我的冯_很长一段时间都被过度保险了。我的车一直在我们公司的修理厂维修。我用过很多种类的油，比如美孚超级巴2000、黄可、嘉实多、美孚1号等。最后5000公里是美孚石油。刚好赶上北京车展，朋友邀请我去试试最新版本的灰壳，给了我全套保养。所以今天下午在贝壳维修中心直播了这次维修，为风友提供一些参考！喜力的机油是从事活动的。看来美孚近期攻势凶猛。灰壳是我这次想尝试的产品。5w-40型号价值400元左右，4L装。这是新包装的灰壳。看看右下角的法拉利车标，就知道这一桶油的水平了。这是壳牌的专用清洗油，用来清洗发动机内的残油。这是一款免费试用的化油器清洗剂，用来清洗发动机上的机油。它也是免费的。这是壳牌维修中心提供的Mopar机油滤清器，是铂锐专用的，但是比我们的小了一大圈。
我从架子上下来，跑了4万公里。底盘没有问题，但是排气系统生锈了，尤其是末端排气箱水孔周围的水渍。看来底盘装甲真的很有用。油箱护板钢板有磨损，应该是背衬造成的。钢板很厚，不严重。后悬架正常，悬架没有漏油，但后刹车片太薄，下次需要更换。在冯_最后一个性感的煤气罐盖上，我翻遍了淘宝，终于找到了这个个性化的贴纸:德马牌全能轮胎，Jeep导轨原胎，雪地打滑现象得到了很好的改善，红色刹车卡钳是我的DIY作品。
引人入胜的前制动系统，我的曾经在25000公里处更换了整套制动盘，现在在40000公里处，制动盘已经磨出了一个凹槽。我把原来的前轮换到了后面，基本都磨得稀烂了。最恐怖的是在检查的时候，发现上面绑了一个大钉子。看图片上的位置。好在漏风不是很厉害。赶紧给米其林和库珀打电话。无论谁有库存轮胎，明天都会更换，我们会尽快向您报告我们的经验。这是原后轮胎，没有严重磨损，花纹清晰，胎压正常。平心而论，除了耐磨之外，普利司通的静音效果和燃油经济性都不错。机舱，因为老鼠冬天经常进去，所以经常打扫。维修中心的人仔细检查了我所有的液位，一切正常。但是因为我上次加注防冻液太满，没有间隙循环，加注口喷了很多水渍。建议您不要将防冻液加得太满。
忙起来换油。发布的MobilSpeedmaster2000是半合成机油，看似比原厂机油更顺滑，价格适中，但废油的颜色比之前的黄色外壳要深很多。加入4升发动机清洁油，然后怠速空15分钟，让发动机各部分都能与清洁油充分接触。注意，因为清洗油流动性太高，粘度太低，所以千万不要吹油门，否则会对发动机造成很大的伤害。放出清洁油，注意，发动机内的残油、杂质、积碳等随其排出，效果可想而知。问题来了。铂锐的空滤芯配不上晓风，也不能换成300C滤芯。但是修理工只能拿着旧的空过滤器到汽配城按图采购。
一个小时后，修理工回来了，汗流浃背，说几经周折，终于找到了。原来是蒙迪欧2.5，我真的服了。这一次，我不怕克莱斯勒没有配件会倒闭。安装新的空过滤器，并用紧固件拧紧。此时，仍有残留的清洗油从排污口流出。在开封检查时，修理工说因为利润巨大，假货太多，经常需要更换包装。注入新的血液。4升一桶后，静态观察量油尺，并将其送到中心线以下。此时，机器滤清器中没有润滑脂。行驶一段时间后，停车重新测量。油尺显示液位低于离线液位。试用合同上写着免费试用4升。我该怎么办？经电话确认，厂家统一为我加了一桶1升的小灰壳，但强调如果不满意，就要自己买单。好在只加了半瓶，液面过了中线。我们的润滑油加注量是4.5升，绝不仅仅是4升。我以前加4升是因为底壳里的废油没有完全排干，肯定对车辆不好。第一次试乘体验:晚上在三环上做了个小测试，真的顺畅多了。我上车后，怠速下降很快，很快就到了600rpm。如果之前要等很久，油耗还没通过长途测试，现在稳定在10.2，之前高速是8.1，市区是11.5。噪音低很多，速度更快，油门很轻。之前换过灰壳，感觉没有这次那么翻天覆地。不知道是赶上假货还是没清洗发动机。壳牌的整体维护还是相当不错的。向方庄车志毅的工作人员致敬！道奇冯_怎么样？道奇冯_改装，道奇冯_保养，道奇冯_保养，道奇冯_油耗？
百万购车补贴
北京车展统一润滑油怎么样
统一润滑油的汽车发动机油质量总体上表现良好1。其优点具体如下：
种类丰富。统一润滑油种类丰富，包括长效性和抗磨性能表现比较好，耐高温性表现也不错，对发动机的保护比较好，性价比高1。
性能良好。统一润滑油具有良好的润滑性、良好的低温操作性和良好的粘温性能2。
粘度等级高。统一润滑油的粘度等级主要有0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50、60等3。
统一润滑油还有品牌知名度高、用户评价好等优点1。
统一润滑油2021年会涨价吗
“国六B时代”即将来临，这放在整个汽车界都是相当炸裂的消息，随着国六B排放标准的实施日期越来越接近，不少打算买车的朋友犹豫了，还有些小白不知道该政策的实施对于买车有什么影响，看这里！“国六B”标准，全称为“国家第六阶段机动车污染物排放标准”，是为防治机动车污染排放、改善环境空气质量制定的国家标准。因其复杂性和标准门槛大于“欧六”标准，因此也被业内称为“全球最严排放标准”。
国六B排放标准将在2023年7月1日正式起正式执行，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。对我们买车有影响吗？答案肯定是有的。
影响一：
目前市面上很多车都是国五、国六a标准的，说得直白点，等到7月1日开始，你买低于国六b排放标准的汽车，是不能上牌的！那就是无牌车了，你开上路就等着吃罚单扣分吧。但是！你在7月1日前买非国六B的汽车是可以的，只要是这个时间前给爱车搞定上牌就可以了，不影响你在路面驾驶和年审等，对于之前已经上牌的汽车，能够正常年检，没有强制报废等情况的，也能正常上路。
所以第一个影响总结下来就是，要买非国六b排放标准汽车的朋友们，在6月份就抓紧时间买，把手续都办理好，让你的车车“有名份”，留给大家犹豫（考虑）的时间不多了。影响二：新标准的实施必然会影响到之前已经生产出来不符合新规定的车型，因为新规实施后非国六b的新车就不能卖了，所以车行肯定会抓着新规实施前的这个时间降价把库存车给清掉，不然只能自行上牌新车当二手车处理了，成为二手车价格会更低。
因此6月份到中旬这个时间点买车是会便宜很多的，哪怕你买符合国六b排放标准的汽车也会有优惠，因为要冲击市场做业绩，要跟着降价才能吸引到消费者。
所以第二个影响就是买车会比较优惠啦~
影响三：
大家都看准了时机准备在这个时候入手，很有可能会导致某款热卖的车没有库存了（手快有手慢无），所以建议大家尽量在6月中旬就把车买到手然后开去车管所上牌，不然一拖再拖，新规都实施了还能看到车，就让人很烦躁了。
第三个影响就是有些车可能没有现货，需要等待较长时间，最后还可能会不得不面临更换其他车型的难题。
影响四：
我相信有一个大家都很关心的问题：假如我现在买了国五或者国六a的车型，那么它保值吗？肯定是没有国六b的车型保值。因为非国六b的新车都面临降价或者淘汰的风险了，你觉得它还能保值到哪里去？
所以你比较看重保值率这个问题，就需要慎重考虑了，国六b的价格肯定比国六a的高，因为更高的排放标准是需要厂家投入更多的成本的，说白了还是羊毛出在羊身上。第四个影响就是国六b的汽车会更保值。但不管是国六a还是国六b的汽车，对于我们已经上路的司机来说是没有多大影响的，对于准备买车的宝子可能会比较纠结，我觉得经济能力一般或者只想买辆车代步的，考虑国六a，毕竟价格会比国六b的便宜很多，不差钱的随便选了，在这里提醒一句，国五或国五以下的车型就不要选了，到时候年审尾气检验可能很难通过，我们还是尽量不要买太老的车。
最后再来分享一点小知识，国六a和国六b的汽油区别在哪混加有影响吗国六B汽油与国六A汽油相比，主要区别在于降低了烯烃含量的上限，更加清洁、环保。如果在短期内混用两种汽油，并不会对汽车的使用造成影响。
但烯烃具有热不稳定性，使用国六A汽油很容易增加汽车发动机的积碳，而长期使用国六B汽油，则可减少发动机内积碳和胶质的沉积，降低其故障发生率，延长发动机使用寿命，降低车辆保养成本。与此使用该标准汽油，可进一步降低污染物排放，有利于加快改善环境空气质量。
相信大家看完后都知道应该怎么选择了吧~
