[汽车之家?新闻]? 日前，我们从相关渠道了解到，哈弗官方将推出一款全新入门级紧凑型SUV车型，并在9月26日开幕的北京车展中正式亮相。结合此前曝光的专利图和谍照来看，该车或为全新一代哈弗H2。 参考此前曝光的全新哈弗H2的专利图和谍照来看，新车将采用全新的家族式设计，大尺寸的前格栅配合两侧狭长的大灯组以及下方大尺寸梯形进气口，让新车看上去更加年轻、时尚。尾部方面，新车采用了与全新哈弗H6相同的贯穿式尾灯组，配合下方内嵌的牌照区域造型以及下方防擦护板，进一步增加该车的层次感。 动力方面，目前官方并未公布其具体信息，参考现款哈弗H2来看，其搭载型号为GW4G15F型1.5T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为210牛·米，传动系统匹配6速手动/7速双离合变速箱，驱动形式为前驱。
● 编辑点评『现款哈弗H2』哈弗H2于2014年7月推出至今已有6年的时光，其正处于接近产品寿命末期阶段。较老气的外观/内饰设计无法满足当下消费者的审美需求，从而导致其销量的疲软。通过数据查询来看，其2020年1-7月共计售出7665台，月均一千余台。长城汽车最近的动作可谓是一波接一波，从哈弗大狗、欧拉白猫、欧拉黑猫、欧拉好猫、WEY坦克300以及全新哈弗H6，这一些列的操作不仅仅增加了全网曝光度，也提升了网友的话题性以及互动性。根据此前哈弗品牌8月销量成绩来看，其共计售出89442辆，环比增长14%，同比增长27%；2020年1-8月累计销量为562878辆。其中在国内市场长城汽车8月销量为82594辆，环比增长15%，同比增长32%。进入2020年，长城汽车下各品牌不断推出新定位车型，使其有希望开启全新增长模式，其中就包含即将在北京车展亮相的全新SUV车型，关于该车更多信息，我们也将拭目以待。（部分图片来源：网上车市；文/汽车之家 周易）
2020广州车展哈弗
11月20日，2020广州车展盛大开幕，在车展现场，有车智联前方团队拍摄到了一组全新 哈弗H6 2.0T四驱版车型的实车图片。新车基于长城“柠檬”平台打造而来，作为新增车型，新车在外观和内饰部分均沿用了现款车型的设计风格，仅在动力上有所变化。外观方面，新车采用了哈弗家族最新的设计语言，整体看上去相当大气。前脸配有大尺寸六边形进气格栅，内部为熏黑网格状设计，具有不俗的视觉冲击力。两侧大灯组造型犀利，并与前进气格栅相连，且内部采用LED作为光源，预计在夜间点亮后将有着不错的视觉效果。下方包围造型凌厉，多处黑色饰板的加入极大增强了层次感，也为车头增添了运动气息。车身侧面，新车的腰线流畅飘逸，在不同的光影下可呈现出不同的视觉效果。下方造型独特的多辐式轮圈采用了熏黑式处理，符合当下的审美趋势，也进一步增强了动感气息。在车身尺寸方面，新车的长宽高为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm。新车的尾部设计圆润、饱满，尾灯组采用了时下流行的贯穿式设计，合理拉宽了车尾的横向视觉宽度，预计在夜间点亮后将有着不错的视觉效果。在车尾牌照框上方，一道较宽的镀铬饰条横贯两侧，进一步增强了车尾的层次感。再搭配下方全黑的后包围及隐藏式布局的排气，使这款车整体看起来在时尚之余也不失稳重。内饰方面，新车采用了大量的平直线条元素，搭配撞色的设计，营造出了一种轻奢质感。大量软触材质的使用，也使得车内的乘坐感受将更为舒适。在配置上，新车配有悬浮式12.3英寸中控触摸屏、三辐式多功能方向盘、旋钮式换挡机构、10英寸彩色HUD抬头显示以及10.25英寸的全液晶仪表盘，为车内带来了不俗的科技氛围。
动力方面，新车搭载的是一台2.0T发动机，其最大功率为224马力，最大扭矩为385牛·米。传动系统方面匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。
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哈弗2021上海车展
2021年上海车展，哈弗旗下最热销车型哈弗H6，正式推出了基于第三代哈弗H6所打造的5G版车型。作为全球首款量产并搭载5G技术的车型，第三代哈弗H6 5G版车型不仅为我们带来前瞻的科技同时也通过细节上的修饰，给我们带来耳目一新的感觉。基于柠檬平台打造的第三代哈弗H6本就颜值在线，这次5G版车型的推出更是将颜值拉到了一个新的高度。尤其是在前脸的设计很好的呼应新车型所带来的科技感。哈弗H6 5G版车型前脸采用了刚刚兴起的无边界设计风格，面积硕大的前格栅，辅以点阵式的装饰，从视觉效果上来说如同逐步发散的信号网一般视觉冲击力很强。前脸边缘，层叠排列的车色同色饰条穿插上与格栅相似的点阵装饰，进一步拉宽整车前脸的视觉效果。大灯造型延续了普通版第三代哈弗H6的设计风格，整体呈现简约与时尚的感觉。内部毫不意外的采用LED光源。
整个前脸造型的变化，也为雾灯组的设计带来了新的改变。带三代哈弗H6上的直排布局，变为了更为锋利的层叠样式，并辅以黑色饰板装饰。除了雾灯组的变化，下部包围也发生了改变，柠檬平台经典的獠牙下护板，在第三代哈弗H6 5G版上改为了与中网样式相呼应的风格。来到车侧，第三代哈弗H6 5G版车型与普通版车型并没有太多的区别，这比起前脸的直观冲击要显得弱了很多。前翼子板和前车门处加入了一个高光黑色装饰，让这个侧车身看上去不会显得过于单调，而像上扬的后窗线等设计得到了保留。
车尾同样没有太过明显的修饰，让人印象深刻的有两点，第一牌照架上方的镀铬饰条变为了黑色烤漆饰条，第二就是尾翼上的高位刹车灯，不再是单调的LED光带，而是通过四个独立发光模组来呈现。总体来看，第三代哈弗H6 5G版整体风格延续了普通版车型的全新家族化设计理念。但是也正是细节部分的修饰却让这款车型整体风格与自身定位更加搭配。尤其是全新样式中网的应用，完全带给人一种焕然一新的感觉。
如果说外部设计还能够通过一些细节来给人带来一定的新鲜感，那在内饰部分，这种感觉荡然无存。第三代哈弗H6的内饰设计风格已经将一种很简约且富有科技感的设计理念直接传递给消费者。而这种设计也延续到了第三年代哈弗H6 5G版车型上。内饰的设计上第三代哈弗H6 5G版所带来的新鲜感并不太多，但是对于智慧用车场景的营造确实不遗余力。5G的内核也体现在这一方面。
相比于设计以及直观视觉感受所带来的变化，第三代哈弗H6 5G版车型最大的变化还是用车体验的变化，5G技术覆盖七大用车场景：
上车前，车辆解锁方式除了传统的钥匙外，还可通过手机蓝牙、手机APP等控制车辆，很大程度上省去了携带钥匙、找钥匙的麻烦。
上车中同样可以实现5大便捷操作，智能车控，智能座椅和后视镜调节，增加DMS摄像头后可实现人脸ID与账户记忆打通，实现座椅、后视镜自动调节；还支持人脸识别，情绪识别，智能导航等好玩且提升用车体验的功能。行驶中，无论是城市道路、乡村道路亦或是高速公路行驶，都能够实现轻松的驾驶体验，保证安全驾驶，同时提升驾驶安全和驾驶乐趣。这其中包含了三大可玩功能，一是声音复制，录制个性化声音，生成专属TTS；二是分心提醒，驾驶分心提醒，接打电话分心提醒；三是智能音量调节，主驾打电话时智能音量调节。驾驶安全方面，第三代哈弗H6 5G版还支持HWA高速公路辅助驾驶，支持拨杆变道，当驾驶员拔转向灯，系统通过对周围的环境感觉判断是否满足变道条件从而实现自动变道；拥堵变道，高速公路前方货车缓慢行驶，系统判断满足变道条件，提示驾驶员可通过拔转向灯实现自动变道。除了以上的用车场景，我觉得第三代哈弗H6 5G版车型，最大的改变还是来自对用户用车体验和感官的升级，至少从车互联层面上来说，第三代哈弗H6 5G版车型能够让用户时刻体验开新车的感觉
