2023北京摩托车展今天（5月19日）已经开幕，本次车展超过500家国内外摩托车行业企业参展，可谓是空前盛大看点十足啊，上期小编就给大家盘点了几款小编个人比较期待的几款车型，那么今天呢，随着车展开幕，部分车型都已经相继亮相，并且也了公布价格，这其中不乏有一些车型又吸引到了小编，话不多说，一起来看看吧。首先就是春风，在车展开幕之前给我们买了个关子的春风，发了六张图片让我们看图猜车的春风啊，小编猜了半天也就猜中两款，这谜底终于在今天揭晓了。
分别是：1250TR-G、800MT 探险版、 XO狒狒冒险家、 450SR-S、 450NK、450CL_C，并且其中有几款已经公布了售价。
1250TR-G是一辆国内大排休旅车，搭载双向电子快排解放左手，V型双缸四冲程，1250CC排量动力强劲，售价109980元。第二款800MT 探险版一辆ADV，外观相较于老款变化不大，不过这次加入了真·TCS系统（国内首家搭载博世全功能TCS），为我们喜欢骑长途的摩友增加了一份安全保障。并且采用米其林轮胎，轻松应对多种地形、天气，官方指导价指导价为58680元。第三款XO狒狒冒险家 在老版的基础上新增两个版本，一个是普通版本，一个是ABS版本，这是一款凭借外观就男女通吃的车型，售价普通版9680元，ABS版10680元。第四款 450SR-S 新款全面升级，全面进化单摇臂，升级后刹车，前减震升级可调阻尼，标配了TCS。新增MotoPlay全面投屏功能，内置最新车联网系统，支持OTA升级。售价33580元。第五款450NK 这款车型，在工信部爆出名单有它时，小编就单独讲过它，感兴趣的可以去看这里就不赘速了，不过之前就差测价格在三万左右，但是很遗憾这次依旧没公布价格，不过官方消息今年7月份上市。第六款450CL_C 最后这款车应该就是大家比较期待的一款了吧，450复古巡航Bobber，分为单座版和双座版，目前无售价，官方消息今年第三季度上市。然后就是奔达带来的拿破仑450和金吉拉450，这两款车型一出来啊，之前的黑旗500自己去角落吧，要不说奔达的设计师厉害呢。
金吉拉450相比金吉拉300在尺寸、轴距和排量、性能都有明显的提升，新车外观肌肉线条更饱满，复古感也是拉满，车身尺寸直接增大一圈2260*846*1183mm轴距1545mm,动力方面搭载排量为450毫升的双缸水冷发动机，最大功率为37千瓦，最大扭矩为45牛·米。传动系统，与之匹配的为国际6挡变速箱。该车售价26900元。拿破仑450看着名字就与金吉拉450脱不开关系啊，确实拿破仑450是在金吉拉450下定制而来的一款车型，车身尺寸与金吉拉450保持一致。不过在外观设计方面拿破仑450与金吉拉可是各端一个碗，拿破仑车身采用大量金色进行装饰，整车看着更高级、更个性，整车配置和动力和金吉拉450保持一致，不过目前还没公布售价。还有小编此前写到的雅马哈引进车型Ténéré 700，改名为T700S，公布售价为109800元。但是今天的重点是它，TMAX 560 “羊皇”，价格方面直降2万元，这个操作直接把小编看傻眼了，价格虽然是走下坡，在配置方面是又上一层楼啊，新车搭载7寸全彩TFT夜景仪表，这块仪表同样具备互联功能，导航、电话、信息一应俱全。手把也更换为锻造铝合金材料，启动按键布局也有变动，并且在挡风玻璃上也进行一定的优化，挡风效果更佳，采用10辐铝合金轮毂。在外观方面新款大灯相比老款车型更为细长，车身尺寸保持不变，这些都不是重点，重点是它降价2万块啊！另外小编上期写到的部分车型均已公布售价川崎ZX-4R 69800元起，凯越400RR 35800起！
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北京摩托车展奔达新车
奔达是自主品牌摩托车。
奔达摩托车是浙江省内的一个历史悠久的自主摩托车品牌，该品牌旗下的产品主要以街车和太子车这两种车型为主，目前在售车型分别有运动街车、运动巡航车、经典巡航车这三大系列，车型排量分别在250CC-700CC不等，属于主打中等排量的摩托车品牌。奔达摩托车隶属于“浙江长铃奔健机车有限公司”，该公司目前拥有“立方”、“发达”、“奔达”这三个摩托车品牌，其前身为“浙江中南集团摩托车有限公司”，是集生产、销售为一体的摩托车公司，同时也是浙江省历史悠久的4大骨干摩托车企业之一。
奔达品牌简介
奔达创建于1994年，具有独立机动车生产资质和出口资质，经过重组转型，全面取消传统产品线，成立独立重机研发部门与发动机事业部，开始个性化大排量重型机车与动力系统设计研发。
奔达是一家具备整车设计、动力研发、动力制造、整车制造等完整的全流程制造能力的企业，旗下产品有：BD400C、BD400原驰、BD2502、BD4003星。如今汽车已经成为人们生活的必需品了，而且现在汽车在我国的保有量也是非常庞大的，那么自然现在对于汽车当中的一些知识点也成为了一大热门。
北京摩托车展奔达四缸
早在3月，奔达（Benda）就曝光了两款新车计划，其中之一的金吉拉已经上市，另一款万众期待的四缸也传来实质性的进展。奔达的这台四缸运动巡航摩托的专利被曝光，整车设计十分带感，目前该车的外观设计专利已经备案。该车设计显示出一些新颖的样式，虽然总体比例上和外观轮廓，都具有杜卡迪XDiavel的色彩，但是毫无模仿的痕迹，实际上原创度已经非常高了。最这款运动巡航摩托车配备了，奔达自己开发的四缸发动机，这将使其成为继贝纳利600之后的第个国产直列四缸发动机。发动机
奔达的这款四缸车型代号BD700，表示该发动机的排量约为700cc左右，也很有可能接近750cc。
正如我们在4月所看到的那样，这台发动机设计与本田的CB650四发动机非常相似，不过那会我们只看到了气缸的模糊外观，看起来很像本田的发动机。新的设计图像显示，虽然发动机的底端与CB650的底端几乎相同，所有螺栓样式和发动机安装座看起来也都相同，但是气缸盖却大不相同。
没有迹象表明奔达和本田发动机之间有任何联系，大胆设想奔达很有可能购买了该设计的权利，其版本有足够大的差异，以至于可以被视为全新的发动机，或者相似的元素不在本田的知识产权保护范围之内。外观设计
在外观样式方面，这里有很多需要考虑的地方。外形是类似杜卡迪XDiavel式的，大部分视觉质量都集中在前部，向前安装的脚钉和宽条连接到纤细的底座，其末端距离后轮的后部很短。奔达的车架是铝制的或钢制的，带有人造合金外壳，与杜卡迪的格架设计风格截然不同。最可惜的是也没有单侧摆臂，奔达BD400上的单摇臂并没有出现在这款车上，取而代之的是具有非常长的铝制双侧摆臂。直列四缸发动机在外观上与XDiavel的V型双缸相距甚远。
奔达BD700的大灯和排气管本身就是明显的造型特征，大灯看起来像是在中央使用了一个小型的投影仪式的LED，并采用了涡轮式的外形，这一点确实很独特。排气系统全部包装在发动机下方，采用右侧单边的方式有四个矩形出口，这直接反映了发动机的四缸布局。
在奔达的早期预告片（下图）上，排气前段清晰可见，但是现在我们可以看到，但是这幅图像缺少最终设计的散热器，完成度不高，这次曝光的设计图上能看到大面积的散热器。其他配置
在其他方面，我们可以看到BD700的前部具有倒置式前叉和径向四活塞卡钳，并且制动盘上的ABS传感器还清晰可见。车把中装有一个小的平面仪表显示器，就像Diavel的仪表板一样，如果不出意外应该是全彩TFT的形式，而且尺寸不会太小。
在后部，驱动是通过链条连接到宽大的后轮胎，考虑到发动机可能的性能可能在100hp左右的范围，这个尺寸的橡胶已经算是很宽了，但对摩托车的比例和视觉冲击起到至关重要的作用。尽管我们尚未得知奔达何时推出这台BD700车型，但是专利的备案已经代表着这台车迈出实质性的一步，离最终的亮相并不远，同时也为中国摩托车行业起到巨大的推动作用。
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