北京车展国六车型-金博会

北京车展可以说是今年最值得期待的大型车展之一了，此次车展的阵容也不负众望地强大，从国内首发新车，到改款和换代车型，“等等党”们又盼来了一堆实力产品。疆哥就来为大家盘点几款本届车展上不得不看的重磅新车！一、丰田威飒

北京车展国六车型

关键词：新车首发、丰田首款大五座SUV

即将进入国内的第二代威飒外型与第四代Harrier颇为相似，新车基于丰田TNGA架构旗下的GA-K平台打造而来，定位基于汉兰达与威兰达之间，同时也是丰田旗下首款大五座SUV。丰田威飒拥有家族最新式设计语言，大尺寸的梯形进气格栅与两侧锐利的大灯组配合，营造出一种不怒自威感。新车车身线条锋利流畅，勾勒出饱满而具有力量感的车身，运动感满满。动力方面，混动版新车将采用第四代丰田THSII混动系统，匹配E-CVT变速箱，并搭载E-FOUR电子四驱系统。二、奥迪A3

关键词：换代新车、轴距加长、内饰革新

作为入门级豪车，奥迪A3凭借动感的造型、强大的品牌光环及相对突出的“性价比”，一直备受年轻人喜爱。为了在激烈的市场竞争中保持优势，第四代奥迪A3也不敢马虎，针对外观、空间、内饰都进行了升级。全新奥迪A3两厢版长宽高分别为4343/1815/1458mm，轴距为2630，相较现款提升明显；三厢版国产后则有望将轴距加长至2700mm以上。除了外型更加年轻，全新奥迪A3的内饰设计也更具活力、科技感。全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、三幅式方向盘和全新电子档把都令人耳目一新，还搭载了新一代MMI交互系统，智能体验值得期待。三、奔驰E级

关键词：中期改款、全新外观

作为豪华中大型车市场的标杆，奔驰E级的一举一动都饱受粉丝关注。迎来中期改款的奔驰E级采用了家族最新式设计语言，整体视觉效果“圆润”了不少。新款奔驰E级豪华版现款奔驰E级豪华版

简单概况，新款奔驰E级尊贵版长得更像大哥S级，而运动版则长得更像A级了。年轻化的外观可能会为新车引来一些争议，但鉴于奔驰E级这款车型的口碑、知名度、豪华内饰质感，其前景又能“黯淡”到哪里去呢？新款奔驰E级运动版现款奔驰E级运动版奔驰A级新奔驰E级内饰

四、宝马5系

关键词：中期改款、车机系统升级

所谓“不是冤家不聚头”，作为奔驰E级的老对手，宝马5系也将于今年进行中期改款。作为豪华品牌中主打运动操控的品牌，宝马旗下的车型在运动感的营造上一直颇为出色，宝马5系更是如此，扁平化的双肾型进气格栅极具辨识度。新款宝马5系豪华版现款宝马5系豪华版新款宝马5系运动版现款宝马5系运动版

除了外观优化，新车针对内饰配置也作了一番升级，包括全新I Drive7.0车机系统、新型M运动座椅、具备扩展功能的全新空调系统以及熏黑中控装饰件等等。随着宝马5系和奔驰E级完成改款，豪华中大型车市场即将迎来新一轮对决，不知奥迪A6L还能凭借价格优势一直笑到最后吗？新款宝马5系内饰现款宝马5系内饰

五、全新现代伊兰特

关键词：换代归来、颜值逆袭

现代伊兰特曾经也是A级车市场上叱咤风云的车型，后来随着产品力的老旧而没落。全新归来的第七代伊兰特似乎又让人看到了希望。单从外观而言，新车风格年轻激进、线条锐利流畅，浓厚的轿跑气质足以圈一大波粉丝。除了颜值高，全新伊兰特其余方面的产品力也不容小觑。尺寸方面，新车的长宽高为4680/1810/1415mm，轴距达2720mm。内饰上，新车主打科技感，双10.25英寸大屏联立设计十分吸睛；动力上，新车将提供1.4T与1.5T发动机可选，油耗最低仅4.9L/100km……出色的产品力，若辅以具有诚意的售价，相信第七代伊兰特能够取得不错的表现。六、大众ID.4

关键词：全球首发、NEDC续航555km

作为大众新能源板块的重磅产品，大众ID.4将于北京车展进行全球首发。新车定位为一款中型纯电SUV，轴距达2765mm，外观设计与ID.3颇为相似，封闭式格栅、狭长灯组搭配大众的扁平化LOGO，十分简洁。动力方面，新车将搭载双电机，最大功率达302马力；电池则搭载来自宁德时代的三元锂离子电池。续航上，新车在WLTP工况下的续航里程为500km，NEDC工况下的续航里程则为555km。毕竟是来自大众的新能源产品，ID.4在中国市场将有什么样的定价以及市场表现，十分值得关注。以上几款车型，在品牌、颜值、内饰等各方面都有着较为均衡的实力，其到来将为市场注入新的活力。北京车展上除了这几款车型，还有许多新车即将亮相，疆哥也会第一时间为大家带来值得一看的车型。感兴趣的朋友不妨关注“车域无疆”，在评论下方留言，发表你对这些新车的看法！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京车展国六车型上市

2020（第十六届）北京国际汽车展览会Auto China于2020年04月23日 - 04月30日在北京中国国际展览中心新馆/中国国际展览中心老馆举行。因疫情影响，有业内人士预测过北京车展会有变化，但是还没有官方消息发出，相关进展第一电动会第一时间跟踪报道。

北京车展国六车型上市

北京车展将以“智领未来”为主题，集中展示中外汽车行业当下前沿的技术与产品，聚焦智能网联、轻量化等新技术与传统汽车工业结合所带来的创新展品，多角度向观众呈现全球汽车行业在产品升级、品牌升级、产业升级和出行模式等多方面的创新理念和成果。引导人们对未来汽车生活的美好向往和追求。让我们瞻望几款北京车展的新能源车吧。

玛莎拉蒂Ghibli PHEV

新车亮点：

提供独特驾驶模式、超长续航里程和超快速充电功能

配备混合动力或纯电动动力系统

新款玛莎拉蒂Ghibli PHEV车型会搭载锂离子电池组

玛莎拉蒂Ghibli最早于2013年上海车展正式在国内亮相，截至目前已经投产了7年时间，而玛莎拉蒂也在近些年积极推动旗下车型电气化的进程。玛莎拉蒂计划在2020年4月开幕的北京车展正式发布首款新能源车型Ghibli PHEV，未来玛莎拉蒂所有新车型将会配备混合动力或纯电动动力系统。目前新车的更多消息尚未曝光，但其NEDC纯电续航里程不低于50km。玛莎拉蒂未来产品规划的首款车型将是一款全新跑车，该车将提供电动化版本可选，另外一款全新SUV将在投资近8亿欧元的卡西诺工厂生产，新生产线将于2020年第一季度末启动，首批试装车有望在2021年下线。在此基础上，玛莎拉蒂未来产品规划还包括全新GranTurismo和GranCabrio车型，这两款车型同样将实现电动化。在新车规划方面，玛莎拉蒂将于2020年开始正式开启电动化时代，所有新车型将会配备混合动力或纯电动动力系统。官方称，所有电动车型将融合玛莎拉蒂动态驾驶体验和全新一代电动驱动技术，提供独特驾驶模式、超长续航里程和超快速充电功能。动力方面，据了解，新款玛莎拉蒂Ghibli PHEV车型会搭载锂离子电池组，但目前官方仍未公布驱动电机的输出功率以及纯电模式下的综合续航里程等信息。发动机部分，预计新车发动机仍会保留现款车型动力选项，提供高/低功率的3.0T V6发动机两种可选，其中高功率发动机最大功率430马力，最大扭矩550N·m；低功率发动机最大功率350马力，最大扭矩500N·m。

荣威Ei6

新车亮点：

新车将采用参数化主动进气系统

搭载的纯电驱动系统最大续航里程有望达到650km

采用由上海捷新动力电池系统有限公司提供的磷酸铁锂电

日前，第一电动从国家工信部获得了荣威ei6 MAX申报图，新车是现款Ei6的改款车型，其主要针对细节方面进行调整，作为品牌全新纯电动轿车，Ei6采用了经典的新能源车设计风格，搭载的纯电驱动系统最大续航里程有望达到650km。新车将在今年北京车展期间正式亮相。外观方面，采用了上汽最新“集智设计”语言，不过和纯电动版Ei6相比，增加了前中网设计，可以说是“集智设计”和“律动设计”的一次完美融合。新车配备了LED矢量矩阵式头灯组，该灯组内部采用了极简式模块化设计，由两个复用模块组成，灯组本身为半分体式结构，T字形LED日间行车灯与银色贯穿式装饰条交相呼应，视觉效果极其简洁。新车还将采用参数化主动进气系统，不仅能有效减少风阻，而且还能为底盘电池组进行导流和散热。全新荣威Ei6采用品牌最新的家族化设计风格，车头封闭式进气格栅在贯穿镀铬线条的装饰下，年轻化效果十足，营造出很强的运动感。车身侧面来看，新车还搭配了铝合金排气布局，整体更符合当今年轻消费者的购车审美需求。新车车身尺寸分别为4722/1835/1465mm，轴距为2715mm。新车还采用了大尺寸全景天窗和更大尺寸的后风挡玻璃，这样一来能给车内空间提供更为明亮的视觉感受。在车尾部分，新车还搭配了全新设计的LED光源尾灯，与车尾整体构造搭配在一起后视觉效果更为简洁。

动力方面，新车继续搭载1.5T涡轮增压发动机电动机的插电式混合动力系统，其发动机最大马力为169Ps，电动机最大马力为136Ps。据了解，新车将采用由上海捷新动力电池系统有限公司提供的磷酸铁锂电池，最大续航里程有望达到650km，综合工况下续航里程也有望超过500km。

比亚迪汉EV

新车亮点：

配备了比亚迪自主研发的“气动”轮圈

车型将提供单电机两驱和双电机四驱车型

比亚迪汉EV版车型在前脸设计方面针对家族式Dragon Face语言进行升级进化，进一步提升其整体辨识度以及车辆风阻系数。侧面造型，比亚迪汉的车身线条非常有力量感，一直延伸到车尾，溜背式的设计显得整车非常舒展，再配合隐藏式门把手设计，使车身看起来就是整体。车尾部分，比亚迪汉的造型略显方正，采用了贯穿式尾灯组设计，各种线条设计和折面设计，使得整个车尾层次感十足。比亚迪汉的车身尺寸分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm。该车还配备了比亚迪自主研发的“气动”轮圈，其镂空比在8%左右，这样的造型设计能够在保证刹车散热的需要下，将风阻系数降到更低。动力方面，比亚迪汉EV车型将提供单电机两驱和双电机四驱车型，其中单电机车型最大功率为222马力（163千瓦）；双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为222马力和272马力；DM车型则搭载了一台型号为BYD487ZQB的2.0T发动机，最大功率为192马力。在这套混动系统中，还搭载一台永磁同步驱动电机，最大马力为245马力。

牧马人PHEV

新车亮点：

前脸配备标志性七孔格栅

在仪表盘上将增加专属标识，并提示剩余电量等信息

或将搭载3.6L?V6发动机电动机组成的插电混合动力系统

日前，在2020年CES上亮相的牧马人插电混动版车型将在4月举办的2020北京车展上国内首发，最快年内上市销售。牧马人插电混动版车型整体设计基本与燃油版车型保持一致，主要在一些细节上进行调整。外观方面，新车整体造型上与燃油版车型基本一致，依旧是硬派的造型，只是在一些细节上有所不同，前脸配备标志性七孔格栅，充电口位于车身前翼子板位置，此外还加入了蓝色的RUBICAN车型名称和4×e尾部标识。内饰方面，牧马人插电混动版车型的整体设计风格与燃油版车型保持一致，将在仪表盘上将增加专属标识，并提示剩余电量等信息。动力方面，新车或将搭载3.6L?V6发动机电动机组成的插电混合动力系统，综合最大功率可达196kW。奔腾C105

新车亮点：

最大续航里程将超过500km

车身两侧搭配了隐藏式电动门把手

我们从相关渠道获悉，奔腾全新纯电动SUV C105将在4月23日开幕的北京车展期间正式上市。新车采用纯电驱动系统，最大续航里程将超过500km。从产品定位来看，新车预计起售价为11万元。奔腾C105整体车身尺寸与荣威MARVEL X相当，在车头上，可以看到封闭式进气格栅的应用，简洁程度得到了不小的提升。新车还在车头两侧配备了LED光源头灯，在夜间点亮后有着不错的视觉效果。车身侧面来看，这款车动感的本性体现的非常明显，一条腰线贯穿前后灯组，流畅又极富冲击力。最大的亮点在于新车采用悬浮式车顶造型，配合全新封闭式轮圈更能展现出较高的新能源车特性。新车还在车身两侧搭配了隐藏式电动门把手，科技感更进一步得到提升。尾部方面，这款车整体层次感非常强烈，尾灯造型也与前大灯相呼应，同样狭长而动感，同时我们还看到尾灯采用了贯穿式设计，下保险杠造型也十分动感。动力方面，奔腾C105采用纯电驱动系统，续航里程有望超过500km。全新威马7系

新车亮点：

支持软硬件一体的全生态OTA升级

将搭载Living Engine 3.0系统

采用更加强大的电池热管理技术

从威马汽车获悉，威马汽车正式发布“威马7系轿车”项目，概念车将于2020年亮相北京车展，其量产车型将于2021年上半年正式上市交付。“威马7系轿车”基于全新平台开发，定位于中型纯电智能轿车，支持软硬件一体的全生态OTA升级，新车采用威马汽车家族式设计，前后灯组造型以及前保险杠两侧的竖直灯带，与威马汽车在售的两款SUV十分神似。其NEDC综合工况里程将突破 700km（WLTP工况续航超过 600km），凭借先进的电池热管理技术，30分钟快充可充至80%电量。

外观方面，威马7系是一款三厢轿车，车身侧面也延续了威马汽车的简约风格，两条笔直的腰线贯穿车身，看起来简洁又不乏设计感。前后灯组设计狭长，并均采用LED光源。侧裙底部加入黑色护板，进一步降低视觉重心。内饰和智能方面，威马7系轿车将搭载Living Engine 3.0系统，该系统适配5G技术及智能座舱，打通地图导航、社交、智能家居以及能源等领域，并提供全场景智能交互服务。未来新车量产落地后还将支持L3级自动驾驶辅助系统。威马汽车最新推出的EX6也仅搭载了Living Engine 2.0系统。

据官方表示，新车的NEDC综合工况里程将突破700km，WLTP工况续航里程超过600km。威马7系轿车搭载的电池包，还将采用更加强大的电池热管理技术，30分钟快充可充至80%电量。

北京车展云集了众多关注度极高的车型，在这篇文章中只是写了北京车展的一小部分，想了解更多北京车展内容，请关注第一电动后续更多的新车报道。

来源：第一电动网

作者：倪艳青

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。