2017年，极星汽车以全新独立品牌形象向全球发布，从而开启了豪华高性能电动汽车的发展之路。时至今日，已推出的电驱混合动力GT轿跑极星1，其145万元的售价，让市场刮目相看。去年底，极星1已开启了交付流程，并顺利获得国家对于新能源汽车的相关优惠政策。于是，对极星品牌感兴趣且喜欢“尝新”的消费者，倒是非常期待极星的第二款车型。我们就来了解一下极星2的近况。在今日开幕的海口国际新能源车展上，Polestar极星品牌以超豪阵容亮相，并首次向公众展示豪华纯电动高性能轿跑极星2试装车型。
我们还是先来了解一下极星汽车的发展脉络。
2019年4月，极星品牌发布了旗下第二款车型，也是首款纯电动车型——豪华纯电动高性能轿跑极星2。2019年5月，极星品牌在英国考文垂成立独立研发中心，确保极星产品的加速迭代和持续的技术竞争力。
2019年8月，极星全球首个工厂——成都生产基地如期开启，豪华高性能电驱混合动力GT轿跑极星1正式在此投产，并于2019年底顺利开启首批用户的交付流程。
2019年10月，全球首家极星艺术空间在北京侨福芳草地正式开业，此外欧洲首家极星艺术空间也同期正式在挪威奥斯陆亮相，以极简主义的设计美学，融合高科技数字化交互体验，轻松无压力的感官互动交流方式，为数字化时代带来了更为便捷的零售体验。极星中国区总裁吴震皓在出席海口国际新能源车展时表示：“希望以此次车展为契机，展现世界一流的豪华高性能电动汽车产品魅力，与海南在新能源汽车的发展推广上结下更深的缘分，同时深耕中国，为中国消费者带来全球如一的高品质豪华高性能电动汽车产品，从而积极参与和推动中国新能源市场发展。”
据了解，极星2采用了独特的五门快背式车身造型，以极简主义设计语言展现了前卫与先锋交融的美感，颠覆了传统的分类，充满了独特的个性。为了更贴合中国豪华车消费者的实际需求，极星2积极携手高德地图、科大讯飞、阿里巴巴人工智能实验室等中国移动互联领域中的顶尖合作伙伴，共同打造针对中国市场需求的人机交互系统，更低的用户学习成本，更高效的数字解决方案，为用户带来最佳的数字化体验。在动力方面，极星2采用前后双电机驱动布局，搭载容量为72千瓦时的锂离子动力电池，408马力最大动力以及660牛米的峰值扭矩，为极星2带来迅猛的加速表现和NEDC工况下500公里的目标续航里程。
在量产和交付方面，吴震皓向媒体透露，极星2始终按既定的产品生产节奏如期推进中，计划于今年初步入量产阶段，并于年中开启用户交付流程。
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北京车展中心近况最新消息
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北京车展什么时候举办
经多方消息证实，因受疫情影响，原定于2022年4月21日在 北京 开幕的2022(第十七届)北京国际汽车展览会(下称“第十七届 北京车展 ”)将延期举办，有知情人士表示，车展可能计划延期到六月下旬举办。官方信息可能会在近期公布。有专家认为，各车企的新车发布计划并不会随着车展延期而推迟。“新车上市前，车企的排产计划，以及与供应 商 的合同都已签订好，不能轻易更改。车企发布的新车通常在价格、配置方面都会具有一些差异化优势，越早发布越容易提前抢占市场份额。作为每年开年的第一个A级车展，北京国际车展对启动国内市场，激发市场活力，营造销售氛围，尤其是对下半年的销售都有巨大推动作用。因此车展也是各家车企集中布局新战略和亮相新车型的最佳舞台，但突如其来的延期，势必会打乱了很多车企设定的新车宣传及发行计划。因此相对灵活自由的线上发布或许成为车企的替代选项，不少计划在北京车展上市或首发的重磅车型，也可能改为线上举办新车发布。不只是2022年北京车展延期，在全球范围内，包括美国、欧洲、日本等地的众多车展类大型活动都因此延期和取消，或调整为线上办展。就在今年，受海外疫情影响，日内瓦国际汽车展的组织者宣布原定于 2022 年 2 月举办的日内瓦车展延期，并推迟至 2023 年举办。（图/文/摄： 张文彬） @2019
