9月26日，一汽-大众奥迪携多款重磅车型亮相北京车展，除了全新 奥迪Q5L Sportback开启全球首秀和奥迪Q4 e-tron 概念车迎来亚洲首秀外，奥迪向中国消费者展示了新奥迪RS 5 Sportback等三款高性能矩阵。
新奥迪RS 5 Sportback从设计、动力、科技等方面多维度展示了奥迪性能运动轿跑车独特的产品魅力，填补了中国高性能B级四门轿跑市场。
传承创新 新奥迪RS 5 Sportback更绅士
上个世纪80年年代，世界拉力锦标赛推出了一个让观众热血沸腾的竞赛级别——B组(Group B)，由于这一组别取消了对车辆改装的限制，机械暴力美学正式降临。新奥迪RS 5 Sportback正是延续了1984年Sport quattro这一经典车型的设计灵感。在外观上，新奥迪RS 5 Sportback采用了六边形一体式单幅格栅配合RS专属的立体蜂窝式设计，大大降低了车辆视觉重心。格栅与发动机罩之间隐藏着全新设计的扁平通风孔，传承1984年Sport quattro经典设计的还实现了更好的空气动力学表现。
新奥迪RS 5 Sportback延续了经久不衰的轿跑车体设计，波浪式肩线赋予车身两侧流畅的轮廓。宽体设计再次致敬奥迪quattro拉力赛车。车辆尾部设计风格使得新奥迪RS 5 Sportback更像身穿西装的“运动员”。LED尾灯与RS品牌菱形设计相互应，LED尾灯与RS品牌菱形设计相互应，力量感十足。
新奥迪RS 5 Sportback标配黑色和岩石 灰两种内饰颜色，标配铝合金材质镶嵌装饰条，也可选配暗色铝、亮色或哑光碳纤维材质装饰。新车标配Bang&Olufsen音响，音响系统完美地融入动感的内部环境，将声音转换成无与伦比的听觉体验。
性能怪兽 破百仅需3.9s
在新奥迪RS 5 Sportback优雅的外表下，隐藏着一颗“暴躁”的动力总成。新车搭载了2.9 TFSI V6双涡轮增压发动机，最大输出功率为331千瓦，输出扭矩最高达600牛·米。百公里加速3.9秒，选装RS专属竞速包，新车最高时速可以从250公里/小时提升至280 公里/小时。新奥迪RS 5 Sportback搭载的8速Tiptronic变速器经Audi Sport部门重新调校，强化运动性能。奥迪RS 5 Sportback标配quattro全时四驱系统，在日常驾驶过程中，全时四驱系统更偏向后轮驱动，前后分配比例为40：60。当一侧轮胎出现打滑现象，扭矩会转移至有抓地力的车轮上，最高实现70：30至15：85的前后动力分配。
“暴躁”的动力总成还需要搭配RS专属的运动悬架，奥迪RS 5 Sportback前后5连杆悬架设计能够最大限度地缓解驾驶过程中的冲击。经过Audi Sport运动部门重新优化后，运动悬架新增了2个减震器中心控制阀，可以实现动态调节减震器阻尼，使得车辆两侧的减震器工作姿态更加平衡，抵消车身的俯仰和侧倾运动，使车辆极限更高，操控更加稳定。新奥迪RS 5 Sportback除了提供舒适、自动、动态、个性化驾驶模式外，还新增了RS1、RS2两种自定义模式。不同的驾驶模式下，发动机、变速器、运动差速器、动态转向系统以及包括DRC动态驾驶控制系统和运动排气在内的选装组件都会做出相应的变化。
“性能怪兽”也有温柔时刻，新奥迪RS 5 Sportback搭载的2.9 TFSI发动机可以实现奥托循环与米勒循环之间相互切换，搭配两级奥迪气门升程系统，使得在相同燃 油消耗下获得更强劲的发动机功输出。在燃油经济性上，新车热管理系统能够有效降低排气温度和油耗。
科技加持 奥迪新RS5 Sportbac更聪明
奥迪新RS5 Sportbac配备了一块12.3英寸虚拟座舱仪表与10.3英寸MMI多媒体触控屏，10.3寸MMI多媒体触控屏可以为驾驶者发动机和变速器的温度、最大纵向及横向加速度、胎压和温度。在12.3英寸的奥迪虚拟驾驶舱中，专属的RS显示屏还可进一步展示胎压、扭矩、输出功率、机油温度、增压状态和G值。新增RS专属赛道模式界面，显示屏中的档位灯可以提示升档。通过方向盘上的按钮，圈速和百公里加速情况可以一键可视化。
经过全新设计的MMI多媒体中控屏操作系统，可以根据用户自身需求量身定制，以达到个性化及更加便捷的操作目的。奥迪互联（Audi connect），能够实现诸多智能交互功能，奥迪智能手机界面可应用Apple Car Play和Android Auto实现终端互联，支持在MMI菜单中使用特定的应用程序。新RS5 Sportbac搭载了奥迪预防式整体安全系统、坡路辅助功能、定速巡航以及驻车系统等30余项智能驾驶辅助系统，进一步增强车辆安全性、舒适性和使用效率。
随着奥迪新RS5 Sportbac正式亮相，将与RS5 Coupé形成产品矩阵，巩固奥迪在B级性能车市场地位，彰显出以中国市场为核心，着眼新生代消费潮流，拥抱产业变革的坚定决心。
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奥迪RS车型北京车展几年一次
高合HiPhi X
高合HiPhi X，共推荐2款车型，创始版六座售价68万元，四座版售价80万元。续航方面，据说该车提供550km和630km两种 、3.9秒破百的动力 、0.27的风阻系数和后轮主动转向功能。
大众CC猎装版
该车从最开始推出以来就被外界称为“最美大众车”，即使换代后也保持着这般美誉，可以说一汽-大众CC一直都是大众汽车的颜值担当。大众CC猎装版将于北京车展首发，价格方面偏贵预计会达到30W左右。大众CC猎装版的长宽高分别为4869mm/1870mm/1459mm，轴距为2841mm。动力方面配备了2.0T的发动机，最大功率可达186马力，方向盘转向也较为精准，驾驶感和操控感都不错。
奥迪RS Q8
作为奥迪RS系列的旗舰SUV，奥迪RS Q8的外观比普通版更为锐利，奥迪RS Q8配备了4.0T V8双涡轮增压发动机。变速箱系统配有8AT变速箱。标准quattro四轮驱动系统的0-100km / h加速时间为3.8秒，最大速度为250km / h。
玛莎拉蒂MC20
玛莎拉蒂MC20配备了3.0T V6双涡轮增压发动机，百公里加速仅需2.9S，官方公布的建议零售价为210W。整车采用两种截然不同的设计风格，分为上下两部分，车门采用“蝴蝶门”的开启方式，尾部造型饱满充满了力量感。内饰则采用碳纤维材质的装饰，跑车的内饰都不算好看，不过这款玛莎例外。
红旗H9 长轴版
除了轴距加长之外，红旗H9 长轴版内部是四座布局，而且接受个性化定制，相比红旗H9的豪华气派自然更强烈。动力方面，红旗H9 长轴版搭载3.0T机械增压发动机，最大功率输出208kW（282马力），峰值扭矩为400Nm。颜值方面更不用多说，完全不输奥迪A6L。对于这款新车，值得你在车展上看一看。
WEY坦克300
WEY坦克300可是一款外观复古但前卫，内饰依旧豪华的一款越野车。即便是放在众多的纯粹越野车当中，坦克300依旧称得上豪华。配备上2.0T的发动机同时采用埃孚9TA，越野性能可见一斑。内饰方面也不俗，配备了12.3英寸的液晶仪表和中控屏，尽显科技感。
极星Precept
极星Precept是作为极星品牌的未来宣言发布的一款概念车，其中“Precept”的意思为“宣言、信念”，因此不同于传统意义上的概念车，极星Precept展现了极星在可持续发展方面的宏伟蓝图。但是它的基本参数，动力性能，续航里程暂不清楚，有待新车亮相后为大家跟进。
全新奔驰E级
这一次的奔驰外观上采用全新的家族设计，看着更有张力。车头略显扁平，不再是以往冷冰冰的感觉，不过也不失贵气感。车身方面比现款的长了一点点，经典的造型还是让人感觉比较满意的。内饰方面就不多说，豪华的内饰每辆车都可以做到，但奔驰豪华与众不同。新款的E级将提供普通立标版车型和运动版车型进行选择，分别搭配1.5T 48V轻混系统和2.0T 48V轻混系统。
古思特加长版
全新古思特在静谧性上进行了整体升级，在车顶、车门及车底位置的隔板处填充了超过100kg的隔音材料，在双层车窗玻璃中还应用了透明复合隔音材质，并且轮胎内都有超轻的隔音泡沫填充，以降低行驶中的胎噪。 全新古思特不仅拥有全铝车身架构和全新的平面悬架系统，还为新车增加全轮转向系统、驾驶监测辅助系统和卫星辅助变速箱，在二者的配合之下，可预判前方道路情况和可能出现的变化，提前调整悬架系统和最佳变速箱档位，使得整车拥有更加极致的驾乘感受。
奥迪RS车型北京车展多少年了
我们在奥迪的展台看到了中期改款的 奥迪RS5。其实对于该车型大家并不陌生了，该车型早在8月22日就开启了预售，价格为84万元人民币。外观方面，作为中期改款车型，新车针对六边形进气格栅以及大灯组进行了改进，整体视觉效果更具冲力。车侧线条依旧流畅优雅，但最吸引人的肯定是20英寸的熏黑多幅轮毂，搭配红色制动卡钳不仅提升了颜值，制动力也得到了保障。
尾部造型主要针对尾灯进行了特调，与车头大灯遥相呼应，扰流板如果换个稍大尺寸的尾翼就更好了。内饰方面，平底方向盘、大面积碳纤维饰板、Alcantara都是标配，变化其实主要来自中控屏幕，升级到了10.1英寸，支持触控操作，搭载最新MMI操作系统，支持语音控制。动力方面，沿用2.9T V6双涡轮增压发动机，最大马力450牛·米，峰值扭矩600牛·米，传动系统匹配8速双离合变速箱，配备quattro全时四驱系统。
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