在刚刚开幕的2020北京车展上，大众品牌带来了一款全新重磅车型—— 途观X。新车基于MQB平台打造，定位为一款运动轿跑SUV车型。新车外观方面采用更加年轻的设计方案，以及溜背的造型都更加吸引年轻人的眼球。那就话不多说，请跟随我一起来看看这款车吧。新车是继途昂X之后，上汽大众推出的第二款轿跑SUV车型。新车的外观设计要比途观L更加年轻运动，除了加入X系列专属的溜背造型之外，针对前脸以及尾灯均进行了全新的设计，更加符合年轻消费者审美需求。帅气的溜背造型
本届车展大众展台的颜值担当一定是途观X，它相较于途观L整体的视觉效果更加时尚运动。细节方面，新车的中网和下包围处均采用亮黑色设计，这种撞色的设计让整车看上去更有视觉冲击力。现在的车型都在使用大尺寸的进气格栅设计，以便获得更好的视觉效果。但途观X依旧延续了家族经典的横幅式设计，再搭配上两侧较为修长的头灯，使得前脸的视觉效果更具有张力。头灯的整体造型较为修长，并且内部结构采用开眼角的设计，十分精致。在配置方面配备了自适应远近光、转向辅助灯、智能动态大灯辅助等功能。车头下方的亮黑色包围，使得车辆的运动感较为突出。两侧的“C”字型装饰件，造型较为夸张，进一步提升了车辆的精致感。途观X的车身侧面线条，非常迷人。侧面的腰线，从头灯延伸至尾灯位置，非常具有层次感。车顶的线条从B柱开始缓慢下降至车尾，营造出溜背的造型。车身尺寸方面，长宽高分别为4764/1859/1628mm，轴距2791mm。实拍车型配有前门的无钥匙进入系统，日常的便利性配置还是较为丰富的。实拍车型采用来自倍耐力主打高性能/舒适/环保的Scorpion（蝎子）系列轮胎。轮圈内部结构使用黑色、银色的撞色设计，并且整体的造型也较为运动，符合车辆定位。轮胎规格为235/45 R20。车尾造型较为年轻运动，并且运用了很多平直的横向线条，不仅拉宽了视觉效果也增添了层次感。再搭配上年轻消费者较为喜欢的“小鸭尾”，进一步提升了车辆的运动氛围。尾灯采用当下非常流行的贯穿式设计，并且支持流水转向效果，无论是点亮前还是点亮后辨识度非常高。内部结构使用“Y”字形设计，与LP700-4的造型相似，较有立体感。车尾下方的亮黑色护板与车头的包围形成了很好的呼应，两侧的双边单出的排气装饰件，提升了一定的运动感，但隐藏式的排气略显低调。内饰变化不大
坐进车内就能感受到浓浓的“大众风格”，一切都是那么地熟悉。大尺寸的液晶仪表、中控显示屏营造出较强的科技感。并且每个功能区域的划分十分明显，操作起来也非常容易上手。新车采用三辐式多功能方向盘，粗细适中，握感出色。多功能按键的边缘采用亮黑色镀铬饰条进行装饰，提升了精致感。10.3英寸的液晶仪表，显示效果清晰，可显示的功能也十分丰富。中央的显示屏可显示导航、多媒体、胎压等基本行车信息。还可以通过方向盘上的VIEW按键可随时切换仪表盘的样式，科技感十足。中控屏尺寸为9.2英寸，功能区排布合理且反应速度快，屏幕内部搭载了大众全新的MIB多媒体系统，除了拥有导航、蓝牙、语音识别等配置之外，这套系统还支持手势控制和手机互联映射等功能，即便是初次上手也可以很快适应这套系统。空调控制区域并没有像现在不少车型那样集成在中控屏当中，而是单独放置在了中控屏下方，操作方式可采用触控、滑动两种方式，提升了一定的科技感。新车使用双色拼接的座椅设计，整体的视觉效果较为出色。座椅的填充物较为充足，还可以提供较强的包裹性，体验感较好。展车还配有座椅加热/通风、腰部支撑等功能，配置丰富。身高173cm的体验者将其安排座椅调至最低，能够得到四指左右的头部空间，随后在前排座椅保持不变的情况下体验者来到后排，此时的头部依然能够拥有四指左右的空间，腿部空间更是达到两拳以上，这种表现就不用再多说什么了。新车将搭载第三代EA888发动机，并且分为低功率、高功率两个版本。尾标为380TSI车型使用2.0T高功率发动机的最大功率为220马力，峰值扭矩为350 N·m。而尾标为330TSI车型使用2.0T低功率发动机的最大功率为186马力，峰值扭矩为320N·m。途观X全系匹配一台代号为DQ381的7速湿式双离合变速箱。与途观X短暂的接触后，新车给我留下了非常深刻的印象。如果说途观L是一个本本分分的老实孩子，那途观X就像是一个开朗活泼的大男孩，拥有夸张的前脸设计，溜背的造型以及丰富的配置，这些都是它能够吸引年轻消费者的“秘密武器”。
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北京车展老款途观报价
日前，我们从大众官方获悉了一张大众中国在北京车展上的展位图。本次大众中国将带来了包括八代高尔夫、途观X和途锐PHEV三款新车在内的共计14款车型。全新高尔夫于上月底正式发布，新车将在一汽-大众佛山工厂生产。外观方面，新车基本延续了海外版车型的设计，整体造型更为低趴，细长的前格栅顶部加入了一条辨识灯带将前灯相连，点亮后辨识度极高，同时新车提供普通版和R-Line版本的车型可供选择。动力部分，新车沿用了1.4T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩为250N·m，匹配7速DSG变速箱，而带有诸多新技术并可以匹配48伏电气系统的EA211 Evo 1.5T发动机将在2023年与我们见面。与此前的探岳X不同，途观X在外观上与途观相比变化极大。前灯组采用了开眼角设计，整体线条流畅，溜背设计营造出了极强的运动感。新车的尾灯组也经过了重新设计，贯穿式风格搭配尾灯内部的“Y”型元素非常时尚。新车在内饰上的变动并没有像外观一样明显，但新车换装了哈曼卡顿音响，而并非大众惯用的丹拿。动力方面，新车将搭载2.0T高低功率发动机，匹配7速双离合变速箱。（配图为海外版途锐 R）
按照大众对外公布的规划，截至到2020年大众将拥有不少于10款新能源车型。本次北京车展，大众将带来进口大众途锐PHEV，新车搭载由2.0T涡轮增压发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统，综合续航里程可达1000km。新车在外观方面与燃油版车型保持一致，横幅式前格栅搭配矩阵式LED大灯霸气十足，尾部LOGO下方增加了TOUAREG字母标识，排气布局为双边双出。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
老途观当年什么价
老途观是一款深受消费者喜爱的SUV，它的外观设计稳重又充满力量感，内部配置豪华实用。老途观2016款已经上市，下面我们来看一下其详细报价表。老途观2.0TSI 手动时尚版厂商指导价：23.98万元新车中心优惠价：22.70万元老途观2.0TSI 自动领先版厂商指导价：27.68万元新车中心优惠价：26.30万元老途观2.0TSI 自动豪华版厂商指导价：30.48万元新车中心优惠价：28.90万元老途观2.0TSI 自动尊贵版厂商指导价：33.68万元新车中心优惠价：31.90万元老途观2.0TSI 自动旗舰版厂商指导价：36.88万元新车中心优惠价：35.00万元老途观2.5XC 手动智尊版厂商指导价：23.68万元新车中心优惠价：22.40万元老途观2.5XC 自动领先版厂商指导价：26.98万元新车中心优惠价：25.60万元老途观2.5XC 自动豪华版厂商指导价：29.98万元新车中心优惠价：28.50万元老途观2.5XC 自动尊贵版厂商指导价：32.98万元新车中心优惠价：31.20万元老途观2.5XC 自动旗舰版厂商指导价：36.18万元新车中心优惠价：34.30万元上述价格为预估价格，在购车前消费者可通过各个4S店了解详细的优惠信息。感兴趣的朋友可以亲临当地的经销商进行咨询、试驾。相信老途观2016款一定能给你带来完美的驾乘体验。
