车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来上汽大众途观X的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。正在举行的2020北京车展上，上汽大众旗下全新的轿跑SUV车型大众途观X正式亮相，并开启了预售，该车的预售指导价为24.6万-30.6万元，新车将于今年第四季度正式上市。外观设计上，全新的 途观X采用了大众R-line的设计风格，前脸的进气格栅一侧也有R-line的标志，具有极强的辨识度。前脸采用了大量的横向线条装饰，整个格栅内部都是横向的镀铬条纹，而且下格栅也采用了贯穿式的设计，很好地拉伸了前脸的视觉宽度。新车的侧面设计是最大的亮点，全新的溜背造型呈现出十分动感的视觉效果，笔直的腰线贯穿前后车门把手，从前翼子板处一直延伸至尾灯处，搭配上向前俯冲的侧面造型，呈现出极强的侧面层次感和运动感。车尾的设计也十分动感，微微翘起的尾箱边缘营造出一种小尾翼的效果，车尾的贯穿式尾灯搭配上底部双边双出的排气设计衬托出极强的运动氛围，也营造出极强的辨识度。内饰设计上，途观X依旧采用了大众家族式的设计语言，并且融入了许多流行化的设计元素，新车配备有全液晶仪表盘、大尺寸液晶中控屏以及全触控式设计的空调调节区域等，这些都是现款大众车型的标配，不过应用在途观X上还是衬托出明显的科技感。新车的尺寸数据为4764*1859*1628mm，轴距为2791mm，定位为中型运动SUV，车内的空间表现十分不错，但是后排头部空间受到了溜背造型的限制并不是十分的宽裕。配置方面，新车配备了无线充电、自动空调、手机投屏、哈曼卡顿音响以及电动座椅、座椅通风/加热、座椅记忆以及后排空调出风口等配置，比较符合大众车型的配置水平。动力方面，途观X搭载的是大众经典的EA888系列2.0T涡轮增压发动机，共有330TSI和380TSI两种不同的动力调校。330TSI车型最大马力186Ps，峰值扭矩320N·m，而380TSI车型最大马力220Ps，峰值扭矩350N·m。传动系统方面，该车配备的是一台代号为DQ381的7速双离合变速箱。选车君观点：仰仗途观在中国市场打下的良好基础，这款更符合年轻人口味的途观X得到了极大的关注，不过作为大众旗下的运动型车型，该车的定价还是有些偏高，如果上市后能有不错的优惠幅度的话，预计途观X也会有十分不错的销量表现。

北京车展大众新车SUV

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2020年大众车展

11月20日，广州车展期间，一汽-大众大众品牌将旗下刚刚发布的首款纯电动SUV ID.4 CROZZ正式亮相。据了解，新车已经于一汽-大众佛山工厂正式批量生产，预计2021年初将正式上市销售，目前曜夜首发版补贴后预售价不超过25万元。

看点一：设计简约 风阻仅为0.28Cd

看点二：“三屏一带”的内饰设计理念

看点三：NEDC工况续航里程可达到550公里一眼望去，ID.4 CROZZ在设计方面整体极为简约。发光式标徽与无缝式设计风格，以光元素代替镀铬装饰，不仅节能环保更融合进了流畅的外观造型。带来了充满力量感的观感和卓越的空气动力学性能，风阻系数仅为0.28。IQ.Light矩阵LED大灯和大众品牌首次出现的3D LED尾灯组的应用是整个设计的一大亮点，与MEB平台所造就的全新车身比例交相辉映。车身侧面，这款德系味满满的ID.4 CROZZ，B/C柱进行了熏黑处理也营造出了悬浮式车顶的视觉效果。相连之下，车尾的造型同样没有拖泥带水。贯穿式尾灯更是与前大灯组相呼应，而更有亮点的地方在于，中间白色发光的品牌标志配合两侧动感的灯组，为新车增加了科幻前卫的感觉。ID.4 CROZZ的车身尺寸为4592mm/1852mm/1629mm，轴距为2765mm。内饰方面，由数字仪表、悬浮式中控屏、国内量产品牌首采的增强现实抬头显示屏AR-HUD，以及智能交互灯光系统，实现了“三屏一带”的设计风格。没有过多繁杂的线条，将所有的功能都集中到中央显示屏以及驾驶员前方的屏幕中显示。方向盘使用与前段时间上市的第八代高尔夫如出一辙，采用触控式的按键能增强一定的科技感。ID.4 CROZZ的座椅使用双材质拼接，配以缝线点缀，并带两组座椅记忆以及座椅按摩。动力方面，ID.4 CROZZ的两驱版车型最大功率150kW，最大扭矩310N·m；四驱版车型最大功率达到225kW，最大扭矩460N·m。电池方面，搭载的是来自宁德时代的三元锂电池，其NEDC工况续航里程可达到550km，同时支持7.2kW慢充以及100kW快充。写在最后：

毫无疑问，一汽-大众ID.4 CROZZ的推出将在中国市场掀起巨大的波澜。凭借充足的资金、强大的技术储备以及深厚的品牌底蕴本是一汽-大众汽车的传统优势，如今随着MEB平台车型走向市场，在智能化、自动化、精准度、高品质等方面又实现了新突破。可以预见，ID.4 CROZZ不仅将为中国乃至世界的新能源汽车行业树立起新的标杆，也将打破纯电动车现有的市场格局，带领市场步入全新的时代。

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2021车展大众

2021年对于一汽-大众来说将是一个产品大年，在四月即将开幕的2021上海车展上，一汽-大众或将带来三款全新车型的发布。 一汽-大众SMV量产版一汽-大众SMV Concept，是一款一汽-大众于2019上海车展发布的概念车。其SMV的命名意为：运动多功能车型。根据一汽-大众的规划，这款车将瞄准中大型SUV市场进行量产投放，其量产版车型可以被视为上汽大众途昂的兄弟车。两年时间过去了，2021上海车展，一汽-大众SMV量产版即将亮相，新车英文命名为“TALAGON”，中文命名预计依旧会以“探”字开头来进行命名，这是一汽-大众SUV系列产品的命名方式。外形方面，从工信部申报图上看，一汽-大众TALAGON基本保持了SMV概念车的外形设计。相比兄弟车上汽大众途昂，TALAGON的风格要明显更为年轻、运动。作为一款针对中国市场专门打造的本土化车型，一汽-大众TALAGON的外形或许会更受到中国消费者们的青睐。车尾部分，贯穿式的尾灯设计是当下新车最流行的设计元素，这也为TALAGON增添了更多的时尚感与活力。细节部分，根据配置的不同，一汽-大众TALAGON会有矩阵式LED头灯、全景天窗、不同样式的前后保险杠、不同样式的轮圈等差异。尺寸方面，一汽-大众TALAGON的车身三围分别为5152（5153）/ 2002/1795mm，轴距2980mm。相比上汽大众途昂（5039/ 1989/1773mm，轴距2980mm），两车虽然轴距相同，但TALAGON要更长、更宽、更高。TALAGON会有六座和七座两种座椅布局方式，而途昂仅提供七座版车型。动力部分，一汽-大众TALAGON将会配备两种型号的2.0T发动机。2.0T低功率版最大功率输出137kW（186马力），其对应的是途昂330TSI车型；2.0T高功率版最大功率输出162kW（220马力），对应的是途昂380TSI车型。变速器方面，TALAGON也将会全系搭载7速湿式DSG双离合变速器，并有四驱版车型提供。虽然申报信息上，配备2.5T V6发动机的一汽-大众TALAGON暂未出现，但考虑到途昂530 V6车型的动力总成配置，TALAGON预计在上市后会推出相对应的车型。随着TALAGON的即将推出，一汽-大众也即将进入到中大型SUV市场的竞争之中，这个细分市场依旧有潜力可挖。在TALAGON推出的中期改款上汽大众途昂也将在今年的上海车展完成更新。 一汽-大众ID.6 CROZZ一汽-