梅赛德斯-奔驰，此次携24款重磅车型震撼登场北京车展！
E级车：智者，驭时而进
历经73载时光淬炼，新一代长轴距 E级车以一如既往的优雅，前所未有的动感与智慧，成为当代中国社会中坚力量的不二之选。
本次上市的新一代E 260 L、E 260 L 4MATIC、E 300 L时尚型、E 300 L豪华型、E 300 L?尊贵型和 E 350 L 4MATIC ，均提供轿车和运动轿车两种车型选择，厂商建议零售价区间为人民币430,800元至642,800元。新一代长轴距E级轿车以全新盾型格栅造型搭配经典立标，以轿跑车风格的单幅镀铬饰条与闪钻格栅组合，令前脸风格更前卫豪华。全新“锋眉皓目”设计的远程几何多光束LED大灯，“龙鳞凤羽”点阵式LED尾灯，视觉效果精致华美。全新感应式触控方向盘采用电容传感技术，轻松控制仪表盘和多媒体显示屏，提升驾驶的便捷性与安全性。双12.3英寸高清显示屏搭载先进的MBUX智能人机交互系统，可通过“读心语音助理”实现人与车的自然语音交流，并提供同级独有的“实景穿越导航”和“智能感应助理”等功能；全新后中控台针对后排乘客进行了优化设计，可远程操作前排显示屏的智能7英寸后排中央触控屏以及更柔软的后排中央座椅。新一代长轴距E级车搭载专为中国市场优化的交通拥堵辅助系统和主动式变道辅助系统为驾驶者提供更契合其驾驶场景的智能辅助。
S级轿车?定义豪华新时代作为梅赛德斯-奔驰的旗舰车型，S级轿车历经十代传奇，始终是全球贤达们向往的至臻之选。
全新S级轿车轴距较前代车型增加51毫米，实现3,216毫米的同级最长轴距；富于雕塑感的前脸和标志性的全新设计日间行车灯，双段式尾灯内置LED光源，极具辨识度；同级独有的智能数字大灯可实现260万像素级的精准照明，有效提升行车安全。移步车内，全新设计的仪表台以大面积高档木饰辉映点缀，配合包含263个LED光源的主动式环境氛围灯；同级独有的Burmester?高端4D环绕立体声音响系统包括30个扬声器和8个内置于座椅靠背的振荡器。
全新S级轿车装备第二代MBUX智能人机交互系统，全球首创的带有增强现实功能的平视显示系统和首次应用的12.3英寸裸眼3D仪表屏，打造沉浸式的高科技驾驭体验。12.8英寸的中央显示屏采用OLED科技，画质清晰亮丽，触控反馈灵敏而准确。全新S级轿车以多项领先时代的主被动安全科技为用户带来安心旅途。智能魔术车身控制系统，预防性安全系统（PRE-SAFE?）侧碰保护功能协同生效，将车身升高最多80毫米，将主要撞击力转移至更加坚固的车架部分。全球首创的后排正向安全气囊则采用创新的管状结构，应用场景更加灵活，全面守护后排乘客安全。V级MPV：大，方显人生壮阔
作为星徽家族中独一无二的7座MPV，新一代V级MPV在外观设计和诸多细节实现优化升级。本此车展，新一代V 260领航版、V 260尊贵版和V 260 L长轴距豪华版正式上市，厂家建议零售价分别为人民币478,000元、594,800元和629,800元。新一代V级MPV的前脸经过全新设计，提供单幅饰条闪钻格栅与双幅饰条的镀铬格栅两种风格，为中国客户带来标准轴距及长轴距两种车型选择，以超大空间带来灵活的座椅布局和充裕的装载空间。
在内饰方面，新一代V级MPV配有第二排豪华电动单人座椅，更新增杯托、手机托盘等诸多人性化配置，将豪华关怀融入至微细节。前排座椅后部新增木纹饰条和环境氛围照明灯带，为后排乘客营造头等舱级别的沉浸享受。新一代V级MPV装备全新的传动和悬挂系统，梅赛德斯-奔驰自主研发的9速自动变速箱（9G-TRONIC）反应更加灵敏，换挡更平顺，同时提升了燃油效率，与2.0T涡轮增压发动机组成黄金组合，带来155千瓦最大功率和350牛·米峰值扭矩的充沛动力。
其还配备10.25英寸高清触控屏，并首次搭载MBUX智能人机交互系统；新增全系标配的主动式制动辅助系统和远光灯辅助系统增强版，令新一代V级MPV可安心掌控前路。AMG家族:“起动，即非凡”
在本届北京车展上，梅赛德斯-AMG 35家族全新 AMG GLA 35 4MATIC与全新AMG GLB 35 4MATIC正式开启预售，预售价格分别为人民币450,000元起和人民币460,000元起。
全新AMG GLA 35 4MATIC拥有个性出位的动感设计和非凡出众的操控体验；全新AMG GLB 35 4MATIC凭借灵活的“5 2”座设计，拥有极强的实用性。两款车型整车内外，都洋溢着AMG的性能基因。带AMG垂瀑式赛车格栅造型的AMG家族式前脸，炫酷的AMG夜色组件、19英寸AMG多辐轻合金轮毂，共同衬托出两款车型的张扬气势。而可选装AMG Drive Unit操控单元的AMG高性能方向盘和带有AMG专属风格数字仪表盘的双10.25英寸高清显示屏，同时两款车型均搭载先进的MBUX智能人机交互系统，为新生代客户带来高度个性化的互联体验。动力方面，经过AMG调校的2.0升四缸涡轮增压发动机，为两款车型带来225千瓦最高功率和400牛·米峰值扭矩，与之匹配的AMG SPEEDSHIFT DCT 8速双离合变速箱带有RACE START赛道起步功能，使二者可在5.2秒内即可完成百公里加速。立足于日新月异的中国市场，面对中国客户群体的多元化需求，梅赛德斯-奔驰以不断创新升级的丰富产品阵容持续强化其市场领导力，为中国客户带来超越期待的产品体验。
秉承“心所向，驰以恒”的品牌主张，梅赛德斯-奔驰将矢志不渝的追求卓越，在新出行时代继续引领汽车工业发展，迎接美好未来。
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奔驰车展2023在什么地方举行
2023年的上海车展是第一个国际A展，主题为“拥抱汽车行业新时代”。据悉奔驰和宝马全球董事会成员们几乎一个不落的都来到中国参加这次上海车展，可想而知这次车展厂家们有多重视。每年的奔驰宝马等豪华品牌的新车都是更加受到观众的青睐，那么就提前让我们看看今年奔驰和宝马品牌将为这次上海车展带来什么样的新车。
梅赛德斯-奔驰
这次奔驰将会展示全新的电动迈巴赫-迈巴赫 EQS SUV。这是梅赛德斯-奔驰首款迈巴赫纯电动SUV车型，是EQS家族的最新成员。它将采用奔驰全新的MEB平台，并提供多种不同的电动动力系统，最大续航里程可能超过700公里。
内饰方面，梅赛德斯-迈巴赫 EQS SUV 预计会采用与概念车相似的制造理念，拥有更具奢华感的材料和工艺，采用 2 2 座椅布局，标配 MBUX 超联屏，拥有与迈巴赫 S 级轿车同源的前后排尊享行政座椅、后排腿部空间拓展组件等设计。C级轿车和GLC SUV更新换代车型 - 两款车型都将采用奔驰最新的设计语言和技术，包括最新的MBUX信息娱乐系统和更加智能化的驾驶辅助系统。全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV携八款车型3月31日在中国市场正式开启预售，预售价格区间为人民币43万元至54万元。面向时下豪华中型SUV客户更多元化的出行需要，全新长轴距GLC SUV集卓然设计、舒适智能与越野驾趣于一身，演绎进阶的豪华新境。奔驰还可能会展示Vision EQXX概念车，这是一款高度智能化、极具科技感的概念车，预计将配备极高的电动续航能力和驾驶辅助技术。宝马集团
此次宝马将聚焦数字化、电动化和循环永续，并将首次以全电动化阵容参加本次国际大型车展。集团旗下劳斯莱斯、BMW、MINI、Motorrad四大品牌将带来史上最强新能源阵容，包括劳斯莱斯Spectre闪灵、BMW两款概念车、MINI Concept Aceman、Motorrad CE04都将悉数亮相，凸显宝马集团对中国这一全球最大单一市场的高度重视，更展示出集团全力以赴电动化的坚定决心。作为宝马集团对未来数字豪华的前瞻性诠释，BMW i 数字情感交互概念车（Dee）与全彩E Ink版BMW i 数字情感交互概念车将齐聚展台，BMW i 数字情感交互概念车在人与汽车之间建立更加强大的联系，做到虚拟与现实世界体验的完美融合。概念车展示了硬件与软件相结合的全新可能性，充分挖掘数字化创新的潜力，代表着数字化体验与纯粹驾驶乐趣的融合。BMW i 数字情感交互概念车（Dee）聚焦情感体验，代表宝马集团数字化未来发展方向，是BMW通向“新世代”的全新里程碑。宝马集团在BMW i 数字情感交互概念车车身表面应用了电子墨水（E Ink）技术，将BMW iX Flow简单的黑白交替推进到下一步，实现完全可变、可单独配置的彩色外观。作为宝马集团的都市出行先锋，从诞生至今，MINI品牌始终充满活力并极富创造力。“迷你”故事继续上演：不断超越自我、延续经典，并加速迈向电动化的未来。MINI首款纯电动都市跨界概念车——MINI Concept Aceman则将“迷你至简”全新设计语言与前沿数字技术完美结合，展望MINI家族未来。数字化创新技术令MINI更专注于核心要素，将品牌极简设计语言更加清晰地呈现。除此以外，宝马首款量产氢燃料电池SUV-iX5 Hydrogen 也有可能亮相本届上海车展，这款车采用全新的氢燃料电池系统和电动动力总成，最大续航里程可能超过500公里。宝马还可能会展示了iX4概念车和i Vision Dynamics概念车，分别代表了宝马在电动SUV和轿车市场上的未来发展方向和技术水平。宝马还展示了一些其他车型，包括全新的X3和X5 SUV车型，以及最新的M系列高性能车型。【本文来自易车号作者知仕汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
奔驰车展事件真相
奔驰GLA是豪华跨界SUV的先行者，进入中国市场的5年时间里，累计销量达到了28万辆，是相当成功的一款紧凑型SUV，也是消费者最触手可及的奔驰SUV车型。粤港澳大湾区国际汽车博览会正式开幕，梅赛德斯-奔驰为我们带来了新一代GLA，在奥迪Q3换代、宝马推出全新X2之后，全新GLA又将如何转变呢？那么话不多说，一起来看看我们最有机会买得起的奔驰SUV究竟变得如何吧！新一代GLA的造型发生较大的变化，可以明显看出全新GLA的跨界风已经没有那么浓郁，整个车身变得更加敦实更有厚重感，向着传统的SUV造型去改变。车身尺寸方面，新一代GLA的长宽高为4417/1834/1610mm，轴距为2729mm，其中车身高度比起上一代车型高出了75mm；另外车身长度比起上一代缩短一点，变化其实不大，但是轴距增长30mm，这样的车身框架有利于优化车内的横向和纵向空间。所以从侧面看去，你可以看到全新GLA的前后悬是非常短的，尤其是后悬，车轮非常接近车尾，四轮更接近车身四角，也是车内空间最大化的设定。另外车窗的窗线和轮廓都很修长，保留了现款GLA修长姿态，为车身侧面增加一点运动感。同时这一点全新GLA的设计进行了简化，上一代车侧的两条腰线取消，整个侧面看过去比较圆润饱满；另外车身周边采用了黑色磨砂塑料包围，赋予全新GLA不错的通过性，降低轻微剐蹭事故的维修成本。前后灯组采用全新的家族设计，造型上更接近现款的GLC，尤其是尾灯造型，两个圆边矩形辨识度相当高；另外格栅下包围都采用全新的设计，以往AMG专属的满天星格栅下放到全新GLA 260身上，下方贯通的前包围进一步提升运动感。轮胎的规格是235/55 R18，轮胎品牌为普利司通，倾向于舒适静音性能，契合家用车的特性，想必较高的扁平率将带来不错的舒适性，轮圈采用多辐式造型，视觉效果比较饱满，造型设计也是偏向于家用时尚。进入车内就是大家很熟悉的奔驰现世代双屏设计了，双10.25英寸设计，跟全新A级/GLB级/E级等如出一辙，氛围灯更是奔驰内饰的一大亮点，空调出风口也采用了涡轮造型的外观，氛围灯亮起后空调出风口就像是“煤气炉”。MBUX信息娱乐系统（Mercedes-Benz User Experience）作为标配配置是全新GLA在配置上的全新突破，加入带触控板，可以对功能进行操作，触控板后方有一个手枕方便操作，另外也可以直接在中控屏上触控操作。方向盘造型也是同样设计，颜值和尺寸手感都很到位；仪表盘造型有多种模式，包括经典/运动/前卫/柔和，跟GLB如出一辙。另外新一代GLA配备了最新的驾驶辅助系统，包括转向辅助、自适应巡航、主动刹车辅助系统等等均有配备。配置方面，配备了分段式全景天窗、自动空调、前排座椅加热、电动调节座椅、换挡拨片等。乘坐空间是新一代GLA较大的亮点，这一代GLA通过改变车身的结构，优化了车内乘员的乘坐舒适性。以往GLA由于跨界的造型，坐姿比较接近轿车；而从新一代GLA实际体验来看，更接近传统SUV，坐姿比较直立，视野比较开阔。据称新一代GLA的坐姿提高了97毫米，比起A级高了140毫米，比B级高50毫米；教授请来一位体验者，身高175厘米，身材微胖的他坐在后排仍有较大的余量。后排空间是重点之一，坐进后排，腿部空间比较充裕，尤其是头部空间相当理想，开阳感也很出色，这要多得大幅增长的车身高度和空间最优的车身结构，后排的乘坐体验是比较令人满意的。可惜的是海外版本的座椅前后可调节14厘米的功能在国产版本上未见搭载。对比了一下同场的GLC和GLB，GLA的坐垫要稍微柔软一点，包裹性也相对到位，舒适性跟上一代相比有很大提升，可见这一代GLA的转型是相当明显的。后排座椅可以4:2:4放倒，后排放倒之后非常平整。动力总成方面，新一代GLA本次发布了两款动力车型，GLA200和GLA180，均搭载型号为M282的1.3T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，跟GLB一样分为高低功率，发动机最大马力分别是136Ps以及163 Ps，最大扭矩分别是200N·m以及250N·m；目前来看GLA200将会是最走量车型，官方还没有2.0T动力消息。悬架方面，前悬是麦弗逊独立悬架，而后悬则是四连杆独立后悬，能够最大程度保证行驶稳定性和舒适性。面对同级别的X1、Q3，这一代GLA从原来的个性变得务实，尤其车内的空间实用性，乘坐体验跟传统SUV无异，后备厢空间灵活性也得到了空前提高；另外车内的豪华感也有了质的突破，体验与家族最新设计统一，这些改变都紧贴消费者需求，相信GLA在新一轮的入门豪华SUV竞争中，会有着更长足的进步。
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