在皮卡车领域，美系硬派皮卡车确实影响力很强大，尤其是在北美地区市场，福特f150之类的大型皮卡车往往能够达到非常惊人的销量数据。其实在世界范围内，日系皮卡车的影响力也相当强，比如日产纳瓦拉皮卡车在很多国家都有稳定的销量，而且日产纳瓦拉皮卡车研发平台相当成熟，在这个平台当中还衍生出了很多特殊的车型，比如中国市场上的日产途达就是基于该平台打造。
最近日产汽车推出了一款特别版本的纳瓦拉皮卡车，该车型名为off-roaderAT32，从名字就可以看出这款新车型完全就是为了应对专业越野路面，显然并不是用来专业拉货的。从外观设计方面看，新车型确实增加了不少越野套件，车头正面造型并没有大改动，看上去和现款车型保持一致，只不过车头中间的镀铬装饰改为黑色中网，增加了一些硬派气息。
车辆侧面可以看到原厂车型能够提供涉水喉选装套件，发动机进气口一直延伸到车顶上方，有了这样的配置之后，车辆的涉水能力可以进一步提升，面对过水路面以及一些沼泽地，车辆的通过性会更加让人放心。车身侧面可以看到原厂搭配了at越野轮胎，而且采用更高性能的防脱圈轮毂，车辆悬架也有大幅度提升，采用了国际大牌倍适登专业越野减震器，即便长时间面对非铺装路面，减震器的可靠性也会大幅提升。
更加让人惊喜的是该车型将会提供全新的2.3t双涡轮增压四缸柴油发动机，这套动力总成完全可以符合欧6排放标准，就算引进到中国市场，也是能够正常上牌的。而且这套发动机的动力调校也更加细化，低功率版本车型的极限输出能够达到163马力，而高功率版本则达到190马力，这样的动力输出和日产途达上面所搭载的2.5升汽油机相差并不大，但是柴油发动机的峰值扭矩更加乐观，可以达到450牛米，这对越野车来说显然更重要。
同样基于纳瓦拉平台打造的日产途达车型在中国汽车市场上确实是火不起来，其中主要的原因就是动力并不算特别强，如果下一代日产途达能够换上这套纳瓦拉的2.3t柴油机，那么450牛米的峰值扭矩完全可以超越哈弗h9等热门车型。更何况柴油发动机的燃油经济性会更好一些，这对于越野玩家而言，也可以降低玩车成本，所以从这款特别版日产纳瓦拉皮卡车就可以看出，也许将来日产途达真的有救了。
其实现在中国市场上的硬派越野车产品并不是特别多，而且缺乏一些比较亲民的产品，但是需求量正在不断提升，从2019年的阿拉善英雄会就可以看出，短短几天之内就能够汇聚到超120万人，将来国内越野爱好者群体也会逐渐扩大，只要日产汽车能够真正重视中国市场，那么将来日产途达必然会有更好的市场表现。
途达国内预计什么时候上市
预计将在2021年初上市销售。
根据渲染图可以看到，新车的整体外观延续了现款车型的设计，前脸依旧采用了日产家族式的设计风格，但是前进气格栅的尺寸进一步增大，前包围两侧的进气口造型也更加激进，在全新设计的矩阵式大灯造型的搭配下整车显得非常霸气。
车身侧面的变化并不大，依旧是硬朗方正的造型设计，而车尾将采用全新的后保险杠设计，尾灯的造型也与前大灯一样有所变化，并且车顶还配备了鲨鱼鳍天线，这些全新设计使得整车充满了科技感和时尚感，更加符合消费者的审美要求。
内饰部分目前还尚未得知，但是按照以往的改款规律，新车的内饰应该不会有太大的变化，依旧沿用了现款车型的整体设计，中控台采用对称式布局，但中控屏幕的尺寸有所提升，并且车内的细节做工也将更加细致，车机系统各项功能也得到了进一步的完善。
途达发布
途达是日产集团旗下的一款中小型SUV，现阶段目前市面上正在销售的车型均为上年11月份发售的2020款车型。日前，2021款途达的宣图被国外媒体曝光，做为本年度改款车型，预估新车将在2022年今年初正式上市，市场价维持在16-24万元这一区段。依据效果图渲染能够见到，新车的总体外型继承了该款车型的设计，前脸依然使用了日产家族化的设计设计风格，可是前进气口的规格进一步扩大，前包围着两边的进风口造型设计也更为激进派，在全新升级设计的矩阵式大灯造型设计的组合下整车看起来十分霸气侧漏。车体侧边的改变并不算太大，依然是粗犷华康的造型设计设计，而后尾将采取最新的保险杠设计，后尾灯的外观也与车大灯一样有一定的转变，而且顶棚还配备了鲨鱼鳍天线，这种全新升级设计促使整车充满了现代感和潮流感，更为合乎顾客的美感规定。车内饰一部分现阶段还并未获知，可是根据之前的改款规律性，新车的车内饰应当不可能有很大的转变，依然沿用了该款车型的总体设计，仪表台选用对称式合理布局，但中控台显示屏的大小有一定的提高，而且车里的小细节质量也将更为细腻，车机系统各类功用也获得了进一步的健全。最终是驱动力层面，新车将再次配用2.5L自吸汽车发动机，该汽车发动机能够展现出142KW的至大功率及其245Nm的顶值扭距，传动系统层面配备6挡手动变速器及其7挡手自一体变速器，预估新车的驱动力主要参数将有一定的上涨，并与此同时发布两驱版本和四驱版本车型。
百万购车补贴
