1月10日-13日，2020（第二届）海口国际新能源暨智能网联汽车展览会于海南国际会展中心进行，期间不少车企带来旗下全新新能源产品，其中部分车型暂时还未入市，下面我们推荐3款将于2020年入市的新能源车型，它们均于此次车展期间亮相，足以见得品牌对其寄予厚望。
雪佛兰畅巡
上市时间：2020年2月
作为雪佛兰旗下全新纯电动车，畅巡未来入市将意味着雪佛兰加入国内的新能源车竞争。畅巡有望于2020年2月份上市。外观方面，畅巡借鉴了雪佛兰FNR-X概念车的设计语言，前脸采用了封闭式处理，大灯造型设计犀利，并与中间镀铬条相连，使得前脸具有更为强烈的一体感。内饰方面，畅巡搭载10.1英寸彩色触控大屏，配备最新一代MyLink 智联系统，具有智能语音识别功能，可实现OTA远程升级、支持CarPlay与CarLife。在安全科技配置上，畅巡全系搭载博世ESP 9.3电子稳定控制系统，包括电子制动力分配、弯道制动控制、TCS牵引力控制、侧盲区报警、自动泊车、CMB碰撞缓解等智能主动安全功能。畅巡还全系标配锁车一键升窗、前排座椅加热、Auto Hold自动驻车、无钥匙进入及一键启动等实用功能。动力系统上，畅巡搭载永磁同步电机，最大功率达110kW，最大扭矩达350Nm，官方百公里电耗13.1kWh，0-50km/h加速用时3.6秒，续航里程为410公里。在直流快充模式下，40分钟内即可将电量充至80%。
长安E-Rock
上市时间：2020年1月
长安新能源将于2020年内推出3款纯电动车型，其中E-Rock作为一款全新纯电动SUV，将于1月内正式上市。
E-Rock在外观采用了长安最新的设计语言，中网属于新能源车型惯用的封闭式设计，搭配上两侧扁平的大灯，有效拉伸了车头的视觉宽度。车尾部分，新车采用了与CS55 PLUS同样的贯穿式尾灯设计，整体设计很有辨识度。至于内饰设计上，E-Rock与长安CS55 PLUS布局相似，中控台向着驾驶者一侧倾斜，一道显眼的蓝色饰条横贯中控台，以表明其新能源身份。E-Rock配备双10.25英寸屏幕，包括全液晶仪表盘与多媒体触控屏。动力方面，E-Rock将搭载一台驱动电机，最大功率为218马力，最大续航里程可达605km。
奔腾C105
上市时间：2020年北京车展
奔腾C105此前曾于广州车展期间正式亮相，新车量产版本谍照已于日前曝光，将于2020北京车展期间正式上市。奔腾C105在外观上沿用了家族式的“光影折学”设计，车身侧面采用平直且硬朗的腰线条贯穿至车尾，力量感十足，侧面上扬的线条也为其构建了丰富动感的光影效果。悬浮式车顶以及独特的D柱造型都有着浓重的奔腾家族式设计风格，令外观更为时尚活泼。奔腾C105将搭载L3级别自动驾驶功能、香氛系统、车内净化系统、氛围灯、Hi End级音响等配置。动力方面，奔腾C105的NEDC里程可达450km，更多信息还有待官方后续公布。
车型
如今消费者们对于新能源车已经不如往日那么排斥，因此选择一款品质过硬的新能源车，看来也是不错的决定。而这次车展以新能源车作为重点，也足以见得新能源车的发展前景与号召力，除了上述3款新车之外，2020年内还将有多款车型相继入市，感兴趣的朋友不妨期待一下。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
北京车展香氛推荐词
俗话说：“金九银十”，每年的9月、10月都是传统的车市旺季，每年的这个时候都是众厂商冲量的关键时期，因此车企们更是毫不懈怠，纷纷做好拿出自己的看家本领一搏的准备，与此国内首个顶级大型车展也将在9月底正式开幕，届时还会有更多的车型带给我们惊喜，这也不禁让我们感到好奇，会有哪些重磅车型在今年9月推出呢？跟随我们今天的文章了解一下。Jeep牧马人4Xe
推出时间：9月3日
推出形式：全球首发我们要给大家隆重介绍一下第一位“出场选手”——牧马人4Xe，作为硬派越野的代表，牧马人承载着无数人的梦想，而在不久前我们也得到消息，这款插电式混合动力版的牧马人将会在今年9月3日完成全球首发，预计今年年底在美国上市，并有望于明年年初引入国内市场，是不是充满了期待？据相关报道，牧马人4xe将在位于美国俄亥俄州的托莱多工厂进行生产。动力方面，将会搭载由2.0T直列四缸涡轮增压汽油发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其纯电续航里程或将超过31英里（约合50公里左右）。另外据Jeep品牌首席执行官Mike Manley透露，Jeep还计划于2022年对牧马人4Xe车型进行进一步的电气化改造，届时该车将至少配备双电机驱动系统，越野性能还将大幅升级。
荣威MARVEL-R
推出时间：9月6日
推出形式：开启预售与牧马人相比，排在本月第二个发布的车型可能名气没有那么大，但这丝毫不影响它出色的产品实力，因为科技新秀就是它的代名词。作为荣威R标系列的首款SUV车型，荣威MARVEL-R运用了全新集智设计理念，两侧的灯光犹如回旋镖一般，一条修长完整的灯带贯穿整个前脸。下包围形成一个大大的“X”字样，并带有黑色的装饰，配合上造型夸张的进口，辨识度极高。荣威MARVEL R还将搭载上汽最先进5G技术，首次在旗下车型运用了5G整舱交互技术，为用户带来多场景模式下的智能交互体验。新车可实现L3级别的自动驾驶，新车将具备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口提醒等功能。根据产品规划，荣威MARVEL最快将在2020广州车展上市，计划2021年开始交付。而在北京车展上，新车也会以参展的形式展出，感兴趣的朋友们届时可不要错过了哦。
奇瑞蚂蚁
推出时间：9月10日
推出形式：上市
预售价：16万元起第一次听到“蚂蚁”这个名字是不是感觉有点熟悉？没错，奇瑞新能源旗下原本就有一款“小蚂蚁”，不过这款“蚂蚁”确实是一款全新车型，而且定位更高，该车将基于奇瑞新能源即将发布的全新超轻量化整车平台打造，有着高灵活性、空间最大化、高续航等诸多“天然”优势。该车目前已正式开启预售，补贴后预售价为16万元起。该车定位于一款中型SUV，轴距为2830mm，轴长比可达0.611，可以让新车在全新的整车平台让新车车内空间实现最大化，带来宽大舒适的空间体验，新车在车内配备了一块12.3英寸的全液晶仪表以及一块12英寸的中控屏，形成双联屏的设计，科技气息浓郁。新车还更加注重车内的健康配置，搭载了CN95车规级空调滤芯、负氧离子净化器、远程一键热杀毒、车内香氛系统、以及AQS空气质量管理系统，能给驾乘者带来更加舒心的驾乘体验。如果其在上市后能有合理的售价，相信必然会吸引大波消费者关注。
大众ID.4（首发）
推出时间：9月23日
推出形式：全球首发大众ID.4同样是一位“重量级”选手，作为大众集团全球电动化战略下的重要一款产品，大众ID.4的亮相可谓是一波三折，原计划新车将于2020纽约车展亮相，但受到疫情等因素的影响，一拖再拖。即便是也难以掩盖消费者对它的好奇。根据最新的消息，大众ID.4将会在9月23日正式亮相，与此同时新车也将同步开启预订。大众ID.4还将在一汽-大众和上汽大众分别国产，按照此前规划，上汽大众版本最快或在今年10月量产。大众ID.4将基于MEB架构打造，此前，官方已经发布了新车的预告图，从中可以看到，新车采用跨界轿跑风格的车身造型，极具时尚气息。而在动力方面，ID.4将搭载一台最大功率为150kW的永磁同步电机，峰值扭矩为310N·m，电池方面，ID.4将搭载一组容量为83kWh的三元锂电池组，其能量密度为175Wh/kg，工况条件下百公里耗电量16.2kWh，可提供555km的工况续航里程，完全满足当下主流纯电动汽车的续航标准。
福特Mustang Mach-E
推出时间：9月26日
推出形式：国内首发
海外车型售价：43895美元（约合人民币30.6万元）Mustang！看到这个字眼后，相信大家不假思索就能想起福特那匹奔腾的“骏马”。作为美系肌肉车的代表，大排量的Mustang在车迷心中有一直有着非常高的地位，在新能源成为大势所趋的当下， Mach-E便扛起了Mustang的电气化重担。该车目前已先于美国市场发布，起售价为43895美元（约合人民币30.6万元），新车将率先于 2020 年在北美和欧洲市场交付。而根据最新的消息，Mach-E将会在今年的北京车展上首次亮相，并预计会在2021年引入国内市场销售。Mustang Mach-E基于福特全新纯电动模块化架构打造，除了强调低重心及良好的空气动力学设计以外，车身后轮拱的外扩线条也承袭了Mustang跑车外形特有的肌肉和力量感。动力方面参考美规车型，福特Mustang Mach-E提供了四种动力版本，其中GT版本的最大功率可达465马力，0-96km/h加速所需时间仅为3秒，表现十分出色。同时福特Mustang Mach-E还在续航里程进行了提升，NEDC续航力里程可达600km。按照此前的消息，早2019年底长安福特方面就启动了生产线改造项目，将投产一款代号为CX727的纯电动车型，而这款车型预计正是Mustang Mach-E，这也就意味着Mach-E有极大的可能会国产销售，还能省下一大比进口关税和物料成本，这次福特Mustang Mach-E登陆中国，会有怎样的表现？让我们拭目以待。
领克DC1E（亮相）
推出时间：9月26日
推出形式：首发前段时间，网上一直流传着领克将打造一款全新的纯电轿车，而且媒体还陆续曝光出了该车的路试谍照，据报道，该车基于吉利与沃尔沃共同推出的PMA纯电专属平台打造，内部代号为DC1E（D-segment Crossover No.1 EV，既D级跨界旗舰纯电轿车），其NEDC续航里程有望突破700km，因此对于这款车我们也是十分关注。而就在我们从相关渠道获得消息，这款新车将会在本月底的北京车展上正式亮相，并预计会在明年正式上市。从目前的曝光的谍照来看，新车车身采用了轿跑式设计，且离地间隙较高，定位跨界车型。在动力部分，领克DC1E将提供单电机两驱和双电机四驱两个版本，百公里加速所需时间预计会在4.5秒到8.3秒之间（双电机版性能更为强劲）。续航能力也是该车的亮点之一，据“小道消息”，领克DC1E将搭载是容量为100kWh的动力电池组，其NEDC续航里程预计会在637-725km之间，这个数据都足以让领克DC1E进入第一梯队。关于新车的更多消息官方目前并未明确透露，在北京车展上我们也将带来更加详细的报道。
高合HiPhi X
推出时间：9月26日
推出形式：上市新能源大火的当下，怎么会没有新势力的身影？根据确切消息，华人运通旗下的首款量产车型高合HiPhi X将会在北京车展期间正式上市，首批量产车型将会在2021年上半年完成交付。随着车北京展将近，网上关于这款豪华纯电SUV车型的讨论也越来越多。根据官方介绍，高合HiPhi X是一款基于HOA开放式电子电气架构开发的新一代可进化汽车，可以实现软件和硬件之间的分离，能够通过不断自主学习和远程软件迭代，在不改变硬件的前提下可以进行性能和体验的持续进化，像展翼式车门、PML像素射灯、FOTA（云端升级）、L3级自动驾驶、610km续航，每一个都是高合HiPhi X的加分项，尽管HiPhi X拥有着诸多的科技配置，但由于目前华人运通并不具备汽车生产资质，早期的量产车将由位于江苏盐城的东风悦达起亚工厂进行代工，这无可厚非，毕竟对于一家新势力车企来说，想要拥有生产资质还是需要很严格的审核，我们也期待着这款车能够在上市后取得一个好的表现，助力华人运通。
一汽奔腾E01
推出时间：9月26日
推出形式：上市新能源是大趋势，无论是新兴的造车新势力，还是底蕴丰厚的传统车企，近些年来的大目标都是如何快速实现电动化。今年8月12日，一汽奔腾的首家新能源店则是在上海揭幕，一汽奔腾的首款电动车E01也在揭幕的同时开启了盲订。作为一家拥有雄厚技术力量的传统车企，为早日实现电动化的目标，一汽奔腾早在2019年的广州车展上就发布了第一款纯电动概念车——C105，也就是如今的奔腾E01。据了解，一汽奔腾E01基于一汽FME全新电动车平台打造，智能科技处于行业领先的水平。该车定位于中型SUV，将会拥有超过500公里的续航里程。但该车的重点并不在于一般电动车所宣扬的超长续航上，而是将重心放在用户体验以及人与车之间的人车交互方面。一汽奔腾方面表示，奔腾E01的人机互动能够自动探知用户的需求，根据驾驶员行为和情绪变化推荐相应的音乐、气味儿和灯光等，营造出独特的人机交互体验。对于这款“人气味”十足的全新SUV，我们也是充满了期待，在北京车展上，奔腾E01有望正式上市，它会不会成为一汽奔腾的下一个“销量黑马”呢？让我们拭目以待。
写在最后
在本期的盘点中，我们共计为大家带来了8款全新的新能源车型，每一款车型无论是对车企来说都有着重要的意义，在今年9月推出的新能源车型绝不只这么几款，在北京车展上还会有一大波车型集中上市或首发，届时我们也会为大家带来第一时间的报道，感兴趣的朋友可不要错过了哦~
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
北京车展香氛推荐品牌
提起最近一段时间上市的新款车型，不少消费者可能会首先想到吉利 星瑞这款车。最初星瑞以PREFACE概念车的身份在大众面前亮相就吸引了大众的目光。后来在北京车展上，这款车型公布了它的中文名字为星瑞，这是吉利品牌旗下首款基于CMA架构打造的紧凑型轿车，它的出现再一次丰富了品牌旗下的产品矩阵。吉利星瑞一共推出了四款车型，指导价在11.37-14.97万元之间。主要面向的是家用车型市场，那么消费者在面对这四款车型的时候又该如何选择呢？毕竟每款车型的配置售价不尽相同，了解清楚，全面比对各款车型的性价比之后，才能选择到一款适合自己的车型。而接下来有关于吉利星瑞的导购手册也将为你提供一些实质性建议。星瑞的定位介于博瑞和帝豪GL之间，上市以后将大众速腾、朗逸等车型作为它的竞争对手。首先从外观设计来看，星瑞既然是一款全新车型，那么它自然应用了品牌旗下最新设计语言，整个外观比品牌旗下其他车型更有辨识度。直瀑式中网造型外形精致，全系标配LED大灯，内部镶嵌了分段式日间行车灯，点亮之后进一步提高了前脸辨识度。另外星瑞的车身尺寸达到了4785/1869/1469mm，轴距更是达到了2800mm，在同级车型中属于越级般的存在。整个车身造型修长动感，内饰设计以简洁为主，符合大部分消费者的审美要求，全系搭载2.0T发动机，不同车型的配置不尽相同。
吉利星瑞的入门级车型为精英版车型，指导价11.37万元。虽然它是一款入门级车型，但是也搭载了不少实用性配置。比如说带有自动开启的全LED大灯，四个车窗一键升降、定速巡航、倒车影像、10.25英寸中控屏幕、无钥匙进入系统、七英寸液晶仪表盘、远程控制等多项实用性功能。各方面配置表明它就是一款家用车型，偏向于实用性，如果你对驾控体验没有过高要求，也是可以选择这款入门级车型的，毕竟它的价位亲民，不会给人造成太大的经济压力。但是这款车型仍有一些缺失配置让人感到遗憾，比如说它是全系唯一的一款配备16英寸轮毂的车型，同时没有搭载天窗和L2级别的自动驾驶功能。对于一款家用车型来说，大部分消费者并不在乎这些没有搭载的配置，基本只要是实用好开就可以了，所以说这款入门级车型也是此次的首推车型。接下来的就是这款豪华版车型了，指导价比入门级车型贵了1万元，在外观内饰设计方面跟入门级车型基本保持一致，主要针对配置进行了升级。16英寸轮毂升级成了17英寸大小，同时添加了电动外后视镜和全景天窗（不可开启），同时添加了双温区自动空调、后排出风口、空气质量管理系统等。
在行车辅助功能方面添加了前泊车雷达，前后排一体式安全气帘等，首先在视觉效果上看起来不会让人觉得这是一款低配车型。但是说实话，在添加配置方面，并不算很全面。实用性一般，也就是比入门级车型贵了1万元，多了以上这些配置。与入门级车型区分并不明显，综合考虑豪华版车型的性价比以后并不推荐这款车型。指导价为13.97万元的尊贵版车型，比上一款车型贵了1.6万元，价格相差较大，但是却增添了很多配置，进行了全方位升级，为消费者带来了不同于前两款车型的驾乘体验，综合性价比较高，所以这款尊贵版车型也是另外一款首推车型。首先在外观方面，17英寸轮毂升级成了18英寸，轮毂内部镶嵌了红色卡钳，不仅提升了这款车的整体视觉效果，而且也优化了驾控性能。LED大灯升级成了双透镜灯组，同时提供自适应远光灯，车身周围一共搭载了12颗泊车雷达，配合车内搭载的L2级别自动驾驶功能，进一步减轻车主的驾驶负担。540°透明底盘的全景影像，方便驾驶员无死角观察车身周围的交通情况，有效避免因为视线盲区而引发交通事故。液晶仪表盘升级成了12.3英寸，同时搭载双屏导航共享功能。前排座椅具有加热功能，座椅周围搭载了10颗BOSE扬声器和氛围灯，车顶的全景天窗可以开启，方便车主随时通风换气，空调系统新添了一项车载香氛系统，为驾乘人员带来清新的乘车环境。虽然这款车型的指导价提升了1.6万元，但是却增添了很多实用性配置，当下主流配置我们基本都能在这款车身上见到。基本能够满足大部分消费者的日常用车需求，性价比也比较高。不仅可以把它当做家用车，也可以把它当成商务用车。顶配旗舰版车型的指导价为14.97万元，在次顶配车型的基础上，它添加了真皮抑菌方向盘、内后视镜自动防眩目功能，真皮座椅，前排座椅通风、副驾驶老板按键、无线充电，HUD抬显系统、盲区监测等等，可以说它的主动安全配置会更加全面一些，各方面表现就是一款顶配车型该有的样子。如果你的购车预算足够充裕，顶配车型无非是一个更好的选择。对于大部分消费者来说，还是更喜欢各方面表现均衡的车型。全面了解完这四款车型的配置以后，我们首推的就是第三款尊贵版车型了，各方面表现均衡。搭载了很多在日常生活中会经常使用的配置，实用性强，能够满足多场景用车需求。除了这款车型以外，入门级精英版车型的表现也很不错，它就是我们此次推荐的另一款车型。作为一款日常家用车来看，该有的配置它基本都配备了。价格亲民，如果你只是把它当成一款日常通勤车型，同时购车预算又比较局限，其实选择入门级车型就可以了。
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