转眼间，2022年即将过半。回顾上半年，因疫情反复、原材料涨价等多重不利因素，国内汽车市场确实受到不小影响，原本最受关注的北京车展也一再延期推迟。伴随着车市回暖，下半年还是非常值得期待的。作为中西部地区规模最大的汽车专业展览会，重庆车展正式开幕，全球超110主流品牌参展、逾100款新车全国首发、超1000款车型现场集中展示，规模和影响力不言而喻。我们为大家盘点几款在本次车展期间上市的重磅新车，快来看看有没有你喜欢的吧！长安UNI-V2.0T
在本届重庆车展上，长安汽车带来多款重磅车型，除了此前为大家介绍的长安欧尚Z6，还有长安UNI-V 2.0T，实力都非常强劲。在6月25日，长安UNI-V2.0T车型也正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为12.99-13.99万元。外观方面，新车依旧采用家族式设计语言，前脸采用无边框前格栅设计，辨识度相当高。两侧大灯造型锐利，具备较强的攻击性。新车还标配疾风运动套件，侧裙、前/后保险杠护板采用撞色搭配，并且还推出了全新的哑光风暴灰车漆，运动感进一步升级。车身侧面，新车整体沿用1.5T运动版车型的设计，溜背式设计、犀利的腰线、黑色多辐式轮圈等设计元素均没有缺席，窗框、外后视镜等处还将融入黑色设计元素，运动气息更强。车尾部分，新车继续采用时下流行的贯穿式尾灯组，搭配下方隆起的尾部线条和双边共四出的排气布局。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1838/1430mm，轴距为2750mm。内饰部分，新车整个中控布局错落有致，并且在中控台、门板等多处融入翻毛皮材质，烘托出更加运动化的座舱氛围。最新车的仪表系统由横向展开的三块彩屏组成，加上位于中央的车联交互触屏，形成四屏联动效果，与同级车型相比还是非常少见的。动力方面，新车搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，最大功率为233马力，峰值扭矩为390牛·米，相比在售1.5T车型分别提升45马力和90牛·米。传动系统部分，匹配的是8速手自一体变速箱。新车的制动系统也进一步升级，其刹车盘的有效半径增大了15.8%，搭配意大利ITT高性能刹车片。长安深蓝SL03纯电版
长安汽车这次还带来了长安深蓝SL03这样的新秀车型。长安深蓝SL03纯电版车型首发亮相，新车是基于长安全新的EPA1纯电平台打造，定位中型车。新车的预售价：17.98-23.18万元，将于7月正式上市。外观方面，新车依旧是采用了封闭式前脸造型，两侧大灯组采用了分体式设计，上方的LED日间行车灯具有一定的辨识度，下方的远近光灯组则与前包围很好的融合在了两侧通风开口造型。新车针对不同的动力版本，在一些细节上有所不同，比如氢电版车型前包围两侧的散热开口造型的格栅上就采用了代表氢能源的蓝色涂装。车身侧面，长安深蓝SL03车身比例非常协调，车道线条流畅自然，配合近乎2:1的窗门比例，让新车看上去气场十足。新车还采用了隐藏式门把手、低风阻轮毂等设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm。内饰部分，新车整体布局较为简洁，黑色面板搭配灰色车顶，低调大气。中控区域配备了全液晶仪表盘、双辐式多功能方形盘，以及14.6英寸的悬浮式中控多媒体显示屏。车机配置上，新车将搭载智能整车域控制器长安智慧芯以及智能座舱域控制器（高通8155芯片），并支持整车OTA升级。动力方面，新车拥有纯电版、增程版以及氢电版，其中纯电动版以续航为主的车型，CLTC标准下的续航里程可达700公里以上；以性能为主的车型电机最大功率可达190kW。增程版车型在CLTC标准下的综合续航里程可达1200公里，纯电续航可达200公里以上。氢电版馈电氢耗低至0.65kg/100km以下（CLTC工况），综合工况续航里程可达700km以上。新款福克斯
全新福克斯近期备受关注，曾经的“赛道王者”此次带着四缸机杀重新回归，并且在外观、内饰、动力等方面进行了全方位的升级，6月25日，长安福特全新福克斯在2022重庆车展正式上市，共推出4款车型，有三厢版本、两厢版本、ST Line版本和S EDITION版本，后两者将展现福克斯(参数|询价)的运动外观属性，官方指导价 11.98-14.58万元。外观方面，全新福克斯由福特中国设计中心主导，采用全新“势能美学”设计语言，中网尺寸变得更大，ST Line运动套件更为运动，多边形黑色蜂窝状格栅冲击力很强，加上专属拉花、标识以及小型扰流板等设计，运动感十足。新车前大灯样式也重新优化，并且与大尺寸中网连为一体，全系标配LED大灯。车身侧面，全新福克斯换装了全新样式的轮圈，轮胎仍然使用米其林PS4运动轮胎，新车尾部并没有升级，依然延续现款车型的设计。新车在颜色上增加了机甲灰、掠星蓝和炽火橙三种车身颜色。内饰方面，新款福克斯也进行了优化升级，比如优化了皮革面料的细节，增加方向盘打孔设计，座椅装饰也有调整，ST Line版本在座椅上增加了专属刺绣。新车将搭载12.3英寸触摸中控屏，内置SYNC 4中控系统，显示效果以及附加功能均有所提升。8英寸的全液晶仪表盘同样有丰富的显示内容，换挡区域由旋转电子排挡变为传统排挡。配置上还配备B&O音响系统以及L2级驾驶辅助功能等。动力方面，新款福克斯升级为1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率130kW，最大扭矩243牛·米。传动系统与之匹配的是6速自动变速箱，0-100km/h加速时间为7.9秒。底盘方面，新车将采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，ST Line和S EDITION版车型还将拥有特殊调校，量身定制弹簧、减震器和稳定杆，底盘高度降低10mm，整体的动力表现值得期待。新款MG5
6月25日，2022款MG5正式上市。作为年度改款车型，新车整体的外观、内饰变化不大，但在配置方面进行了小幅更新优化。
外观方面，新车依旧采用鲨鱼嘴式的设计理念，前脸采用多边形的前进气格栅，官方称之为“宽体数字燃动”进气格栅，搭配网状结构中网设计，两侧大灯组造型十分犀利，前包围两侧还设计有散热通风开口，进一步提升了新车的运动感。
车身侧面，新车营造出了溜背式的轿跑车身结构，车道线条流畅，中间采用双腰线设计，两条腰线采用了外凸式的筋线设计，将前后翼子板营造出了宽体的视觉效果。新车尾灯组采用了熏黑式设计，内部光源为纵向三排排列，点亮后也具有不错的辨识度。新车后包围线条层次感很强，加上尾部扩散器装饰以及双边共两出的排气布局，动感十足。内饰部分，新车设计在保持科技感的还营造出较强的运动氛围。中控采用了三辐式的多功能平底运动方向盘，悬浮式中控多媒体显示屏，中控台中央也保留了部分物理控制按键，部分车型还配有12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏的组合，科技感十足。红/黑双拼配色座椅也格外抢眼。
动力方面，新车将提供一台1.5T涡轮增压发动机和一台1.5L自然吸气发动机，其最大功率分别为173马力和120马力；最大扭矩分别为275牛·米和150牛·米；传动系统方面，新车匹配有5速手动、模拟8速CVT，以及7挡湿式双离合变速箱可选。领克01混动版
领克01 EM-F——也就是领克01混动版，已经在本次的2022年重庆车展上正式亮相。领克01 EM-F共推出了3款车型，预售价区间18.80-21.00万元。新车除了在外观上小改动之外，还将搭载雷神混动系基于统的Lynk E-Motive智能电混技术。
外观方面，新车变化不大，前脸依旧采用了经典的分体式灯组结构以及双层的进气格栅设计，其远近光灯组与前格栅融为一体，前包围的造型样式也较为动感，整体搭配引人注目。
车身侧面，新车采用了双色涂装，前后侧翼子板微微宽出车身，营造出宽体的视觉感受。车身下方匹配了大尺寸双五辐式路轮圈，进一步凸显了年轻时尚气息。车尾部分，新车配备了一个车顶扰流板，并采用了全新设计的贯穿式尾灯组，点亮后也极具辨识度。
内饰方面，新车采用了较为简约大气的配色，中控布局不拘一格，配备了全液晶仪表盘，三辐式双色多功能方向盘，中控多媒体显示屏采用内嵌式设计，配合电子换挡机构，让整个内饰展现出非常不错的科技感和时尚感。
北京车展16款中意的车型 电动化已经成为了大势所趋，越来越多的纯电动车型开始涌入市场。在今年的北京车展上，各款全新的纯电车也是纷纷亮相/上市。作为明日座驾，即便是你有一万个不喜欢纯电动车的理由也无法阻挡它成为未来市场的主角。通过此次北京车展《车壹圈》就来带大家看看，接下来你将可以买到哪些全新的纯电动车型。作为目前国内年轻市场的“大佬”，凭借个性的设计和独特的品牌调性领克已然成为了当下90后消费者最喜欢的品牌之一。在推出01、02、03、05、06一系列车型后，在本届北京车展上，领克也正式亮相了自己的首款纯电动车型：ZERO concept。作为一款全新的车型，ZERO concept在整体的设计上依旧保持了领克家族式的风格，分体式大灯、大溜背造型、贯穿式尾灯都是我们非常熟悉的设计。在动力上，采用了SEA电动车专属构架的ZERO concept拥有700公里以上的NEDC续航里程，低于4秒的百公里加速能力，以及400-800V的高电压充电系统。ZERO concept还拥有双叉臂和空气悬架系统和双减速器设计，进一步提升了整车的行驶品质。 领克ZERO concept的量产车型将在明年下半年正式开售。 虽然因为价格的原因在上市时受到了许多“非议”，但不得不承认高合HiPhi X绝对是今年北京车展最火的车型之一，其关注度不比兰博基尼、阿斯顿马丁这些超跑品牌差。作为国内市场又一造车新势力，高合一出道就直接走向了高端市场，首款车型高合HiPhi X的售价分别为68万和80万。可能这样的价格在国内一众造车新势力中的确是算非常贵的，但如果你真的去车展现场看过实车，那你肯定会对高合的品牌和车型有所改观。在产品力上，高合HiPhi X拥有突破性的6门设计，超级富有科技感的三块中控大屏以及及其豪华的内饰。动力上，高合HiPhi X搭载了宁德时代三元锂电池包，包容量为83kWh/97kWh，对应续航550km（基准版）/630km（长续航版），支持100kW直流快充；前后220kW双电机，综合输出功率440kW，3.9s即可破百。据官方的消息，高合HiPhi X将在明年的三月份交付第一批新车。 提起Mustang野马这个名字，相信很多人想到的都是性能出众、排气声震天的美式肌肉车。不过在福特的“鬼斧神工”下，一款挂着野马标的纯电动SUV竟然出现了：Mustang Mach-E。作为福特的全新纯电动车型，Mustang Mach-E充满了浓浓的现代感，流畅的线条和大溜背设计让我们很难想象这是一台“野马”。动力方面，Mustang Mach-E基于了福特全新纯电模块化架构打造，提供四种动力版本，其中GT长续航全驱版的最大功率达到465马力，3.5秒即可破百，NEDC续航里程为600公里。不过对于福特来说，Mustang Mach-E只是开始，今年福特还在中国成立了电动车事业部，未来还将给我们带来更多电动车。 近几年，日系的混动车在国内市场混得是顺风顺水，而在纯电动领域却没有什么动作。不过此次北京车展，日产就带来了其刚刚在横滨亮相的全新中型纯电动SUV：Ariya。Ariya采用了日产全新的设计语言，官方称之为“永恒的日式未来主义”，其日产标志性的V-motion设计风格得到了全新的进化，同时它也是日产首款使用全新LOGO的车型。动力上，Ariya将有四个动力版，入门版本配备单电机并采用前驱设计，最大功率160千瓦，最大扭矩300牛·米；高配版本搭载前后双电机，采用四轮驱动匹配了TTESA E-TS扭矩分配系统，最大功率286千瓦，最大扭矩600牛·米，0-100km/h加速仅需5.1s。电池方面，Ariya提供87kWh和63kWh容量的电池供选，官方宣称其续航里程最高可达610km。Ariya将在明年年中率先登陆日本本土市场，然后再面向欧洲、北美和中国市场销售，最快估计明年年底就能和中国消费者见面了。 看惯了纯电动的轿车、SUV，此次长城汽车就给我们带了全新的玩意：纯电动皮卡——电装炮。本次北京车展，长城汽车正式上市了商用电装炮并开启乘用电装炮的预售。电装炮在延续长城炮家族豪华大气的设计风格基础上,增加了诸多更具未来感的设计元素,尤其是全新的蓝灰配色看起就很有质感。动力方面，电装炮搭载了全球首创同轴一体式电子驱动桥，其电机最大功率为150千瓦，峰值扭矩300牛·米，配合一块chiller一体式液冷的三元锂电池以及先进的电池管理系统，整车的续航里程可达405km。虽然是一款皮卡车型，电装炮竟然还支持固定场景下L4级别自动辅助驾驶，科技感也相当到位。在全国排名前十的《车壹圈》看来：作为未来新能源汽车的发展趋势，纯电动汽车如今已经初显百花齐放的局面，更豪华、更科技、更智能的车型在不断增多而且它们的更新速度也要比传统的燃油车要快很多。面对日新月异的纯电动市场，我们消费者的选择也将更丰富，你现在会放弃燃油车而选择一辆纯电动汽车吗？ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。 其实说起家用车个人觉得，卡罗拉和朗逸都是很不错的，价格也很适中，家庭负担的话也不会很大，下面呢主要说一下，朗逸这款车，因为我比较喜欢啦，所以介绍一下，因为也比较适合作为家庭用车。 这款车的价格目前在10万~16万左右，只要考虑买车了，这个价格我想还是可以接受的吧，况且，二手车的话现在只要4万~12万左右，也是比较容易让大部分的家庭接受的。 大部分人都会很中意的就是它的颜值啦，有个金色，真的是挑不出来毛病啦。其实也有款银灰色的，但是银灰色的话就会觉得，雨天阴天的话就会显得格外的灰，就显得不如金色那么好看啦，因为这个金色怎么说呢，你在太阳底下看它，远看像是银色，但是近看就会发现他是金色的，总之很好看啦。并且分三厢车和两厢车车嘛，个人觉得两厢车的外观比较好看啦。这款车的内饰的话其实是有点不尽人意的，因为它的中控板是塑料的，摸上去手感不太好，但是但部分也是可以接受的啊，毕竟，你也不会经常摸他吧，说得过去就行啦。车的空间，对于家用车也是很重要的一点了，怎么说呢，这款车的空间绝对是够的了，车的后备箱是完全够用的，这个后备箱就是很长的钓鱼竿，放进去也是很宽敞的了。前排后排空间坐人的话也是很宽敞的，后排的话，坐四个人真的没问题，不会觉得很挤啦，但是坐五个人就有点不太行了，中间的人就会比较挤了。总之家用车的话就建议买这款啦，总体来说还是很值得入手的。
北京车展16款中意的车有哪些
