易车讯 8月28日，在成都车展上，东风标致2022款508L车型正式亮相，新车已于27日正式上市，售价区间15.97-22.47万元。作为年度改款车型，新车主要变化来自于配置部分的升级。2022款东风标致508L在造型及内饰部分与现款车型基本保持一致，狮吼式前脸具有非常强的侵略性，特别是獠牙式日行灯的加入，让其拥有着非常之高的辨识度。而尾部贯通式黑色装饰板连接两侧狮爪造型LED尾灯，配合后备厢盖上的小鸭尾设计及两边共两出式排气，使尾部看上去动感十足。内饰部分，新车没有变化，依旧保持了科技氛围浓郁的第三代 i-Cockpit全感官座舱设计，有着很强烈的视觉冲击感。另外小巧的方向盘，配上大面积碳纤维纹路的饰板，以及红色皮质的座椅，运动氛围同样很强烈。作为年度改款，新车主要变化还是来自于配置部分的升级，包括驾控版和驭动版新增前排座椅电动调节、驾驶员疲劳提醒、远近光灯辅助系统、交通标志识别、限速提醒、V-AEB低速碰撞刹车及LKA车道偏离辅助。顶配车型的激情版还新增了ACC 自适应巡航、LPA车道保持辅助及AEBS2 高速行驶紧急刹车，能够提供更为周到的安全守护。动力方面，2022款东风标致508L继续搭载1.6T及1.8T两台涡轮增压直喷发动机，其中1.6T发动机的最大功率为126kW，峰值扭矩250N·m，传动部分，匹配6速手自一体变速箱。1.8T发动机最大输出功率为155kW，峰值扭矩300N·m，变速箱规格会稍高一些，为8速手自一体变速箱。
508标致新款北京车展多少年了
易车讯 日前，从相关渠道获悉，2022款东风标致508L将于8月27日正式上市，作为年度改款，新车设计风格并没有太大变化，主要针对配置层面升级。2022款508L配置方面将有所丰富，包含舒适升级和科技升级两个方面，全系配备10英寸中控大屏，驾控版以上车型提升明显，包括交通标识识别、低速碰撞识别、车道保持辅助在内，还有驾驶员疲劳提醒、远近光灯辅助等在内的ADAS 1.5版本，驾驭版和驭动版车型增加副驾驶电动座椅调节等丰富功能，顶配激情版采用ADAS 2.0系统，部分配置增加Ai2车机系统。新款款车型将沿袭2021款508L的设计理念，前进气格栅采用了点阵式造型设计，加上“獠牙式”的LED日间行车灯，辨识度很高。尾部采用贯穿式的熏黑装饰条，与尾灯营造出不错的整体感，也拉伸了视觉宽度。内饰方面，车辆采用依旧采用了i-Cockpit座舱设计，独特的船舵方向盘和物理按键提升了设计感，法式气息容易吸引年轻消费者，同时也具备不错的科技感，而且内饰采用黑色与红色搭配，可以从一定程度上增加运动感。 动力方面，新款508L依旧采用1.8T发动机与8AT变速箱的搭配。而1.8T发动机最大功率155kW，最大扭矩300Nm。
508L标致2022款
易车讯 我们从官方渠道获悉，2022款东风标致508L于今日正式上市，售价区间15.97-22.47万元。作为年度改款车型，新车主要变化来自于配置部分的升级。2022款东风标致508L在造型及内饰部分与现款车型基本保持一致，狮吼式前脸具有非常强的侵略性，特别是獠牙式日行灯的加入，让其拥有着非常之高的辨识度。而尾部贯通式黑色装饰板连接两侧狮爪造型LED尾灯，配合后备厢盖上的小鸭尾设计及两边共两出式排气，使尾部看上去动感十足。来到内饰部分，科技氛围浓郁的第三代 i-Cockpit全感官座舱设计则带给我们强烈的视觉冲击感。新车主要变化来自于配置部分的升级，包括驾控版和驭动版新增前排座椅电动调节、驾驶员疲劳提醒、远近光灯辅助系统、交通标志识别、限速提醒、V-AEB低速碰撞刹车及LKA车道偏离辅助。作为顶配车型的激情版则新增ACC 自适应巡航、LPA车道保持辅助及AEBS2 高速行驶紧急刹车。动力方面，2022款东风标致508L继续搭载1.6T及1.8T两台涡轮增压直喷发动机，前者最大输出功率126kW，峰值扭矩250N·m。传动部分，匹配6速手自一体变速箱。后者最大输出功率155kW，峰值扭矩300N·m。传动部分，匹配8速手自一体变速箱。
