随着国内二胎政策的放开以及商务接待的需求，越来越多的商务人士不再选择豪华轿车或者豪华SUV作为备选车辆，这时候商务MPV车型便走进了更多人的视线中来，其舒适的乘坐感受，充沛的动力，较高的驾驶视野，还有宽敞自在的空间都成为了大家的新选择。于是乎越来越多的商务MPV的销量和价格也随之水涨船高，今天咖哥给大家介绍在2020北京车展上上市的一款豪华MPV车型：新款 奔驰V级，共推出三款车型，售价区间为47.80-62.98万元。作为中期改款车型，新车外观主要变化在前脸，动力上换装了全新的9速变速箱，接下来咖哥就和大家聊聊这款新车具体变化亮点？又值不值得大家购买呢？首先来看外观，新款奔驰V级提供了两种风格可选，其中V260领航版、V260尊贵版继续采用经典的双横幅格栅，V260 L长轴距豪华版则采用单横幅 点阵式格栅，并在下包围区域加入了更多的镀铬装饰。新车侧面和尾部设计与老款车型基本保持一致。（配图为：V260 L长轴距豪华版）前脸采用了奔驰家族化设计语言，硕大的三叉星logo和两道镀铬饰条是它最鲜明的特征，带来了不错的气场，全系标配LED大灯，配备自动大灯和智能远光灯功能。奔驰V级车除了提供标准轴距的车款外，还有长轴距V260L车型，虽然长轴距版车型的轴距只增加了230mm，但从视觉效果上来看，堪称这个级别最大。除了车头外，它几乎全身都是平直的线条，咖哥觉得这样做带来的好处便是看着给人稳重，而车头处更多的曲线条则让它显得不再呆板。配图实拍车型为长轴距车型，轴距为3430mm，其长宽高分别为5400/1928/1920mm。车尾部分，放眼望去只有后包围下方多了一条镀铬饰条，其它地方并没有什么大变化，整体造型依然给人是四四方方的感觉。由于是中期改款车型，新款奔驰V在内饰上，中控台部分变化的幅度并不大，主要是中控屏的面积变大了，且搭载了最新MBUX智能人机交互系统，除了利用触摸、手势手写板，还可以通过语音交互。车内运用了大面积的木纹饰板以及真皮材质包覆，营造出了不错的豪华质感，空调面板没什么变化，下方则是手势手写板，前排储物空间表现不错，杯架、扶手下方储物格还有门板上都有储物空间。新款奔驰V级依然主打7座，同时可选装6座，实拍车型为2 2 3布局，作为一台MPV的重中之重，新车针对第二排座椅进行了升级，该座椅由ARTICO皮革包裹，并新增了杯托和手机托盘。前排座椅看起来很厚实，椅子旁边还有一个储物格，算是一个方便的设计。第二排座椅还将继续提供副头枕、腿托、脚托、加热、通风与按摩功能。在前排座椅后部还新增了木纹饰板以及座椅后部氛围灯，小桌板更是商务MPV必备的配置，进一步提升了乘坐体验。第三排为三人座设计，虽然坐垫的长度和宽度相比前排缩减了不少，但在设计上也并不马虎，比如：杯架、小储物格和电源这些配置都一应俱全，天窗位置比较靠后，能照顾到第三排乘客的需求。后备厢的空间方面同样令人满意，大大小小的行李箱均可收纳规整，除了电动后备厢门外，其还具备尾窗独立开启的功能，这样存放或拿取物品会更为方便。安全配置方面，新车新增了新型主动式制动辅助系统和远光灯辅助系统增强版。动力方面，新款奔驰V级搭载了一台2.0T发动机，其最大功率为155kW（211Ps），最大扭矩为350N·m，动力参数上和老款车型保持一致，传动系统，由原来的7挡手自一体变速箱升级为9挡手自一体变速箱，燃油经济性和加速性有所提升。新车对传动系统和悬挂系统进行了全新升级，搭载空气悬挂系统(AIRMATIC)，在该系统的加持下车辆行驶舒适性得到进一步提升，底盘依然采用前前麦弗逊式后半拖曳臂独立式悬架的组合。新款奔驰V级外观上基本保持了老款车型设计，V260 L长轴距豪华版则采用单横幅 点阵式格栅，并在下包围区域加入了更多的镀铬装饰，内饰设计上和老款车也保持一致，主要是中控屏面积变大了，搭载了最新的MBUX系统，带来了更好的人机交互，且在第二排乘坐感受和细节配置上也更加丰富。动力上发动机不变，但是升级到了9挡手自一体变速箱，并新增了空气悬挂系统，在燃油经济性及驾乘感受上有所提升。纵观国内的高端MPV市场，迈特威有着比较强的工具车属性，奔驰V级的研发初衷也差不多，也有着很多商用车属性。目前来看，这款新车值不值得购买我们没有想买的人，自己去店里试驾开开，就知道是否舒适、是否方便，或者是专门雇个司机。
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速腾北京2020款车展
-是否有你的爱？-
继7月份成都车展和9月份北京车展之后，11月的广州车展也如约到来。
那么作为年内最后一场大型车展，广州车展究竟有什么看点，又有哪些新车最值得关注呢？今天笔者挑选了6款最具代表性的车型，大家不妨一看。奥迪A3
预售价格：21-25万元在奔驰A级凭借颜值和空间的优势成功尝到豪华入门级轿车市场的红利之后，奥迪终于坐不住了。与A级相同的是，这回 奥迪A3的三厢版车型同样进行了国产加长，轴距达到了2680mm，内外颜值也进行了大幅提升，视觉效果趋近于A4L。但不同的是，奥迪这回依旧同步引入了两厢版A3 Sportback，同时保持了原汁原味，基本延续了海外版的设计。
只是略显遗憾的是，全新一代A3并未采用海外版那最新的EA211 1.5T Evo发动机，而是与现款一致的EA211 1.4T发动机，并匹配7DCT，最大功率110kW。丰田凌尚/傲澜丰田又出新车了，而且又是一下子来了两款。
这回是定位A 级轿车的凌尚和傲澜，介于卡罗拉和凯美瑞之间，分别由广汽丰田和一汽丰田国产。
两款车型均基于TNGA架构打造，轴距为2750mm，比卡罗拉长了50mm，比凯美瑞短75mm，相信空间表现应该不错。
动力方面，二者均采用2.0L CVT动力总成，最大功率131kW，与凯美瑞和亚洲龙的低配车型一致。那么新车的售价会是多少钱呢？
考虑到卡罗拉/雷凌的售价在12-16万元区间，凯美瑞/亚洲龙则是18-28万元，凌尚/傲澜未来的定价很可能是在14-18万元区间，与本田思域、大众速腾等车型正面竞争。大众ID.4
预售价格：25万元在20-30万元纯电动车市场，目前已经布局了特斯拉Model 3、比亚迪汉EV和小鹏P7等多款车型，但如果预算20-30万元想买辆纯电动SUV呢？
一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X的意义，似乎就是为了成为这类人群的首选。
两款车型均基于大众纯电模块化平台MEB打造，并延续了海外版ID.4的超现代的家族设计，看上去都颇具未来感，与大众燃油版车型明显不同。内饰也同样走的是极简化设计，悬浮式仪表盘 悬浮式中控屏的设计颇具科技感，电子挡杆的位置也很新奇，呈现了不少的新意。
动力方面，两款车型都将提供单电机的后驱版和双电机的四驱版，NEDC续航里程最高可达555km。综合来看，在电动车逐渐普及的当下，ID.4 CROZZ和ID.4 X仍旧带来了不小的新意，价格也相对较为亲民，不知未来正式上市之后，是否能和特斯拉较量一番呢？长安UNI-K在UNI系列首款车型UNI-T顺利成为爆款之后，UNI系列第二款车型UNI-K也来了。
新车仍旧采用了无边界进气格栅设计，但整车相比UNI-T大了一圈，看上去气场更为强大，预计空间表现也会更好一些。相对而言，新车的内饰更具看点，前后双层设计的全液晶仪表盘和中控屏十分抢眼，科幻感相比UNI-T也更深一步。
据了解，新车将采用2.0T 8AT动力总成，最大功率171kW，性能也十分不俗。
只是不知，UNI-K的价格是否会像UNI-T那般比较接地气儿呢？广汽传祺EMPOW55提起国产性能车，相信很多人会联想到领克03 。
不过这回说的并不是领克，而是广汽传祺即将推出的EMPOW55。新车定位四门轿跑，造型非常霸气。
前脸的空气动力学套件采用了碳纤维材质，刹车采用的是前对向六活塞卡钳、后对向四活塞以及浮动式划线刹车盘的组合，轮胎则是规格为245/35 R19的米其林PS4高性能轮胎，再加上尾部的双出排气，一切似乎都暗示了其不俗的性能。这款车型在预热阶段，竟然直接搬出了日产战神GT-R叫嚣，要知道GT-R可是能够3s内破百的超跑，难道说EMPOW55能达到近似的实力？
不管其真实实力如何，自主品牌开始关注性能车对车迷们肯定是件好事。现代名图今年下半年韩系的动作可谓频繁，索纳塔和伊兰特的上市都引起了不小的轰动，而在这届广州车展上，定位介于索纳塔和伊兰特之间的名图也迎来了换代车型。
新车最大的变化在于颜值，应用上全新家族式设计后，新车相比现款车型明显多了几分轿跑范儿，而4780/1815/1460 mm的三围相比现款车型也略有提高，轴距则维持在2770mm。动力方面，新车将提供1.8L和1.5T两种动力版本，最大马力分别为143Ps和170Ps，未来还将推出纯电版车型。
在索纳塔和伊兰特之后，换代名图能否再次让现代刷一波流量？还请拭目以待。点滴总结
6款车型各具特色，同时涵盖了自主、合资以及豪华品牌，不过在这届广州车展上，值得看的车型远远不仅这些。
不知大家最为关注的是哪款车型？欢迎在评论区留言。
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北京车展2020款奥迪
2020北京国际车展如火如荼的进行着，我一直特别关注中型豪华SUV，几个月前，我在网上看到了欧洲上市的中期改款新Q5，全新的家族式前脸，LED灯眉特别漂亮，让我更期待国产的中期改款Q5L，而在北京车展上居然看到了全球首发的Q5L?Sportback，太惊艳了， Q5L轿跑最大的亮点就是溜背造型，车顶线条在B柱后方快速下滑，形成溜背式造型。后三角窗造型也跟随车顶线条做了对应的修改。设计师还在侧裙上方位置设计了一条向后上扬的线条来与车顶的溜背线条相呼应，形成视觉上的平衡。
北京车展一共是四个大门，东门贴着大幅奥迪的宣传海报，奥迪真是大品牌，气派。北京车展一共是四个大门，东门贴着大幅奥迪的宣传海报，奥迪真是大品牌，气派。
进入会展大厅内，随处可见奥迪的宣传。可见，奥迪很重视这次悲剧车展啊。进入会展大厅内，随处可见奥迪的宣传。可见，奥迪很重视这次悲剧车展啊。
在2020北京车展上，一汽-大众奥迪Q5L?Sportback全球首发。新车定位为轿跑风格中型SUV，采用了与海外版中期改款Q5相同的设计元素。凭借其溜背式的造型，进一步凸显个性化和运动感。在2020北京车展上，一汽-大众奥迪Q5L?Sportback全球首发。新车定位为轿跑风格中型SUV，采用了与海外版中期改款Q5相同的设计元素。凭借其溜背式的造型，进一步凸显个性化和运动感。
十条辐的黑色哑光轮圈，配上红色卡钳，我立刻就爱了，真的是太运动了，气派，有格调。十条辐的黑色哑光轮圈，配上红色卡钳，我立刻就爱了，真的是太运动了，气派，有格调。
溜背式造型无疑是Sportback车型的最大亮点之处。Q3轿跑已经上市，口碑很好，大家现在都期待着Q5L轿跑在国内上市。溜背式造型无疑是Sportback车型的最大亮点之处。Q3轿跑已经上市，口碑很好，大家现在都期待着Q5L轿跑在国内上市。
颜值担当，国产奥迪Q5L?Sportback在设计上基本延续了海外版的设计，大面积且密集的蜂窝中网，对运动风格的营造十分到位颜值担当，国产奥迪Q5L?Sportback在设计上基本延续了海外版的设计，大面积且密集的蜂窝中网，对运动风格的营造十分到位
至Q8、下至Q3轿跑（Sportback），虽然溜背造型并非首次出现，但在优雅与实用上的结合（“L”与“Sportback”），大概只有Q5L?Sportback能实现了。至Q8、下至Q3轿跑（Sportback），虽然溜背造型并非首次出现，但在优雅与实用上的结合（“L”与“Sportback”），大概只有Q5L?Sportback能实现了。在本届北京车展上，奥迪Q5L?Sportback不仅首次曝光，同时它还以“一汽-大众奥迪”的国产身份正式亮相。在本届北京车展上，奥迪Q5L?Sportback不仅首次曝光，同时它还以“一汽-大众奥迪”的国产身份正式亮相。锐利感更强的折线，让Sportback的运动气质更强，整体溜背的比例并不算太大，后排乘客的头部空间也能有所保证。锐利感更强的折线，让Sportback的运动气质更强，整体溜背的比例并不算太大，后排乘客的头部空间也能有所保证。
Q5L?轿跑在科技方面也有提升，新车会对中控屏幕的系统进行升级，将导航功能与交通流量相结合，从而实现更高效的日常通勤场景。Q5L?轿跑在科技方面也有提升，新车会对中控屏幕的系统进行升级，将导航功能与交通流量相结合，从而实现更高效的日常通勤场景。
前脸大尺寸的六边形进气格栅，内部采用了熏黑的网状结构。前脸大尺寸的六边形进气格栅，内部采用了熏黑的网状结构。侧面线条侧面线条Q5L?Sportback的悬浮式中控屏幕，也随Q5L中期改款配备到了10.1英寸，其中顶配或将提供12.3英寸，内置系统也为奥迪品牌最新的第三代MMI娱乐系统，并支持CarPlay功能。Q5L?Sportback的悬浮式中控屏幕，也随Q5L中期改款配备到了10.1英寸，其中顶配或将提供12.3英寸，内置系统也为奥迪品牌最新的第三代MMI娱乐系统，并支持CarPlay功能。
动力方面，车展没有公布详细参数，但是奥迪Q5L轿跑2.0T的动力是起步，估计还有高功率和低功率之分。Q5L轿跑传动匹配了7速S-Tronic双离合变速箱。动力方面，车展没有公布详细参数，但是奥迪Q5L轿跑2.0T的动力是起步，估计还有高功率和低功率之分。Q5L轿跑传动匹配了7速S-Tronic双离合变速箱。
白色的外观，红色的作业，感觉就是RS性能车的配色，真的是非常运动。白色的外观，红色的作业，感觉就是RS性能车的配色，真的是非常运动。
红色菱格造型的皮质座椅视觉效果出色，并且注重对侧向支撑的表现。红色菱格造型的皮质座椅视觉效果出色，并且注重对侧向支撑的表现。
发动机舱发动机舱
这次北京车展上近距离体验了Q5L?Sportback，真的特别喜欢，一见钟情的感觉，漂亮，运动，大气，这就是我对Q5L?Sportback的印象，感谢欣赏！这次北京车展上近距离体验了Q5L?Sportback，真的特别喜欢，一见钟情的感觉，漂亮，运动，大气，这就是我对Q5L?Sportback的印象，感谢欣赏！
