说起福特，大家都知道，作为世界上最大的汽车制造公司之一，它已经走过了120年的历程。在这漫长的岁月中，福特汽车公司经历了无数的变革和发展，为全球汽车行业树立了标杆。并且在过去的120年里，福特汽车公司经历了无数的变革和发展。从创立之初的T型车到现在的多元化产品线，从流水线生产方式到技术创新和全球布局，福特汽车公司在不断探索和发展中成为了一个全球领先的汽车制造企业。当然了，每当我们提到福特，也都总是忍不住提一嘴福特野马这款车，作为全球最畅销的双门跑车之一，野马凭借其独特的设计、卓越的性能和出色的驾驶体验，赢得了众多车迷的喜爱。野马跑车作为福特旗下的经典车型，其品牌影响力和文化价值也是不容忽视的。作为美式肌肉车的代表之一，野马跑车承载了浓厚的美国文化内涵，成为了美国汽车文化的象征之一。这种品牌影响力和文化价值也使得野马跑车在全球范围内拥有了广泛的粉丝和追随者。与此在刚刚开幕的广州车展上市，福特也把2024款电马带到了展台上，我将为大家介绍的正式2024款福特电马，一起来看看吧。在整体外观设计上，新款福特电马沿袭了家族Mustang的经典设计元素，充满动感流畅元素的加持让整车具有强烈的运动气息，车头部分采用了封闭式格栅设计，中网经过熏黑处理，内部带有鳞甲状的中网结构，两侧配有细长的LED头灯组，内部配有相对规整的灯带结构，点亮后更显犀利，前包围采用三段式的格栅布局，两侧八字胡的组件也展现出动感化的气质。福特电马的侧面整体采用轿跑SUV造型，上扬的窗线设计赋予了车窗区域强烈的运动气息。车顶加入了熏黑元素设计，使得车顶带有了更强的悬浮效果。新样式的隐藏式门把手设计能够有效降低风阻。福特电马全系标配Brembo全铝四活塞定式前轮卡钳，而GT车型则配备倍耐力P Zero定制轮胎，带来超强的抓地力。福特电马的尾部设计也带有浓烈的MUSTANG气质，车顶配备了大尺寸的扰流板，有效掌控空气流动，提高行驶稳定性。后备厢顶部设计有精致上翘的鸭尾边角，锋利的边角造型也能引导气流，并且让尾部运动感倍增。熏黑的尾灯组呈现立体感强烈的家族化造型，视觉效果引人注目。下包围部分则覆盖了粗壮的黑色饰板以及内凹的牌照框，使整个尾部造型更丰富、更有层次感。进入车内，福特电马利用贯穿式的饰条和出风口形成了隔断化的设计，上下台面采用分层式的层叠结构，同时表面与前端的面料使用并不相同，软性皮质和翻毛皮的搭配增强了车内运动感的营造，中控台中央为一块竖状屏幕设计，仪表区域也采用了了液晶屏结构，高度的集成化也让车内实体按键响应减少，兼顾了简约化的科技感。在配置上，新车也带来了重大升级，中控屏内部搭载了高通8155第三代骁龙座舱平台，实现八核芯片硬件升级，储存空间和算力的大幅提升，使得整体操作更为流畅丝滑。车机内还搭配了SYNC 2.0智行互联系统，简洁的UI界面布局操作体验就像是一台智能手机，新增的无线CarPlay功能，能实现人、车、手机间的无缝连接，让出行更加便捷，在智能驾驶方面，标配的L2级功能能让平时行车更加高效安全。作为一款轿跑化的SUV，福特电马车长宽高分别为4730*1886*1621mm，轴距为2984mm，虽然车顶整体带有一些下行延伸，但并不会对乘客头顶带来过多影响，纵向空间的充裕也能保证后排乘坐的膝部距离，座椅采用了皮质和翻毛皮的拼接面料，在提升整体运动感特征时也增加了舒适度。2024款福特电马在动力和续航方面有多种选择，单电机版本车型分为201kW和224kW两种功率调校，双电机GT版本车型则拥有359kW的强劲动力。加速性能上，双电机GT版本车型的0-100km/h加速时间由3.65秒提升至3.57秒。续航方面，新车入门车型续航超过600公里，超长续航版达700公里。
此次2024款福特电马亮相广州车展，不仅展现出福特品牌在电动化的技术储备，同时也通过不断的配置升级回应着消费者的期待，强劲的性能表现和升级的功能配置都让整车实力大幅提高，不知道你喜欢这台福特电马吗？？
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2024北京车展会有哪些车
第二十六届成都国际车展于8月25日在中国西部国际博览城正式拉开大幕，这也是继2023上海车展之后，今年第二个A级车展。为期10天的成都国际车展以“智享蓉城，驭见未来”为主题，共有129个汽车品牌在11个馆内盛装展示，全球首发及展示的车型将近1600辆，相比去年规模不减，展示面积超过20万平方米。比亚迪宋L、海豹DM-i本届车展上，国内销量遥遥领先的比亚迪无疑是最大看点。比亚迪宋L量产版首发亮相，新车定位跨界SUV，基于e平台3.0打造，将搭载云辇车身稳定控制系统。中型轿车海豹DM-i开启预售，6款配置的预售价格区间为17.68-24.68万元，提供121公里和200公里（NEDC工况）两种纯电续航里程可选。新款唐家族也开启预售，外观新增冰川蓝与银釉白的配色，并新增了一款战神版车型，7款车型的预售价格区间为25-31万元。方程豹 豹5不久前发布的方程豹品牌第一次参加成都车展，首款车型——豹 5迎来线下首秀，盲订价格为30-40万元。动力系统是这车的最大看点，所搭载的DMO超级混动越野平台由全新混动非承载式架构和越野专用混动架构组成，最大功率可达500kW，零百加速时间在4秒级，综合续航里程达到1200公里，成绩相当惊艳。猛士917猛士917正式上市，推出普通版、创始版两个版本，分别提供增程和电动版可选，售价区间63.77-73.90万元。新车具备L3智能驾驶辅助系统，支持高速、高架自动驾驶领航、城区自动驾驶领航等，还将搭载无人机伴飞、反向充电、代客泊车、蟹行模式等。动力部分，纯电版采用前后四电机驱动，可以实现1000匹马力的动力输出，零百加速只需要4.2秒，CLTC工况下的续航里程505公里；增程版采用1.5T发动机配备三台电机，纯电续航里程200公里。哈弗 猛龙哈弗品牌旗下全新SUV——哈弗猛龙开启预售，预售价格区间16-19万元。新车是继哈弗枭龙之后，“龙”系列的第二款产品，将在9月中旬正式上市。这车将搭载1.5T发动机与电动机组成的混动系统并配有后桥差速锁，预计会有不错的越野性能。坦克400 Hi4-T坦克品牌越野新能源再启新程，首次以全Hi4-T新能源阵容亮相展台。在本届车展上，基于Hi4-T架构打造的第二款车型——坦克400 Hi4-T正式预售，其中机能版预售价28.5万元，超能版预售价29.5万元。新车搭载全地形控制系统，拥有12种驾驶模式，还有坦克掉头、蠕行模式等脱困利器。魏牌高山DHT-PHEV魏牌MPV品类开山之作、全球首个新能源高端MPV专属平台的第一款车型——魏牌高山DHT-PHEV正式启动预订，即日起到上市前24小时预订的用户均可享受包括“1000元订金享1万元礼遇”的四重预订权益。新车搭载双悬浮式零重力按摩座椅，二、三排共轨，可灵活变化的空间格局。拥有DHT P4插混结构，智能四驱、全铝悬架、one-box线控制动系统，纯电续航最高150公里，百公里综合油耗1.8L。宝马宝马在本届成都车展上同步上市了iX1、i7 M70L、M760Le、XM Label Red限量版以及XM 50e在内的5款新能源车。iX1推出两款配置，售价分别为29.99万元和33.99万元。新车同时提供M运动套装，这也是M运动套装首次应用在宝马紧凑型豪华纯电SUV车型上。动力采用前后双电机，可提供410-435公里左右的续航里程。基于i7升级而来的i7 M70L，售价189.9万元。是继BMW iX M60和BMW i4 M50之后，宝马集团第三款纯电动性能车型；全新BMW M760Le是宝马首次在7系上推出的插电式混合动力M车型，拥有82公里的纯电续航里程（WLTC），售价181.9万元；XM 50e的售价为146.8万元，是XM系列的入门车型；XM Label Red限量版则是XM系列中的顶级产品，高达285万元的售价是目前能够买到的宝马旗下最贵的车型。奔驰梅赛德斯-奔驰携覆盖燃油、纯电及插混动力的27款星徽座驾齐聚“蓉城”。本次车展上，全新梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC 正式上市，售价199.98万元。标志性的长轴距、短前悬、乘客舱后移搭配极具冲击力的车尾，无不彰显着SL家族的纯正血统，经典的软顶敞篷可在15秒内一键开合。新一代奔驰GLB SUV也在本届车展上迎来焕新，共推出5款车型，有5座和7座两种选择，售价区间31.19-36.79万元。外观、内饰相比老款都有变化，动力除了1.3T之外，还增加了2.0T 8速湿式双离合变速箱的版本，但这套动力总成的售价已经来到了30万以上。GLE家族再添主力——新一代梅赛德斯-奔驰GLE轿跑SUV也迎来上市，4款车型的价格区间为84.38-94.78万元。车展现场，梅赛德斯-奔驰已在中国启动了充电功率高达480kW的首批超级充电站建设。全球首家梅赛德斯-奔驰超级充电站将在今年10月落户成都并投入使用，其余站点也会在年内陆续登陆包括北京、深圳等核心新能源汽车市场，并同时向其它品牌车辆开放。路虎卫士2024款路虎卫士正式上市，共推出6款车型，官方指导价68.8-102.8万元。新款取消玉龙白、大屿山古铜色车漆，90 S版、HSE版提供全新COUNTY外观套件，并提供3种车漆与车顶撞色组合以及两种20寸轮毂可选。新增的2024款110 XS版在外观细节方面进行了调整，轮眉和车身下部覆盖件采用车身同色设计，其它部分延续了路虎卫士的经典设计。动力继续搭载2.0T、3.0T 48V轻混、5.0T发动机，全系匹配8AT变速箱。吉利银河L6吉利银河第二款车型——银河L6推出了4款车型，预售价格区间12.8-15.8万元。它基于e-CMA智能电混架构打造，定位紧凑级轿车，搭载新一代雷神电混8848、神盾电池安全系统、银河N OS智能车载系统等。CLTC工况下的纯电续航里程分别为60公里和125公里，并全系标配快充和对外放电功能。理想 MEGA理想汽车公布了纯电MPV——MEGA的最新进展。新车将在今年12月份发布，明年1月份展车进店、2月份交付，预计售价50万元以上。在电能战略下，理想还发布了800V超充纯电解决方案，结合基于第三代功率半导体的高压电驱系统、具备5C充电能力的电池、宽温域的热管理系统和5C超充网络，可实现“充电9分30秒，续航400公里”的充电体验，将充电效率从“2G带入到5G时代”。智能化方面，通勤NOA内测版本将在9月份开启，首批10座城市，12月份覆盖100座城市。OTA方面，4.6系统版本也会在9月份正式推送，新增“语音视觉融合搜索”、“手机任务大师”、“方言自由说”等功能。BEV大模型也即将完成对高速和城市的打通。智己 LS6 【本文来自易车号作者董涛说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】 2020北京车展东风日产展台，舞台的C位留给了一台代表未来设计方向的概念车，但是在常规展车区却有一台车抢走了日产几乎所有的关注，那就是GT-R50，这台被誉为战神的东瀛超跑在全世界都有着非常高的知名度，而这一次GT-R50作为封神版本，纪念 GT-R诞生50周年，全球限量50台，起售价更是达到了惊人的99万欧元，折合成人民币的价格是700多万起，很多网友看到这个价格也在惊呼：GT-R什么时候变得这么豪横了。 GT-R50是由意大利的Italdesign公司进行操刀设计的，外观上，GT-R50前脸造型独特且夸张，一张方形的大嘴像是要吞噬一切，造型又酷似科幻影片中的飞船，在配色上，灰色和金色的双色搭配也是充满了非常浓厚的战斗气息，下前唇使用了碳板材质，酷似回旋镖的头灯与下方的空气道融合为一个整体，经典的GT-R logo像是一个精神图腾屹立在车头中央。车身侧面也有着和普通GT-R明显不同的地方，主要是在车顶部分造型有所改良，车顶的部分也是基于现款车型由意大利的团队改造过来的，翼子板处有一个非常大的排气口，主要是排出流进车轮内的空气，下包围用的是和前唇相同的碳板，非常的漂亮，上方还有GT-R50的徽章，后视镜的造型非常的个性，而且是采用镂空的设计，同样用金色来点缀。鲨鱼鳍的位置像是一个可以发光的装置，未来交到客户手里的版本不知道会不会集成其他的功能。轮圈尺寸非常大，表面类似碳纤维的纹路也说明大量的轻量化材质的使用，意大利人的造车习惯非常喜欢使用碳纤维这类材料，但是刹车并没有采用碳陶瓷的刹车钳，这一点有些疑惑，轮圈的样式有点像兰博基尼轮圈的样式。来到这台车的车尾部分，依然保留了GT-R最为经典的圆形尾灯，但是这个尾灯中间采用了空洞的设计，有种突破现实的未来感，空洞内部也带有光源，夜晚跑起来有一种极品飞车中喷射氮气的既视感，此外GT-R50的硕大的尾翼可以进行升降，能够产生强大的下压力，经过尾翼下方的空气也能够从尾灯的空洞中排出。下方保险杆采用了和车头和车侧相同的碳板材质，并且中间是有个巨大的扩散器，双边出的排气筒隐藏在下保险杆中，两侧也有一个巨大的空气流通的通道，可以快速带走流进车轮内的空气，并且向上排出形成下压力。内饰部分，车展展台虽然一直用栏杆隔开了观众，但是内饰已经早就进行了公开，意大利的设计团队重新设计了内饰，大量碳纤维材质的加入，让GT-R50更加的有逼格，告别了之前平庸的内饰，有一些超跑该有的样子，部分开关按键也是那种意大利跑车的感觉，虽然这套内饰在跑车中依然不是那种特别出彩的，但是买家们应该并不在乎动力系统方面没有变化，依旧是3.8T双涡轮V6发动机，变速箱匹配6速双离合变速箱，最大功率720Ps，峰值扭矩高达780Nm，动力上完全不输迈凯伦720s以及兰博基尼Aventador 等级别的跑车了。 GT-R50限量版的推出虽然高达近千万，突破了常规GT-R价格很多倍，但这台封神版的GT-R50，颠覆了以往GT-R的设计，而且是超越自我的一次升华，从这次的版本可以看出，下一代的GT-R或许会参考这台车，毕竟老一代的GT-R35已经很多年没有换代了。GT-R50限量版预计在今年年底或明年上半年交付，加上关税等一切费用将会接近千万，即使收藏价值比较高，但是相信大家依然会好奇，什么样的人会为这台车买单。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
北京车展最贵的车吗
