易车讯 7月24日，北京现代官第十代索纳塔于成都车展亮相。相比海外版，国产版车型轴距加长50毫米，将配1.5T和2.0T动力，并将配备L2级驾驶辅助。
北京现代第十代索纳塔现已上市，价格如下：第十代索纳塔的许多设计元素均是来自于现代Le Fil Rouge概念车，比如由隐藏式渐变日间行车灯和沿前翼子板延伸到车窗的镀铬饰条构成的“Dynamic Lasso”造型，侧面看上去像一个跃动的八分音符。激进大胆的设计成了第十代索纳塔最鲜明的特点，夸张的进气格栅、从腰线延伸出来的镀铬饰条一直到前大灯，如此的设计在目前的市场都是极为少见的。国产后的第十代索纳塔的车身尺寸相比于海外版来说要大一些，轴距加长了50mm，车身长度增加55mm，在空间方面要占有一定的优势。尾部标志性的“C”字贯穿式车灯，和双边镀铬排气管造型，让这辆车的运动气息再升级。双五辐轮圈、车尾双排气、尾部扰流板和车尾底部扩散器等细节，进一步强化了它的运动气势。内饰在科技感上下了不少的功夫，连屏设计由12.3英寸的LCD全液仪表盘和12.3英寸的中控触摸屏组成，有着很强的视觉冲击力。整车的空调控制区换为了虚拟的面板设计，所有的风量、风向以及温度等调节都是用触摸的方式，这高级感一下就出来了……而海外版则是按键和旋钮，并辅以液晶显示的方式，在科技感上一对比，你会发现国内版本在科技氛围的营造上的确是有自己的独到之处。动力方面，国产后的第十代索纳塔将会搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，与之匹配的变速箱分别为7速双离合和8速手自一体变速箱。底盘方面，新车采用前麦弗逊 后多连杆的悬架形式。
北京现代索纳塔11代报价及图片大全
索八数宗罪
1.刹车盘很小，和伊兰特的一样大，先不问能否刹的住，至少可以看清厂家的一个态度
全系车只有时尚版不标配ESP，那么这个ESP能否在需要的时候介入，也许我们永远也不知道
2.发动机盖盖不紧，我以为只有欧美车会做的那么粗糙，没想到，索八连欧美车都不如，车尾盖左边比右边的缝隙大,基本上都是这样.
3 发动机,新车发动机汽门很响,索八的车主可以打开发动机盖,把车开到比较静的地方听
4. 异响，主要有中控,天窗,A柱异响.异响也就罢了，4S店目前无法解决
5.车不耐看，属于第一眼讨好观众型
6.车身漆超薄，轻轻碰擦就掉漆，新手还是不要买了，疯狂控制成本的后果
7.大灯不太亮，买了花几千块钱换个疝气灯，这个可以解决，但是听换过车灯的修车师傅讲，索八原装的灯超级廉价！！这点同第一点，安全隐患！！
8.最最最致命的缺点，你永远不知道过段会降价多少卖！！！超级不保值！
这车我也关注很久了，不能靠外观一时冲动，而且我第二次去4S看，觉得没有第一次那么心情澎湃了.
北京现代索纳塔9代价格
我买了1.6T智能，加装了全景其实算是冲动购物了，看508半年，最后2小时换了索9
但是开了3个月了，感觉还是值得购买：
优点：
空间，绝对比同级有“非常大的”优势，这个你坐一下就知道了，我1米8多，坐后排能有近3拳的腿部空间，这还说什么…
动力，我感觉非常好，涡轮介入后声音非常运动，冲劲很大冲的脑袋晕，超车可以说无比的轻松
变速箱、7挡双离合，换挡我没有感觉到过顿挫，除了涡轮介入其他感觉加速很平顺
悬架，小石头小坑基本可以过滤的很干净，很舒适内饰，萝卜青菜，我是被他复古的内饰吸引到的，仪表盘辨识度很高，简洁复古稳重大气，内饰做工除了门把上有一点点硬塑料，其他全部软料做工很精细，也很厚道，尤其是仪表盘上面还有缝线的做工，感觉很棒！座椅，比508 1.6强很多，个人感觉很舒服，皮面很平整有质感，包裹性不错，缝线做工精细
方向盘：轻盈并没有虚位，很精准，过弯信心十足
其他优点：全景（这个不说了都懂得起），BLUE EXPLORER（自己查下吧），储物空间（这个我真的很满意，淘汰508有一部分储物空间的原因），外观（外观放这里主要原因第一眼说实话感觉没508好，但是真的很耐看，回头率现在也非常高）缺点：
大灯没有LED需要自己配（日间有）
脚刹（智能就不过已经习惯，还是喜欢机械的）
油门稍微有点虚，不够灵敏
油耗，都说这个车油耗低，看群里发的最低有4个的。。可是我11个市区，不跑高速下不去，不过还没首保，这块再观察一下吧其他的真没发现什么缺点了，至于和索八比，我真心觉得索八差得远，内饰外观动力，没看出哪点比索9好哦。索9属于小众车，热衷现代的人可能都去选择名图了，本身竞争对象又那么多，销量肯定不会好，但是就是销量不好才不会成为街车，大街上独一份。供你参考，算是第一次写车评刚拿到的驾照~~~
