全新 K5凯酷在车展前刚刚完成上市，但一品君还是认为车展上起亚展台最值得看的还是凯酷。新车基于第三代i-GMP平台打造。外观方面，启用了全新的设计语言，鲜明的线条让车身显得孔武有力。内饰方面，双联屏设计营造出极强的科技感。空间方面，国产版轴距相比海外版增加了50mm，达到2900mm，使后排腿部空间更加充裕。动力方面，新车提供1.5T和2.0T两款发动机可选，最大功率分别为170马力及240马力。颜值高、动力强，价格还低，全新K5凯酷是一款值得购买的车型。欧尚X5
继成都车展亮相后，长安欧尚X5一直在“搞事情”，终于在北京车展上要开启预售了。新车由长安MPA平台打造，设计上采用了最新的“塑光美学”语言，悬浮式车顶＋车顶行李架的设计，使新车充满了跨界SUV的味道。新车采用一体式双大屏设计，其中仪表盘为7英寸，中控屏为10.25英寸，搭载了一套最新的车联网系统，保证了车内的科技感。动力方面，新车将搭载长安蓝鲸NE系列1.5T发动机，匹配7速双离合变速箱。奇瑞瑞虎8 Plus
奇瑞旗下全新旗舰级SUV—瑞虎8PLUS将在北京车展正式开启预售。新车提供1.6TGDI传统燃油动力和1.5TCI 48V轻混动力多个车型选择,并全系标配全LED豪华灯组、专属贴身豪华真皮座椅、SONY定制豪华音响、24.6吋超大智慧双联屏以及智能车管家等豪装配置,亮点十足。日产Ariya
日产Ariya是一款基于日产联盟最新的CMF-EV平台打造的全新的纯电动跨界车，预计于2021年年中率先于日本市场上市，售价约500万日元（约32.63万人民币）。量产版的日产Ariya基本延续了此前发布的概念车的设计，前脸采用日产标志性的V-Motion设计理念。内饰采用环抱式设计，配备ProPILOT2.0智控领航技术。新车百公里加速仅需5.1s，拥有87kWh和63kWh两种容量，WLTC工况下续航分别为610km和483km。吉利PREFACE
作为吉利汽车“CMA超级母体”架构打造的首款轿车，吉利PREFACE在北京车展正式开启了预售。PREFACE搭载了功能更多元、交互更智能、生态更完整的GKUI全新吉客智能生态系统，并支持智能生态系统OTA升级。该车配备L2级自动驾驶辅助系统、APA全自动智能泊车系统等智能驾驶功能。动力方面，吉利PREFACE搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机，这款发动机已经在沃尔沃S60、沃尔沃S90、领克03等多款车型上应用。福特Mustang Mach-E
福特全球首款纯电动车型Mustang Mach-E将在车展正式亮相。新车使用了全封闭式前脸，车侧取消了传统的门把手设计，取而代之的是四个按钮开关。仪表采用了一块宽扁的全液晶屏，中控位置则是巨大的15.5寸触控式大屏幕。Mustang Mach-E采用福特全新的纯电动平台打造，将提供搭载75.7kWh锂离子电池的标准续航版本，以及搭载98.8kWh锂离子电池的长续航版本，在WLTP工况下最大续航里程可达600公里（折合NEDC续航里程680 公里）。该车的GT版本最大功率324kW（465马力），峰值扭矩830Nm，从静止到96公里/小时加速仅需3.5秒。路虎揽胜50周年风云纪念版
为献礼家族诞生50周年，揽胜在全球推出50周年风云纪念版，并于本次车展发布中国市场售价。新车将提供7种外观配色，限量发售1970辆。作为传承50年历史经典的奢华收藏品，揽胜50周年风云纪念版完美融合了经典与现代两种截然不同的魅力，尽显独特豪华气质。沃尔沃纯电SUV XC40
沃尔沃XC40 RECHARGE基于沃尔沃XC40打造，在外观上进行了一定的电动化调整，源自北欧的“斯堪的纳维亚”设计搭配全新的封闭式进气格栅，让极简造型更加的“彻底”，“雷神之锤”大灯继续为这个小家伙注入灵魂，尾部同样很好的贯彻了极简设计，“维京战斧”尾灯同样抢眼。来到大家比较关心的续航，官方公布的WLTP续航里程可达400km，并且可以做到快充40分钟内从零电量充至80％电量。坦克300
坦克300将在北京车展开启预售。300代表配备“三把锁”、坦克转弯和蠕行模式的“3”把越野利器；专业越野所专属的非承载式车身、同级别独有的底盘透视功能以及多达9种驾驶模式等，让“0”基础的用户也能享受到专业级越野乐趣；智能驾驶、智能网联、智能越野以及沉浸式科技座舱等先进科技加持，将为广大用户提供“0”门槛智能豪华体验。动力方面，将搭载2.0T汽油发动机，最大功率167千瓦，峰值扭矩387牛米。哪吒Eureka03
首次亮相的Eureka 03是哪吒汽车基于平台化、谱系化理念打造的一款全新概念车，将搭载哪吒汽车在智能安全领域的最新探索和应用。从此前曝光的官方草图来看，该车是一款纯电动豪华四门轿跑车型，造型极富未来感。以往，哪吒汽车所发布的概念车均推出了相应的量产车型，且相似度高达90%以上，Eureka 03被认为是哪吒汽车下一代产品的雏形。根据哪吒汽车产品规划，量产车型或将在2021年亮相落地。第八代高尔夫
提到高尔夫，无数的年轻人为之疯狂。现在高尔夫已经来到了第八代，在保持经典的车身轮廓设计细节方面增加了更多棱角设计，全新造型大灯和尾灯设计同样也采用了多棱角设计，整体给人更为凌厉的视觉效果。国产八代高尔夫的内饰设计将于本次北京车展公布，由海外版本来看，国产八代高尔夫将采用更为科技感的内饰设计，其中全新造型的电子挡杆设计最为吸引眼球。途观X
探岳与途观L互为姊妹车型，途观X也是一样，与探岳X是姊妹车型，同时也是途观L的轿跑版车型。运动轿跑SUV的设计风格让途观X更长、更宽、更矮，为强调运动特性，途观X在前格栅、前大灯、尾灯上均进行运动化处理。参照探岳X，相信途观X也会搭载EA888系列2.0T涡轮增压发动机，分为330TSI和380TSI两种高低功率版本，330TSI车型最大功率186Ps，峰值扭矩320N·m，380TSI车型最大功率220Ps，峰值扭矩350N·m，传动系统为7速双离合变速箱，同时会提供两驱和四驱版本车型。宝马iX3
宝马发布iX3后，BBA的电动化主力车型终于凑齐。宝马iX3的外观设计在宝马X3的基础上进行大量电动化升级，包括封闭式进气格栅，并且宝马iX3还提供了最新一代空气动力学轮圈，相比燃油车型可以减少5%的气动阻力。搭载第五代宝马eDrive电机驱动技术的宝马iX3，其NEDC续航可达到500km。作为同级别BBA中最后登场的一位，宝马iX3能否厚积薄发，让我们在本次北京车展上拭目以待。新款宝马5系
有着48年历史的宝马5系车型焕新而来，虽然是中期改款车型，但全新宝马5系的外观设计可以说是有着很大的革新，新车外观采用了宝马家族最新的设计语言，给人的感觉就像是一位更为优雅的西装绅士。全新造型的“天使眼”大灯更加的突出成熟稳重的感觉，加入3D立体悬浮效果的L型尾灯也平添了科技气息。在智能化配置方面，全新宝马5系还将搭载最新版第七代BMW iDrive人机交互系统和“BMW智能个人助理” ，助力未来智能化出行体验。领克ZERO概念车
领克的首款纯电概念车领克Zero Concept可以说是本次北京车展领克家族最为重磅的车型。该车是基于领克浩瀚架构的首款车型，意义重大。外观设计上，领克ZeroConcept采用我们熟悉的领克家族式外观设计，并采用轿跑车身造型，车身线条流畅，并且还配备了无框电动门和空气悬架等跑车上的常见配置，更加吸引年轻群体。据了解，领克Zero Concept的续航里程将超700km，量产版预计于2021年上市。
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北京车展中期规划展示
4月19日，上海车展开幕日当天，BEIJING汽车举办“科技规划局”主题新闻发布会，正式发布涵盖燃油、混动、纯电驱动三个方向的BEIJING汽车动力路线、@me智能化平台技术路线和“以场景定义需求”的3.0时代产品规划。BEIJING-U5 PLUS和BEIJING-EU5 PLUS正式亮相预售，预售价分别为7万-11万元和12万-16万元。“科技规划局”发布会由北汽营销公司董事长刘诗津和喜剧演员李雪琴、卫蓝大使及著名主持人春妮、资深车评人吴佩、BEIJING汽车工程师张文镝以跨界脱口秀形式呈现，通过结合用户真实用车场景的互动方式，诠释BEIJING汽车“以场景定义需求”的产品技术发展方向。布局动力和智能技术路线，践行造好车时代的解决方案
现场，李雪琴分享了她对未来汽车的畅想：“会自己跑的车，让我在陀螺一样的生活里歇一会儿，在里面睡个觉、刷刷微博、写写段子”。BEIJING汽车正式发布BEIJING动力平台和@me智能化平台两大技术路线，将助力她实现梦想，践行企业3.0时代造好车的解决方案。
BEIJING汽车动力平台：吃得少、跑得远
动力路线上，BEIJING汽车全面布局燃油、混动、纯电三个方向，打造出SUPER动力、HEV混动、EV电动三大平台。SUPER动力平台具备 S（劲）、U（智）、P（静）、E（省）、R（韧）五大优势，包括三大系列：“S系列”升功率达到109kW/L，堪称国内最强1.5T发动机；“H系列”热效率达42%，大幅领先行业；“E系列”主打混动体验，节油率超35%，完美兼顾动力性与经济性。 而HEV混合动力平台最大功率160kW，可适配强混、插混、增程式混合动力模式，系统节能35%，实际油耗仅4.1L/100km，将动力性与经济性推向极致。
EV电动平台目前已应用于BEIJING-EU5、BEIJING-EU7等多款车型，未来在保障800N·m最大扭矩的还将带来1000km 超长续航里程。
@me智能化平台：有灵魂、有温度
智能路线上，BEIJING汽车推出@me智能化平台，以“场景化座舱 车联网 自动驾驶”为核心变革方向，为用户提供充满智慧的出行体验。场景化座舱搭载高性能华为车机，采用麒麟990A芯片，可与华为手机等智能终端共享生态，形成车机互联的“硬件共同体”；还可对语音、触摸、视觉、手势等进行感知，构建出多模态自然人机交互系统。
车联网方面，BEIJING汽车将充分利用5G高可靠性、高带宽、低延迟等优点，通过基于V2X的车路协同，带来更智慧的驾驶感受。
自动驾驶领域，BEIJING汽车推出了完善的自动驾驶路径，计划在2023年实现0-120km/h全速域L3级自动驾驶。
发布未来三年产品规划，实现“以场景定义需求”目标
就像“李雪琴们”需要一辆“会自己跑”的车，年轻家庭、城市新中产和刚毕业的后浪们因用车场景不同，也会有不同的需求，BEIJING汽车技术规划的目标，就是“以场景定义需求”，未来三年，其将通过四轮产品升级，为用户提供全场景出行体验。
第一轮是现有A级轿车的优化。其深度洞察当下用户对于品质、舒适和安全升级的需求，推出BEIJING-U5 PLUS和BEIJING-EU5 PLUS。
1/4场景化的全新BEIJING-X5和BEIJING-X7 PLUS
第二轮是1/4场景化的全新BEIJING-X5和BEIJING-X7 PLUS。
85后年轻家庭已成为城市中坚，他们身处社会夹心层，肩负家庭重担，渴望被懂得，而全新BEIJING-X5正是一款“懂”他们的车型。它懂他们的审美，外观更有品位；懂他们的疲惫，搭载L2.5级智能驾驶辅助功能，具备高速公路辅助驾驶和超级巡航功能；也懂他们的责任感，同级率先搭载AR-HUD和电子外后视镜，不用低头就能看到行驶信息，行车时更安全。
而人到中年的新城市中产，他们事业有成、家庭美满，依旧站在时尚最前沿，对于车辆要求“有里儿有面儿”，BEIJING-X7 PLUS正满足了他们的需求。“里儿”即2800mm的超长轴距、全景大天窗及座椅按摩功能，带来堪比头等舱的乘坐体验，帮助他们赢得家人欢心；华为智能车机，RPA自动泊车、手机遥控泊车、倒车循迹、识别模糊车位等功能，让他们在狭窄地段也能轻松倒车入库，在朋友面前轻松“炫技”，有面儿。第三轮是1/2场景化的新BEIJING-X3。目标人群是刚毕业的后浪们，他们因爱携手，对于人生首台车，不仅要求自己开的爽，也希望身边爱人得到宠爱。新BEIJING-X3拥有机甲个性化外观，是帮他们获取关注的吸睛利器；138kW/288N·m战斗级动力让后浪们肆意驰骋；公主副驾具备6向电动调节 电动腿托，以及公主储物格、折叠化妆台等，给身边的她极致呵护；14.6寸越级大屏 华为鸿蒙生态，满足影、音、行、住、玩五重娱乐体验，为旅途带来更多乐趣。
第四轮是全场景化产品。自2023年起，BEIJING汽车将为用户打造系列全场景化产品，服务更精准人群，例如为职场新生代、游戏发烧友、萌宠家长、全职妈妈等人群打造的产品，将为他们提供更独特的解决方案，带来个性化的用车体验。
开启第一轮产品升级，BEIJING-U5 PLUS、BEIJING-EU5 PLUS正式预售
在本次车展上，BEIJING-EU5 PLUS和BEIJING-U5 PLUS正式预售，标志着BEIJING汽车正式迈出“以场景定义需求”目标的第一步，两款车型均实现了外观、舒适、性能、配置的升级，旨在为用户提供更具质感的出行体验。BEIJING-EU5 PLUS是A级纯电动明星车型——BEIJING-EU5的全新升级款。BEIJING-EU5已凭借501km超长续航赢得超13 没想到，上海车展刚刚结束，还未有任何喘息的机会，各家车企又开始疯狂“放大招”了。在最新一期的工信部新车公示名单中，很多车型都带着“主角光环”惊艳登场，让人眼前一亮。 领克在03 的基础上，推出了动力表现更为疯狂的高性能版本；另一边，专注造“小车”的五菱，推出了两款尺寸更大的精致纯电车型；多个品牌的主力车型也进行了“换脸式”的中期改款。具体来看一下有哪些值得关注的新车。 仰望 U8 在上海车展期间，仰望U8已经与广大消费者及车迷正式见面，并且也让大家近距离感受到了这款新车的魅力。仰望此前并未公布这款硬派越野车型的具体信息，通过此次公示名单，也揭晓了这款新车的基本参数。尺寸上，仰望U8的长宽高分别为5319/2050/1930毫米，轴距为3,050毫米，由于采用了四轮独立电机以及增程式混动系统，整个车的总重量达到了3,460公斤。对于这样一台大尺寸的SUV，仰望U8将有7座版和5座版两种布局，满足不同消费者的需求。 动力方面，仰望U8搭载了一台2.0T发动机作为增程器，这台四缸涡轮增压发动机的动力表现也相当出色，最大功率达到了200千瓦，毫无疑问已经达到领先水平。在上海车展，仰望U8已经开启预售，作为一款硬派越野，这款车显然已经撑起了自主品牌向高端市场迈进的新阶梯。 捷途 旅行者 当坦克300点燃了硬派越野的市场热情，多个自主品牌已经纷纷跟进，并且也都将这一方向作为品牌高端化的开端，前文提及的仰望U8就是最好的例证，现在捷途旅行者也已经到来。同样在上海车展已经正式亮相，捷途旅行者在本次公示信息中也公布了更多车型参数。在尺寸方面，捷途旅行者比坦克300略大，长宽高分别为4785/2006/1880毫米，轴距比坦克300长50毫米，为2800毫米。 动力方面，捷途旅行者提供1.5T和2.0T两种排量的发动机，最大功率分别为135和187千瓦，未来也将会是坦克300的有力竞争者。 奔驰 全新一代E级 4月25日，梅赛德斯-奔驰全新一代奔驰E级（W214）正式发布，作为家族的第十一代产品，在内外都进行了较大的升级。由北京奔驰生产的长轴距版本也出现在了公示名单中，标志着这款新车离正式上市也更近了一步。外观上，国产版本和此前已经亮相的标轴版并无太大的区别，最大的变化在于侧面，延续了上一代长轴距版本在C柱前的小窗设计，让人一眼就能明白这台新车在极力迎合更大乘坐空间需求时所做出的努力。从信息来看，新车的轴距达到了3094毫米，比标轴车型增加133毫米，比现款长轴距车型也增加了15毫米。 作为豪华品牌的领头羊，奔驰和宝马今年都将会都其中大型豪华轿车进行全面革新，而现在奔驰显然已经抢先了一步。在如今竞争越来越激烈的豪华车市场，C级轿车俨然已经成为不容有失的一环，而现在全新一代E级的亮相，很明显将要肩负起更为重要的责任。 五菱 星云 “人民需要什么，五菱就造什么”，一直是五菱的slogan，现在五菱又推出了一款新车。这一次，专注造小车的五菱却造了一台尺寸较大的SUV车型，从信息来看，新车或将命名为五菱星云。在设计上，新车采用了全新的设计风格，前脸采用分体式前大灯组，上方为修长的日间行车灯，下方的远近光灯组与矩形格栅融为一体，打造出贯穿式的视觉效果。尺寸方面，五菱星云的轴距为2700毫米，定位为紧凑型SUV。 五菱星云将采用2.0L发动机 电机组成的混动系统，燃油经济性将成为这款车的主要优势。今年，五菱将在新能源精致“大车”领域快速布局，缤果的出现已经开启了一个新篇章，现在星云的亮相也将进一步扩充其产品阵营。 宝骏 云朵 其实，五菱的新动作还在继续，不止前文提到的星云，宝骏云朵也是一款让人眼前一亮的新产品。作为宝骏品牌打造的全新纯电轿车，云朵的轴距和星云同为2700毫米，比此前刚上市的缤果更大，定位为紧凑型轿车。外观方面，宝骏云朵造型十分精致，线条简洁圆润，新车采用当下流行的分体式大灯，同时前脸还加入了贯穿式LED日行灯，配合隐藏式门把手及多辐式轮圈，让整个外观看上去更为大气。云朵将成为宝骏Logo焕新之后的首款车型，也更具有未来科技感。 五菱凭借宏光MINIEV在新能源市场快速增长，但随着竞争对手的不断增加，微型车市场的发展似乎遭遇瓶颈，这款国民车也出现了下滑。缤果成为五菱向上的新方式，而云朵的出现，也是五菱对于新能源“大车”更深层次的尝试，想必在配置和价格方面，也会给人更多的惊喜。 宝马 iX1 毫无疑问，宝马iX3已经成为德系豪华三杰中销量最好的纯电动SUV，这家巴伐利亚雄鹰还在进一步规划着新产品，全新纯电动SUV车型iX1也出现在了新车目录之中。从产品来看，iX1基于全新一代X1打造而来，并且也根据中国消费者的喜好进行了加长，全新的造型以及全新的内饰设计让整车更具科技感。动力方面，此次申报的为四驱版，未来也将会有两驱版车型登场，最大续航里程根据版本不同大约为410-435公里。 相较于iX3，全新iX1经过加长之后，空间上的表现一定不会让人失望，但在售价方面肯定会更有优势。对于一款纯电动车型，再加上品牌光环的加持，iX1在市场端的表现值得期待。 宝马 新X5 去年，宝马X5长轴版正式国产之后不久，宝马即发布了中期改款的X5。仅仅离上市不到一年时间，国产版本的X5也迎来了更新，并且在设计上与海外版车型完全同步，尤其是内饰中控造型有了明显的升级。根据计划，新款X5将于9月在国内上市，动力方面将延续2.0T和3.0T两种动力，并且对于六缸发动机或许还将会新增48V轻混系统，以提高其燃油经济性。从销量来看，国产之后的X5市场表现可谓是一鸣惊人，此次中改之后，毫无疑问让其产品实力有了进一步的提升。 领克 03 千呼万唤始出来。此前，领克已经多次发布预告，将会推出一款性能更强、动力表现更优的领克03高性能版，现在它终于来了，并且也确实如广大车迷所期盼的，新车或将命名为03 。 外观上，可能会让大家略微有所失望，和03 Cyan大体相同的外观，并没有采用更为激进的宽体设计。在车头中网的“350”标识，也彰显着这款车与众不同的身份，这也是这款车的动力所能达到的极限值。动力方面，全新03 依然采用了一台2.0T发动机，但其最大功率达到了200千瓦，已经优于例如思域Type R、高尔夫R等享誉全球的小钢炮车型。从申报信息来看，领克03 的发动机由Powertrain Engineering Sweden AB打造，这家公司由沃尔沃和Polestar的工程师组成，专门为集团内的车型提供动力优化方案。 曾经，领克用03 书写了中国性能车的新篇章，在其之后，诸如传祺MG7、影豹R等新车都将性能作为首要特性。更进一步的领克，将以03 这款新车，迈向更具挑战的高性能车市场，并实现中国品牌的性能突破。 现代 新伊兰特 在上海车展的现代汽车展台，一台新款伊兰特N摆在C位，预示着现代汽车旗下N高性能品牌将正式进入中国市场。这台车采用了改款的伊兰特造型设计，而现在北京现代也正式带来了中期改款的伊兰特。对于第七代伊兰特的中改版本，最大的变化在于车头。整个进气格栅都采用了新的熏黑样式，并且上部格栅棱角更加分明，上部日行灯条与进气格栅的顶部镀铬装饰条构成了“贯穿式前大灯”的效果，更具进攻性与运动感。 本次，北京现代还新增了伊兰特N-Line，将运动感进一步提升。面对激烈的市场竞争， 在上市两年之后，第七代伊兰特就迎来了中期改款，不免让人有些捉摸不透，但对于目前的北京现代来说，伊兰特显然已经是不容有失的关键产品。 别克 新昂科威S & 昂科威PLUS 对于别克来说，2023将会是其车型更新换代最为频繁的一年。上海车展前夕，全新的纯电动SUV车型ELECTRA E5已经正式上市，而全新君越也即将发布，现在中期改款的昂科威双星也出现在了新车名单中。作为中期改款车型，昂科威S和昂科威PLUS最主要的区别在于前脸的变化。和现款车型相比，两款车都注入了别克PURE Design的最新家族风格，颇有E5的影子。新车都采用了别克最新的品牌LOGO，细节之处也有更多的提升。一直以来，昂科威都是别克SUV家族的销量担当，在分化出昂科威S和昂科威PLUS两款车型之后，旨在分别向运动及大五座SUV等更细分化的市场迈进。随着中期改款车型的到来，在产品力方面也有了更多的期待。 比亚迪 驱逐舰07 作为海洋网的首款B 级轿车，驱逐舰07在上海车展已经亮 【本文来自易车号作者汽车公社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】北京车展中期规划公示
