令人期待的2020北京车展终于正式拉开了帷幕，本届车展上可以说各大厂商都带来了最新、最先进的车型，而完美体验实力与颜值的超级跑车当然也不在少数，今天我们就为大家盘点了5款最热门的超级跑车，一起来感受一下车展上的速度与激情吧。品牌：玛莎拉蒂
车型：玛莎拉蒂MC20
动力性能：最大功率630马力，0-100km/h加速时间2.9秒
售价：210万元本届北京车展上，玛莎拉蒂全新旗舰跑车—MC20正式公开亮相，此前该车已经公布了国内市场的售价为210万元，该车最大的亮点当属搭载了"海神（Nettuno）"的3.0T V6双涡轮增压发动机，强悍的动力性能也表明玛莎拉蒂品牌正式回归赛道。玛莎拉蒂的外观设计并没有像同级别其它车型那么张扬，略带复古感的设计反而有些内敛，但这也只是相对而言，当两扇车门向上开启之后它依旧拥有十足的回头率。该车的内饰也采用了简约的设计风格，大量的碳纤维 Alcantara材质呈现出出色的质感以及运动气息，液晶仪表和中控台触摸屏也增加了该车的科技氛围。动力方面，"海神（Nettuno）"的3.0T V6双涡轮增压发动机是该车最大的亮点，该发动机配备了众多先进技术，可以爆发出630马力和730牛·米的峰值扭矩，官方数据显示该车0-100km/h加速时间仅为2.9秒。品牌：阿斯顿·马丁
车型： V8 Vantage敞篷
动力性能：最大功率510马力，0-100km/h加速时间3.7秒
售价：191.80万元起
在车展之前阿斯顿·马丁官方发布了V8 Vantage敞篷车型的官图，而本次车展上实车正式与大家见面，相比硬顶版车型新车外观方面有小幅度调整，但"Z"字折叠车顶才是该车最大的亮点，新车厂商指导价格为191.80万元起。由于是V8 Vantage的敞篷版车型，所以新车的外观并没有明显变化，只不过当开启敞篷后新车少了一些冷酷的风格，多了一些优雅与高贵。为了能够控制软顶敞篷机构的重量，阿斯顿·马丁的工程师采用了"Z"字折叠车顶机构，因此整套敞篷系统的重量仅为60公斤。另外在不高于50km/h的车速下，该车顶仅需6.8秒就可升起，收起时间则是6.7秒，这样的开合速度是目前在售敞篷车中最快的。敞篷版车型的动力系统也并没有变化，依旧搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，其最大功率510马力，最大扭矩685牛·米，官方数据显示该车的0-100km/h加速时间仅为3.7秒，仅比硬顶版车型慢了0.1秒。
品牌：劳斯莱斯
车型：魅影"隐匿之钥"特别版
动力性能：最大功率632马力，峰值扭矩为820牛·米
售价：暂无（全球限量50台）此前魅影"隐匿之钥"特别版车型的官图已经发布，可以说这是今天5款豪华跑车盘点中最值得亲身去体验一下的车型，新车的外观和内饰均采用了"密码的艺术"这一设计主题，实车带来的惊艳效果相比图片中更加强烈。魅影"隐匿之钥"特别版车型的外观采用了一种特殊的德菲尔灰车身漆面，该车漆拥有类似渐变的效果，灰色的车漆在灯光照射下可以显示出蓝绿色，非常符合"隐匿之钥"的神秘主题气息。内饰方面中控台、车顶、座椅等位置设计了众多"密码"元素的装饰，颜色也选用神秘的蓝绿色进行点缀，当夜晚"密码"顶棚点亮之后就好似进入了一个密码场景之中，大家不妨去感受一下坐在劳斯莱斯里，穿梭在密码隧道中的感受吧。
品牌：兰博基尼
车型：Huracán EVO后驱敞篷版
动力性能：最大功率610马力，0-100km/h加速时间为3.5秒
售价：279.40万元
当外观采用简约化、原始化设计风格的Huracán EVO后驱版车型搭配上敞篷之后，这台车似乎变得更加完美了，相比兰博基尼旗下的其它超级跑车，Huracán EVO后驱版绝对算不上造型激进的，但正是这种纯粹的设计才更令人着迷。Huracán EVO后驱敞篷版与硬顶版车型的设计基本保持一致，细节方面稍有调整，比如前包围的细节造型、扰流装置等等方面，当然该车最大的亮点当属软顶敞篷设计，新车的敞篷能在时速低于50km/h的条件下开合，且收纳过程仅需17秒。内饰方面也没有明显的改变，真皮 Alcantara材质依旧体现出出色的豪华质感，另外内饰的颜色也会与车身外观颜色相呼应，当然了兰博基尼也会提供私人订制服务，供您打造一辆独一无二的超跑座驾。动力方面，兰博基尼Huracán EVO后驱敞篷版搭载5.2升V10自然吸气发动机，传动匹配7速双离合变速箱，最大功率610马力，峰值扭矩560牛·米，0-100km/h加速时间仅需3.5秒，极速324km/h。
品牌：日产
车型：GT-R50 by Italdesign
动力性能：最大功率720马力，峰值扭矩780牛·米
售价：99万欧元（约合人民币774万元），限量发售50台为了庆祝GT-R车系和Italdesign成立50周年，日产推出了非常具有纪念意义的GT-R50 by Italdesign车型，虽然纪念意义更多，但"战神"却在动力性能方面再一次升级。据悉该车将仅限量发售50台，起售价格为99万欧元。虽然从外观上看还是大家熟悉的那台"战神"GT-R，但更加凶狠的车头和车尾设计，一看就知道这不是一台普通的"GT-R"。动力方面，日产GT-R50 by Italdesign搭载了一台经过重新调教的VR38DETT型3.8L双涡轮增压V6发动机，最大功率升级至720马力，峰值扭矩达到780牛·米，传动系统搭载了一台6速双离合变速箱，同时该车还配备了ATTESA E-TS四驱系统。
以上就是我们为大家盘点的本届北京车展最热门的5款超级跑车了，感兴趣的朋友们不妨亲自前往展馆去感受一下"速度与激情"吧，但一定记得要佩戴好口罩，尽量错峰出行。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
北京车展上市的车型
（文/张祁有）2020年初，一场突如其来的疫情打乱了世界节奏，全球各个国家都开启了抗疫行动，各类大型活动相继取消，其中就包括了全世界各种国际大车展。好在中国抗疫战斗取得了伟大成功，2020年北京车展在延期半年之久后于9月26日如约而至，成为了今年唯一一个国际顶级车展。本届北京车展共汇集全球首发车型82辆、概念车36辆、新能源车160辆，并且不乏一众上市新车，例如 宝马5系、奔驰E级、现代帕里斯帝等重磅车型，对此今天我们不妨一起来看看北京车展还有哪些上市新车。TOP 5
传祺M8
MPV市场是近几年突然崛起的细分市场之一，咱们自主品牌也在这几年大放异彩，其中传祺GM8的表现有目共睹，有着与合资品牌掰一掰手腕的实力。而在本届车展上，传祺GM8正式更名为传祺M8，同时也随即宣布传祺M8正式上市，共推出两个系列7款车型，其售价区间为17.98-26.48万元。传祺M8延续了现款广汽传祺GM8的整体外观造型，并针对细节优化调整，同时还加入了电子挡杆、更大的中控多媒体屏幕等配置。外观方面，传祺M8的设计吸取了传祺GM8的造型样式，前脸依旧采用了传祺家族式设计语言，其中网改用了横向镀铬装饰进行点缀，使其“凌云翼”设计得到了升华。新车的前唇运用了长条形镀铬装与雾灯区域相连，设计感与传祺GM8大师版如出一辙。车身侧面， 新车同样与传祺GM8保持一致，修车的腰线搭配横贯式镀铬饰条，为其带来了强烈的档次感。尾部方面，新车传承了传祺GM8方正的车身轮廓，继续沿用了贯穿式LED尾灯，其点亮后的辨识度相当高。内饰方面，新车中控成“T”形对称式布局设计，整体的视觉效果显得十分简约，全液晶仪表和中控大屏的加入极大程度的精简了车内的实体按键，使其科技氛围看上去非常强烈。与此新车还换装了电子档杆，不仅节省空间，还更容易营造科技感和高级感的氛围。动力方面，新车将继续搭载2.0T发动机，其最大功率为185千瓦，峰值扭矩为390牛米，与发动机相匹配的是爱信8速自动变速箱。
TOP 4
哈弗大狗
车名其实和人名一样，有的朗朗上口，有的却百般绕口，而近段时间长城汽车好像对车名特别感兴趣，旗下品牌中就出现了各式各样的“搞怪”名称，比如好猫、坦克还有大狗，这类听上去非常接地气的车名确实让消费者更好的记住了他们。而在本届北京车展前夕，哈弗大狗宣布正式上市，共推出四款车型，其售价区间为11.99-14.29万元。不得不说，这款基于柠檬平台打造的全新紧凑级SUV不仅名字别具一格，同时其设计也是一改哈弗此前的风格，具有跨时代的意义。外观方面，新车采用了“心潮力量美学”的全新设计语言，整体造型非常硬朗，多边形中网内嵌有三条镀铬格栅，搭配上圆形LED大灯，使其前脸显得更加俏皮可爱，这种大反差式的设计方式给人带了极强的新鲜感。车身侧面，新车配备了黑色车顶行李架，进一步提升了该车的硬派越野风。尾部方面，新车所搭配的尾灯与Concept H概念车的尾灯十分相似，使用了直角“L”型造型设计，同时还采用了贯穿式镀铬饰条进行点缀，使其尾部极具个性感与辨识度。尺寸方面，新车长宽高分别为4620*1890（1910）*1780mm，轴距为2738mm。新车将提供6种车身颜色以及3款轮毂款式以供选择，并且还可以选配前后摄像头、全景天窗、行李架和迎宾踏板等配置。内饰方面，新车配备有中控大屏以及全液晶仪表盘，其中控整体造型非常新颖，例如矩形空调出风口以及旋钮式换挡机构等，为其营造出了强烈的科技氛围。与此仔细观察还会发现，新车在A柱上配备了高音喇叭，并在三辐式方向盘上还集成了换挡拨片，配置水平可见不低。动力方面，新车将搭载1.5GDIT发动机，其最大功率为124千瓦，峰值扭矩为285牛米。传动方面，与发动机相匹配的是长城自主研发的7速湿式双离合变速箱。据了解，新车未来或将推出搭载2.0T发动机的车型，其动力储备会比1.5T车型更为强劲。
TOP 3
现代帕里斯帝
随着国内两胎政策的开放，越来越多的消费者开始把目光转向了七座SUV，但对于那些紧凑级或者中型SUV车型强行变成的伪七座笔者一点也不推荐。如果真的想要正儿八经的七座SUV，还是得看中大型七座SUV，而在本次车展上现代汽车宣布旗下中大型SUV——帕里斯帝正式上市，这款由HDC-2 Grandmaster概念车打造而来的SUV采用了2 3 2或2 2 2的座椅布局，并以进口车型身份引入国内，其售价区间为29.88万-32.98万元。作为现代品牌旗舰SUV车型，帕里斯帝气场十足，与此同时还运用了现代最新的设计理念，结合十分居家的内饰风格，又给了不少7口之家提供了新的选择。外观方面，新车基于HDC-2 Grandmaster概念车打造而来，采用了最新的家族式设计风格，前脸造型极富力量感，运用的点阵式中网显得霸气十足，分体式灯组设计个性时尚，粗壮的镀铬边框赋予了整车强大的威严气势。车身侧面，新车运用了简约大气的车身线条，C柱镀铬装饰条和黑色D柱呈现出悬浮式车顶的视觉效果，看起来显得比较独特。尾部方面，新车的尾灯组造型面积不大，使用了与头灯相呼应的设计手法，为其营造出了饱满的视觉效果。尺寸方面，新车的长宽高分别为4981mm*1976mm*1750mm，轴距为2900mm。内饰方面，新车中控台造型极具层次感，大面积银色饰板彰显出了极佳的档次感，同时皮革和木纹饰板相互搭配，呈现出更好的质感。新车采用了全液晶仪表 12.3英寸中控屏的双连屏设计，大幅度提升了车内的科技氛围。配置方面，新车将标配车道偏离预警、疲劳提醒、定速巡航、前排座椅通风/加热等，其高配车型还提供无线充电、14向电动调节座椅、自适应定速巡航、电动后备厢门、全景天窗等。座椅方面，新车将采用2 2 3的7座布局，顶配车型还提供2 2 2的6座可选。动力方面，新车将搭载3.5L V6自然吸气发动机，其最大功率为200千瓦，峰值扭矩为330牛米。传动方面，与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱，并配备H-TRAC全时四轮驱动系统。
TOP 2
宝马5系
宝马一直以来都是任何车展上的焦点品牌，虽然笔者很想和大家聊一下刚刚亮相的全新一代宝马M3和M4，但要说全新上市的车型那唯有中期改款的宝马5系最有看点。新款宝马5系共推出17款车型，售价区间为42.69万-60.39万元，该车型在前脸方面进行了重新设计，融入了宝马最新的设计风格，其进气格栅吸取了宝马7系的设计灵感，越做越大。新车还将搭载最新一代的驾驶员辅助系统，进一步彰显豪华氛围。外观风格上，经过中期改款后的新款宝马5系仍然有两种风格的前脸可选择，两款车型分别为M运动版车型和豪华版车型，两种风格车型的前脸的上半部分设计依旧相同。新款宝马5系的前进气格栅采用了更饱满的风格打造，看起来比现款车型要大气，它的进气格栅上采用了竖状的镀铬条的装饰。由于是中期改款车型，所以车身侧面并没有太大的改变，依旧是通过贯穿式的腰线，让车辆侧面显得层次分明且立体感十足。新款宝马5系的车屋换装了全新风格的3D熏黑尾灯设计，它的尾灯呈鱼钩式的造型，灯带以红色为主，视觉效果很动感，比现款车型的尾灯看上去更时尚。排气采用了双边单出设计，尾喉继续采用四边形的造型。新款宝马5系继续采用和现款车型相同的内饰设计，继续采用液晶仪表，并配备了悬浮式的大屏，中控台上的多媒体按键采用了很有层次感的风格，整体采用了一个六边形的包围，新车继续采用大鸡腿样式的电子档杆。在用料方面，新款宝马5系首次采用了Sensatec 2.0合成皮包裹，这种材料兼具柔软度与支撑力，共有四种颜色选择，装饰线条和绗缝的设计也极具时尚感。在动力方面，新款宝马5系提供了高低功率的2.0T涡轮增压发动机和2.0T插电式混合动力系统3种选择。2.0T低功率发动机最大功率135千瓦，峰值扭矩290牛米；2.0T高功率发动机最大功率185千瓦，峰值扭矩350牛米；2.0T插电式混合动力系统综合功率215千瓦，综合扭矩420牛米，百公里加速时间6.7秒，纯电续航里程95公里，百公里综合油耗1.5升。新款5系全系依然采用来自ZF的8挡手自一体变速箱。
TOP 1
奔驰E级
奔驰和宝马这对老冤家从未停止竞争，你宝马有新款5系，那么我奔驰就有新款E级。在北京车展前夕，新一代奔驰E级长轴距版正式上市，其共推出12款车型，售价区间43.08万-64.28万元。新款奔驰E级同样作为中期改款车型，其在设计层面进行了全面革新，整车造型与海外版车型保持一致，采用了奔驰最新家族式设计，无论是缩小后的前进气格栅、还是更加犀利的大灯与尾灯组，都给人留下了深刻的印象。与此新车还新增了多项智能的配置，标志着奔驰已经向着智慧豪华进行转变。实拍车型采用星辉进气格栅设计，单横幅的造型与醒目的大号奔驰三叉星logo相得益彰。全新的进气格栅造型使其在视觉效果上更显年轻化和运动感。与此发动机盖前端的奔驰logo小巧而更显精致，与前脸形成了呼应效果，进一步提升了该车型的品牌辨识度。内置的倒“L”形的日间行车灯看上去更具时尚感和年轻气息，84颗LED灯珠组成的的全新LED前大灯在科技层面让新E级长轴距版在同级别中更占优势。官方定义为新一代的E级长轴距版秉承了奔驰在中国市场的独有设计，3079mm的轴距并未破坏新车的整体美感。侧面线条的设计与海外版车型保持一致，C柱位置的高亮色长轴版车型专属装饰也让这款新车能被一眼认出。尾部姿态的变化要清晰一些，矩阵式LED光源尾灯组采用全新的细长柳叶造型，即便是运动版车型的尾厢也以一根优雅的弧线搭配。单根镀铬饰条的设计与前脸格栅的造型前后呼应，外露的高亮银色排气构建出新车向年轻化和运动化倾斜的设计。既然是新一代E级长轴距版车型，自然在内饰上也采用了奔驰全新的设计手法。层次感清晰的内饰在氛围灯的衬托之下，展现出奔驰品牌一以贯之的经典和豪华。细节方面，新车的设计有增有减，联屏设计的手法早已在奔驰的产品上司空见惯，而中控台的小钟表却被不见踪影。全液晶仪表盘支持了地图导航信息功能，显示界面布局合理。值得一提的，升级后的MBUX系统内置革新后的触摸板在进行操作时也更为便捷。“你好，奔驰”的语音助手功能让这款新车更为年轻化，作为MBUX系统的组成部分，这一功能也可在方向盘快捷按键上快速唤醒。动力层面，新车搭载2.0T发动机和1.5T发动机，并匹配了48V轻混系统。1.5T发动机最大马力184匹，峰值扭矩280牛米；2.0T发动机最大马力258匹，峰值扭矩370牛米。同时 ，48V电机提供15千瓦的功率以及180牛米的扭矩。传动方面，新车匹配的是奔驰的9速自动变速箱，在轻量化的基础上，也进一步提升了传动效率。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
北京车展的超级跑车
玛莎拉蒂近期推出的全新超跑—— 玛莎拉蒂MC20实车正式在北京车展亮相，新车在推出时便发布了售价，为人民币210万元。作为一辆“超跑”车型，MC20自然采用了中置发动机以及后驱的布局，让我们一起来看看新车的实拍图。玛莎拉蒂MC20的车头部分并没有使用其经典的直瀑式格栅中网造型，而是向其经典跑车——玛莎拉蒂MC12致敬，采用了熏黑的网状结构，而中央便是显眼的“三叉戟”logo。车头下方还有全碳纤维的扰流板，车辆十分注重空气动力学的影响。MC20的前大灯设计十分简约，但却充满了“攻击性”，LED日行灯的线条锐利，搭配鲨鱼嘴的车头造型，让人一眼就能认出这是一辆玛莎拉蒂。
引擎盖下方的两处凹陷，则同样是十分注重空气动力学的设计，使得进入车辆中网的气流能够尽早穿过车头，加强车辆散热的还能够进一步增强车头的下压力。MC20的侧面，让人很容易就能辨别出这是一辆中置引擎的超级跑车，驾驶舱由于引擎中置的原因而进一步前移，使得整车的物理重心得到进一步的居中，也能让车辆在操控时得到更加迅速的载荷转移以及更稳定的操控平衡性。实车配备了20英寸轮毂，搭配蓝色的刹车卡钳，刹车盘则采用了打孔设计，目测前刹车为6活塞卡钳，而且配备了碳陶的刹车盘，但具体是否作为标准配置还有待确认。MC20的前轮胎规格为245/35 ZR20，后轮为305/30 ZR20。作为一辆超跑的一大标志性设计，玛莎拉蒂MC20还采用了蝴蝶门的开门方式，十分张扬，气场十足。
MC20的车尾相比起车头来说就显得比较低调，但依旧大有乾坤。车尾的大灯造型与其豪华跑车——玛莎拉蒂GT十分相像，之下便是全碳纤维的下保险杠，搭配位置相当高的双出排气，下方还有这十分夸张的下扰流板设计，这些设计的根本目的便是梳理车底的气流，以达到更加惊人的时速以及高速稳定性，这一切的设计绝对不是什么“花花肠子”，而是真真切切能够派上用场的设计。相对来说，MC20的内饰设计就显得比较平淡，一切以简约风作为主导，但新车采用了大量的alcantara材料搭配碳纤维材质的设计，究其目的便是为了尽量减少车辆的整备质量。性能方面，除了车辆以中置发动机作为基底，玛莎拉蒂MC20还搭载了一台名为“海神”的90度夹角3.0T双涡轮增压V6发动机，它配备了来自F1赛车的黑科技——双火花塞预燃室燃烧系统，发动机压缩比为11:1，新车最大功率为630Ps，最大扭矩730N·m，匹配8速双离合变速箱，并标配机械限滑差速器，新车还可以选装电子限滑差速器。MC20的发布无疑给了玛莎拉蒂自身注入一剂“强心剂”，既拔高了玛莎拉蒂品牌的高度，也预示着玛莎拉蒂全系车型“卷土重来”的决心。新车的具体表现究竟如何，让我们拭目以待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
