浙江车网?车展关注：从春天延期到秋天的2020年北京国际车展，9月26日终于如期在北京盛大开幕。虽然目前海外疫情形势依然严峻，但北京车展已经恢复昔日的狂欢，一派热闹，令全球格外瞩目。开幕的当天，只见中国国际展览中心（天竺）新馆人潮涌动，但次序则比往届显得更加井然有条。组委会发布的数据显示：以“智领未来”为主题的本届北京车展，总展出面积达20万平米，共展示车辆785台；包括全球首发车82台，其中跨国公司全球首发车14台；概念车36台；新能源车160台，其中中国车企新能源车147台。从数据上看，虽然本届北京车展的展出面积和展出车辆等要比上届少了一些，但规模仍然非常可观，显示了各大汽车厂商对快速恢复的中国车市，充满了信心。整个车展也是亮点不断，令人目不暇接。 其中百年英国汽车品牌LEVC与“国际高定大师”罗伦士联名产品LX在北京车展全球首秀。玛莎拉蒂全新车型MC20则在车展上亮相。全新BMW M3与M4双门轿跑车则开启了全球首发，将汽车运动文化和梦想带入北京车展。奇瑞捷豹路虎的首款新能源车型——全新路虎发现运动版P300e，也在车展上与车迷见面。合资品牌一汽大众则发布和预售了第八代数字高尔夫；东风日产展台迎来了日产的王者车型——全新纯电跨界SUV车型 Ariya，新车基于日产全新纯电平台打造，Ariya搭载了“日产智行”的最新技术，将为消费者带来更加灵活多元的驾驶体验。东风悦达起亚展台则惊现集颜值、科技、豪华和动力于一身的中大型MPV全新嘉华。东风雪铁龙则展出了此前在巴黎 VivaTech正式推出全新19_19概念车，被称为“车界UFO”。广汽三菱带来了3047Plus”全新概念豪华回归的“地表之王”帕杰罗·劲畅。现代进口汽车帕里斯帝在北京车展上正式公布售价。 自主品牌更是在北京车展上嗨翻了天。长安汽车发布了UNI高端序列的全新概念车——长安Vision V，新车采用了极其前卫、张扬的设计，代表了长安UNI高端序列未来的设计方向。长安欧尚X5开启了全球预订。红旗、领克、吉利、哈弗、WEY、荣威、名爵、星途、奇瑞、江淮、奔腾等品牌，也都纷纷带来了自己的新车型。特别是在宣传推广方面，自主品牌更是显得非常有声有色，都竭力想让自己的产品和品牌在车展中，成为吸引人们眼球的焦点。这似乎也折射出目前疫情已经被控制住了，但竞争似乎也变得更激烈了。因为谁都想把上半年疫情中的损失尽快弥补回来，谁都想在未来可能更加残酷的竞争中立于不败之地。而本届北京车展一些品牌的缺席，已经敲响了警钟。 有业内人士表示，这种车展显露出来的竞争意识和态势，实际上也是市场活力的一种重要表现。日本经济新闻评论认为：在美国底特律及瑞士日内瓦等全球主要车展均取消的情况下，北京车展是疫情蔓延后举行的规模最大车展，将成为中国展示全球率先从疫情中复苏的舞台。中国汽车报认为：这是新冠肺炎疫情爆发以来举办的第一个全球顶级车展，也很可能是2020年惟一举办的国际顶级车展。也就是说，北京国际车展的盛大举办，在全球目前的形势下本身就是一件非常了不起的事情。它不仅意味着中国车市生活在后疫情中已经开始基本恢复正常化，对车市的未来发展具有重要的促进作用，而且对全球也是一种极大的鼓舞。
《浙江车网》、浙江电视台《车报道》联合原创，主笔：孟玄。
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2020北京国际车展宣传片
用整整20年的时间做一道证明题，到底有多难。在8月9日举办的比亚迪第500万辆新能源汽车下线仪式上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福谈及创业的心路历程，其中的艰辛、心酸甚至卑微时，几度哽咽令人动容。白驹过隙，比亚迪20年坚持迎来向上突破并给出了自己的答案——比亚迪可以，新能源可以，中国汽车可以！
从被看不懂，看不上，看不起开始
2003 年，比亚迪带着新能源的梦想进入到汽车行业，却迎来各种质疑或嘲笑，股价更是跌了 20%。2004 年的北京国际车展上，比亚迪首次展出了三款新能源汽车，但那时候，大家对此看不懂，也看不上，更看不起。
一直以来，比亚迪认准磷酸铁锂的这一条技术路线且从未放弃。2008 年，比亚迪发布了全球首款量产的插电式的混合动力车 F3 DM，搭载了全球首创的 DM 混动技术，也是双电机架构，后续又推出了 DM 2.0。但是当时中国新能源车这个市场插电混动的份额很小，技术本身还需要进一步的优化和突破，也面临很大的不确定性。“2018 年 DM 技术发展到第三代的时候，真的差点就走不下去了！” 王传福哽咽说到。彼时，很多车企陆续放弃了插电混动路线，甚至比亚迪内部也有不少质疑。截止到 2019 年底，比亚迪累计推出了 20个车型，176 款不同型号的新能源车型。但遗憾的是，比亚迪销量却停滞不前，当时比亚迪只有一个目标，就是活下去，
就算在比亚迪的至暗时刻，王传福依然咬牙拍板坚持插电混动路线，最终等来春天。2020 年，比亚迪在插混专用发动机、 EHS 电混系统、插混专用刀片电池三大核心技术迎来了突破和应用。一时间，插混市场迎来转机，日渐成为主流。如山间之竹，深埋地下多年，后一朝破土而出，终成竹海。比亚迪从2008年发布第一辆新能源车型F3 DM，到2021年5月，比亚迪第一个100万辆新能源汽车下线，用了13年的时间；2022 年 5 月，比亚迪第 200 万辆新能源车下线，第二个100 万辆用了一年；2022 年 11 月 16 日，比亚迪第 300 万辆新能源汽车下线，第三个100万辆仅用时半年；此后，比亚迪以更快的速度实现了第四个、第五个100万辆。更为难得是，比亚迪旗下品牌全线出击，在各细分市场均处于领头羊地位，几无短板。
20年坚持研发大投入
虽说是做时间的朋友，静待花开，但比亚迪的成绩究其根源离不开技术上的研发和创新。正如王传福多次表示，在技术这条长征路上，比亚迪一直没有犹豫，是坚定且唯一的选择。
早在 2002 年，比亚迪就在动力电池技术上大量投入，2003 年开始了混动技术的研发，技术研发累计投入了上千亿的资金。在最近的 12 年，比亚迪有 11 年的研发投入，超过了当年的净利润，甚至很多时候还是净利润的 3- 4 倍。在 2017 年到 2019 年，比亚迪连续三年利润大幅下滑，尤其是到 2019 年，净利润只有 16亿元。但是在研发上，比亚迪仍投84亿元之巨。截至比亚迪拥有11个研究院，超9万研发人员，研发总投入超千亿。由此带来的是，刀片电池、DM混动、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等一系列颠覆性技术，推动新能源汽车行业的持续变革。技术投入还在加大，今年又有上万名应届大学毕业生加入比亚迪，其中 81% 的从事研发工作，比亚迪现在已经有研发人员 9 万多人，拥有 11 大研究院。现在平均每个工作日，比亚迪会递交 19 项专利申请，获得 15 项专利授权。现在比亚迪技术就像一个鱼池一样，很多很多的鱼，市场需要，比亚迪就捞一条出来，社会需要，比亚迪就捞一条出来。比亚迪已然底气十足。
在一起，才是中国汽车
此次不管是发布会外场的红旗 E-HS9、东风岚图追光、长城哈弗枭龙 MAX、蔚来 ES8等友商的十余款新能源汽车，还是发布会期间的中国品牌宣传片。活动的主角不仅仅是比亚迪，还有主流的国内自主品牌。比亚迪现场表示，成为全球首家达成第 500 万辆新能源汽车下线的企业，这是属于比亚迪的高光时刻，也是属于中国品牌的高光时刻。百年未有之变局下，新能源和智能化变革，推动中国汽车从追赶走向超越，改写“大而不强”的历史。中国新能源汽车出口量全球第一，全球有超过60%的新能源汽车由中国生产销售，中国新能源汽车专利公开量占全球的70%，全球有超63%的动力电池由中国供应。中国已掌握新能源汽车核心技术和完备的产业链，成为名副其实的新能源汽车强国。新能源发展的趋势不可逆转，从 2005 年到 2015 年，中国新能源汽车用了 10 年市场渗透率才突破了 1%。从 2016 年到 2019 年，三年多渗透率提到了 5%。从 2020 年起，中国新能源的渗透率连续两年实现了翻倍增长。2023年上半年，中国车市乘用车产销量分别完成1128.1万辆和1126.8万辆，在全球新能源汽车产销占比为60%，是当之无愧的全球新能源汽车头号强国。中国品牌市场份额首次突破50%，新能源渗透率达到32.4%。到 2025 年，中国市场新能源汽车的渗透率将增长到 60% 以上。发展势能继续向高向新，在新能源与中国品牌崛起的双轮驱动下，预计三年内中国品牌的市场份额将提升到 70%。中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力，中国汽车产业必将诞生一批令人尊敬的世界级品牌。
“我们在一起，才是中国汽车。”这是王传福宣讲的结尾，亦是比亚迪的期待和格局。【本文来自易车号作者车情速递AC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
北京车展活动
备受公众关注的2022北京车展即将开幕。对于想了解本次车展的车主来说，车展的具体时间和地点非常重要。不清楚的朋友可以往下看。 2022北京车展时间和地址展览时间：2022年4月21日-30日地点：中国国际展览中心(天竺新馆、静安庄馆)展会具体介绍：2022年第十七届北京国际汽车展览会将于2022年4月21日至30日在新老中国国际展览中心举行，预计展览面积23万平方米。自1990年创办以来，汽车中国每两年在北京举办一届，已连续成功举办16届。已成为具有广泛国际影响力的汽车展会，是国际汽车行业具有品牌价值的世界A级汽车展览会的展示、发布和交易平台之一，是中外汽车行业在中国重要的两年一度的展会活动。作为备受中外汽车界和新闻界推崇的世界顶级汽车展览会，汽车中国伴随着中国汽车工业30年的成长，见证了中国汽车工业与全球汽车工业的融合、交流和跨越式发展的历史。它对中外汽车工业的贸易合作、技术交流和引进国外先进技术起到了积极的推动作用。20世纪20年代，中国汽车工业进入高质量发展的历史新阶段，北京车展将展现中外汽车工业的新面貌。期待与你相约2022(第十七届)北京国际汽车展览会！
