优点：技术含量高，操控好，加速快，做工严谨，外形朴素，开起来感觉不错，操控加速一流（仅限于宝马，大众 奔驰 奥迪 保时捷）奔驰奥迪很舒适，宝马 大众 保时捷 主打驾驶乐趣，只要稍微上点层次，性能那都是 无敌的状态，无论是加速感 推位感，高速行驶的稳定性，底盘的扎实度，都是很牛很牛，玩起性能绝对都是神话，谁要敢和德国车玩性能玩操控，那其实都是不自量力的找捏，玩起性能绝对是老大中老大，绝对是 横扫千军，谁也不好使。
而大众车他的口碑一直都是皮实 耐用 可靠，操控，安全，30万以下车型比较保值，独创激光焊接技术，全球销量冠军，
像奔驰 BMW 奥迪，我就不说啦，相信和大家都是老朋友啦，
缺点是：由于德国人对机械的追求过了头，维护保养同级别最贵，
2、法系：
底盘调教一流，操控好，外形个性，做工扎实，但是技术落后，还在用扭力梁悬架，6AT，开起来感觉上成，扎实，法系特有的操控，好在现在开始注重中国市场了，诸如3008，C4L，C5，508这些重量级车型都引进了，但法国人不造大车，因为人家法国流行小车，千万不要以为他的水平不高，看他最好的车还是508..其实并不是产品线越全水平越高，不要有这种误区，也并不是壳子越大越好，更不是外形越好看这车就越好，这些观点都是错误的，买车一定要看，发动机，变速箱的技术，悬挂的技术，底盘的技术，调教的技术，匹配的技术，机械素质，这才是一个车灵魂，法国的车特点就是底盘扎实，安全，在欧洲卖的很火，，但很遗憾，国内销量很差，广告力度也不够，越销量不好越不保值，越不保值销量越不好，成了恶性循环，但4008那个suv真的不错，
3、英系：
华贵，就像一个气质美女，全都是高端品牌，如劳斯莱斯，宾利，路虎，捷豹，价格也普遍不低。 英国车的性能指标相对别的车系 比较均匀，
没有太突出的 也没有太不好地方，比较适中，但是英国不走低端，所以平时谈论的比较少，车是好车，就是很多普通人买不起。英国车一直口碑就是可靠，豪华，舒适，
曾经也有召回事件，
、日系：
特点，日本车主要是偏科 ，主要往越野上使劲，越野性能确实还可以，但仅限定为丰田，三菱，
但缺点轿车和城市suv水平相比欧洲 和美国就显得很一般，主要是，底盘不够扎实，行驶不够稳，操控性差，动力相比德系美系同排辆也差很多，做车用料一般，不够实在，太单薄，，隔音效果也一般，安全气囊数量通常比较少，
钣金薄很薄
也是跟追求省油 有关系。
而丰田的口碑，一直都是就是主打纯越野，
曾经也有召回事件，
三、美系：
美系分为两个时期，初期的美系油耗高，坐非常舒适，空大大，座椅包裹感强，悬挂软，做工稍微有点粗，现在的美系大不一样了，有一些往德系靠拢的倾向，跟着德国的理念走，，做工精细一些了，底盘也扎实了，车身重量也下来啦，没有以前那么费油了，
，美国人较注重耐用性，耐用度非常好，
发动机都很棒，但是缺点变速箱做的很一般，档位太少，导致不够平顺，
如果美国人把变速箱技术解决 那绝对是顶尖中顶尖造车强国水准，
曾经也有召回事件。
四、韩系：
韩系也分为两个时期，初期靠模仿日系，各方面很像日系，但不如日系，但韩系现在又开着模仿德系，现在韩系其实也有了自己的特点，操控，舒适，技术，外形都有了很大提高，但是都有还有那么一点， 尤其是新索纳塔和K5的发布，设计还是出自奥迪设计师之手，但是外形很值得肯定，缺点制造时的细节，外形内饰都不错，但是用料，做工一般，和日本车一样单薄，不够实惠，韩系车最大的软肋还是品牌认知度，普遍认为不如欧美系高端。韩系的口碑就是省油，性价比，
瑞典车，
主打安全性和可靠性，品牌有沃尔沃，安全性非常出色，凭借着顶尖的材料技术，大量的使用高强度压缩铝，和碳纤维的材质，所以强度非常高，碳纤维这种材质，曾经是在美国军用航母舰载战斗机上大量的使用，后经几翻谈判，沃尔沃公司于洛克希德马丁公司购买售后此技术，而且瑞典车安全气囊通常也非常多，主动安全系统非常先进，比较人性化，还有激光焊接技术也非常好，所以帝造沃尔沃1000起事故 无1人死亡的记录，，瑞典车一直的口碑就是非常可靠，而且超级安全，
公认世界上造车最强的国家顺序排名分别是，
第1名 德系 奔驰 宝马 奥迪 大众 阿斯顿马丁 兰博基尼，
2美系 凯迪拉克 特斯拉 通用 福特 林肯
3英系 宾利 捷豹 路虎
4意大利 玛莎拉蒂 法拉利
5瑞典 沃尔沃，
6日本 丰田 本田 日产 讴歌 雷克萨斯
7法国 雷诺 标志 雪铁龙
8韩国 现代 起亚
9中国 吉利 哈佛 传奇 长安 宝骏，
切记，不要听楼下那位胡说，
楼下那位简直是胡说霸道，
日本车车普遍，
钣金薄
噪音大，
底盘不够扎实
开着开着太飘，
行驶路感差
普遍安全气囊数量都很少，
没有防撞钢梁
看不到的地方能省则省
车身用料差
小毛病没有大毛病一堆，
日本车通常钣金薄，一层皮，
什么吸能车，告诉你都是逗你玩
什么轻量化设计，说白咯就是节约成本，偷工减料，目前合资车没有质量太差的，
故障率高与低只是相对而言，还是要注重公路性能，安全性，舒适性，这个价格，可以重点，看看帕萨特，迈腾，蒙迪欧，君越，suv，重点看看，昂科威，途观L.，锐界MPV.重点看看JL8
上海车展2020荣威750
speed limit是限速的意思。荣威（ROEWE）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。2006年10月12日，上海汽车（集团）股份有限公司（以下简称“上海汽车股份”）正式对外宣布，其自主品牌定名为“荣威（ROEWE）”，取意“创新殊荣、威仪四海”。
荣威的品牌在4年时间里面发展迅速，其产品已经覆盖中级车与中高级车市场，“科技化”已经成为荣威汽车的品牌标签。荣威品牌口号为“品位科技 知你知行”。
2020年7月24日，上汽荣威携旗下车型荣威i6 MAX、荣威iMAX8亮相成都车展。
第十九届上海国际汽车工业展览会上，上汽荣威正式发布全新ME系列，并首发该系列旗下首款SUV——荣威鲸。上汽荣威还带来了全新荣威RX5 PLUS、全新荣威i5、新荣威iMAX8等多款新车，并官宣龚俊为全新荣威RX5 PLUS的代言人。
荣威750LI
1、据了解，荣威750基于Rover罗孚75平台开发，定位为中高级轿车，以当时2004款Rover75在国内的39万元左右实际售价来看，虽然同平台国产后的荣威750在价格上有所下降，但仍旧不低，售价区间为2318万元2768万元。
2、荣威750的18T，09能上牌2万6价位个人认为明显偏高，这个车十一年车龄，而且属于小众车型，个人认为车况良好，手续齐全不超过两万二算是市场价。
3、您好，我是荣威MG购车顾问，荣威750是中国上汽生产的，排量是18和25的FL 25L 自动 豪雅版NAVI 2011款 参考成交价2418万2516万 最便宜的是D 18T 自动 商雅版NAVI 2011款 参考成交价 1628万192。
4、2010年上牌照的荣威750自动挡高配置的车跑了18万公里，目前价格在，12到15万左右 没有看到实车，只能用递减法计算车辆的价值，如果车况出过事故或有水淹过的痕迹，可能这车很难出手，如果内饰外观不够整洁，价格就要在。5、你好，我是荣威MG官方购车顾问350厂商报价8971287万550厂商指导价9982598万950厂商报价18893199万W5厂商报价16282988万你可以点击这里对荣威汽车进行咨询或预约试驾。
6、二手荣威750 25v6还可以，油耗适中，值得购买二手荣威750 25v6源于罗孚技术与路虎神行者同源的发动机，采用全铝合金制造，双顶置凸轮轴24气门，具有复杂的三段式可变进气系统一般可变进气只是两段提供更精密的。
7、荣威汽车的中高级轿车保值是比较低的，远不如同级别的本田雅阁和大众帕萨特那样的高保值率如果没有发生过大的交通事故，维修保养进行的也比较妥当，行驶里程也不高12~15万元左右的价格还是可以的还有就是你说的外观。
8、1大修过总会有些影响，就要看发动机损坏的程度了2这个最好你要到经销店面或者是厂家询问了3这个不是很清楚，我想应该比较大吧4车祸导致的发动机故障很多，也是要看发动机损坏的大小也不一定是事故造成， 有可能。9、荣威750s18t手动挡六年车在车况良好以及其他情况正常下，大概价格是55到65万之间但是二手车的价格不仅和品牌车型保有量车况行驶里程数证件齐全与否有关，还与地域以及车主的出售紧急程度有关建议到正规。
10、八万多一点，新车前三年基本能贬值一半，车况好还能少贬点，三年后就贬的慢了。
11、这款车发动机缸垫是钢片材质价格在200块钱一幅 希望我的回答能帮到您如果有不明白欢迎继续追问祝您用车愉快汽车有问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决。
12、您好，我是荣威MG购车顾问，荣威750不错的，属于优雅型的公商务轿车，气度不凡，动力平稳，加速和操控性能好高性能发动机动力澎湃，提速更快，车速对脚下油门的响应更直接小毛病也不多，维修修养也方便，费用也合理，值得。
13、荣威750没有20T，只有25V6和18T，20万买荣威，你不如直接把钱给我，我不想看你再上当，我就是买的荣威750，这车和华晨中华一样，都是套着豪华外壳的拖拉机，超级费油，刹车避震都不好，发动机声音大，空调。
14、您好，我是荣威MG购车顾问，荣威750气度不凡，动力平稳，加速和操控性能好高性能发动机动力澎湃，提速更快，车速对脚下油门的响应更直接，没什么质量上的小毛病，就是其油耗会高一些真正喜欢一辆车是不会在乎他的小缺点的。
15、25AT，百公里等速油耗理论上64L，实际上比这多，能达到11L~12L左右。
