受疫情影响，延期5个月的北京车展终于要在本周迎来开幕了。作为每年国内最受关注的A类车展，自然也是受到了国内外汽车行业的强烈关注。当然了，这么难得的曝光机会，各大车企厂商怎么可能放过？不过说实话，相比在车展现场上的新车型，重点君更喜欢看更具未来感的概念车，那么本次北京车展又有哪些概念车亮相呢？今天重点君先搜罗了5款，我们先来瞧一瞧。
极星Precept概念车
最新设计语言的极星Precept概念车将在2020北京车展亮相，这一消息的到来着实让重点君兴奋不已，要知道这台极星Precept展示了极星品牌全新的设计语言及未来设计方向，而环保内饰材料、全新的人机交互系统等也是该车的设计亮点。极星Precept概念车采用了GT轿车的外形设计，整体造型设计的非常前卫，这款车型的前脸采用了封闭式格栅，并且在其内部也是加入由极星SmartZone集成的透明面板（两个雷达传感器和一个高清摄像头）。为主动安全和自动驾驶辅助技术的升级做好了准备。该车还在SmartZone上方机舱盖处设计了一个导流板，这样的设计也可以很好的加速空气的流动。极星Precept的“雷神之锤”LED大灯组也是采用了上下分体式设计，更具有个性化。而尾灯部分则采用了贯穿式的设计，纵置的灯组和贯穿式灯带连为一体，极具辨识度。内饰方面，极星 Precept概念车除了拥有极具科技感的内饰氛围外，还应用了大量高科技环保材质，进一步凸显该品牌作为新能源车型的设计理念。此外它也是搭载了15英寸中控触摸屏以及12.5英寸数字仪表盘，并且在后排车顶上还有一块可以投影的瑞典水晶片。
因为官方暂未公布该车的续航以及动力信息，我们还需等待它亮相时的核心参数，但是重点君隐约觉得这款车一定会给我们带来惊喜。东风岚图旗下首款量产概念车
东风的高端品牌岚图今年也会参展，而作为当天发布会的压轴大戏，岚图也将在车展现场亮相旗下第一款概念车VOYAH i-Land，不得不说岚图目前仍处于起步阶段，北京车展上造势一波也未尝不可，毕竟背靠东风集团，岚图的基础相对来说更厚实的一些。我们来看看车如何吧！VOYAH i-Land的整体外观设计风格可以说是非常的大胆，鸥翼门的设计、游艇悬浮式的引擎盖设计都极富想象力。而羽翼式大灯向两侧伸展形成一直类似两翼齐飞的视觉效果也是非常的灵动，而车头的Logo也是采用了发光的设计，让个性化溢于言表，与此同时通过贯穿式LED日行灯与两侧头灯相连，也让整体更具辨识度。而车身侧面的设计同样有看点，大量的曲面线条衬托出极强的肌肉美感，旋风式的轮毂也营造出极强的运动氛围。而VOYAH i-Land的内饰方面设计也是极度夸张的，整个内饰几乎都被各种屏幕所占据，而中控三款屏幕的贯通式设计，也是很好的迎合了当下消费者的喜好，相信车展当天还会披露更多此款车的亮点。领克DC1E概念车
日前，重点君从相关渠道获悉，领克旗下首款纯电动车型DC1E概念车将于2020年北京车展正式亮相，新车基于PMA平台打造。新车依旧延续领克家族设计风格，分体式大灯和纵置日行灯布局将继续出现在新车上，而车尾部分也是做了溜背式的设计，后尾厢门上翘的造型更显动感，应该是一款个性鲜明的跨界车型。根据相关信息显示，新车长宽高尺寸分别为 4850/1980/1530mm，轴距 2999mm。而内饰方面，DC1E或采用了全新的造型设计，中控操作区向驾驶员一侧倾斜，电子档把较为小巧。领克DC1E提供单电机两驱和双电机四驱两种车型，0-100km/h加速成绩在4.5s到 8.3s之间。新车或将搭载100kWh电池组，续航里程约700km。新车还有望配备无框车门、前后双电机、空气悬架等配置。日产GT-R50概念车
日产GT-R50概念车将在北京车展上亮相，这款车是基于最新款日产GT-R NISMO打造而来的，由意大利知名设计公司Italdesign操刀设计。而其量产版车型将仅限量生产50辆，预计明年下半年开始交付，新车的起售价格为99万欧元（约合人民币774万元）。从整体造型上来看，还是极具科幻气息的，其整体线条都经过了重新设计，更加富有立体感，
而前脸的造型方面也是极为夸张的，并且它的前大灯面积也是进行了缩小，内部采用了LED横条阵列布局。新车还配备了可升降后扰流板。我们再来看看内饰方面，新车的内饰在延续现款车型整体布局的基础上，在细节方面也是进行了一系列调整，譬如启用单色液晶仪表盘、全新样式出风口及大量碳纤维装饰等，可以说这些配置的加载，让整体的内饰风格更具档次和豪华感。动力方面，新车搭载一台代号VR38DETT的3.8L V6双涡轮增压发动机，最大马力720Ps，峰值扭矩780N·m，与之匹配的是一台6速双离合变速箱并配备ATTESA E-TS四驱系统。
（部分图片来源：微博网友Cars01）观致MILESTONE概念车
日前，观致汽车正式发布了2020北京国际车展参展阵容，而一款名为Milestone的概念车也将进行全球首发。不过从目前观致官方发布的Milestone概念车的预告图来看，其定位看上去是一款轿车的造型，而该车在设计上也是运用了许多直角线条装饰，中央的LOGO十分个性，同时该车的前脸部分采用了大量的LED灯组进行装饰，大灯内部也十分个性。另外有意思的是，观致官方也将这款车描述为“Z世代新车型”，从官方描述的文字来看，该车也预示着可能在科技智能等方面会给大家带来惊喜，而我们还是静待它亮相的那天，看看它是否可以给我们带来足够的惊喜。
写在最后：
我们从即将首发的概念车型上看出，这些车型的外观简洁大方，且更具未来感，并且它们在智能科技等方面也有着新的变化与提升，而这一领域也将是未来的发展趋势，更是未来车企争夺的重中之重，今天先说这么多了，我们期待它们本周的亮相吧！
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2020广州车展观致
虽然时间已经是11月的中旬，但如果你人在广州就会发现，这里的温度计指针依然稳定在无限接近30度的位置，走在街上穿着短袖的行人还是随处可见，冰淇淋也依然是热销食品。就是在这种令北方朋友不可思议的热度下，今年国内的最后一场汽车盛宴即将于广州开幕。11月20日，第十八届广州国际汽车展览会将在广交会展馆如期举办，其中11月20日为媒体日， 11月21日至22日为专业观众日， 11月23日至29日为公众开放日。感兴趣的朋友不要记错时间，也别忘了防晒。虽然今年的疫情给汽车行业带来了很大影响，但本次车展预计展车总数依然会达到980台，全球首发车型则会有38台。在所有参展品牌中，合资品牌包括了大众汽车品牌（上汽大众、一汽-大众、大众进口汽车），一汽-大众奥迪，上汽大众斯柯达、一汽-大众捷达、梅赛德斯-奔驰及腾势、宝马&MINI、东风标致、东风雪铁龙、长安福特、林肯、上汽通用（别克、雪佛兰、凯迪拉克）、沃尔沃、捷豹路虎及奇瑞捷豹路虎、一汽丰田、广汽丰田、雷克萨斯、东风本田、广汽本田、广汽讴歌、东风日产、东风启辰、东风英菲尼迪、一汽马自达、长安马自达、广汽三菱、斯巴鲁、广汽菲克、现代及北京现代、起亚及东风悦达起亚、江铃等。中国品牌包括了 一汽红旗、东风风神、东风风行、东风风光、上汽荣威、上汽名爵、上汽大通、新宝骏、长安汽车、长安欧尚、北汽集团、广汽集团（广汽传祺、广汽新能源）均将在广州亮相。吉利、哈弗、奇瑞、比亚迪、领克、WEY、长城炮、JAC江汽集团、捷途、星途、宝能观致汽车等。
豪华品牌则包括了保时捷、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯、阿斯顿·马丁等。在此基础上，作为近几年的绝对热门领域，在新能源方面，国内外参展车企也共同展出了142台新能源车。接下来就给大家列举几款本次车展新能源方面的重点车型。华晨宝马iX3从i品牌的诞生开始，宝马对汽车电动化的坚持就从未停止。从一开始的i8，到现在的ix3，也是实现了从跑车向大众车型的进一步转变。让我们一起关注这款车的市场表现，看看宝马的电动车是不是能和汽油车一样适应国内市场。沃尔沃XC40 RECHARGE作为沃尔沃旗下首款纯电动车型，XC40 RECHARGE注定会被大家谈论很长一段时间。从被吉利收购到沃尔沃品牌越发强大，现在终于也在电动车的土地上发芽了。上汽大众ID.4 XID.4对大众可以说意义非凡，在大众看来，这款车的未来应该是与高尔夫车型站在同一高度上的。而作为上汽大众新能源领域的重要产品，由ID.4发展而来的ID.4 X必然会成为大家的焦点。一汽-大众ID.4 CROZZ作为ID.4 X的姐妹车型，ID.4 CROZZ的存在起到了平衡南北大众的作用。产品力出自同门，接下来就看双方的营销水平哪家更强了。红旗E-HS9一汽红旗品牌最新旗舰级SUV车型 红旗E-HS9在2020北京车展期间正式亮相并公布预售价，预售区间为55-75万元。此车预计会在广州车展上市，想来开此车出门应该红到爆吧。上汽大通MAXUS EUNIQ 6最近一段时间上汽大通MAXUS开始持续发力新能源领域，EUNIQ 6就是其代表作品。作为中国品牌中的一员，EUNIQ 6的表现也非常值得大家期待。2020年虽然受到了疫情的严重影响，但汽车行业的步伐不会停止，以新能源为代表的新型市场探索也不会停止，本次广州车展就是一次证明。一切都会好起来的，就让我们借这次车展，燥起来吧！
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2021观致上海车展
两年一度的上海车展在国内车圈的地位举足轻重，不少车企对上海车展是趋之若鹜，更别提上海车展是三年抗疫之后第一场A类车展，因此备受瞩目。车展还未开始，各家车企已经打响了预热战，为自己的展台引流。不过有人欢喜有人忧，本届上海车展不少汽车品牌缺席，到底是去不了还是不想去？首当其冲的就是特斯拉，作为全球造车新势力中的领头羊，特斯拉的一举一动深刻影响着整个新能源汽车行业。不过今年的上海车展并没有特斯拉的身影，不知道是不是因为2021年上海车展上，女车主站上车顶那次不愉快的经历让特斯拉耿耿于怀。不过对特斯拉来说也确实没什么参展的必要，一是特斯拉确实没什么新车值得炫耀，二是特斯拉隔三差五上热搜，根本不需要参加车展提高知名度。你说是吧？同样选择不参加上海车展的还有威马汽车。早在去年，威马汽车就缺席过成都车展，前不久威马汽车传出工厂停产、员工讨薪的消息，让人不禁开始担忧威马的未来。如果说特斯拉是不想去上海车展，那么威马汽车就是去不了，毕竟参加上海车展的费用少说也要几十万，多一点要上百万，对威马来说，当下是能省则省，尽量度过这个难关。2021年的上海车展，恒驰举办了“千家媒体看恒驰”的活动，出尽了风头，没想到才过去两年，恒驰就沦落到缺席上海车展。恒驰首款车型恒驰5去年8月开启大定，但销量实在惨淡，恒大董事长许家印曾扬言“2025年公司产销目标超100万辆”，但如今恒驰连年销10万辆都是问题。和威马一样，恒驰缺席上海车展也是为了省钱。天际汽车前不久也传出了停工停产的消息，缺席上海车展也是意料之中的事情。2022年天际汽车销量只有5321辆，还没有蔚小理这些头部新势力品牌一个月的销量高。销量低迷、自身缺乏造血能力、融资道路屡屡碰壁，这些都是导致天际汽车步履维艰的主要原因，缺席上海车展只是这个品牌消失的开端。大家的老朋友观致汽车又一次缺席了上海车展，上个月时代周报一篇《实探停产的观致汽车：厂区一片凄清 车主绝望卖车》的报道，将观致汽车濒临倒闭的处境展示在了世人面前。更早之前山东省汽车流通协会还曾发布“关于观致品牌汽车的消费警示”，称“接到多起济南市观致车主售后无4S店维修保养的投诉”。可以说观致汽车如今是名存实亡，在国内车市激烈洗牌的当下，也无人敢去接盘。其他缺席上海车展的品牌还有宝沃汽车、东南汽车、众泰汽车、爱驰汽车、云度汽车、凯翼汽车、华泰汽车、拜腾汽车等，这其中不少品牌可能很多人听都没听过，有的已经倒闭，有的濒临倒闭，总之财务状况都不健康，不然也不会缺席上海车展。主编点评从这份缺席名单不难看出，曾经一片蓝海的新能源赛道早已成为一片红海，不少品牌将面临被淘汰的命运，新能源汽车行业的洗牌显然比燃油车行业激烈得多，曾经销量还不错的威马、爱驰等新势力车企逐渐掉队，处境变得危险。对这些品牌本身来说，被淘汰是一件悲伤的事情，但是对整个汽车行业来说，这种淘汰无疑是一种行业净化、升级，更有利于行业健康发展。【本文来自易车号作者车驰神往，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
