概念车预示了未来汽车的发展方向。此次北京车展的一大特点是,许多跨国公司的设计师都亲临展会,剖析各自作品的设计理念,用设计语言描述了未来的汽车样貌。

GEELY北京车展概念车

在北京车展开幕前一天,通用汽车公司携手上海通用,举办了名为“设计师之夜”的主题活动,推荐的重点车型之一就是雪佛兰WTCC Ultra概念车。据通用汽车亚太执行设计总监大卫·里昂介绍,通用希望尝试一种全新的设计风格,以前瞻性的设计语言来演绎雪佛兰悠久的赛车传统。设计师们把车前窗向前推进,制造出前冲的感觉,而前车门却设计成向后倾斜的状态,制造出更强烈的速度感,这样做的目的,都是为了吸引那些德国大众此次展出的Concept A概念车同样引人注意。曾有人说这款车有可能采用高尔夫的制造平台实现量产,但从外观看,它与高尔夫却有着天壤之别。Concept A的前脸依旧是大众的V字铝合金面谱,但Concept A多了几分新意:铬合金面板虽然仍贯穿了整个车头,但Concept A并没有采用帕萨特和速腾身上那种抛光的铝合金材质,而是进行了拉丝处理。纯黑色的格栅下部与镀铬前保险杠合为一体,经过格栅两侧一直向上,沿着发动机盖面两条突起的线条一直延伸到A柱,形成一个完整的V字造型。配上车头的大灯,使整体扮相更加时尚。德国大众设计部门的传播总监罗德格·弗尔顿曾透露,这样的设计很有可能在今后量产的多款大众SUV上出现。 此次宝马公司展出了MINI概念车,它是面向那些崇尚独特驾驶体验、热情外向的客户开发的。外观采用了具有银色和灰色互变效果的卫星银多层油漆,非常夺目。雷诺概念车Zoe,也将产品定位于追求时尚的未来的年轻消费者,它的独到之处是车门的不对称设计和“记忆”功能,该功能可以记录个人爱好,通过选择喜欢的音乐、预设座席角度和后视镜风格等,来打造个性化的驾乘天地。 更体现人文关怀 各款概念车除了拼外观,在内饰的设计上也是煞费苦心。此次北京车展,马自达带来了一款名为飒爽的概念车,体现了马自达B级轿车未来的发展方向。它没有真正意义上的后座,只是由几个具有座椅形状的车内装饰物充当起了后座的角色,非常有创意。 萨博Aero X是通用展出的另一款概念车,它的内饰展现出简洁和前卫的设计理念,但却非常人性化。车内部没有传统按钮,也没有木质饰板,内饰非常简单。车况信息显示屏、前仪表板和中控台由一层透明材料覆盖。一个铝质三维多功能控制杆,位于两个座椅中间,控制着顶篷的开关,这个控制杆中间还有一个绿色按钮,只要驾驶者按下按钮,汽车就可以启动。这款车的后部有一个多功能储物区,在主行李箱下面是一个抽拉式储物格,可以把较脏的户外运动装备与其他行李分开存放,设计得非常周到。 雪佛兰WTCC Ultra的内饰也很有特点,为了合理分配重量,司机的座位被尽量后置,而且压低。前门内把手也比通常的位置更靠后,方便使用。 演绎超现实主义造型 有些概念车已经长得不像汽车,如果见过丰田I-swing,这种感觉就会更强烈。丰田I-swing的“前辈”i-unit,曾在多次国际车展上出尽风头,作为i-unit的改良款,I-swing继续朝着新型交通工具的方向前进。它只有3个车轮,驾驶者用陀螺仪来保持平衡,可以根据不同的行车状况自由控制驾驶方式,比如路况拥挤时,它可以直立起来,用两轮行走。I-swing的车身材质是有弹性的氨基钾酸酯,比起i-unit,它的外观更加紧凑。这样超前的车型,实现量产还需要等待些日子。 此次日产展出的概念车主打可爱牌,PIVO概念车吸引了众多眼球。它是一部电动汽车, PIVO最特别的地方是上部车体可做180度旋转,不必再为倒车入库而发愁,只需旋转180度,即可正向开车入库。 PIVO圆润的造型和小巧的形象很卡通,乳白色的外壳、玫瑰红的车内颜色,看上去就如同一个玩具。日产汽车公司有关人员介绍,这款车的设计理念就是让驾乘者感觉舒服,让旁观者觉得好玩,尤其是女性乘客会觉得它“温柔可爱”。这款车又被称为“温柔车”或“梦之车”。日产PIVO的创新设计展示了未来汽车发展的几种可能———前进后退自如、小巧可人、尽显迷你车型的空间使用优势。有业内人士预测,10年后PIVO就有可能成为畅销车型。追求速度感的年轻消费者的注意。 此次2008北京车展我们看到了许多全新的车型,特别是跑车这一范畴更人激动不已。这之中更包括了,首次亮相中国的世界级超级跑车-布加迪-威龙。下面就让我们一一了解一下这些跑车车型。一、世界第一跑-布加迪-威龙布加迪威龙的车身长度只有4.462米,比大众速腾还短了82毫米。车的前脸一向是各个公司体现其传统的地方。布加迪一贯的皇冠形水箱格栅,贯穿全车的车身中线上的突起,短头,20英寸大轮胎,以及EB标志、灯具等都是布加迪的传统设计,不会也不应变动。只是在细部如镀铬边框及商标形体上稍有些许不同。横排式每侧3个大灯的前灯组合风采依旧。车身正中部凸起的鼻梁从水箱格栅上方起一直通过车顶延伸到车尾也是布加迪威龙的特色线条。前保险杠位置是一个四四方方的进风口,里边安排了3个发动机散热器。车的前部造型从前方看都是两边鼓起,中部低凹,好象健美比赛上人体造型那样般显示出力量。二、国人的骄傲-吉利GEELY GT概念跑车在此次的北京车展上,我们看见了属于国人自己的概念跑车-吉利GEELY GT概念跑车。下面将让我自豪的了解一下自家的精品。吉利GEELY GT概念车采用“蝴蝶状大鬼脸”设计,整个前脸显得霸气十足,而且非常饱满。前大灯、雾灯及前进气格栅把整车的“一张大嘴”修饰的凶狠无比。这一造型也突破了吉利传统的造车设计思路,给人耳目一新的感觉。走近GEELY GT 这款车,柳叶式大灯给其增添了不少时尚气息,尤其是后尾灯的设计,不仅个性十足,也与尾部整体造型相呼应。五幅锻造合金轮毂也是这款车的一大亮点,简单的轮眉也衬托出了其应有的运动特性。GEELY GT 尾部的两端都采用内藏式镀铬排气管。三、当梦想照进现实-捷豹XF轿跑从最初的以C-XF的概念车身份在北美车展亮相,捷豹XF就受到了人们的关注,作为取代S-Type车系的新车,它被捷豹寄予厚望,是捷豹实现复兴的重要产品之一。然而在本届北京国际车展上,捷豹XF轿跑车也正式与国人见面了。和C-XF概念车相较,XF量产版本大致维持了原先的神韵,不过在许多细部的设计上,仍然为了符合实用考虑而进行修改;在车头部分,最主要的差异来自于头灯组,虽然整体轮廓未有太大的差异,但是面积却放大了不少,即便因此减少了些许原先动感锐利的神韵,但相信也将更容易让人接受。

比亚迪北京车展EC概念车

易车讯 我们从相关渠道获悉,比亚迪新款汉EV和DM-i车型将于2022北京车展亮相,新车整体依旧保持着现款的设计风格,但在部分细节进行了优化,汉EV的预计起售价为28万元,而汉DM-i的起售价为28万元。比亚迪汉EV的保险杠造型有了全新的演绎,变化程度不大,多给人了一些新鲜感。车尾部分最大的变化在于尾灯组的造型,这也是全车最明显的改进。同样与老款是贯穿式的设计,但中间的凹陷方向不同,与比亚迪其它产品形成统一风格。汉DM-i也采用了DRAGON FACE设计理念,车辆尾部与汉EV保持基本一致,但车头部分有明显变化,巨大的进气格栅十分具有视觉冲击力。至于动力部分,新款汉EV搭载180kW的电机,是单电机版本,功率较现款有所提升。动力方面,汉DM-i会搭载1.5T插电式混合动力系统,其中发动机最大功率102kW,提供容量18.316kWh和37.555kWh的两种电池,18.316kWh的仅提供前驱版,WLTC纯电续航里程101km,37.555kWh提供前驱和四驱版,其中前驱版WLTC纯电续航里程为206km,四驱版WLTC纯电续航里程为176km。

北京车展奔驰GLS概念车

2020北京车展刚过,我们又将在11月份迎来2020广州车展。面对如此短的时间间隔,不少人会有疑问,那就是接下来的广州车展还有什么新车可看?为了解决大家的疑问,轱辘哥梳理了一些即将在这次广州车展上亮相的重磅新车,其中就包括一汽丰田版 汉兰达。这只是开胃菜。

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梅赛德斯-迈巴赫GLS

广州车展上市轱辘哥获悉,梅赛德斯-迈巴赫GLS将会在2020广州车展上正式上市。新车基于奔驰GLS打造,通过调整中网内部、前保险杠以及轮毂等地方的设计让整车看起来更加奢华。动力方面,新车搭载4.0T V8发动机 48V轻混系统,其中发动机最大功率为410kW,最大扭矩730N·m,百公里加速时间为4.9秒。

02

全新奥迪A3L

广州车展上市全新奥迪A3L的申报图正式曝光。可以看出,新车采用了奥迪最新的家族式设计语言,锐利的大灯和进气口造型让整车看起来更加运动。除了设计,新车还有一大亮点,那就是尺寸有明显增加,其中轴距达2680mm,比老款增加了51mm。动力部分,新车将搭载最大功率为150马力的1.4T发动机。该车将会在2020广州车展上市。

03

宝马4系敞篷版

广州车展上市全新宝马4系的双门轿跑车已经上市,而它的敞篷版本据悉将会在广州车展上正式上市。除了软顶(时速50km/h情况下,18秒实现打开/闭合)这一特别设计,新车还增加了绿色车漆,进一步提升了独特性。动力方面,新车搭载2.0T 8AT的动力总成。新车还将搭载BMW智能互联驾驶座舱和自动驾驶辅助系统Pro。

04

新款大众CC

广州车展亮相轱辘哥获悉,新款大众CC将会在2020广州车展亮相。作为中期改款车型,新款大众CC保留了老款的整体设计,但是细节上有所调整,例如前保险杠造型变得更加运动。尺寸方面,新车长宽高分别为4865/1870/1459mm,轴距为2841mm。动力部分,新车将继续搭载最大功率为186马力的2.0T发动机。除了三厢版本,大众CC此次还将推出猎装版,给消费者带来更多的选择。

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全新斯柯达明锐

广州车展首发明锐是斯柯达旗下的一款紧凑型车,它的全新一代车型有望在2020广州车展首发。与老款相比,全新明锐的外观和内饰全部采用新设计,全新的直瀑式中网加上犀利的大灯,让整车看起来更加精神。动力部分,新车的海外版本搭载的是1.0T三缸、1.5T四缸和2.0T四缸三款发动机,传动方面匹配的是6MT或7DCT变速箱。

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一汽丰田版汉兰达

广州车展首发轱辘哥从相关渠道获悉,一汽丰田将会在2020广州车展上带来一款全新汉兰达的姊妹车型,此前消息显示该车将会命名为“陆泽”或“陆放”,上市时间预计在2021年。广汽丰田的全新汉兰达也有望同期发布。很显然,一汽丰田版汉兰达的到来,将进一步巩固丰田在中型SUV市场中的地位。

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斯巴鲁全新傲虎

广州车展首发斯巴鲁全新傲虎已于2019年纽约车展首发,有消息称该车将会在2020广州车展上完成国内首发。全新傲虎保留了与现款相似的设计风格,但调整了大灯以及前后保险杠的设计,看起来越野气息更加浓烈。动力部分,基于全新SGP模块化平台打造的全新傲虎将搭载升级的2.5L和全新的2.4T两款水平对置发动机,它们的最大功率分别为185马力和264马力。

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长安UNI序列第二款新车

广州车展亮相UNI-T作为长安UNI序列的首款车型,无论是设计还是销量都亮点十足,因此该序列的第二款量产车的亮相自然备受关注。长安UNI序列第二款量产车将会在2020广州车展上正式发布。新车基于长安Vision-V概念车的设计语言打造,定位或高于UNI-T。

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东风风行T5 EVO

广州车展亮相风行T5 EVO是东风风行旗下的一款全新紧凑型SUV,其长宽高分别为4565/1860/1690mm,轴距为2715mm。外观方面,新车采用“翼”设计理念,硕大的进气格栅带来了极强的视觉冲击力。动力方面,新车将搭载一台1.5T发动机,最大功率为192马力。新车将会在2020广州车展正式发布。

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上汽大通NEW量产版

广州车展上市据上汽大通MAXUS皮卡事业部高管透露,上汽大通NEW皮卡概念车的量产版将会在2020广州车展上市。从概念车可以看出,上汽大通NEW量产版将会采用十分硬朗的外观设计,同时内饰也将采用时下流行的乘用化设计,并且配备最新的车载系统和智能驾驶辅助系统。很显然,该皮卡的到来,将会给长城炮带来不小的压力。目前的消息显示,以上几款新车都将亮相2020广州车展,但是不是真的,最终还得厂家决定。轱辘哥仍将继续留意会在此次广州车展亮相的新车,并且为大家带来它们的最新信息。

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