9月底开幕的北京车展,可谓震动了整个汽车圈。今年以来,受到疫情影响,汽车销售、汽车制造、汽车零部件行业等汽车上下游产业链,无一例外遭受重创。尽管中国因防疫举措有效,迅速恢复了生产经营,但在全球化如此深重的中国汽车市场也无法独善其身。而北京车展就像是行业正常运转的一个重要指标,它令众多车企共聚一堂,它令大波新车同日亮相或上市,它的声量与繁荣,给予汽车行业继续冲刺2020年的信心。

2016北京车展力帆迈威

只北京车展延期5个多月,在这个证明企业实力的大舞台,有些汽车品牌已经等不到了。经历了多届北京车展/上海车展的轱辘哥,在翻开今年的北京车展展位图时发现,部分自主品牌赫然消失。难道它们真的混不下去了?

海马汽车

在北京车展上消失的海马汽车,此前最出圈的新闻或是卖地求生存。据海马汽车最新公布的销量数据显示,海马汽车8月销量为897辆,同比下滑42.5%;今年1-8月累计销量8301辆,同比下滑55.74%。这一数据确实过于惨烈,不但无法比肩造车新势力的销量,甚至前八个月的累计销量不及哈弗H6这一单款车型的月销量。海马汽车目前的销量主力是8S等SUV,另外MPV也有部分车型在售,至于轿车,海马或许已经放弃了轿车市场。就在今年8月份,海马汽车还发布了全新一款MPV车型——7X,可惜上市首月销量仅为几十辆,对整体的销量并无太大拉升作用。回想曾风光无限的普力马和福来美,海马汽车的境遇令人十分唏嘘。销量差自然会导致车企利润低甚至亏损,步入困局的海马汽车在2019年卖房300多套获得收入1.62亿元来为自身续命,令行业内外为之震惊。今年海马汽车很可能是因无法支付高昂的展位费而缺席北京车展。

但海马汽车为何会沦落至此?业内人士分析,原因有三。一是海马与一汽多年来斗争不断,减弱了发展的力量。二是海马多年来依靠马自达的技术,自身研发实力没有跟上,在与吉利、长安等自主车企的竞争者处于下风。三是产品优势不强,无法获得消费者青睐。

出道即巅峰的海马汽车,走过三十多年后反而日渐式微,如今要想获得改变恐怕已积重难返。请景柱重新出山,聚焦新能源汽车,海马汽车还有机会吗?

力帆汽车

对于年纪稍长一点的消费者来说,力帆汽车这一名号应该不陌生。尤其是力帆汽车创始人尹明善,多少都曾听闻他的传奇故事。1992年,50多岁的尹明善投身制造摩托车发动机行列,短短三年时间便赚到第一桶金,获利1500万元。掌握了摩托车发动机这一核心技术后,尹明善开始生产出自己的摩托车——力帆摩托车,并且把它做大做强,长期位居中国摩托车行列前三。但野心不止的尹明善还开始了造车梦,并在2006年生产出第一辆力帆轿车。力帆汽车进入消费者视野后,虽然没有十分爆款的车型,但路面上多少能见到一些。力帆先后上市了320、620、X60、X50、720、330、530、630、迈威、轩朗等多款车型,产品覆盖各细分市场。轱辘哥印象比较深刻的是那款山寨了MINI的力帆320,“山寨”是力帆汽车一直没能撕掉的标签,也导致了其品牌形象一度受挫。加上发动机技术与对手竞争毫无优势,产品质量备受质疑,力帆汽车风光的日子并无多少。值得关注的是,力帆汽车是国内较早一批进入新能源汽车领域的车企,在2012年便宣布要全面布局新能源汽车产业。就在2016年,力帆汽车便因“骗补”一事而被推上风口浪尖,2000多辆不符合申报条件的新能源汽车违规获取超过1亿元的补助资金。此后,力帆汽车在新能源汽车领域也就没能再掀起了风浪,存在感进一步降低。

2019年,力帆经销商因力帆汽车产品竞争力不佳、力帆低价出售新车给其它汽贸店等原因联名到重庆总部维权,将力帆汽车再次送上热搜。2020年,身陷破产传闻的力帆集团,其最大股东力帆控股申请破产坐实这一消息。上半年累计销量不过千辆的力帆汽车能否翻身?业内普遍持不看好的态度。生存已是问题,无法参加北京车展自然是意料之中了。

猎豹汽车

进入公众视野时间虽不长,猎豹汽车却凭借60余年军工传统和30余年汽车生产制造经验而成功吸引了几十万车主“买单”。猎豹汽车诞生以来开了400多家4S店,猎豹CS9、猎豹CS10两款主打车型进入的是SUV细分市场,外观颜值还不错,上市后销量表现还不算太糟糕。定位高端的猎豹Mattu,因搭载宝马血统发动机,拥有奔驰内饰,起售价却不到12万元,一度为猎豹汽车挣得不少曝光度。但后期猎豹汽车因质量口碑下滑,车辆问题不断,销量出现断崖式下滑。在2019年年底,有消息称猎豹汽车即将进入破产程序,但这一消息随后被否认。2020年,猎豹汽车经销商多次到猎豹汽车总部进行沟通、维权。不久前,猎豹汽车经销商公布了一份《关于停止中国境内猎豹汽车免费售后的声明》。据声明显示,由于猎豹汽车厂家在最近15个月内停止汽车生产和配件供应等,中国境内所有猎豹4S店将无法免费提供猎豹汽车质保手册上的各项免费保养、维修、质保等服务。都说空穴来风未必无因。从猎豹汽车被传出经营困难开始,到猎豹汽车经销商维权,到猎豹汽车车主无法进行正常的售后服务,即便猎豹汽车依旧不公开其目前境况,也已一目了然。同样地,身陷困境的猎豹汽车也再无参加北京车展的理由。除了以上所提到的海马汽车、力帆汽车、猎豹汽车,还有众泰汽车、华泰汽车,以及退出了中国市场的铃木汽车等,通通缺席了北京车展。未来的北京车展会愈加繁盛,还是声量愈小?在轱辘哥看来,江山代有人才出,缺席的没能来的品牌固然也有,但也有更多的新品牌取而代之。汽车工业转型阶段,车企的核心技术、市场应变能力等,始终是决定其是否继续参与“游戏”的关键。正所谓,走正路,才能走长远!

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力帆迈威这车怎么样值得入手吗

问题一:你好,力帆迈威质量怎么样 力帆迈威的主要优点是车子价位相对便宜,但是质量与其他主流自主品牌的同级别车型相比还是有一定差距的。 问题二:力帆迈威车好不好 这个牌子的车很一般的。 问题三:力帆迈威的质量怎么样 看你怎么理解质量了,跟几十万的肯定没法比,一分钱一分货,不过同级别里面还是算得上翘楚。 问题四:我想买力帆迈威 这辆车怎么样 请有用过的车友给个意见? 这款车是7座的,空间非常大而且油耗不高,在家用足够了,底盘也高,下乡走烂路一点也不怕碰底盘,关键是价位也低,没出现过质量问题,挺好的支持你买力帆 问题五:力帆迈威怎么样,懂车的帮忙分析下 100分 不怎么样,对我来说跟桑塔纳一样没区别,因为都买不起。。。 问题六:力帆迈威质量很差吗? 如果喜欢的话自己去试驾吧,迈威这个外观配置来说,在同级别里面算不错的了。我挺相信力帆质量的, 应该还不错,整体感觉还是很皮实的,我专门看过它的底盘结构,迈威的前悬架采用了应用广泛的麦弗逊式设计,下控制臂为钢材冲压而成。后悬架则采用了带有驱动桥的整体桥式非独立悬架,弹性元件为螺旋弹簧。由于整体桥式悬架是通过一根硬轴连接两侧车轮,其特点是结构结实,承载能力强,耐久性强,维护起来也很方便。 问题七:力帆迈威的发动机质量怎么样 力帆迈威的发动机是自主研发的,在同级别中还算可靠,没啥大问题的。 问题八:力帆迈威汽车有买过吗?质量怎么样?谢谢回答。 您好,还是建议您去网上的力帆迈威论坛问问里面的车友对于这款车质量的评价吧,因为他们很多人都是这款车的车主。 问题九:力帆/迈威怎么样看过的说一下 配置还算一般的 没什么突出的优势 空间还是比较大的 ,比较老气 问题十:力帆迈威质量怎么一 力帆车一向以低价著称,在技术、做工、细节方面都还有差距,质量很一般的。

力帆迈威SUV汽车价格表

1.5月4日,力帆首款7座SUV正式上市。新车搭载1.5L发动机,共推4款车型,售价区间为57.8-7.68万元。

2.力帆迈威官方指导价车型售价(万元)1.5L手动基本型5.781.5L手动舒适型6.281.5L手动精英型6.681.5L自动尊享型7.68

3.力帆迈威的车身长宽高分别为444017601730mm,轴距为2720mm,属于紧凑型SUV级别。

4.配置方面,力帆迈威高配车型有一键启动、无钥匙进入系统、发动机防盗功能、电动外后视镜、一键防夹电动天窗、铝合金行李架、倒车雷达、防眩目内后视镜、后雨刷(带冲洗)等。

5.娱乐配置方面,力帆迈威提供MP5手机互联功能、蓝牙功能、SD卡槽USB AUX音源接口。安全方面,迈威标配双安全气囊,采用博世第九代ABS EBD等配置。

6.动力方面,上市的力帆迈威搭载1.5LDVVT发动机,最大功率80kW(109PS)/5800rpm,峰值扭矩145Nm/3500-4200rpm。匹配5速手动和4速自动变速箱。

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