在不知不觉中， 2020年已经接近尾声。受疫情影响，今年的北京车展与广州车展的举办时间相隔不过两个月。也正因为如此，所以有很多人认为今年的广州车展大概率会“黯然失色”，结果到了11月20日，当我们站在展台前看到这么多厂商携着“厚礼”来参加广州车展的“第十八届”成人礼时，才发现，原来今年的广州车展，依然有着诸多看点。
而对于刚刚参加完媒体日与专业公众日的小编来说，这几天，小编每天的微信步数稳稳地保持在3万步以上。不得不说的是，几天跑下来，收获还是蛮多的。所以在接下来的这几天，小编将带大家去看看本届广州车展都有哪些人气展区和车型最受人们关注。小编将率先带领大家去看看主流豪华品牌展区的情况
一提起主流豪华品牌，奔驰永远是我们无法绕开的存在。作为汽车的发明者，奔驰在百余年来，一直在重新定义“豪华”这个词。而在本届车展上，小编也着实被奔驰展台的里三围、外三围的人气震慑到了。本届车展奔驰共带来了28款车型参展，并一口气发布了8款新车。最具看点的车型除了在车展前夕全球首发的 迈巴赫S级以及去年同在广州车展亮相的奔驰GLS以外。还有前不久刚刚发布的E级轿跑版以及全新一代S级。迈巴赫S级是梅赛德斯-奔驰目前唯一搭载V12发动机车型。外观方面，新车依旧采用了奔驰经典的三叉星徽立标，除了采用了全新设计的竖直散热格栅和前大灯以外，新车还首次引入分界线设计的迈巴赫专属双色车漆。尺寸方面，与长轴版的S级相比，新车的轴距还要长出18cm，达到3396mm。新车的车头、车尾、轮圈以及D柱等部分，也加入了专属的迈巴赫品牌标识。而在内饰方面，新车则采用了迈巴赫独有的玫瑰金色缝线和滚边。全新迈巴赫S级仪表盘的上方还集成了可以捕捉眼球的摄像头，进而实现裸眼3D的效果；并且其AR-HUD的等效投影面积达到了77英寸。可以说，这也是整个内饰最有看点的地方，因为它在一定程度代表了豪华品牌未来的发展趋势。新车还首次加入了后排正向安全气囊，并提供了后排座椅安全带递送器。
动力方面，除了上一代代号为M279的6.0T V12发动机实现回归以外，原先的4.0T V8发动机则新增了一套48V轻混系统。按照规划，新车未来还将推出插混版以及电动版车型。
作为迈巴赫首款SUV车型，迈巴赫GLS此次共推出3款车型，售价区间为158.80-273.80万元。外观方面，新车采用了奔驰经典的三叉星徽立标设计，搭配上迈巴赫风格的竖直进气格栅以及专属外观套件，给人一种气势非凡的感觉。尺寸方面，迈巴赫GLS的车身长度为5205mm，轴距则达了3135mm，拥有极其宽敞的空间表现。内饰部分，迈巴赫GLS同样采用了迈巴赫独有的玫瑰金色缝线和滚边。至于中控台部分，新车则采用了经典的双连屏设计，并搭载了奔驰最新MBUX智能人机交互系统，集成“智能感应助理”、“实景穿越导航”和“洗车模式”等功能。除此之外新车还配备了专属的64色环境氛围照明系统、Burmester高端3D环绕立体声音响系统、“No.8 Mood”香氛、电吸门、以及包括7英寸平板电脑在内的后排尊享套装等配置。而驾驶辅助组件增强版包括专为中国市场优化的交通拥堵辅助系统和主动式变道辅助系统。
动力方面，迈巴赫GLS搭载了4.0T V8与3.0T L6发动机，这两台发动机均配备了一套48V轻混系统。
除了奔驰以外，奥迪此次的展台也有着极高的人气，原因很简单：与奔驰的“王炸”组合相比，奥迪此所带来的Q5L Sportback以及全新一代奥迪A3/A3L明显要接地气得多。上一代奥迪Q5是奥迪乃至整个BBA体系中最走量的中型SUV，市场知名度较高。而奥迪A3则是BBA中入门价格最低的车型。像奥迪的RS系列也引来了许多车迷围观。
奥迪Q5L Sportback此次共推出5款车型，售价区间为42.68-49.99万元，该车此前已经在北京车展进行了全球首发亮相。奥迪Q5L Sportback采用了奥迪最新的设计语言。前脸部分，奥迪Q5L Sportback采用了家族式多边形进气格栅搭配凌厉的LED大灯灯组，在中网内部，奥迪Q5L Sportback还加入了看起来要更加年轻运动的蜂窝网状设计。车身侧面，奥迪Q5L Sportback最大的亮点便是加入了溜背式设计。车身尺寸方面，奥迪Q5L Sportback的长宽高分别为4778/1892/1666mm，轴距为2908mm。内饰部分，奥迪Q5L Sportback的整体布局基本与奥迪Q5L保持一致，同时采用了12.3英寸的全液晶仪表以及悬浮式中控屏，由于秉承“更多功能，更少按键”的设计理念，所以新车只保留了少数的物理按键。奥迪Q5L Sportback还将全系标配停车辅助系统、360度全景泊车、车道偏离预警、开门警示功能等配置。动力方面，奥迪Q5L Sportback将提供2.0T高/低两种不同功率的发动机，并标配了一套12V轻混动力系统。低功率版本最大功率143kW，峰值扭矩320N·m，高功率版本最大功率185kW，峰值扭矩370N·m，传动系统方面匹配7速双离合变速箱。
与此奥迪A3/A3L也国内迎来首秀并同步开启预售，预售价格区间为21.00-25.00万元。新车将于2021年1月7日正式上市。自1996年诞生至今，奥迪A3历经4代进化，全球销量已超过400万辆，中国市场累计销量突破52万辆。外观方面，奥迪A3/A3L采用了全新的立体雕塑造型理念。前脸部分，新车采用了看上去更加犀利的多边形的进气格栅，而在格栅内部，新车则加入了蜂窝状黑色中网，由于采用了银色镀铬包边，所以整个前脸看上去要更加精致，细节也要更加丰富。车身侧面，新车则与现款车型基本保持一致，但是采用了更为流畅的线条以及更加丰富的凹凸型面设计。车身尺寸方面，两厢版车型保持了原汁原味引进，而三厢版的轴距则进行了加长。新车的长宽高分别为4548（4554）*1814*1429mm，轴距达到2680mm。内饰方面，新车采用了环绕式设计，并配备了全液晶仪表盘和内嵌式中控屏。新车还采用了保时捷同款挡把设计以及兰博基尼同款空调出风口。而在配置方面，新车将提供包括头枕一体式运动座椅等在内的17项标准配置，并搭载具备L2自动驾驶级别的智能辅助系统。动力方面，新车将搭载1.4T涡轮增压四缸发动机，这台发动机最大功率为150马力，最大扭矩250牛·米；传动系统方面则匹配了7速双离合变速箱。
既然说到奔驰和奥迪，自然少不了它们多年来相爱相杀的老对手——宝马。
与奔驰和奥迪相比，宝马由于与MINI共同参展，所以在规模上要稍微小于前两家，同时展车的规模也不算太过丰富，不过好在M3/M4的雷霆版车型都来了。此次宝马展台最引人注明的应该是正中央的三款车型，即宝马ix3、2系四门轿跑车以及4系敞篷版车型。在北京车展上，宝马已经为我们带来了4系的硬顶版车型，而此次上市的4系敞篷版与它相比，主要是采用了软顶敞篷机构，起步价相比硬顶版车型也要高出10万。由于敞篷版车型在使用时存在着诸多局限，所以它们往往只适合于那些追求个性的人群，因此小编在这里并不打算对这款车多加赘述。宝马首款纯电动SUV——ix3虽迟但到。继奔驰EQC、奥迪e-tron之后，宝马终于也带来了与之相对应的纯电动车型。外观方面，宝马ix3基本延续了宝马X3的整体设计，主要是在细节方面加入了更多宝马i系列车型的专属设计语言。前脸部分，宝马iX3采用了封闭式的双肾型格栅设计，并在中网内部以及前包围下方加入了蓝色装饰条。车身侧面，新车的设计基本与宝马X3保持一致，雕塑感较强，而且在车门下方以及后保险杆处，宝马iX3同样加入了蓝色饰条进行装饰。车身尺寸方面，宝马iX3的长宽高分别为4746*1891*1683mm，轴距则达到了2864mm。内饰部分，宝马iX3的整体布局与宝马X3保持一致，并加入了更符合其新能源身份的蓝色氛围灯，同时配备了12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中控液晶屏。宝马ix3除了全系标配座椅加热、自动空调、室内氛围灯以外，还加入了全彩平视显示系统、声浪模拟、手机无线充电手势控制、哈曼·卡顿音响等高级配置。
动力方面，宝马iX3搭载了宝马第五代电驱系统，配备了一台最大功率210kW，峰值扭矩为400N·m的驱动电池。续航里程方面，宝马iX3搭载容量为74kWh的电池，NEDC续航里程达到500km。
宝马还有一款新车同样值得我们关注，那就是宝马2系四门轿跑车，在小编看来，它甚至是本届车展宝马最具有看点的新车。
宝马2系四门轿跑车曾于去年在洛杉矶车展亮相，是一款偏轿跑风格的四门轿车。该车在广州车展已经开启预售，预售价27万元。新车基于FAAR前驱平台打造，并采用了宝马最新的设计语言。前脸部分，新车配备了尺寸更大的中网进气格栅和大灯灯组，整体造型非常吸睛。车身侧面，新车采用了无边框车门以及溜背式设计，至于车尾部分则层次分明。车身尺寸方面，宝马2系四门轿跑车的长宽高分别为4526*1800*1420mm，轴距为2670mm。内饰部分，新车采用了与1系相同的设计风格。中控台则偏向驾驶员一侧，新车还配备了大尺寸液晶仪表盘，而悬浮式的10.24英寸中控屏则搭载了最新的iDrive 7.0系统，具备部分软件OTA的能力并支持自然语言以及手势控制。
动力系统方面，宝马2系四门轿跑车将搭载1.5T三缸发动机，这台发动机最大功率140马力，峰值扭矩220牛·米；新车在后续或许还将提供2.0T动力版本，并匹配四驱系统。
除了豪华品牌之外，合资品牌也存在诸多看点，所以在下期，小编将会继续带大家去看看，本届车展还有哪些值得打call的合资品牌展台。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
北京车展香氛系列价格表
2020年10月11日11:00，吉利 星瑞设计师推荐款车型正式开启抢购，限量3000辆，抢购价格为13.77万元。想参与抢购的消费者需要先完成吉利汽车设定的“试驾、对比流程”，即先去当地吉利4S店完成试驾体验，再与合资品牌同级别热销轿车进行对比，之后才能获得星瑞设计师推荐款预定码，登录吉利蓝色商城完成抢订。先完成试驾、对比后才能获得抢购权，并且限量3000台，这种亮眼的销售模式与吉利星瑞产品本身形成前后呼应，亮点足，看点多。
之所以说吉利星瑞亮点足，看点多，那是因为吉利把消费者喜欢的，想要的配置都集中在了一台车上。这种让消费者/车迷“爽”的事情，吉利并不是第一次干，例如国内车迷都渴望拥有一台国人性能车，结果领克直接搬出了领克03 ；当国人需要一台七座SUV，结果吉利搬出了豪越。高度平台模块化造车方式的应用让车辆研发成本得到有效控制，推出一台“加量”且售价合理的新车并不是一件难事。
星瑞基于吉利CMA超级母体架构打造而来，虽说是一台全新的紧凑型轿车，当它带着2800mm的轴距首次亮相时，车迷就开始对它的车内空间“想入非非”了。1618mm的前后轮距也让它成为了一台宽体轿车。星瑞作为一台紧凑型车，不过它身上展现更多的是一种偏向中型车的气场。名为“能量音弦”的竖向镀铬前格栅是吉利全新4.0设计语言的代表元素。相较此前的“水波涟漪”前格栅，“能量音弦”前格栅让整个车头看起来也更加厚重。为了满足不同消费者的审美需求，星瑞提供了多达六种车身配色。来到车身侧面，设计师从星瑞A柱底部到车尾拉了一条笔直且修长的车身腰线，结合溜背的车顶造型，整个车身看上去很修长；车辆尾部贯穿式镀铬饰条也算是对车身腰线形成一种视觉上的延续，使车辆上部与下部形成分离，从而增加侧面的协调性。18英寸双层双色双五幅轮圈的设计也是别具一格，轮圈采用内外嵌套结构，卡钳也喷成了红色。所以星瑞的轮圈无论是远看还是走进了看，颜值还是不错的。前后轮胎尺寸为225/45 R18，品牌是固特异EAGLE F1 ASYMMETRIC 3，单价789元一条，该轮胎的抓地性要比一般的经济型轮胎好上不少。星瑞作为一台紧凑型车，它的外观以及轴距却拥有超越这个级别的“成熟”，要想配得上这份成熟，只有通过豪华的内饰设计、丰富的车辆配置、大空间才不会被人说是徒有其表。本次上市的【星瑞 2020款 2.0T 设计师推荐款】作为一款高配车型，其装备了12.3英寸液晶仪表与12.3英寸中控屏幕，内置吉利GUKI车机系统，可以实现OTA升级；豪华配置装备了车载高级香氛系统、变色呼吸氛围灯、10扬声器BOSE音响、Preface金属迎宾踏板；中控台下部与门板处均采用皮材质包裹，方向盘外层采用NAPPA真皮抑菌材质包裹；座椅也采用头层牛皮包裹，在与腰部结合的地方采用了防滑的麂皮包裹。
扎实的用料以及丰富的配置奠定了车内高级氛围的下限，但是上限还要通过一些讨巧的设计来画龙点睛。星瑞的内饰设计师抛弃了传统的米色或黑色内饰，进而使用了游艇蓝搭配高级灰以及黑色来营造淡雅的内饰风格。在安全配置上，新车搭载AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助等智能辅助驾驶功能。上文提到星瑞2800mm的轴距异常抢眼，毕竟这样的数据已经达到了一些豪华品牌标轴中型车的水准，重要的是，星瑞是一款前驱车，发动机采用横置布局，所以工程师在“压榨”空间时拥有更多的余地。小智（身高174cm)此前在北京车展对这台车进行过空间体验，前排座椅调整到最低，前后位置合适，头部空间一拳；保持前排座椅不动来到后排，头部空间一拳，腿部空间两拳半。这样的空间表现完全是一些中型车的水准。动力方面，星瑞搭载沃尔沃Drive-E系列2.0T发动机，传动系统匹配7DCT变速箱，发动机最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米。采用麦弗逊前悬架、E型多连杆独立后悬架、采埃孚DP-EPS转向助力系统、ITT刹车片、长行程减振器等，官方称其将拥有较强的抓地力和较好的弯道操控性。
星瑞装备2.0T发动机这样的硬件配置在同级别车型中并不多见，动力数据相较同级别车型也拥有一定的优势。关于发动机的可靠性我们并不用过多担心，毕竟这经过了沃尔沃车型的验证。
吉利还为星瑞提供了极具诚意的质保政策，整车质保：四年或十万公里；首任车主质保：前6.5年不限公里。目前购买星瑞设计师推荐款车型还要去4S店完成试驾，并与合资品牌同级别车型进行对比。这种不试、不比、不卖的购车流程以及充满诚意的质保政策，完全体现出吉利对星瑞的产品信心。目前从星瑞的配置以及吉利/领克CMA架构下的产品表现来看，我对星瑞是充满信心的，但是它内部乘坐质感以及驾驶质感还是要交给市场才能得出答案。星瑞的2.0T发动机目前工信部油耗为6.7L/100km，它的实际油耗也将成为消费者着重关注的点，毕竟这部分消费者非常在乎用车成本。国内紧凑型车销量前十之中，合资品牌占了八位，分别是日产轩逸、本田思域、丰田卡罗拉这个级别的选手；自主品牌占了两位，分别是长安逸动和吉利帝豪GL。毋庸置疑，星瑞要与合资品牌紧凑型车抢市场份额，当然这是机遇与挑战并存的一次尝试。
【星瑞 2020款 2.0T 设计师推荐款】作为一款高配车型，官方指导价13.77万元，这个价格远高于长安逸动与吉利帝豪GL，但处在合资品牌紧凑型车中配的价格区间。星瑞可以覆盖到那些自主品牌紧凑型车消费升级和打算购买合资品牌紧凑型车但对品质有更高要求的消费者。从“血统”来看，说星瑞是一款合资车也并不过分，其具备CMA架构、沃尔沃Drive-E系列2.0T发动机，与其说星瑞想成为中国品牌紧凑型车与合资品牌紧凑型车之间的承接车型，不如说它是在向合资品牌发起挑战，具备想要成为第一阵营选手的“野心”。目前星瑞的价格、配置、空间已经呈现给我们了，“账面”数据没有问题。至于“非账面”数据的表现，比如驾驶质感、乘坐质感以及油耗表现，从目前CMA车型的口碑来看，问题也不是很大。但不得不说的是，A级轿车或者是A 级轿车市场，是合资品牌把握最为牢固的市场。诚然领克03的出现，让我们看到了中国品牌在这一细分市场冒头的希望，而与领克03有着相似产品力的星瑞理应表现也不会差，但是对于任何一个细分市场，要想取得成功产品力只是最基础的，它还需要在品牌力、渠道、营销、服务等各方面均有出色的表现才行。综合来看，星瑞还需要更努力才行，毕竟轿车销量前十没有一个是“善茬儿”。
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北京车展香氛系列价格多少
这两年来，“方盒子”市场变得异常热闹。据统计，在SUV整体市场占有率基本维持不变的过去3年里，硬派SUV市场呈现不错的增长态势。所以越来越多车企玩家加入“方盒子”市场争夺战。即将进入的9月份，又有好几款“硬核玩具”要来！价格从5万元延伸到百万元。咱们一起来看看吧！吉利熊猫骑士
点评：支持快充，5万左右能卖得过宏光MINIEV吗？小年轻也想有自己的小“方盒子”？前阵子宝骏推出悦也就挺讨人喜欢的，吉利这边也确认了9月上旬会上市熊猫骑士，它是更小一圈的A00级微型越野车，价格预计在5万元左右。
外观就是“萌萌哒”又不失硬派风，越野风格的前后保险杠、防刮轮眉，还有装饰把手、车侧爬梯、车顶行李架等元素。前看似哈弗大狗，侧看有小小路虎卫士的味道。新车配备快慢充电口，最大续航里程为200km，支持22kW直流快充，半小时可以完成从30%到80%的充电，紧急情况下还能用随车充电枪补能。它车长3135mm，轴距2015mm，这个规格大概就是一个停车场能摆下两辆。转弯半径4m，穿梭小巷子也方便。车内有2种配色方案，搭载9.2英寸焕彩仪表 8英寸中控屏，支持手机无感连接、APP远程控制等，还有上坡辅助系统、低速蠕行等。真越野咱就别想了，不过买来日常城市代步，假期去郊外露营钓鱼，况且又带有越野元素，也算是年轻人第一台硬核“方盒子玩具”了！捷途旅行者
点评：侧面带爬梯，改装潜力大
想要具备轻度越野能力的新车？奇瑞旗下的捷途旅行者终于在成都车展开启预售：14.09万-18.09万元，起步价比坦克300还要便宜近6万，9月将会上市。旅行者的外观是由前保时捷设计总监领衔操刀，方正的造型，熏黑的前进气格栅、宽厚的前保险杆，“小书包”与侧开门设计，侧面配备粗壮的行李架，力量感与硬派气息并存。新车还集成了点阵式LED光源，在户外能起到辅助照明作用。
它的车身参数要比哈弗大狗更大一些，含挂备胎长宽高为4785/2006/1880mm，轴距为2800mm。动力上，它提供1.5T和2.0T发动机，其中2.0T版本为鲲鹏动力 麦格纳7DCT组合，最大功率为187kW，峰值扭矩达390Nm。四驱版配备了XWD全自动智能四驱 智能限滑差速锁，可智能切换6 X驾驶模式，还有蠕行模式等，整车的全路况通过性还不错。车内舒适科技配置也不少，流媒体后视镜、车载空气香氛 净化器、前排座椅按摩、女王副驾等，搭载高通骁龙8155车机。值得一说的是，这台车改装潜力也很绝，请欣赏下官改版本。
哈弗猛龙
点评：两驱油耗，四驱体验长城今年一直在发“猛”力。9月最猛长城新车必须是哈弗猛龙了，硬派插电式混合动力紧凑型SUV，预售价为16万-19万元。它采用长城新智能四驱电混平台Hi4，搭载1.5T Hi4插电混动，拥有3擎9模式，通过发动机与前后轴双电机串并联配合，既能电四驱，又能显著降低油耗6%-7%，工程热效率最高为41.5%。在越野能力方面，它是目前30万内的新能源SUV里唯一带差速锁的车型，拥有24度接近角、30度离去角、19度通过角，离地间隙额170-200mm；涉水深度最深可达560mm，爬坡角度为60%，通过性能都不错。智能化配置也是武装到牙齿，Coffee Os 2.0智能座舱、540度全景影像、ADAS智驾辅助、语音操控等均有。外观就不必我多说了，你们看实车图能品出来，你们觉得它颜值高还是捷途旅行者呢？仰望U8
点评：购置税或高达一台秦PLUS DM-i入门价？
千呼万唤使出来，比亚迪仰望U8终于要在9月下旬上市了，先上市的为豪华版，后续加入越野版。仰望U8采用的是增程式电动技术，而增程在北京、上海等地是无法享受到新能源免摇号、不限行等政策的。以预售价109.8万元计算，它的购置税可能要近10万元。不过对于能享受得起U8的壕车主，这点困难又算得了什么呢？对于仰望U8，咱们也聊过多次了。豪华版搭载由2.0T发动机和易四方组成的插电混动系统。综合输出功率为880kW，综合扭矩达1280Nm，零百加速仅3.6秒。其综合续航里程为1000公里，CLTC工况纯电续航里程180公里。U8豪华版为配备15 1种驾驶模式，分别为10种驾驶模式、5种行驶功能以及1个全地形自适应反馈系统，它搭载云辇-P智能液压车身控制系统。车内前后排加起来多达5块大屏幕，配备Nappa真皮包裹的智能随动座椅，搭载22个扬声器的证据系列Hi-End级音响系统。写在最后
以上聊到的4款将在9月上市，国内的朋友可以根据自己的钱包自由选择。
除了将上市的，9月还有一款“大家伙”将在北美车展亮相，它就是新款福特F-150，这是一台大皮卡，也是出了名的硬核。这台车2022年全球销量为52.5万辆，其猛禽版本年年涨价接近理财产品，23款年初订购价是72.8万元，2022款为68.68万元。2024款F-150将对外观做一些调整，继续搭载2.7T V6动力，它在美国起售价约合人民币为41万元起，未来是否引进国内？价格又会是多少呢？咱们期待下。硬核SUV方面，成都车展还看到坦克400 Hi4-T、已上市的东风猛士917、以及即将上市的全新北京BJ40等，非常热闹。如果给你一笔钱，你会选择哪款“方盒子”呢？留言探讨下吧！
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