社会不断进步，人们的收入不断提升，购车已经成为很多人的家常便饭。当然开车的人多，而懂车的人却少，而在购车的时候，品牌定位很重要，品牌买对了基本就是成功了一半。根据外国知名研究机构的调查结果给出世界汽车品牌排行榜，马上来看看世界十大汽车公司排名都有哪些吧。
1.奔驰
品牌价值：439.30亿美元
虽然此前丰田一直排名在榜单中首位，但是在2018年奔驰成功逆袭，作为最古老的汽车品牌，也是汽车的发明者，已经拥有成熟的技术，在汽车的成长道路上一直起着中坚力量，奔驰夺冠并非只有噱头。而新一代产品顺势推动之下成功实现重回巅峰的夙愿。
2. 丰田
品牌价值：437.01亿美元
丰田汽车一直是世界最有价值的汽车品牌，也是世界最大的汽车制造商之一，在可靠性方面得到了一直好评，“车到山前必有路，有路必有丰田车”也是家喻户晓的，简称开不坏的丰田。比较有名的是丰田卡罗拉、普拉多、汉兰达等。但是由于丰田汽车的下滑，而奔驰汽车在中国市场的顺势增长，使得奔驰上升至第一名。
3.宝马
品牌价值：417.90亿美元
世界汽车品牌排行榜前三的品牌价值都突破了400亿元大关，宝马就是其中的一员，虽然被奔驰占据上风但并没有失去光环。宝马此前是以制造飞机发动机起家的，后转到汽车领域，因此一部分技术应用到汽车发动机身上，可见质量工艺是相当有保证的。
4. 大众
品牌价值：336.70亿美元
在世界十大汽车公司排名榜单中大众品牌的表现可以用 “如日中天”来形容，也曾在2017年位居《财富》世界500强第六位，而大众也创作过很多神车，如捷达、帕萨特、朗逸等，在销量榜保持前列保持很长一段时间，而旗下的高尔夫、甲壳虫、帕萨特等车型均为一代经典。而大众旗下更是有十二个子品牌，包括保时捷、大众、兰博基尼、斯柯达、宾利、布加迪、奥迪、斯堪尼亚、MAN、西雅特、杜卡迪和大众商用车等，几乎涵盖了高、中、低端领域。
5. 本田
品牌价值：221.32亿美元
本田给人的第一印象就是靠谱，不仅耐开而且发动机的故障率也非常低。其代表车型有本田雅阁，也成为2014世界最安全的车之一。当然现在的CR-V也是一代神车，就连丰田RV4至只能排在后面，可见本田在世界十大汽车公司排名也有一席之地。
6.日产
品牌价值：193.76亿美元
日产在世界汽车品牌排行榜的表现可以用“稳中有升”来形容，也是“日系三杰”之一，本田被形容为买发动机送车，而有人就认为日产是买座椅送车的，另外日产最大的优点还在于舒适度，如果作为家用，日产绝对是首选。
7. 保时捷
品牌价值：190.55亿美元
保时捷作为一个定位高于奔驰宝马的豪华品牌，实力也是不容忽视的，随着近几年在中国市场的崛起，在全球的影响力也随之增高，可以从同级别中数一数二的利润率中体现出来。
8.福特
品牌价值：172.94亿美元
福特作为美国最大的单一品牌，曾在2017年以246万辆的绩拿下了美国单一品牌销量冠军。但是福特的主要市场在北美、欧洲和中国，而在中国市场销量表现不佳，当然也影响了世界汽车品牌排行榜中的位置了。
9. 奥迪
品牌价值：149.51亿美元
虽然奥迪在中国市场称霸多年，一直带着“官车”的光环，虽然全球汽车市场的影响力还是不能媲美奔驰宝马，这或许网友所说的它是个二线豪华品牌吧。而最近的车型换代对品牌的销量有所影响。
10. 雪佛兰
品牌价值：128.22亿美元
相信很多人在变形金刚里都认识这只大黄蜂，弟属雪佛兰品牌。在北美和欧洲市场的表现还是相当不错的，价格不贵定位民用车，很多家庭都作为首选。但进入中国市场较晚，加上中国国情认为这是医院十字架的标志，也一定程度影响了雪佛兰在世界十大汽车公司排名。
BJ125摩托车价格
能卖150-200元左右。
当废品（废铁）卖就不值钱了，一辆125单缸的摩托车，重量也就在200斤左右，按现在废铁不到一块钱一斤的价格，只能卖150-200元左右，虽然车上还有少量铝、铜，但也有其他不值钱的件（不能当废铁卖），所以当废品卖也就这个价格了。钱江摩托车特点：
钱江真正的腾飞源自于收购贝纳利后，通过技术嫁接和融合，逐渐整合消化吸收了意大利欧系车辆技术文化，成功推出国产四缸水冷大排量街车黄龙600。
后期在黄龙系列车型成功的基础上，有不断推出各种中小排量车型如蓝宝龙BJ300，小黄龙BJ250，贝纳利飓风302，蓝宝龙150，小暴龙TNT-125等车型，以及近期新近推出的金鹏TRK502，幼狮Leoncino500。同时还推出了专用于出口的TNT 175 Export to Vietnam和BN600i。
北京摩托车展新车发布
易车讯 2023年5月19日，第三届北京国际摩托车展将在中国国际展览中心（顺义新馆）正式举办。应广大采购商、摩友和参展商呼吁，本次车展展期将延长一天，由之前的三天增加到四天。5月19日是媒体和专业观众日，5月20-22日是普通观众日。展馆地点本届展会参展企业和品牌数量将再创新高，展出内容将围绕摩托车整车、骑行装备、摩托车零部件、摩托车维修/保养/检测技术、保险、改装、培训、赛事、摩旅、生活方式等全产业链内容，展示最具趋势性和创新性的产品和最前沿的机车文化。展馆图
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川崎ZX-4RR
川崎ZX-4RR是由一台高转速四冲水冷双顶置凸轮四气门的直列四缸发动机驱动，实际排量399cc。缸径和行程分别为57×39.1mm。川崎这款小排量引擎的峰值扭矩为36N·m/11000rpm，但是最大马力还未公布，不过红线转速已经超过15000rpm，压缩比为12.6:1，据说在冲压进气加压时最大马力可以达到80Ps。川崎表示，他们在打造这款发动机时使用了压铸铝气缸和铸铝活塞，活塞裙上涂有钼涂层，以提高耐用性。由于四缸引擎气缸直径更大，所以使用22.1mm的进气门和19mm的排气门来增强进排气效率，而24.8°的窄气门角度则是考虑到燃烧效率和发动机紧凑性而设计的。Ninja ZX-4RR配备了三个牵引力控制系统模式，而且该系统带有防翘头功能。除此之外Ninja ZX-4RR还配备了不同的动力模式，可以让骑手在全功率和低功率之间进行选择，低功率约占全功率的80%。骑行模式分别有：运动模式、公路模式、雨天模式和骑手模式（自定义），快速换挡也是这辆车的标配。
雅马哈Ténéré 700
雅马哈 Ténéré 700在2011年海外上市时备受关注，秘诀在其越野能力在中量级ADV车型中表现十分优秀，而轻量化技术的应用以及毫不妥协的设计理念，让这台车成为海外车友心中的穿越利器。Ténéré 700的设计与常见的ADV不同，更为干练、简洁，窄车体设计风格更具野性，搭载 雅马哈 以扭力见长的CP2并列双缸引擎， 有 53kW/ 72hp 最大马力， 最大扭矩为67N·m/7500rpm 。使用钢管车架的 Ténéré 700整备质量为 205kg。
之前雅马哈Ténéré 700有小贸车型，不过落地售价已经达到20多万，所以这次能够跟KTM 790 Adventure分一杯羹，还要看雅马哈对于定价的诚意了。
雅马哈TMAX
TMAX的新款在去年重庆摩展已经上市，当时售价15.98万，不过这个售价是小贸价格，今年北京摩展上TMAX的大贸将会上市，这也意味着这台顶级大绵羊的价格可能会更加亲民。
全新 雅马哈 TMAX放弃了之前的机械液晶组合仪表，换装了一块7英寸的全液晶仪表，可显示丰富的行车信息。同时可通过蓝牙、WIFI或者通过储物格里的USB接口与手机进行互联，连接过后可通过左侧手把的多功能按键进行控制，包括收听音乐、接收通知、查看天气等功能。
动力方面，全新 雅马哈 TMAX依旧搭载了那台实际排量为562cc的双缸发动机，发动机最大功率35kW/7500rpm，最大扭距55.7Nm/5250rpm。同时 雅马哈 对YCC-T电子油门也进行了重新设计，使油门反应更快也更线性。
Husqvarna Norden901作为KTM的子公司，胡思瓦纳旗下几款新车均是和KTM共用平台，或者换句话说就是KTM“换壳”。而胡思瓦纳Norden 901则可以看做是KTM 890 ADVENTURE系列车型“换壳”。包括车架、油箱设计以及发动机水平也与KTM 890 ADVENTURE系列保持一致。胡思瓦纳Norden 901在动力方面搭载KTM 890 ADVENTURE同款发动机，最大功率77kW（8000rpm），最大扭矩100Nm（6500rpm）。同时配有街道、雨天、越野三种常规驾驶模式以及可根据驾驶习惯定制的“探索者”模式。还配有滑动离合、双向快速换挡、后轮可独立关闭的ABS模式、弯道ABS、9级可调牵引力控制系统等驾驶辅助配置。
凯越400RR凯越 400RR采用直列四缸水冷引擎，最大功率为52kW，这比之前重庆摩博会宣传的高出2kW，至于最大转速，最大扭矩则是36N·m/12500rpm，当时官方宣称极速达到220km/h，百公里加速4.2s！本次摩博会400RR将带着全新设计的外观上市，让我们拭目以待。
凯越800X
凯越800X发动机采用双缸引擎，实际排量799cc，最大功率71kW/9000rpm，最大扭矩80N·m/7500rpm，这样相比春风800mt的引擎来说高了1kW，然后缸径和行程，甚至最大功率扭矩转速都相同，虽然凯越说是完全自主研发的发动机，不过可能会有一定借鉴。800X初版
2022重庆摩博会现场， 凯越 展台展出了最终量产版的800X，其实去年重庆摩博会亮相过一次，不过广大群众都认为造型不好看，所幸老板张雪也认为不好看，于是这台车成了还未上市就经历了一次改款的车型。其实最主要的变化就来自于鸟嘴给取消了，也是目前越野的其中一个主流审美标准，风格上有点雅马哈T700的影子，本届摩展800X也终于迎来了上市。
春风XO狒狒攀爬版借着XO狒狒上市的热度，春风又拿出了这款MINI车型的Scrambler版本，整车的变化主要集中在整流罩，去掉了之前复古跑车的整流罩，而增加了一个高泥瓦，发动机底部的整流罩去掉，离地间隙自然升高不少，轮胎也更换为可以适应一些轻微非铺装的纹路。另外还有一个带ABS的版本，除了防抱死系统外，配色也有一些变化，除此之外从现有资料来看，两个版本的配置没有其他变化了。
春风450NK春风450NK目前只有370批工信部发布过消息，据悉本届车展也会正式亮相。 动力上和春风450SR一样，都是那台270度曲轴的直列双缸水冷发动机，最大功率37kW，当然最高车速比450SR的190km/h慢了一些，只有178km/h，不过整备质量也略轻了3kg，只有165kg。
杜卡迪Diavel V4这次杜卡迪北京摩展将带来重磅新车，Diavel V4（大鬼）升级为四缸，将之前排量1262cc的V-Twin车型替换为搭载排量1158cc的V4 Granturismo发动机的车型。在新的大鬼上，V4 Granturismo发动机（在Multistrada V4上首次亮相）在10750rpm时的峰值马力输出为168Ps，最大扭矩126N·m/7500rpm。这台发动机在停止或低转速时可关闭后气缸的，让其更加省油，海外官网数据是6.4L/100km，20L的油箱续航能到320km。这次V4使用了气门弹簧而不是Desmo驱动气门，因此气门保养检查的里程数是老款大鬼的两倍。Diavel V4大灯全为LED光源，日行灯采用全新的对向双C形设计，杜卡迪称未来的街车系列将都采用这种设计语言，因此它很可能将出现在未来的Monster和Streetfighter车型上。尾灯也采用了类似的双C图案，不同之处在于它是由一组多个LED组成的，这些LED可以依次独立发光。
KTM 1290 Super Duke RR这应该是大公爵的最终进化形态了，也将在本届北京摩展亮相，车身选择了全新的神色版花，配合橙色车架视觉冲击力更强。具体参数和配置上的变化目前KTM还没有公布，从宣传图上可以看到整车更加针对赛道进行升级，具体性能还是让我们等到摩展发布会才能揭晓。
最后 其他品牌也会有很多新车发布，但目前还没有新车讯息，易车摩托会为你带来关于北京摩展最新的消息，记得关注易车摩托，摩展资讯第一时间掌握！【本文来自易车号作者易车摩托，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
