经典之所以被称为经典，不是指它一成不变，更多是指能随着时代的变化与时俱进，在保持自身特征的前提下，不断迭代升级，以求达到当下最优秀的模样。
为适应如今新能源趋势，不少汽车厂家将在自家燃油产品基础上升级，通过加入具有电气化的动力系统，使它摇身一变成为一辆能挂绿牌的新能源车型。虽然许多人说这种“半成品”就是拿来欺骗消费者的。对于这个观点，我不敢苟同，但也不否定，起码在Jepp 牧马人4xe身上，我看不到任何敷衍应付的痕迹，反倒是“触电”的它处处充满亮点。
Jeep全新越野车亮相北京车展，网友：买不起大G就看它外观方面，牧马人4xe造型依旧走硬派复古风路线，两个圆形大灯、七个竖条进气格栅、卡扣式引擎盖等一系列Jeep越野车经典元素都能在牧马人上找到，前保险杠与轮眉采用分体式设计，在越野损坏后能节省更换成本，同时也避免车身结构切割。为了展示自身与众不同的“电”元素，Jeep为牧马人4xe加入一款专属电光蓝车漆，还在前拖车钩、发动机机盖、车尾尾标等地方加入特殊蓝色涂装。来到侧面，方盒子结构能给驾驶员带来更加良好的视野辽阔感，同时也进一步提升车内空间利用率。前后轮尽可能贴近车身四个角，这样的设计保证牧马人有着较好的接近离去角，又不丢失公路驾驶性。平直硬朗的线条、外扩梯形轮眉，外凸门把手以及熏黑18英寸轮圈，帅气程度堪比奔驰大G，营造出浓郁的越野氛围。新车定位中型SUV，新车长宽高分别为4882*1894*1848mm，轴距为3008mm。车尾造型简洁但不简单，经典的侧开门与“小书包”备胎，既保持了越野味道也不失实用性，两侧矩形尾灯放在这台牧马人车上效果出众，与车身造型相得益彰，并且这类矩形尾灯在夜晚点亮后更有辨识度。内饰部分，新车基本延续燃油版风格，中控台布局呈“T”字型，圆形空调出风口与前脸大灯相呼应，左侧三幅式方向盘加液晶仪表组合，保留一丝当代科技气息，中控台遍布实体按键，为的就是一个“稳”字，另外副驾驶前方带有粗壮扶手，看起来特有越野范，而带有缝线的中控台和门板又透露出对细节的注重，整体简洁大气的做工也非常扎实。动力方面，牧马人4xe是以燃油版本为基础，在动力系统中加入两台驱动电机和一组动力电池，再加上原有2.0T涡轮增压发动机，综合马力为375匹，综合峰值扭矩为637Nm，百公里加速时间为6秒以内。全系阵容亮相北京车展，SUV领域持续发力
本次北京车展，除了牧马人4xe之外，Jeep还带来全新大指挥官PHEV车型，定位中大型新能源SUV，新车采用与牧马人4xe相同动力系统，配合上电控无级变速箱SI-EVT，能做到低至1.6L/100km的综合油耗，最大续航里程为900km。全新Jeep 系列产品集体亮相北京车展。全新Jeep 大指挥官继承老款的主要卖点，搭载与牧马人相同2.0T涡轮增压发动机，配合上9速手自一体变速箱，让日常行驶过程中，既拥有强劲动力也能保证燃油经济性。作为一台挂着Jeep车标的SUV，自然拥有一定越野能力，新车配备Active Drive适时四驱系统，能在前驱以及四驱之间自动切换，时刻让车辆保持最佳行驶状态，助力寻找诗和远方。多年以来，Jeep自由光肩负着征战紧凑级SUV市场任务，并且帮助Jeep赢得市场口碑和品牌形象，是近几年Jeep崛起的首要功臣。这次Jeep在保持自由光优势的基础上，顺应新时代变化，在保持价格不变情况下，为新车增加更加先进的智能车联网系统，以求更好服务于消费者，这种加量不加价的良心操作值得为Jeep点赞。被誉为“小自由光”的Jeep指南者在这次车展上，带来全新限量夜鹰版车型，新车采用灰色车身为基础，将原有镀铬饰条进行黑化，满足年轻一代消费者追求个性张扬的性格特点。新车搭载1.3T四缸涡轮增压发动机，最大马力173匹，峰值扭矩270Nm，处于同级领先水准。牧马人4xe与大指挥官PHEV的双车亮相，表示Jepp正式进军新能源领域，步入电气化时代的Jeep，并不是对政策的妥协，而是顺应市场发展，专注驾乘体验升级，以求未来Jeep依然能给到消费者最纯正的越野体验。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020北京车展SUV
“姗姗来迟”的2020年北京车展并没有冷场，相反，由于长达半年的积累，让它获得了空前的热度，也一举成为了今年全球最重要的国际化车展。有许多重磅车型选择在北京车展上首发、亮相、上市，而近年来销量持续攀升的SUV更是占据了更多的舞台。我们选取了5款最受关注的SUV，它们都集中在10-30万价位，多数会在年内上市。奇瑞瑞虎8 Plus
上市时间：2020年10月15日
预售价格：12.19-14.99万在自主品牌中，奇瑞的表现相对低调，但它在设计、品质与性价比方面也有独到的一面。瑞虎系列也一直是奇瑞品牌的支柱， 瑞虎8 Plus上市后将成为奇瑞的旗舰SUV。它的外观与瑞虎8一脉相承，但在细节上进行了更加时尚化和科技化的调整，在内饰上也加入了更多皮革材质来衬托豪华与质感。动力传动系统将会与瑞虎8保持一致，但MHEV标志意味着瑞虎8 Plus将具备轻度混合动力系统，这一与时俱进的配置，也将使它在动力性和燃油经济性的表现上更加出色。以不到15万的价位来看，奇瑞瑞虎8 Plus是带着相当大的诚意而来。
WEY 坦克300
上市时间：2020年12月真正敢花大力气研发硬派越野车并能博得巨大关注的自主品牌，除了长城，别无二家。经历了口碑良好的哈弗H5和哈弗H9之后，WEY坦克300带着更加高端和精致的形象而来，它的外观和内饰所传递出来的质感早已备受好评，对于长城来说，这也是今年第二款走复古路线的SUV，这也使得它能够在风格上与路虎卫士和福特Bronco保持一致。也能看出如今的硬派越野车不再是单纯地走“工具化”路线，坦克300的各种功能与配置使得它在舒适性方面与城市SUV不相上下。坦克300并非一次就好的“玩票”行为，而是承载着“坦克平台”的首发重任，这意味着WEY将基于这个全新的平台研发出多款硬派越野车乃至皮卡。
大众途观X
上市时间：2020年第四季度
预售价格：24.6-30.6万轿跑SUV虽然小众，但绝对是一个不容忽视的细分市场，尤其是在紧凑型SUV和中型SUV这样竞争异常激烈的领域。作为大众最具标志性的SUV，途观已经衍生出了很多车型，而途观X则带着全新的面貌而来。大气的前脸和动感的溜背有机结合在一起，看起来比标准版的途观L更加时尚。与此途观X的车身尺寸也不小，在长度和宽度方面全面领先途观L，轴距则保持一致。动力系统方面，途观X作为更具运动感的SUV，将仅搭载2.0T发动机，并区分高低功率版本，均匹配7速双离合变速箱。伴随着途观X的上市，大众在国内的SUV阵容将扩充到史无前例的10款，选择性之丰富不言而喻。
哈弗初恋
上市时间：预计2020年底杜甫写诗“语不惊人死不休”，而2020年的长城给车取名也是如此，还没来得及跟“炮、坦克、黑猫、白猫、好猫、大狗”说你好，又迎来了“初恋”。哈弗初恋基于长城汽车最新的柠檬平台打造，定位小型SUV，它并非全新的车系，而是要接棒哈弗H2，以期在H6、F7和M6之后，再造一个爆款。可以看出，哈弗初恋的外观设计非常时尚，且尽可能向年轻化靠拢，犀利的LED大灯看起来很有辨识度，与哈弗H系列家族设计大不相同，但这种较为激进的风格加上预计不超过10万的价格，更能吸引年轻人关注。
现代途胜L
上市时间：2021年4月全新一代现代途胜L再次以与众不同的面貌登场，不得不感慨现代近两年在设计语言方面的变化太快，新途胜L将不再仅仅针对国内市场加长，而是官方在研发阶段就直接确定了标轴和长轴两个版本，长轴针对中国、美国和韩国市场。途胜L的外观设计更加激进，分体式头灯与巨大的格栅相得益彰，日间行车灯完美地与格栅融为一体。途胜L在内饰的豪华感和底盘调校方面也将得到质的提升，同时在全球范围内还提供了多达12种动力系统，包含6种汽油、4种柴油、1种混动和1种插电式混合动力，这些动力系统全部来自现代集团的自主研发，其技术实力可见一斑。未来投入国产的车型，预计仍将以1.6T和2.0T为主。
编辑点评：
这5款SUV目前在北京车展上的关注度很高，它们的价格集中在市场活跃度最高的10-30万价位，并且其中有4款车型都计划在年内上市。毕竟，今年的车市经过上半年的沉寂，制造商们都期望在年底之前冲刺一番，我们有望在第四季度看到一大批新车投放市场，车市也会迎来一片繁荣的景象。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2014年北京车展时间
北京车展时间
年4月，具有广泛国际影响力、在全球汽车展览会中占有重要地位的北京国际汽车展览会将在北京拉开新的帷幕。
(第十三届)北京国际汽车展览会(AutoChina)将于4月21日至29日在北京中国国际展览中心新老展厅隆重举行。来自全球汽车及相关行业的厂商和人士将再次齐聚北京，参加两年一度的北京国际汽车交易会。
北京车展由中国机械工业联合会、中国机械工业集团有限公司、中国国际贸易促进委员会、中国汽车工业协会联合主办，中国国际贸易促进委员会汽车工业分会、中国汽车工业国际合作公司、中国国际展览中心集团公司、中国汽车工程学会协办。北京车展秘书处由各主办方人员组成，负责年北京车展的组织筹备工作。
北京车展的主题是“汽车让未来更美好”。汽车作为人类智能、现代工业和科学技术的结晶，延长了人类生活的时间和空，提高了人们的生活质量，促进了社会文明的发展。作为中外汽车产业产品展示和技术交流的重要平台，北京车展将聚焦全球汽车产业在科研开发方面的新成果，展示世界汽车产业在开发设计、节能环保、科技文化等方面的创新成果和新突破。，再一次见证了中国汽车产业整体自主创新的成就，体现了人类在汽车制造技术上的巨大潜力和想象力，引领人们对汽车给人类未来生活带来的美好期待和无限遐想。
从2001年12月中国正式加入世界贸易组织到11年，这10年是中国汽车工业快速发展的“黄金十年”。中国一举成为全球最大的汽车生产国和新车销售国，创造了世界汽车发展史上的奇迹。随着汽车工业的快速发展，中国已经进入汽车社会。汽车的普及促进了城市发展和城乡一体化，改变了人们的生活方式。经过十年的爆炸性发展，中国汽车工业现在已经进入了稳步发展的阶段。
过去12年，中国汽车年产量达到1927.18万辆，销量达到1930.64万辆，总量超过1900万辆，同比分别增长4.6%和4.3%。14年1-3月，我国汽车产销分别为539.69万辆和542.42万辆。说明中国汽车市场正在稳步稳步发展。确保到全面建成小康社会、国内生产总值和城乡居民人均收入比10年翻一番的宏伟目标，将为中国汽车产业发展提供持续强劲的内需市场。中国汽车产业和市场将继续保持稳步增长的势头，发挥全球汽车发动机的作用，持续改变全球汽车市场格局。国家坚持扩大内需战略，提出全面提高汽车产品节能环保和安全技术水平、节能产品惠民工程等政策，积极支持农村汽车市场发展，不断改善汽车消费环境，大力发展汽车产业特别是新能源汽车产业，培育健康汽车文化，实现人、车、社会协调发展，为我国汽车产业持续健康发展提供政策依据和保障。对中外汽车企业来说，深刻认识中国市场需求，加快本土化融合，促进节能与新能源汽车国内消费，在国际市场上创新开发具有竞争优势的产品，是一个新的机遇。
北京车展将使用北京中国国际展览中心新旧展厅全部16个室内展厅和室外临时展厅。在展会日程上，根据近期北京车展的实际情况，北京车展的主办方和承办方决定将媒体日由往年的2天缩短为1天，将于年4月20日举行，并将当天的展会时间延长至晚上8:00，以方便国内外新闻媒体的报道。展览时间为年4月21日至29日(4月21日、22日为专业观众日，4月23日至29日为公众参观日)。与上届北京车展相比，这一安排增加了一天的公众参观日，让各界公众有更多的时间观看展会。随着中国汽车工业的快速发展，北京车展自1990年成立以来，在主办方和主办方的精心培育下，在国内外汽车行业相关合作伙伴和同仁的共同努力下，已成为全球最具影响力的顶级汽车展会之一。是全球汽车厂商认可和推崇的世界级汽车产业盛会。北京车展得到了国内外乘用车、商用车及零部件及相关行业厂商的高度重视和积极参与。展会汇集了国际汽车行业的高科技产品，以及国内企业研发的领先技术和新产品，受到了行业和国内外各界观众的热烈关注。北京车展的成功举办，促进了中国乘用车、商用车、汽车零部件企业的全面发展，为企业搭建了国际化、市场化的交流合作平台，在行业内享有较高的专业性和权威性。20多年来，北京车展始终坚持“展品精美、品牌齐全、国际化”的办展理念和特色，不断吸收国内外先进经验，着力提升组织管理和综合服务水平，增强了北京车展作为品牌展会的活力。作为中国的首都和中国最大的汽车市场之一，独特的政治、文化影响力和人文色彩的地理区域，结合独特的汽车文化氛围，造就了北京车展的独特魅力。随着中国汽车“黄金十年”的快速发展，北京车展也从一个普通的专业展会成长为全球重要的国际汽车展览会。截至在展览规模、展品质量、展车数量、世界第一车、概念车数量、观众数量、媒体记者数量、媒体报道深度和广度、社会各界关注度等方面均处于国内专业展会前列。北京车展已经超越了一场展览的意义，成为中国车展国际影响力的象征。
年北京车展主办单位和承办单位将继续坚持求真务实的工作作风，精心策划，不断创新，再接再厉，一如既往地努力提高展会质量，打造优秀展会，并坚持“以人为本”的服务理念，提高展会的服务和管理水平，以精细化、人性化、专业化为服务目标，积极有序地组织现场各项服务，并与所有参展单位签订文明会展公约，同时实现交通、餐饮、安保、证照、门票管理等方面的新提升，为全球媒体搭建优秀的宣传平台，为参展商和观众提供良好便捷的展览和参观环境，让北京车展不仅展览实力高、水平高。对得起北京车展的口碑。
北京车展不仅是展示全球汽车行业最新技术和创新产品的盛会，也是参展商宣传各自文化理念、相互分享创新成果、开展交流合作、了解行业发展趋势的平台。可以预见的是，
年北京车展将再次成为全球汽车行业的焦点。是又一个值得中外汽车行业和各界期待的高水平展会。
本文是太平洋汽车网编辑整理的报告最新信息。百万购车补贴
