9月26日，备受瞩目的2020（第十六届）北京国际汽车展览会即将开幕。
本次车展，上汽大众斯柯达品牌最新2021款柯珞克与柯米克、 柯迪亚克以及两款颇具个性的GT车型组成的SUV家族，与昕锐、昕动、明锐、速派等颜值实力兼具的轿车车型，将一同亮相中国国际展览中心（天竺）新馆W4展馆。
1、新款柯珞克领衔 SUV家族驭光而来
今年是斯柯达创立以来的第125年。作为全球历史最悠久的汽车制造商之一，斯柯达于2005年开启了与上汽大众合作的新篇章。2020年，上汽大众斯柯达迎来了又一新的里程碑——第300万辆汽车柯珞克的交付。本次车展，焕新升级的最新2021款柯珞克即将亮相。作为一款德系多功能SUV，柯珞克堪称同级别合资品牌SUV价值标杆。在J.D. Power（君迪）发布的2019中国汽车魅力指数研究中，柯珞克拔得紧凑型SUV头筹。它全系标配ESP车身电子稳定系统、智能胎压监测、智能疲劳提醒、9英寸移动互联多媒体导航等安全与科技装备，还提供了ACC自适应巡航、盲点监测、自动泊车辅助等功能。斯柯达SUV家族其余四款车型也将与柯珞克一同驭光而来，亮相展台。两款造型颇为动感的Coupe式SUV：柯迪亚克GT、柯米克GT也将携手亮相，尽展斯柯达汽车个性、年轻、积极的品牌形象。柯米克GT凭借潮酷造型荣获2020红点产品设计奖，再次印证了品牌产品实力，彰显年轻化的发展趋势。
2、精湛品质实在不简单
上汽大众斯柯达品牌车型掀背设计带来的超大尾箱、出色的油耗表现、实在不简单的惊喜功能等亮点，长期以来备受认可，而德系技术工艺和卓越品质也是其核心竞争力所在。
以柯珞克为例，这款德系多功能SUV诞生于上汽大众宁波工厂，此外斯柯达品牌明锐以及大众品牌途昂、凌渡等热门车型也均产自这个业内先进的工业4.0工厂。作为斯柯达布局10-15万元合资SUV市场的一款重要车型，选材方面，它大量采用热成型钢，占整车钢材比例高达25%。制造过程中，大众汽车集团的高精度冲压、激光焊接、空腔注蜡等工艺也悉数应用在柯珞克上。
三至四季度，上汽大众斯柯达品牌还将带来多款年度焕新产品，满足消费者在智能移动出行方面的需求。金秋9月，敬请莅临W4馆斯柯达展台，感受百年品牌的魅力与惊喜。
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大众北京车展阵容预测
日前，我们从大众官方获悉了一张大众中国在北京车展上的展位图。本次大众中国将带来了包括八代高尔夫、途观X和途锐PHEV三款新车在内的共计14款车型。全新高尔夫于上月底正式发布，新车将在一汽-大众佛山工厂生产。外观方面，新车基本延续了海外版车型的设计，整体造型更为低趴，细长的前格栅顶部加入了一条辨识灯带将前灯相连，点亮后辨识度极高，同时新车提供普通版和R-Line版本的车型可供选择。动力部分，新车沿用了1.4T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩为250N·m，匹配7速DSG变速箱，而带有诸多新技术并可以匹配48伏电气系统的EA211 Evo 1.5T发动机将在2023年与我们见面。与此前的探岳X不同，途观X在外观上与途观相比变化极大。前灯组采用了开眼角设计，整体线条流畅，溜背设计营造出了极强的运动感。新车的尾灯组也经过了重新设计，贯穿式风格搭配尾灯内部的“Y”型元素非常时尚。新车在内饰上的变动并没有像外观一样明显，但新车换装了哈曼卡顿音响，而并非大众惯用的丹拿。动力方面，新车将搭载2.0T高低功率发动机，匹配7速双离合变速箱。（配图为海外版途锐 R）
按照大众对外公布的规划，截至到2020年大众将拥有不少于10款新能源车型。本次北京车展，大众将带来进口大众途锐PHEV，新车搭载由2.0T涡轮增压发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统，综合续航里程可达1000km。新车在外观方面与燃油版车型保持一致，横幅式前格栅搭配矩阵式LED大灯霸气十足，尾部LOGO下方增加了TOUAREG字母标识，排气布局为双边双出。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
一汽大众北京车展阵容
文：懂车快报 一超在9月26日开幕的2020北京车展上，奥迪携旗下多款重磅车型亮相，全新奥迪Q5L Sportback全球首秀，奥迪Q4 e-tron概念车迎来亚洲首秀，5款车型中国首发车型，充分显示了奥迪对于中国市场的重视。奥迪Q5L Sportback是奥迪品牌首款长轴距中型轿跑SUV，体现了奥迪对当下年轻化和个性化消费潮流的回应。Q5L Sportback也是"全价值链共创"下，一汽-大众奥迪基于中国用户需求进行创新开发和加长处理，并首次实现中德同步全球首发的产品，将进一步增加奥迪Q5家族的竞争力。奥迪Q5L Sportback采用了全新3D立体式八边形蜂窝状进气格栅，营造出十足的运动氛围。配合S line套件、棱角分明的"箭形"头灯组，搭配两侧的梯形进气口设计，使前脸具备了宽大舒展的视觉效果。车身侧面最为惊艳的部分在于采用了溜背式轿跑设计，也为原本成熟稳重的奥迪Q5L增加了不少运动感。设计师还在侧裙上方位置设计了一条向后上扬的线条来与车顶的溜背线条相呼应，形成视觉上的平衡。轮辋采用了黑色涂装，搭配红色制动卡钳的点缀，在视觉效果上更有运动气息。车身尺寸方面，根据之前曝光的申报信息显示，新车的长宽高数据为4778/1892/1666毫米，轴距为2908毫米。车辆尾部，应用数字OLED技术的尾灯是奥迪Q5L Sportback的一大亮点，拥有三种动画效果可选，能通过灯光变化警示行人与车辆，点亮后也非常具有辨识度。后包围采用了RS的同款设计，隐藏式排气则使尾部的气场相对内敛了一些。内饰方面，奥迪Q5L Sportback整体的风格依然保持着现款奥迪Q5L的家族式设计。除了中控屏尺寸由现款Q5L的8.3英寸升级为10.1英寸，并搭载了奥迪最新的车机互联系统，Q5L Sportback的绝大多数内饰细节设计基本与现款Q5L车型保持一致，比如平底运动式方向盘、全液晶仪表盘、空调控制区域等。座椅采用了红色皮质包裹，在面料以及表面工艺的处理上还是保持着奥迪品牌应有的豪华感。虽然定位于轿跑SUV，但是车尾较为舒缓的线条，也在一定程度上保证了后排的头部空间。由于轴距和Q5L保持一致，所以Q5L Sportback最不用担心的就是后排腿部空间。动力方面，奥迪Q5L Sportback将提供40 TFSI和45 TFSI两个动力级别，均搭载2.0T四缸汽油发动机，最大功率分别为140千瓦和185千瓦，搭配7速双离合变速箱，45 TFSI车型0-100公里/小时加速时间仅为6.8秒。通过匹配智能四驱系统以及前后五连杆独立悬架设计，也赋予新车不错的操控体验和驾控乐趣。作为奥迪电气化战略的又一成果，奥迪Q4 e-tron概念车展现了奥迪品牌基于MEB平台对未来纯电动车型的规划与设想，将于2022年由一汽-大众奥迪进行本土化生产。奥迪Q4 e-tron概念车在外观设计上将经典家族式设计与电动化理念进行了融合，提升了产品的辨识度。封闭式中网造型配合密集的小镀铬条进行点缀，营造出较强的未来感。侧身侧面则主要通过流线型侧窗、分段式腰线以及22英寸轮辋来体现整车的运动感。4590/1900/1610毫米的车身长宽高尺寸以及2770毫米的轴距，在MEB平台的加持下，也具备了提供超越同级燃油车型的空间体验。内饰方面，奥迪Q4 e-tron概念车取消了大量的物理按键，并通过以驾驶者为中心进行布局，打造出 时尚 与实用兼得的整体氛围。中控屏与触控式操作的空调控制区通过中控台上的饰板进行了很好的融合，让整个中控台设计更具整体感和 科技 感。动力方面，奥迪Q4 e-tron概念车的纯电四驱系统由前部感应异步电机和后部永磁同步电机组成，系统综合最大功率为225千瓦，并搭载电动quattro全时驱动系统，官方0-100公里/小时加速时间为6.3秒。其配备的动力电池容量为82千瓦时，WLTP标准下可支持450公里以上的行驶里程，并具备30分钟充满80%电量的快充功能。除了全球首发的Q5L Sportback全球首秀以及亚洲首发的Q4 e-tron概念车，还有5款奥迪新车进行中国首秀。全新RS Q8、新款R8 Coupé、新款奥迪RS 5 Sportback三款车型组成了Audi Sport高性能产品阵营，奥迪e-tron国产版、奥迪e-tron Sportback则代表了奥迪量产纯电动车型。多款A系列、Q系列车型也同步亮相奥迪展台。这些新车体现着奥迪品牌对中国用户多元化、个性化需求的积极响应以及电动化战略的推进。在此次北京车展上，奥迪品牌不仅集结了强大的车型阵容来体现自身创新实力，也展现了奥迪品牌以中国市场为核心，着眼新生代消费潮流和电动化趋势的决心。作为进入中国市场30多年的豪华 汽车 品牌，奥迪表示将继续深化与一汽集团的合作，到2022年把本土化生产的车型增加到12款，进一步巩固和提升奥迪品牌在中国市场的地位。
