牛·米，全系匹配9AT手自一体变速箱。
? 2021款广汽传祺M8（原GM8）
上市时间：9月26日
级别：中大型MPV
售价区间：17.98~26.48万元2020年9月26日，广汽传祺定位于中大型MPV的2021款传祺M8（原名GM8）于北京车展正式上市，7款配置车型的官方指导价17.98~26.48万元。新款传祺M8拥有横/竖两种前脸造型设计，其中横格栅为领秀系列，采用全新“凌云翼”前脸造型，格栅面积较前款车型进一步增大，与下方前唇几乎完全融合为一体；竖格栅为大师系列，采用“震天翼”设计语言，给喜爱日系经典MPV的用户多了一份选择。内饰部分的改动同样较为明显，首当其冲的便是新款M8换装了10.1英寸中控大屏，而且在此前屏幕下方的空调控制按键也全部集成于这款屏幕上，还重新换装了与传祺GA8相同的镂空水晶电子挡把，整个内饰精致了不少。对于一台MPV车型来说，第二排的舒享性至关重要，而新款M8则在老款车型本就不俗的基础上，针对二、三排座椅再一次进行了优化。据介绍，二排座椅参照飞机头等舱座椅设计，并采用高级头层真皮打孔材质，配备了舒适型睡眠头枕、电动腿托、独立固定式宽大扶手，另外该位置座椅还具有座椅通风、加热、按摩等功能，各方面配置相当全面。动力方面，新车继续搭载了由广汽研究院自主研发的2.0T发动机，与家族的GS8以及GA8使用的是同一机型，最大功率252马力（185kW），峰值扭矩390牛·米，动力表现堪称自主最强2.0T发动机，而且全面满足国六排放标准，并继续匹配8AT手自一体变速箱。
? 中期改款宝马5系
上市时间：9月26日
级别：豪华中大型轿车
售价区间：42.69~60.39万元2020年9月26日，中期改款华晨宝马5系Li正式上市，5款配置车型的官方指导价42.69~54.99万元；而5系Le PHEV版2款配置车型的官方指导价49.99~53.69万元；另外宝马5系i标轴版4款配置车型的官方指导价42.39~60.39万元。新款宝马5系Li将原来的C字形灯组换成了更显扁平化的L形LED灯带组合，看起来颇有宝马3系的观感，再结合双边双出的排气造型，进一步为整车赋予了更多年轻质感。此外新车将继续提供M运动和豪华的两种外观套件，其中前者在前杠两侧拥有更大面积的开口造型，反之豪华版则采用了开口偏小且有镀铬包边的的前杠设计，至于新款5系Li 530Le的PHEV车型这次也引入了M运动套装设计。相对于外观的年轻化革新，新款5系Li仍然保持了原来的座舱设计，12.3英寸全液晶仪表盘及中控屏的组合设计依旧给人科技感，另外传统的“大鸡腿”电子挡把也没有变化，中控台上则依旧铺设了亮色饰条来点缀豪华氛围，整体质感始终保持在了较高水平之上。动力方面，中期改款5系Li则继续搭载了高/低不同功率版本的2.0T发动机，最大功率分别为252马力（185kW）和184马力（135kW），最大扭矩对应为350牛·米和290牛·米，全系匹配8AT手自一体变速箱，配合前双叉臂 后多连杆独立悬架，从而能够在操控和舒适之间取得不错的平衡。
? 全新一代BMW 4系
上市时间：9月26日
级别：豪华中型双门轿跑车
售价区间：36.38~45.98万元全新一代BMW 4系的3款配置车型售价36.38~45.98万元，过去该系列车型只是作为3系双门轿跑车而存在，直到2013年才被独立成BMW 4系。新车最吸引用户的就是其双门轿跑造型，修长的发动机舱部分结合快速下压的车顶弧线以后，整个车身侧面的流线造型尤其能彰显动感一面，至于前/后扁平化大灯、硕大的前杠造型，以及双边双出的排气布局等元素则进一步赋予了新车更多犀利姿态。相对于外观造型的独特，新一代BMW 4系的座舱并未与3系拉开差距，新车在保持以驾驶者为中心的内饰理念下，提供了同为12.3英寸的全液晶仪表盘及中控屏选材，不过要说新一代BMW 4系是简单复制了3系内饰亦不准确，毕竟如今不同BMW车型的内饰设计几乎都保持了近似的样式，不细心分辨确实难以区分。新一代BMW 4系和3系一样搭载了2.0T 8AT变速箱组合，其中2.0T高功率版的最大功率258马力（190kW），最大扭矩400牛·米，百公里最快加速5.8秒；低功率版则是184马力（135kW）/300牛·米，再结合双球节弹簧减震支柱前桥 后多连杆独立悬架以后，整个动力及底盘选材也与3系保持一致，不过据说有对底盘零部件进行了升级且有着新的调校风格，操控方面大概不会让人失望。《我有车》这6款在2020北京车展媒体日前后上市的新车都很重量级，如果你在近期有购车需求，不妨可以去车展看看新车，从9月28日~10月5日都是公众日，但要记得一定戴好口罩，否则不让进馆。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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