随着疫情在全球范围内逐渐蔓延，原定3月3日开幕的第90届日内瓦国际车展被迫取消。而原计划参加日内瓦车展的车企有两家自主品牌，分别是长安汽车和爱驰汽车。长安汽车旗下的uni-t拥有立体感十足的设计，新的设计语言引发了消费者的广泛关注。中国汽车品牌在全球性大型展览出现的次数越来越多。既然我们暂时看不到新车发布，那么买车君今天就给大家回顾一下那些曾经参展日内瓦车展的车吧。
华晨汽车
说到进军海外车展，吉利应该是“第一个吃螃蟹的车企”。2005年吉利美人豹亮相于法兰克福车展，尽管当时只有FC-1、豪情、美人豹等产品，但当时引起国内外汽车媒体的热烈关注。第一个参加日内瓦车展的自主品牌并不是吉利，而是华晨汽车。2007年，华晨汽车赴日内瓦车展。当时，华晨汽车亮相了华晨BS4（俊捷）、尊驰和BC3（M3双门轿跑车）三款车，同时还展出了125kW 1.8TCI涡轮增压发动机。要知道，这款发动机是中国第一台具备独立知识产权的自主品牌涡轮增压汽油发动机，具备体积小、节能环保、可靠性高等特点，同排量发动机采用涡轮增压技术后，还能将功率提升30%~100%。这款发动机可以说拉开了国产发动机的序幕，不过不可否认的是，搭载这款发动机的华晨中华尊驰和骏捷并没有好看的市场销量，历史最好的月销量分别只有4000辆和8100辆。
比亚迪汽车
2010年，比亚迪正迎接新的销量井喷时期，旗下车型F3在国内非常畅销。而在当年的日内瓦车展上，比亚迪亮相F3 DM、G3、F0、F6和E6五款车型，也是当年唯一参加日内瓦车展的自主品牌。比亚迪E6的登场更是引人注目，因为这是该款车在欧洲的首次亮相。其实，比亚迪E6就已经在北京车展以概念车的形式亮相了。而比亚迪E6量产版选择在欧洲首发，一方面是其超过300km的综合续航里程，比大部分纯电动车型的续航高，容易引起外媒关注。另一方面，比亚迪E6作为纯电动汽车的天然优势有助于其通过苛刻的欧V排放标准。
观致汽车
2013年，国内第一个完全按照国际汽车开发流程、坚持正向开发的观致汽车，携旗下首款量产车型观致3轿车在日内瓦车展进行全球首发。这款车当时在欧洲的售价在12000欧元~14000欧元（折合人民币9~11万左右）。观致还亮相了观致Estate旅行概念车和观致Cross Hybrid混合动力概念车。依靠优雅的设计、宽敞的内部空间和较高级别的安全标准，观致3当时获得了很多媒体的好评。也正因为有如此底气，观致汽车是连续3年参加日内瓦车展的自主品牌。如今观致3已经度过了辉煌时期，而且观致品牌在国内的认知度和接受度也很低。东风小康
2015年日内瓦车展，中国微车企业东风小康首次亮相，展出了旗下的C37和风光360两款产品。特别风光360依靠前置前驱的优势在七座家用车领域获得了很好的销售业绩。这两款产品在国内都有销售，所以国内消费者并不陌生。这次东风小康的参展并不只是参展而已，而是要进军欧洲市场。在欧洲即将实施欧六排放标准时，东风小康旗下就有三款产品获得了欧六技术标准的认证。2015年，东风小康就已经在近60个国家建立了销售网络，为拓展欧洲市场奠定了坚实的基础。泰克鲁斯·腾风
2016年日内瓦车展，泰克鲁斯·腾风品牌首次亮相。可能很多人都没有听说过泰克鲁斯·腾风，以为这是哪个国家的汽车品牌，其实泰克鲁斯·腾风是国家创新与发展战略研究会的下属企业，还有军工企业中国航天科工集团为其背书。2016年~2018年，泰克鲁斯·腾风是日内瓦车展上唯一的自主品牌。在这三次车展中，泰克鲁斯·腾风分别带来了概念电动超跑AT96 TREV、至仁和至仁RS三款超跑车型。概念电动超跑AT96 TREV搭载了微型燃气涡轮机增程技术拥有最高输出功率1044马力、0-100km/h加速时间2.5秒、最高续航里程2000km的逆天数据。而品牌第一款量产车型——至仁拥有1030Ps的最大输出功率和8600N·m的最大扭矩，百公里加速只要2.5s。至仁RS的输出更加爆炸，拥有1287Ps的动力输出。正道汽车
正道汽车，可能很多人还没听过这个企业，它的总部在香港，主要业务是生产新能源汽车配件。在2017日内瓦车展上，正道汽车发布了旗下全新混合动力概念车H600。该车是香港正道集团（Hybrid Kinetic Group）委托意大利著名汽车设计公司宾尼法利纳设计的，采用了香港正道集团的LOGO。也正是因为这款车，正道汽车才开始进入消费者的视野。在2018年日内瓦车展上，正道汽车又发布了另一款概念车——正道GT概念车。新车定位于一款四座GT轿跑车，依旧由意大利宾尼法利纳设计。新车搭载一套增程式混动系统，并将于2021年投产上市。这么看来，正道汽车以后推出的车型应该都属于土豪们的玩物了。绿驰汽车
在2018年日内瓦车展上，绿驰汽车作为造车新势力的一员，带来了一款纯电动概念车Venere（中文名为金星）。外观上，Venere采用了非常低矮的车身造型和修长的线条轮廓，看起来非常有个性。新车保险杠下方还采用了铲形的设计风格，进攻感非常强。车身采用了大量的碳纤维材质。据了解，Venere配备双电机，综合最大功率可达1006Ps，百公里加速只要2.5s，综合工况续航里程为652km。绿驰汽车曾计划在2019年6月投放首款紧凑级SUV产品，但在2019年5月，绿驰汽车与长安汽车展开深入合作，并签署了绿驰汽车与长安铃木联合制造的合作协议。买车君猜测，自铃木宣布退出中国市场之后，绿驰与长安铃木的合作无疾而终，所以到目前为止也没有看到有关绿驰新车的投放消息。
ARCFOX
在2019年日内瓦车展上，北汽新能源旗下高端电动车品牌ARCFOX带来全新一代ARCFOX-7车型，这款车型是由原大众首席设计总监沃尔特·德席尔瓦操刀设计，ARCFOX在巴塞罗那设有高性能车研发中心，而全新ARCFOX-7就诞生于巴塞罗那加泰罗尼亚的F1赛道。新车纯电动驱动系统能达到百公里2.7秒的加速时间。但这样的制造工艺和性能将有着不菲的售价，可能达到千万元级别。ARCFOX品牌对于不少人而言都比较陌生，其迄今仅推出了两款产品——ARCFOX-1和ARCFOX-7。ARCFOX-7无论对于ARCFOX品牌还是北汽新能源，更多的是一种实力的体现，一种形象的展示，通过其告诉外界北汽新能源是有实力打造这样一款车型的，从而提升品牌定位。不少海外汽车品牌都会在日内瓦车展上，带来具有前瞻性的产品，展示其未来的发展方向。而中国汽车品牌的参展意义，更多是在展示品牌实力、推高品牌形象又或是增加曝光度。毫无疑问，经过短短十几年的发展，我们可以明显感觉到自主品牌无论在技术还是品质上，都逐渐缩小与国际领先水准之间的差距。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020北京车展超跑
玛莎拉蒂近期推出的全新超跑—— 玛莎拉蒂MC20实车正式在北京车展亮相，新车在推出时便发布了售价，为人民币210万元。作为一辆“超跑”车型，MC20自然采用了中置发动机以及后驱的布局，让我们一起来看看新车的实拍图。玛莎拉蒂MC20的车头部分并没有使用其经典的直瀑式格栅中网造型，而是向其经典跑车——玛莎拉蒂MC12致敬，采用了熏黑的网状结构，而中央便是显眼的“三叉戟”logo。车头下方还有全碳纤维的扰流板，车辆十分注重空气动力学的影响。MC20的前大灯设计十分简约，但却充满了“攻击性”，LED日行灯的线条锐利，搭配鲨鱼嘴的车头造型，让人一眼就能认出这是一辆玛莎拉蒂。
引擎盖下方的两处凹陷，则同样是十分注重空气动力学的设计，使得进入车辆中网的气流能够尽早穿过车头，加强车辆散热的还能够进一步增强车头的下压力。MC20的侧面，让人很容易就能辨别出这是一辆中置引擎的超级跑车，驾驶舱由于引擎中置的原因而进一步前移，使得整车的物理重心得到进一步的居中，也能让车辆在操控时得到更加迅速的载荷转移以及更稳定的操控平衡性。实车配备了20英寸轮毂，搭配蓝色的刹车卡钳，刹车盘则采用了打孔设计，目测前刹车为6活塞卡钳，而且配备了碳陶的刹车盘，但具体是否作为标准配置还有待确认。MC20的前轮胎规格为245/35 ZR20，后轮为305/30 ZR20。作为一辆超跑的一大标志性设计，玛莎拉蒂MC20还采用了蝴蝶门的开门方式，十分张扬，气场十足。
MC20的车尾相比起车头来说就显得比较低调，但依旧大有乾坤。车尾的大灯造型与其豪华跑车——玛莎拉蒂GT十分相像，之下便是全碳纤维的下保险杠，搭配位置相当高的双出排气，下方还有这十分夸张的下扰流板设计，这些设计的根本目的便是梳理车底的气流，以达到更加惊人的时速以及高速稳定性，这一切的设计绝对不是什么“花花肠子”，而是真真切切能够派上用场的设计。相对来说，MC20的内饰设计就显得比较平淡，一切以简约风作为主导，但新车采用了大量的alcantara材料搭配碳纤维材质的设计，究其目的便是为了尽量减少车辆的整备质量。性能方面，除了车辆以中置发动机作为基底，玛莎拉蒂MC20还搭载了一台名为“海神”的90度夹角3.0T双涡轮增压V6发动机，它配备了来自F1赛车的黑科技——双火花塞预燃室燃烧系统，发动机压缩比为11:1，新车最大功率为630Ps，最大扭矩730N·m，匹配8速双离合变速箱，并标配机械限滑差速器，新车还可以选装电子限滑差速器。MC20的发布无疑给了玛莎拉蒂自身注入一剂“强心剂”，既拔高了玛莎拉蒂品牌的高度，也预示着玛莎拉蒂全系车型“卷土重来”的决心。新车的具体表现究竟如何，让我们拭目以待。
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北京车展超级跑车
令人期待的2020北京车展终于正式拉开了帷幕，本届车展上可以说各大厂商都带来了最新、最先进的车型，而完美体验实力与颜值的超级跑车当然也不在少数，今天我们就为大家盘点了5款最热门的超级跑车，一起来感受一下车展上的速度与激情吧。品牌：玛莎拉蒂
车型：玛莎拉蒂MC20
动力性能：最大功率630马力，0-100km/h加速时间2.9秒
售价：210万元本届北京车展上，玛莎拉蒂全新旗舰跑车—MC20正式公开亮相，此前该车已经公布了国内市场的售价为210万元，该车最大的亮点当属搭载了"海神（Nettuno）"的3.0T V6双涡轮增压发动机，强悍的动力性能也表明玛莎拉蒂品牌正式回归赛道。玛莎拉蒂的外观设计并没有像同级别其它车型那么张扬，略带复古感的设计反而有些内敛，但这也只是相对而言，当两扇车门向上开启之后它依旧拥有十足的回头率。该车的内饰也采用了简约的设计风格，大量的碳纤维 Alcantara材质呈现出出色的质感以及运动气息，液晶仪表和中控台触摸屏也增加了该车的科技氛围。动力方面，"海神（Nettuno）"的3.0T V6双涡轮增压发动机是该车最大的亮点，该发动机配备了众多先进技术，可以爆发出630马力和730牛·米的峰值扭矩，官方数据显示该车0-100km/h加速时间仅为2.9秒。品牌：阿斯顿·马丁
车型： V8 Vantage敞篷
动力性能：最大功率510马力，0-100km/h加速时间3.7秒
售价：191.80万元起
在车展之前阿斯顿·马丁官方发布了V8 Vantage敞篷车型的官图，而本次车展上实车正式与大家见面，相比硬顶版车型新车外观方面有小幅度调整，但"Z"字折叠车顶才是该车最大的亮点，新车厂商指导价格为191.80万元起。由于是V8 Vantage的敞篷版车型，所以新车的外观并没有明显变化，只不过当开启敞篷后新车少了一些冷酷的风格，多了一些优雅与高贵。为了能够控制软顶敞篷机构的重量，阿斯顿·马丁的工程师采用了"Z"字折叠车顶机构，因此整套敞篷系统的重量仅为60公斤。另外在不高于50km/h的车速下，该车顶仅需6.8秒就可升起，收起时间则是6.7秒，这样的开合速度是目前在售敞篷车中最快的。敞篷版车型的动力系统也并没有变化，依旧搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，其最大功率510马力，最大扭矩685牛·米，官方数据显示该车的0-100km/h加速时间仅为3.7秒，仅比硬顶版车型慢了0.1秒。
品牌：劳斯莱斯
车型：魅影"隐匿之钥"特别版
动力性能：最大功率632马力，峰值扭矩为820牛·米
售价：暂无（全球限量50台）此前魅影"隐匿之钥"特别版车型的官图已经发布，可以说这是今天5款豪华跑车盘点中最值得亲身去体验一下的车型，新车的外观和内饰均采用了"密码的艺术"这一设计主题，实车带来的惊艳效果相比图片中更加强烈。魅影"隐匿之钥"特别版车型的外观采用了一种特殊的德菲尔灰车身漆面，该车漆拥有类似渐变的效果，灰色的车漆在灯光照射下可以显示出蓝绿色，非常符合"隐匿之钥"的神秘主题气息。内饰方面中控台、车顶、座椅等位置设计了众多"密码"元素的装饰，颜色也选用神秘的蓝绿色进行点缀，当夜晚"密码"顶棚点亮之后就好似进入了一个密码场景之中，大家不妨去感受一下坐在劳斯莱斯里，穿梭在密码隧道中的感受吧。
品牌：兰博基尼
车型：Huracán EVO后驱敞篷版
动力性能：最大功率610马力，0-100km/h加速时间为3.5秒
售价：279.40万元
当外观采用简约化、原始化设计风格的Huracán EVO后驱版车型搭配上敞篷之后，这台车似乎变得更加完美了，相比兰博基尼旗下的其它超级跑车，Huracán EVO后驱版绝对算不上造型激进的，但正是这种纯粹的设计才更令人着迷。Huracán EVO后驱敞篷版与硬顶版车型的设计基本保持一致，细节方面稍有调整，比如前包围的细节造型、扰流装置等等方面，当然该车最大的亮点当属软顶敞篷设计，新车的敞篷能在时速低于50km/h的条件下开合，且收纳过程仅需17秒。内饰方面也没有明显的改变，真皮 Alcantara材质依旧体现出出色的豪华质感，另外内饰的颜色也会与车身外观颜色相呼应，当然了兰博基尼也会提供私人订制服务，供您打造一辆独一无二的超跑座驾。动力方面，兰博基尼Huracán EVO后驱敞篷版搭载5.2升V10自然吸气发动机，传动匹配7速双离合变速箱，最大功率610马力，峰值扭矩560牛·米，0-100km/h加速时间仅需3.5秒，极速324km/h。
品牌：日产
车型：GT-R50 by Italdesign
动力性能：最大功率720马力，峰值扭矩780牛·米
售价：99万欧元（约合人民币774万元），限量发售50台为了庆祝GT-R车系和Italdesign成立50周年，日产推出了非常具有纪念意义的GT-R50 by Italdesign车型，虽然纪念意义更多，但"战神"却在动力性能方面再一次升级。据悉该车将仅限量发售50台，起售价格为99万欧元。虽然从外观上看还是大家熟悉的那台"战神"GT-R，但更加凶狠的车头和车尾设计，一看就知道这不是一台普通的"GT-R"。动力方面，日产GT-R50 by Italdesign搭载了一台经过重新调教的VR38DETT型3.8L双涡轮增压V6发动机，最大功率升级至720马力，峰值扭矩达到780牛·米，传动系统搭载了一台6速双离合变速箱，同时该车还配备了ATTESA E-TS四驱系统。
以上就是我们为大家盘点的本届北京车展最热门的5款超级跑车了，感兴趣的朋友们不妨亲自前往展馆去感受一下"速度与激情"吧，但一定记得要佩戴好口罩，尽量错峰出行。
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