下雨都阻挡不了骑士们的热情，北京国际摩托车展今日火爆开幕。北京国际摩托车展去年因防疫推迟至今，相信骑士们早已按奈不住激动的心情。本届国际摩托车展也比上届面积更大、品牌更丰富，共分为W1、W2、W3、W4馆四个分馆，有超500个国内外知名品牌参展，今天我们就来一起逛逛这场盛大的聚会。哈雷戴维森发布全新Icons典藏系列本届北京国际摩托车展，哈雷戴维森带来了ELECTRA GLIDE HIGHWAY KING至尊滑翔公路之王，其是哈雷戴维森Icons典藏系列推出的第三款摩托车型，是对怀旧情怀最纯粹的体现。花边的轮毂、宽大的白边轮胎、双色的挡风玻璃、单人悬挂座椅以及精心设计的配色都启发于纯正的哈雷戴维森典藏车型——1968 FLH至尊滑翔车型。哈雷戴维森Icons典藏系列作为品牌限量发售的年度项目，对哈雷戴维森标志性摩托车进行了全新的诠释。作为限量系列，每一款车型都有独立的编号，且只会发行一次。至尊滑翔公路之王车型将在全球范围内生产不超过1750辆。Highway King提供两种车型配色：耀目橙（全球限量生产1000辆）和耀目洋红（全球限量生产750辆）。硬壳尾箱采用桦树白和一个黑色牛仔面板油箱外表点缀着桦树白的条纹，区别于摩托车的整体色调。油箱的徽章与1968年车型的徽章十分相似。Icons典藏系列的图案和序列徽章被激光雕刻在仪表盘插件板表面。Milwaukee-Eight 114 V型双缸发动机为摩托车提供强劲的动力。对于注重性能的骑士们来说，这款发动机可以适配所有哈雷戴维森 呼啸鹰的阶段升级套件。标准的电子巡航控制系统可以保持稳定的骑行速度，能够让骑士们在长时间的骑行后依旧保持舒适。卤素车头灯和辅助灯在保持怀旧风格的同时提供绝佳的照明效果。Reflex连接的Brembo制动系统保证了稳定的制动性能。限量生产的Ultra Limited旗舰滑翔周年纪念版，Road Glide Special公路滑翔定制周年纪念版，以及Fat Boy 114肥仔114周年纪念版车型使用与以前不同的120周年特别涂料，其颜色和设计组合的灵感来自早期的哈雷戴维森摩托车。每款新车都采用经典的油漆涂装方案，以闪烁的溶绯红作为底色。面板外圈饰有一圈亮红色细条纹，轮廓内铺满暗夜红。绘有雄鹰的钻石奖章，装有红色侧板和金色刺绣的哈雷戴维森品牌标志的座套，以及渐变暗红色的动力总成嵌件，共同组成极富艺术气息的全新车型。杜卡迪全新大魔鬼Diavel V4亮相在展会开幕当天，杜卡迪正式揭幕了全新大魔鬼Diavel V4，完成其在国内的首次公开亮相。全新杜卡迪大魔鬼Diavel V4生来就是主角，1158 cc的Granturismo V4发动机拥有168马力和126牛·米的扭矩，是肌肉型巡航车的理想动力之源，能够在低转速时提供平滑顺畅的动力表现，同时也拥有充沛的扭矩储备。V4 Granturismo发动机令人兴奋的性能与全新大魔鬼Diavel V4惊人的灵活性和动态表现相结合，造就了全新一代大魔鬼Diavel V4。全新杜卡迪大魔鬼Diavel V4延续了车系极具辨识度的肌肉线条、运动风范和优雅气质，在任何场合都是关注的焦点。新车综合了运动型街车和肌肉巡航车的特点，包括技术、动态以及风格特征。它能够满足许多不同骑士的需求，从寻求更舒适和时尚的运动骑士，到那些在更多的城市和轻松环境中体验摩托车骑士，再到追求性能的骑士。全新的车架与大魔鬼Diavel一直以来特有的骑行坐姿和旅行舒适性等优势完美结合。由于整车重量减轻，新车的操控性和敏捷性也有明显提升，它以令人印象深刻的加速和减速性能，让骑士在运动骑行中得到更为极致的驾驭感受。更重要的是，全新大魔鬼Diavel V4能够在中程摩旅中带给骑士和后座乘客舒适的旅途体验。全新杜卡迪街霸Streetfighter V2暴风绿车型也在展会现场正式上市，并公布建议零售价为人民币 17.70万元。全新杜卡迪街霸Streetfighter V2是一款具有独特个性的运动车型，它将Panigale V2的运动基因与备受欢迎的街霸Streetfighter的设计风格相结合。全新杜卡迪街霸Streetfighter V2对Panigale V2的意义就像街霸Streetfighter V4对Panigale V4的意义一样：代表着不折不扣的性能，高而宽的车把带来的更为舒适的驾驭体验。全新印第安极速酋长面向中国市场重磅首秀纯粹美式机车品牌印第安摩托车携全新车型，强势亮相北京国际摩托车展览会。全新印第安极速酋长面向中国市场重磅首秀，中国限量30台的全新印第安领袖典藏版惊艳驾临，全新车型的发布将再次刷新美式巡航车的标准。随着全新印第安极速酋长的推出，印第安酋长家族的车系阵容比以往任何时候都更加多样化——拥有丰富的性能与造型选项，可以满足每一位骑手的独特个性和骑行偏好。在设计印第安极速酋长时，印第安摩托车将目光投向了性能，意图将世界公认最优秀的部件整合其中。全新印第安极速酋长采用KYB倒置前叉，这款前叉也是印第安高性能车型的特色配置，它可以为印第安极速酋长提供卓越的操控性能与行驶性能。印第安极速酋长配置的Brembo双盘四活塞径向半浮动卡钳，可以提供令人信心倍增的制动力，而此番piggyback FOX后减震器的行程增加到了4英寸，倾斜角增加到29.5度。其结果是，印第安极速酋长更渴望激进的骑行方式，但它会给予骑手提供相应的信心与能力使人车合一，一同将骑行体验提升到另一个层次。而全新印第安领袖典藏版专为要求得到更好，并希望在人群中脱颖而出的骑手而设计，它具有艺术品级制造工艺以及直接来自印第安工厂的定制化设计。印第安领袖典藏版全球限量175辆，中国仅发售30辆，它不仅稀缺更是殿堂级的美式重机典范。川崎四缸忍者Ninja ZX-4R/RR国内发布川崎四缸忍者Ninja ZX-4R在北京国际摩托车展览会上正式上市，R版售价69800元、RR版售价76800元。ZX-4R依旧采用了川崎家族一贯的设计风格，黑绿相间的涂装点缀着几缕红色，经典的设计十分耐看。整个车头的设计和Ninja 400区别不大，但是车头的三角形冲压进气口和四根排气头段宣示着这辆车纯正的赛道血统。双R和单R版本的区别在于，双R的前叉提供更高调节性，并配备了和ZX-10R相同的后悬挂；还多了双向快速换挡系统，可实现无离合升降档位；以及KRT版专属配色贴花。而赛道模式TFT彩色仪表、四种动力模式、电子油门、滑动离合、牵引力控制系统和防抱死系统等电控都是标配。作为一款偏向赛道的车型，川崎ZX-4R搭载了大量的电子辅助系统以提升性能表现。KQS快速换挡系统能够让车手在不使用离合器的情况下快速换挡。集成KTRC川崎牵引力控制和动力模式的驾驶模式选择系统，让驾驶者能够从运动，公路，雨天和自定义四种模式之间自由选择，不同的驾驶模式会调整发动机的动力输出和牵引力控制系统介入的时机，这套系统的存在既保证了赛道性能，也能够在恶劣天气环境下保证安全性。这台4缸400cc发动机的性能到了国内并没有被阉割缩减，在标准状态下，最大功率可达77马力，空气冲压状态下能进一步提升到约80马力，与海外版本完全保持一致，最大转速也能突破15000转。而与之匹配的车架，更是来自WSBK赛事技术，与厂队赛车ZX-10RR同源。RoyalAlloy品牌携旗下多款新车型亮相今日RoyalAlloy品牌携旗下多款新车型精彩亮相在2023北京国际摩展，系列新品创新的概念与复古的传统结合让RA在摩展现场大放异彩，也预示着这个来自英国的品牌正式开启了2.0时代。新车型MT系列-摩登玩具，透明车壳设计成为了此次车展的一大亮点，在保留原汁原味的复古风格前提下将时下潮玩元素巧妙的融入。主体金属车壳搭配两边透明侧板，展示出精美的内部机械构造。RA的这次创新设计，与其说是一台摩托车，更像是一台极具潮玩风格的大玩具，一件潮流单品。以一种新鲜的方式诠释了RA品牌玩无止境的精神。Modchina|中国瓷系列将RA特有的复古气质和铁壳车身结构覆以中国文化元素，使其成为了一台移动的国风艺术品。设计灵感源自于穿越了千年依旧展现着独特魅力的中国的传统纹饰，而其中的中国瓷（洛阳限量版）更是由中国国家级国画师、洛阳博物馆前馆长王绣大师团队设计，灵感来源于现藏于洛阳博物馆的一件国宝，唐代三彩飞雁莲花纹三足盘，釉色饱满艳丽，纹饰精美传神，盛唐气象扑面而来，是中国传统文化的典型体现。未来Modchina将满载着辉煌灿烂的中国文化跑遍全球每一条街道。同时现场也揭幕发布了首款由汉威机车负责生产的RA复古踏板三轮摩托车型，这款250cc的三轮摩托车一经亮相，成为了全场的焦点。官方零售价为35800元，延续经典复古外观基础上，增加了更多的玩乐属性。18.5千瓦的功率，车身小巧却动力强劲。三轮摩托车的空间实用性更是市场不可或缺的车型。凯旋Street Triple Moto2 Edition发布在2023北京国际摩托车展览会上，全新凯旋Street Triple Moto2 Edition公布了正式售价，厂商建议零售价为145895元。作为一款高规格Street Triple，新车也是让骑士在公路上的驾驶感受最接近Moto2赛车的车型。Moto2版以赛车为灵感采用了分离式把手设计，再加上独特的高规格hlins悬架，为最具活力的Street Triple带来更多竞技姿态。Moto2版本的Street Triple采用了改良后的车身几何，具有更垂直的前叉角度和凸起的后端，以实现更灵活、更快的转向。这些改进并没有牺牲Street Triple一直以来所备受赞誉的特质，仍然保持着牢固的稳定性。 Moto2版的座位高度为839毫米，可安装新的附件低座椅选项，采用3D网技术增强舒适度，可进一步降低28毫米的高度。Street Triple Moto2版采用高品质制动组件，标准配置赛道级别的制动性能，标配顶级 Brembo Stylema 4活塞径向单前卡钳和双310毫米浮动盘。配有 Brembo MCS 直推上泵，提供更多控制和精细度，而 后轮的Brembo单活塞滑动卡钳则保持后部制动稳定。联动制动提供前后制动的完美平衡，提高稳定性并缩短制动距离。【本文来自易车号作者ramp驾道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
2020北京摩托车展览交易会
2020年6月16日，北京市新发地市场爆发新冠疫情，应急响应级别由当时的三级调至二级。于是原定于2020年7月31日~8月2日的北京国际摩托车展览会遗憾延期至2021年上半年举办。好在，今年第十八届重庆摩博会顺利举办，除了多款重磅新车亮相外，主办方在摩博会展期内，还特意为骑士们准备了两天狂欢夜。每年的重庆摩博会都是骑士们的狂欢之日，在向骑士们展示最新车型和前沿科技的在3万平方米的室外场地上还设置了专业的越野、技巧和试驾体验设施，开辟了“摩托车体验互动专区”、“摩托车特技大赛”、“二手摩托车交易区”等专题互动体验项目，增加了观众的视觉观赏型和实际参与性。不知是否受新冠疫情的影响，还是几大进口摩托车品牌都商量一致准备在2020北京国际车展发布新车，今年进口品牌在重庆摩博会并不是焦点。反而，几大国产自主摩托车品牌持续发力，多款新车一同首发。QJMOTOR品牌正式诞生2020年5月29日，钱江摩托子品牌QJMOTOR发了旗下第一款新车——追600。QJMOTOR乘胜追击，在此次重庆摩博会还发布了“追、赛、骁、逸、闪”五大系列，共计7款新车，其中还包括目前国产最大排量ADV车型。（追、赛、骁、逸、闪五大系列新车 图片来源：摩托车杂志）
帝国400的同门师兄弟——逸500
当我第一次看到实车的时候，以为是贝纳利的工作员工粗心，把帝国400不小心放到了QJMOTOR的舞台之上。但是仔细观察后，才发现原来这是QJMOTOR的新车逸500。由于近几年复古潮流的兴起，大家对复古车型的喜爱再次重燃，逸500和帝国400的设计大同小异，都采用了前19寸后18寸辐条轮毂设计，只不过新车采用了523毫升的单缸风冷发动机，在动力系统和部分细节上要优于帝国400车型。四缸仿赛车型——赛600
赛600也深受消费者们的喜爱，其采用了贝纳利TNT600同平台的4缸发动机，而且在配置方面进行了很多运动化的升级：单向快速换挡、滑动离合器、Brembo制动系统、KYB减震系统等，这些都将会是新车的标配。50999元的售价也在合理区间范围内，估计赛600将成为国产中量级仿赛车型阵营的新星。目前国产最大排量ADV车型——骁750
熟悉钱江的骑士们都可以猜到，骁750和贝纳利752S是同门师兄，采用754毫升的直列双缸发动机，18.5升的超大油箱也比较符合其ADV的身份。此车分为两个版本，公路版座高为800毫米，越野版为825毫米，实际体验中差别并不明显。公路版49999元/越野版53999元的售价可谓是诚意满满，对于喜欢摩旅的骑士来说，骁750将成为国产自主ADV的首选车型。比亚乔集团携豪华车型阵容亮相比亚乔携旗下三大品牌Piaggio, Vespa和Moto Guzzi豪华车型阵容震撼登陆第十八届中国国际摩托车博览会。Vespa Primavera 150?中国红特别版上演中国首秀，PiaggioMP3?系列以500 hpe Sport和300 hpe Sport两款车型彰显现代科技魅力，致敬经典风格的Moto Guzzi V7 III Racer 10周年纪念版也带来了纯正意式驾驶激情。
Vespa Primavera 150中国红特别版献礼中国市场
首次于中国亮相的Vespa Primavera 150?中国红特别版以一抹夺目的红色成为此次发布会的焦点。Vespa Primavera 150中国红特别版采用标志性的一体式钢制车身，整车以及轮毂采用纯正的中国红涂装，让这一款车型独具特色且极具辨识度。Piaggio MP3系列引领城市出行新体验
搭载比亚乔集团在发动机领域最新研究成果全新hpe发动机（High Performance Engine）的MP3家族，展现了踏板车行业前沿的发展水平。独有的铰链四边形前悬挂系统以及双前轮设计，使车辆在兼具摩托车灵活操控特性的基础上，拥有难以比拟的平稳性，将驾驶乐趣与实用性、安全性有机结合。（左：300 hpe Sport 右：500 hpe Sport）
Moto Guzzi V7 III Racer 10周年纪念版致敬传奇经典
不同于踏板车的文化底蕴，V85TT、V7 III Stone、V7 IIISpecial、V7 III Racer 10周年纪念版、V9 Bobber等车型展示出了MotoGuzzi这个意大利品牌的特殊的气质。上市不久的全新V7 III Racer 10周年纪念版，为庆祝品牌第一台V7 Café Racer风格车型而生，唤醒MandelloCafé Racer的风格，致敬传奇：油箱采用金属镀铬涂层，搭配经典皮带设计。车身侧面，印有意大利国旗配色的“7“号赛车牌重现了V7 Racer的辉煌。前脸采用了全新设计的顶部整流罩造型，整套灯组也换为LED光源，车辆的后挡泥板更为纤细、光滑，与车把两端的后视镜重塑了更为动感的外型。V7 III Racer 10周年纪念版每台都带有专属编号，拥有独一无二的身份标识。国产最大排量春风国宾民用版1250TR-G文章最后的位置一定是最重要的车型。可以说春风1250TR-G一经亮相，就吸引了全场骑士的关注，春风展台甚至一度拥挤得水泄不通。虽然目前它只是一款概念车，但已非常接近量产版本。新车采用1278毫升的V型双缸发动机，最大功率142马力，最大扭矩120牛·米，已然是超公升级别的动力输出水平。春风1250TR-G的配置上也称得上是国产骄傲：TFT全彩仪表、JBL音响系统、座椅/手把加热、4种驾驶模式、Brembo刹车系统、胎压监测、电子油门等。以上这些配置之前基本集中在进口品牌的豪华车型上，如今春风1250TR-G仅凭配置的丰富程度，已经可以和这些外来竞争对手平起平坐了，甚至我预测，在上市时，它的配置单会更为丰富。除此以外，春风250SR、无极500AC、无极300RR、宗申赛科龙RX6、贝纳利推出的3缸BJ1200以及来自奔达摩托的LF-01 concept都成为了本届车展中关注度较高的车型。可以看出，供骑士们可选择的我国自主品牌的车型越来越多，在技术与品控方面，也逐渐接近国际水平。（春风250SR碳纤维黑武士涂装）（贝纳利BJ1200）（宗申赛科龙RX6）
随着外卖、快递业务等行业的兴起，摩托车重新成为了城市生活中的一部分。如何将骑士文化传递到每一位骑士的心中，如何更加规范摩托车管理，成为了目前最为迫切的问题。相信，通过我们大家的努力，终将改变中国摩托车的市场未来！（奔达摩托的LF-01 concept）
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北京摩托车展览2022
摩博会2022在北京举行。
第十九届中国国际摩托车博览会（以下简称：中国摩博会），将于今年9月17日-20日，在重庆（悦来）国际博览中心召开。中国摩博会是今年我国乃至世界最大规模的摩托专业展会，是新产品、新技术的重要发布平台。
引领行业发展新趋势。中国摩博会代表中国摩托车行业企业、摩托车爱好者，与社会各界、世界各国沟通的核心场景，代表着中国摩托车企业的当下水平，推动着中国摩托车文化的蓬勃发展，向世界展示中国摩托车爱好者的活力与生机。
2021中国摩博会展示面积超10万平米，超1000家整车及服饰装备配套品牌，6个展馆的全新展览呈现，展示面积比去年增加50%、参展企业数较去年翻倍。展期将有50余场新车发布活动，其中将有2场国际大牌的年度新车发布。
现场摩友狂欢夜也将连续举办3晚，全场景演出、节目升级，更有明星车手与各领域潮人加入，给观众带来沉浸式体验。中国摩博会组委会将在政府有关部门指导和支持下，结合最新技术手段做好防控防疫措施及应急预案。
全力保障展会期间参展人员及观众的健康与安全，确保展会有序高效开展。新场景新形态新模式展会服务模式全面升级2。
021中国摩博会全面创新，构筑展览、会议、赛事、演艺、文旅生态等系统发展的产业链，多维度、多城市分场景联动，拓展活动空间和参与容量。展会场景模式全面升级，“1 1 2 7”全城乃至全国联动的场景融合。
1个超过10万平米的重庆国博中心（悦来）主会场，1个专为全国摩友专门修建的“CIMA机车公园”，至少2家代表重庆特色的火锅商圈，陕西西安、山西太原、四川成都、江苏南京、湖南长沙、云南昆明。
广西防城港7个城市同步举办的分会场。
