车展上的布加迪威龙这款车在海外售价达110万欧元，折合人民币达1200多万
车身长度只有4.462米，比大众速腾还短了82毫米。车的前脸一向是各个公司体现其传统的地方。布加迪一贯的皇冠形水箱格栅，贯穿全车的车身中线上的突起，短头，20英寸大轮胎，以及EB标志、灯具等都是布加迪的传统设计，不会也不应变动。只是在细部如镀铬边框及商标形体上稍有些许不同。横排式每侧3个大灯的前灯组合风采依旧。
车身正中部凸起的鼻梁从水箱格栅上方起一直通过车顶延伸到车尾也是布加迪威龙的特色线条。18／3型替代前保险杠位置的是一个四四方方的进风口，里边安排了3个发动机散热器。车的前部造型从前方看都是两边鼓起，中部低凹，尤以18／4型更为明显，好象健美比赛上人体造型那样般显示出力量。
内饰方面，布加迪威龙采用最流行的仪表板和中控台连成一体的设计。镀铬合金的装饰条使得内饰显得非常高档和运动。由于该车是纯粹的运动车，所以几乎没有娱乐和消遣的设计。不过总不能在时速超过400km/h时还操控CD或者摆弄GPS吧。虽然拥有超强的动力，但威龙更强调舒适和稳定，是一部可以开足365天的超级跑车。顺序7挡变速器以及面板上显示的“P、R、N、D、S”挡位，都使威龙更贴近普通人。虽然采用发动机中置设计，但威龙却没有超级跑车的轰鸣声；当发动机转速小于3000rpm时，威龙内比较安静，甚至会使驾驶者忘记速度。
它使用8升W型16气缸发动机，配合四只增压涡轮，最大输出功率1001hp/6000rpm。威龙使用7前速双离合变速器和全时四轮驱动系统，150毫秒就可完成挡位的转换，快得令驾驶者难以察觉。从静止加速到100km/h、200km/h、300km/h，威龙分别需要2.5秒、7.3秒、16.7秒。如果希望车速超过375km/h，则需要一把保险匙插入驾驶座位左侧的匙孔。直径达到400毫米的通风刹车盘配合碳纤（前）/陶瓷（后）制动钳，使Vey-ron从100km/h制动到停止需要31.4米，从407km/h制动到停也无需10秒。威龙采用完全突破传统的生产方式即外购部件由供货商控制质量，整车装配后进行超过300公里的测试以进行总装调试、质检。引擎来自德国北部，交货前经过10个小时的测试；变速箱在英国生产；碳纤维部件则自意大利采购；每辆车由5人的团队进行组装。总装后，在赛道、普通公路、极速直路进行超过300公里的内部测试。所有车主拿到的新车都会有至少300公里的里程。
兰博基尼嘛。。该品牌共有2款系列6款 价格范围：298.00-458.00万元
Murcielago 价格398.0-458.0万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4610/2058/1135mm 排 量：6192-6496 cc 优 点：中置引擎，四轮驱动，330的极速 缺 点：量产车中最贵的 =。=
Gallardo 价 格：298.0-388.0万元 理论油耗：10.0-19.5L 外形尺寸（长/宽/高）： 4300/1900/1165mm 排 量：4961-5204 cc 优 点：让兰博基尼的梦想变得更现实 缺 点：内饰简直就是奥迪 =。=当今世上最贵的量产跑车是布加迪威龙，售价为119.2万美金，而今兰博基尼似乎不甘让威龙稳坐于世上最贵的量产跑车宝座，他们计划要出一台售价高达150万美金的跑车，让这只豪奢的蛮牛坐稳世上最贵的量产跑车宝座
但是lamborghini 只是永远的斗士 ，BUGATTI 才是高傲的王
要看你的选择了,布加迪·威龙采用两台V8发动机成60度放置,在380KM/H的时候能达到最大马力,也就是1001马力(咱们国家的电力机车的车头也就是2500到3000马力),他的直线加速效果特别好,世界跑车里面首屈一指,0到100KM/H也就是2.9左右,兰博坚尼是大众的一个下属跑车品牌,车辆大多采用机械方向,有重手,灵敏,自由度小的特点,有时候打一个很小的方向,车辆就会甩出去,所以兰博坚尼是易发难收的"男人车",还有由于兰博坚尼车型的特点,所以从DIABLO6以前的车型后视镜都不管用,兰博坚尼的工作人员戏称,"驾御兰博坚尼的你,不需要看后视镜."两种车的排量都很大,大功率的前置发动机会产生很高的热能,即使你开足了空调,也能把你给热死;两款车的也不能在一般的道路上行驶,因为这两款车如果不开到180的话,就要累死了.....
2022布加迪
十大提速最快的车
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1. Rotary Supercars这款跑车是产自德国的概念性超跑，据说百公里加速可少于1秒，最快的时候能达到0.9秒，速度更是超过每小时450公里，这都是因为它搭载的发动机马力高达2840匹。2. Ultima Evolution Coupe这款超跑是Ultima GTR的改良进化版，相比世界提速最快的车，它的马力明显略低，只有1020马，但是每百公里加速可以达到2.2秒，也是少见的高提速超跑。3. 布加迪威龙Super Sport这款车不仅是世界最快的十辆车之一，而且它每百公里加速也能达到2.5秒，搭载的发动机更是高达7升V8双涡轮，算是目前世界速度最快的量产汽车。4. Mosler MT900 GTR XX Twin Turbo Land Shark这款车的名字很长，非常鲜为人知，实际上它是美国Mosler MT900系列的最新款，据说每百公里加速也能媲美布加迪威龙的Super Sport达到2.5秒，而且最高时速可达603公里。5. 特斯拉Model S P100D特斯拉作为目前家喻户晓的汽车款型，可以说它在提速方面也是数一数二的，每百公里加速也能达到2.5秒，尤其是它开启狂暴模式之后更是可以排到第三位。6. Dauer962 Le Mans这款超跑的百公里加速可达2.6秒，虽然马力稍稍逊色于以上的车辆，只有730匹，但是它的提速能力还是非常强的，毕竟它搭载的也是3升双涡轮增压6缸引擎。7. Hennessery Venom这款车是美国著名的改装厂Hennessey推出的2011年新款，最高速度可达每小时440公里，并且全球限量十台，每百公里的加速也可以达到2.7秒。8. GT-R日产GT-R旧款在2014年进行了改良，因此新型虽然还是采用的3.8T V6发动机，但是动力得到了明显提升，最大马力可达553匹，并且每百公里加速也提升了0.1秒，达到了2.7秒。9. 迈凯伦P1迈凯伦P1搭载的发动机也是3.8T V8双涡轮，并且是电动机和发动机混合系统，因此动力可以达到725匹，而每百公里加速则为2.8秒。10. 保时捷911 Turbo S这款车算是保时捷的一款经典车型，每百公里加速可达3.1秒，官方甚至宣称纽北单圈时速更是能在7分半中内完成，比其他车型要足足减少2秒。
布加迪CHIRON2016
来自美国加州的收藏家曼尼·霍什宾（Manny Khoshbin）是一位特别有品味的汽车的收藏家，他拥有美国最昂贵的汽车收藏品。2015年，当布加迪宣布要用1500马力的Chiron取代Veyron的时候，曼尼很高兴，对一个收藏家来说，这就意味着会有更有更多的独特的车型。你也许还不太明白独特这个词对一位收藏家的意义有多么非凡，对顶级收藏家来说，那就意味着独一无二，霍什宾收到了来自布加迪的这份特殊的收藏品，一辆独一无二的Chiron Super Sport 300 。下面我们就来看看这辆它究竟有何特殊，曼尼对法国顶级奢侈时尚品牌爱马仕和超跑品牌布加迪都充满热情，于是他灵机一动，不如就来个合作，打造一款奢华的爱马仕版Chiron。这个设计在2016年就已经开始构思，之所以花了这么长时间才生产出来，是因为这位雅致的收藏家不满足于任何普通的东西，在配色的运用上，他们尝试了银，蓝，甚至棕色，最后才定下来使用Hermès Craie（粉笔白）色。曼尼想要一款优雅、朴素而又奢华的Chiron，要知道之前他已经拥有了一辆爱马仕版帕加尼（Pagani huayra），所以这款车也要符合他的特殊口味。乍一看，曼尼的这台豪华Chiron可能像是一台奶油色的普通Chiron，并没有什么特殊之处，仔细查看，你就会发现它有着众多的与众不同。标志性的马蹄形前格栅由数个极小的H型进气口组成，后翼子板底部带有Hermès Courbettes的标志，与其它Chiron区别的是，新车在后保险杠上使用了与车身颜色相同的颜色，Chiron一般都是使用双色搭配，这样的设计还是很少见的。在它的内部，内饰全部由爱马仕设计打造，布加迪将制造好的中控台骨架发往巴黎的爱马仕工厂，然后再由爱马仕使用顶级的皮革来进行包裹。此车的座椅也由爱马仕设计和制造，普通Chiron座椅是由布加迪来制造完成的，用奢侈品的风格制造出来的产品自然会有其独特的魅力。内饰当中还包括了许多私人定制的东西，就比如它的主人曼尼有个小癖好，就是喜欢出门的时候戴手套，爱马仕充分的考虑到每一处细节，在车内为其专门设计了一个独立空间用于专门放置手套，真是的只要钱到位，没有办不到的事情。爱马仕还特地的邀请车主去了一趟工厂，对它的手部进行了测量，按照尺寸使用与车内饰相同的真皮材料制作了一副手套，尽显其用心程度。为了提高这款车的实用性，布加迪还为其安装了天窗，天窗版的Chiron它们只在2018年9月的卵石滩上展示过，采用了两快分离式玻璃分别独立安装在驾驶位以及副驾驶位的上面。考虑到布加迪的产能和生产周期，目前我们还很少能看到天窗版的Chiron，然而这台Chiron确拥有天窗，也证实了有钱就可以为所欲为。曼尼所在的加州阳光充足，有了天窗，晴好的天气出去溜一圈，晒晒太阳，晒晒车，真是土豪才有的生活。细节方面，这款车随处都可见展示其身份的标记，车侧门把手也由爱马仕私人订制，上面印有“Chiron & Hermes，1 of 1”的字样，意思就是全球唯一的一辆布加迪联合爱马仕的Chiron。此类铭牌与文字，不止出现在门把手上，车内也带有法语的特殊字样，随时随地的显示该车的地位。引擎盖下也有专门的蓝色铭牌显示它是唯一性，一切都是为了让你随处可见此车的不凡，提醒你它的尊贵。在美国销售的Chiron，必须遵守其特殊法规的限制，需要安装防撞块，然而照片中的这款车并没有安装，很大可能是为了外观效果拆掉了，不过后期应该一定会安装的。毕竟不安装就没法回到美国，但安装上必定会增加一些螺丝孔，势必影响美观，而且很多客户在Chiron提车后，都会立即卸下防撞块，这的确是很尴尬的事情，有钱也不能违法，有时候也确实很烦恼。买了爱马仕的产品，怎能可能没有私人定制的箱包，毕竟这才是人家的主业，爱马仕倾力打造了随车行李包，颜色上完美契合内饰，效果也是相当的惊艳。没办法，独家私人定制，每个包包少说也要几十万人民币，随车总要送它2-4个。看完这款车的介绍，你肯定想问它的价格，普通版Chiron价格大约300万美元，此车另有爱马仕的8人设计团队，历经数月精雕细琢，才有了此作品问世，试问，能不贵吗？而且车主曼尼也没有透露此车的具体价格，只表示“不要问，贵就完了”。
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