2020年北京车展已经正式开幕，琳琅满目的各品牌新车多达100多款，其中不乏设计前卫、技术先进、且关注度较高的明星产品。特别是今年车展现场的自主品牌，更有多款全新“豪横”产品面世，均代表了各自细分领域的最高水平。
今天我们就来了解一下北京车展现场最硬核的八款国产车，看看它们都有哪些让人惊艳的杀手锏。
●红旗H9
▲一句话点评：四座布局，站在国产车最顶点。现款H9我们已经比较熟悉，纵置后驱的C级豪车，售价30.98-53.98万元，已经算是现役国产轿车的价格“天花板”，关注度极高。而这款H9 作为加长版，其车长或将进一步突破5.2米，达到奥迪A8L、宝马7系Li的水准，而且还是四座布局，配合专属红/白双色车身，无论到哪都是最靓的“崽儿”。
●红旗HS7
▲一句话点评：四座布局，国产SUV“天花板”。HS7的车长为5035mm，而 HS7 有望突破5.3米，作为参考，雷克萨斯LX为5070mm，揽胜加长版也才5200mm，HS7 将直接变身全尺寸SUV，这是要朝劳斯莱斯库里南看齐的节奏。跟上面的H9 一样，这款HS7 也是四座布局，其中后排的“装潢”水平无疑也会是国产车顶级水准，非常值得期待。
●星途VX
▲一句话点评：你们要的奇瑞2.0T终于来了。国人期待已久的奇瑞B4J20 2.0T发动机即将在这台星途VX上首次出现，其最大功率252马力，峰值扭矩390牛米，比丰田、大众、福特的同排量发动机都更猛。作为星途品牌最新推出的旗舰车，其内外设计也愈发成熟，少了当年TX系列的奇葩感。毫不夸张得说，这车的做工用料和氛围营造放在合资品牌上恐怕没30万下不来，而奇瑞给出的预售价仅17万起。七座SUV的身份也是其相比WEY VV7、领克01等同类国产车型的核心优势，对年轻家庭显然更有吸引力。
●WEY坦克300特别版
▲一句话点评：官方“魔改”最为致命！这款特别版是长城汽车自己针对坦克300的“魔改版本”，额外加装的高亮度大灯，越野轮胎以及车顶行李箱等，给人的感觉是专业的越野范儿，露营神器既视感。作为坦克平台的产物，坦克300的各项技术指标也让人满意，先期推出的车系使用的是与H9、炮类似的2.0T 8AT动力总成，但采用了更专业的分时四驱系统。参考之前发布的消息，坦克平台未来还有长城自研的3.0T V6发动机以及纵置9AT变速器，这一领域之前一直是自主车企盲区，长城确实是准备“下血本”要做汽车界的“华为”了。
●哈弗初恋
▲一句话点评：陪“初恋”，开“坦克”，撸“白猫”，遛“大狗”。大狗的“海选”命名显然让长城尝到了甜头，后期推出的多款车型都大量使用生活化的元素，你可以说是博眼球，但不得不说效果是真的好。甭管你买还是不买，但只要看到名字，你就会不知不觉遐想拥有这款车后的生活状态，这就达到了宣发目的了。至于这位“初恋”，其实产品本身没啥好说的，同样源自柠檬平台，迷你的H6，H2的继任者，主打8万左右的价格区间。
●吉利星瑞
▲一句话点评：安全配置齐全，吉利牌S60？
吉利收购沃尔沃之后，到底“偷学”到了多少“硬货”，这款星瑞给出了答案。源自“科技吉利4.0”CMA架构，丰富的驾驶辅助、主动安全以及全景影像、自动大灯以及空气净化系统，动力方面也是正儿八经的沃尔沃Drive E 2.0T发动机，最大功率190马力，完全朝沃尔沃S60 T4看齐。如果拿来跟领克03对比的话，星瑞在尺寸方面也有优势，车长4785mm，轴距2800mm，已经是准B级车水准。因为主打的运动属性，所以看起来确实会比现款博瑞略小一号。7速双离合变速器确实有点上不了台面，如果跟星越一样是爱信8AT，卖15万必定是妥妥同级爆款。
●上汽荣威iMAX8
▲一句话点评：走GL8的路，让GL8无路可走。自主车企是怎么理解的高端MPV的？广汽传祺GM8（现在叫M8）静态体验上还行，但开起来的感受就有点掉价了。上汽荣威的iMAX8给出了更高分的答卷。可前后移动的魔吧“Mofun”是这款车的核心卖点，让你在车上也能享受品茶的惬意，这种思路确实足够新颖。iMAX8在设计上多多少少学了点丰田埃尔法的思路，凌厉的前脸造型让人印象深刻，车长也超过了5米，预售20.88万起有点夸张，但2.0T 8AT的组合如果动力体验合格的话，相信还是会有人愿意为之买单。
●北京越野BJ40
▲一句话点评：拒绝“娘炮”，这才是专业越野车该有的样子。专业越野车该是什么样子的？有着浓郁越野文化的北京汽车给出了最硬核的方案，即这款“魔改”BJ40狩猎者车型，什么越野轮胎、长行程悬架、车厢防滚架、氮气减震器该有的都有。与越野无关的硬件该删的都删掉，连车顶、车门都拆了，这种“裸奔”的状态很容易让人相当二战时期的Jeep，对比各类线条圆润的都市SUV，果然这才是男人该开的车。比较奇葩的是，这车居然使用的是赛车、跑车惯用的一体式桶装座椅，这种反差萌也让人有点猝不及防。
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北京车展2020年
北京车展2020年有全新高尔夫、全新本田飞度、凯迪拉克CT4、全新起亚K5、福特探险者、雷克萨斯LM。全新高尔夫（换装1.5T发动机）根据消息全新高尔夫最大的变化是换装了1.5T发动机，此款发动机装备了可变截面涡轮，提高涡轮内废气流速，降低涡轮迟滞，发动机高转速状态下，进而提升发动机的功率输出。比现款1.4T发动机的最大扭矩输出要好。最大扭矩输出速度也提高的35%。据悉1.5T发动机最大功率118KW，峰值扭矩250牛米。全新本田飞度（起售价：9.93万）日版飞度的高价格得益于丰富的配置，配有液晶仪表、自动空调、座椅加热。相比于现款飞度售价7.38-10.28万元，全新本田飞度价格过高了。但本次全新飞度所追求的是质感，所以配置的提高，价格高些也正常。凯迪拉克CT4（8AT变速箱）凯迪拉克CT4搭载了8AT变速箱，可以看出在变速箱上进行了一定的提升。曾经凯迪拉克为了对抗宝马3系，推出了ATS，整车底盘、转向在运动层面的素质并不差，只是那台8AT变速箱的换挡逻辑实在“愚蠢”，但是现在进行了提升，是不是一改常态了呢？全新起亚K5（颜值最高合资车）全新起亚K5满足新一代消费者的审美，其实这点从其他新上市的车型上都能看出来，全新换代的起亚K5不仅年轻，颜值绝对是这几款车中最高的一辆。虎啸式的设计语言，详细的诠释了韩国人对新一代年轻人审美标准的理解。尺寸较上代车型尺寸更大。动力系统也提供了三种选项，1.5T 7DCT、2.0T以及2.0L混动系统。福特探险者（已国产）全新探险者作为其家族的第六代车型，已经实现了国产，也进一步丰富了福特在国内的车型布局。新车长宽高分别为5075*2004/2020*1778mm，轴距为3025mm。国产探险者提供ST-Line车型，并提供多种进气格栅可选。全新探险者普通版车型将提供2.3T直列四缸发动机和3.0T双涡轮增压V6发动机，其中2.3T发动机最大功率为304马力，峰值扭矩为420牛·米，3.0T发动机最大功率为370马力，峰值扭矩为515牛·米。传动方面，与之匹配的是10速手自一体变速箱。雷克萨斯LM（售价提升）雷克萨斯LM基于埃尔法相同的平台打造,提供四座版与七座版，雷克萨斯的传统豪华配置也悉数到场，被称之外“陆地头等舱”。LM 300h将搭载2.5L混动系统，而售价【七座隽雅版】和【 四座御世版】的售价分别为116.6和146.6万元。
北京车展有哪些
国内四大车展除了上海车展、北京车展还有广州车展和成都车展。
1.北京车展
规模大时间，四月下旬到五月上旬北京国际汽车展览会，在国内车展中以创办时间早、最具权威性、规模盛大、参展商阵容强大、知名品牌齐全、展品品质高端、新颖、国际化程度高、文化底蕴厚重、媒体关注度强，观众数量众多等鲜明特色而享誉海内外。
2.上海车展
技术先进四月中旬到四月下旬上海车展的特点是，国际巨头的参展阵容之强大、亚洲或全球首发的车型以及概念车的数量均是国内车展少见的。全球首发车型的多少是体现车展实力的关键指标之一。在历年上海车展上，有不少车型都是全球首发或亚洲首发。
3.广州车展
参与人数多时间一般在年底，十二月左右，为的是和年初的北京上海车展错开，避免冷场。由于在国内汽车行业中影响巨大的日本三大车商纷纷扎根广州，现在广州车展影响力正日益增强。广州的优势在于汽车市场以及后市场的领先。
4.成都车展
日益壮大成都车展还在发展之中，时间暂不固定。经过十余年发展的成都国际车展，近日被中国贸易促进委员会汽车行业分会认定：成都车展跻身成为当今中国最具影响力的四大车展之一。
四大车展排行
1.四大车展中，规模最大的还数北京车展了。北京车展成立于1990年，每两年举办一届，现在已经成功举办了14届，在行业内有着很高的关注度，被称为“中国汽车工业发展风向标”。
2.上海是我国重要的汽车城市，也是我国的经济中心，创办于1985年的上海车展是我国最早的专业车展，也是规模最大的车展之一。上海车展在亚洲的影响力仅次于东京车展，其全球首发车型和概念车的数量是国内其它车展所必能相比的。
3.广州车展成立于2003年，目前已经发展成为了国内第三大车展。广州车展每年举办一次，为了跟北京车展和上海车展的举办时间错开，广州车展选择在每年的12月份举办。广东省的汽车保有量居全国第一，广州车展也成为了国内参展人数最多的车展。
4.成都车展是国内比较年轻的一个车展，但这些年发展十分迅速，如今已经成为国内第四大车展。成都车展现在还处于发展时期，有很多地方还不成熟，而且举办时间也不是很固定，不过其巨大的影响力是毋庸置疑的。
参考资料来源：新华网-中国第四大车展——成都车展开幕
参考资料来源：中国新闻网-媒体评论：谁是中国第四大车展？
