在别人家的车型都已经升级到202甚至是2021款的时候， 大众辉昂就成了为数不多还气定神闲在2019款晃荡的车型之一，当然这也从很大程度上影响了它的销量。由于更新换代不及时，辉昂已经有很长一段时间逐渐被市场边缘化，失去了刚刚上去的风光。不过这样的低迷应该随着在北京车展上亮相的2021款辉昂一扫而光...从外观方面来看，新车和现款相比其实没有很大变化，主要就是在设计语言上采用了大众家族最新的梯形进气格栅，在中网内部同样搭配了镀铬饰条进行装饰。两侧的大灯组与中网融为一体，整体感更强了。车身侧面则还是维持了原来丰富平滑的线条突出车身的层次感，也勾勒出舒展的车身曲线。内饰方面的变化程度和外观差不多，基本维持了现款的布局设计，升级的重点也主要放在了包裹材料方面。具体来说，就是在车舱内的装饰上新车进行了配色调整，也加大了对实木、镀铬、真皮等高级材料的应用，用来彰显大众辉昂车舱内的高级和豪华。其他部分，中控屏幕的尺寸还是沿用了现款的9.2英寸，没有进一步加大。动力方面，新车搭载的是2.0T发动机，最大功率为165千瓦，峰值扭矩达到了350牛米，与之匹配的是7速双离合变速箱。
其实整体看下来新款辉昂的变化并不大，但是像这种只是中期改款的商务车型本身就没有太大可能进行颠覆性的改变，毕竟长久以来形成的刻板印象也不是那么容易被改变的，如果冒险设计出一台几乎全新的车型不被接受的可能性只会更大。
对于你来说，这算是一次成功的升级吗？
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上汽大众辉昂2020新款
易车讯 日前，上汽大众官方宣布，旗下2021款辉昂正式上市，新车将提供豪华版、尊贵版、旗舰版三个车型版本车型，建议零售价34万元-44.6万元。2021款辉昂在不久前的2020北京车展期间发布，外观及内饰均有不同程度的升级，主打与奥迪A6L等产品相同的中大型车市场。新车在造型方面依旧沿用了旧款车型的设计，但在细节方面有所不同，例如前脸加入了更多的镀铬元素，并且在前雾灯区域，新车采用了贯穿式的镀铬条，以及更为明显的运动套件，与现款车型平直的线条相比更具活力。另外在两侧尾灯也嵌入了镀铬条进行装饰，在与前脸呼应的也增加了精致度。车身尺寸方面，新车的长宽高依旧为5074/1893/1489mm，轴距为3009mm，与现款车型保持一致。新车的内饰设计变化不大，基本采用现款车型的内饰布局，但在材质和功能性方面有一定提升，新车内饰使用了实木、镀铬和NAPPA真皮等材质搭配，进一步提升了新辉昂的内饰豪华感。动力层面，上汽大众新辉昂380TSI车型搭载了大众目前主流的第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机、匹配7速双离合变速箱，该套动力总成能提供最大功率224Ps、峰值扭矩350Nm。
上汽大众2022辉昂
全新一代奥迪A7自发布之日起就被称作是最美奥迪车，不过想要入手这台最美奥迪车的话代价是比较高昂的，毕竟近55万的起售价已经可以让很多人望而却步了。好消息是，上汽奥迪落地之后的首个轿车项目可能就是A7，如果国产A7上市之后，其入门售价有望有较大幅度的下探，届时奥迪A7的销量有望迎来爆发。结合此前的报道来看，国产后的奥迪A7并不是那么的原汁原味，可能会对车身和轴距进行加长成为A7L，以达到定位高于A6L的目的。由于车身和轴距加长，因此奥迪A7L的尾部线条可能也会进行一定的修改，是否会破坏原有的溜背造型目前还不得而知。据国内媒体报道，上汽奥迪A7L未来会在上汽安亭三厂投产和上汽大众辉昂共线生产，规划的产能将会达到每年6万辆。
时间节点方面，报道称A7L将于2021年进入量产阶段，不过正式上市还是要等到2022年。
至于动力，参考A6L来看的话将会搭载高低功率的2.0T发动机以及3.0T V6发动机可选，与之匹配的应该还是7速双离合变速箱。
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