在车展上买车的好处是便宜、可挑选空间大、额外福利多，坏处是人多买车体验差、后期维护保养不方便。车展上的某些车型会便宜很多。
车展上买车会便宜很多，但只是某些特定的车型会便宜特别多，那些新款热销车型不会有太大的优惠，因为经销商在参加车展的时候会把优惠集中在滞销车型或冷门车型上，通过各种优惠和促销活动来解决积压库存的问题，他们会拿出很大的优惠力度来刺激消费者达成交易，尽量把这些车卖掉，而那些热销车型根本不愁卖，所以优惠力度不会太大。一、车展上买车的好处
1、车展上买车，最大的好处就是便宜，除此以外他拥有更大的选择空间，因为在车展上买车时，同时可以看到十几个甚至几十个的汽车品牌，可以去不同的品牌挑选自己喜欢的车辆，平时想要逛完这么多品牌的4S店，最起码要10天左右，而在车展上一两天就能完成，而且有很大概率买到自己需要的车。2、便宜是在车展上买车最大的好处，因为厂家和经销商会在车展上推出不同的促销活动，在车展期间的购车价格相对于平时的购车价格要低一些，而且有些滞销车型或者冷门车型的优惠力度会特别大，在车展期间消费者还可以尽情的砍价，发挥自己的砍价水平，能拿到特别大的优惠。在车展买车还有额外的抽奖活动，如果运气好会拖到大奖，而且经销商也会赠送一些额外的保养服务和小礼品。二、车展上买车的坏处
1、车展上买车的坏处就是体验要差一些，因为每个城市在举办车展的时候都会吸引大量的消费者，人山人海，一点也不夸张，这次的买车体验会比较差，因为经销商的销售人员有点忙不过来，不能像4S店那样耐心热情的接待每一个客户。还有一些销售在发现消费者对他报价不满的时候会直接放弃，让自己感觉不开心。2、车展上买车会发现参展的经销商来自很多地方，有的经销商距离自己居住生活的位置比较远，如果选择这些经销商出售的汽车在达成交易以后的维护和保养就会比较麻烦，因为距离远往返不便，车辆出现故障或者质量问题时，需要等待比较长的时间才能得到有效解决。
北京国际车展人山人海展示
虽然2020北京车展，受疫情等因素的影响，延期至9月26日才正式开幕，但是作为国内最具影响力的车展之一，此次北京车展依旧吸引了众多车企的参加，许多新车型也选择在北京车展正式亮相。截止已经有不少的新车型在2020北京车展上跟大家见面，许多展台的观看人数也是络绎不绝。今天我要给大家介绍的，就是在目前的2020北京车展上，观看人数较多的5款新车。哈弗大狗越野版
“哈弗大狗”作为最近特别火的一款国产车型，颇受许多消费者的关注，市场热度相当的高。而在此次的2020北京车展上，该车的专业越野版车型，也正式亮相。该版本在常规版本上，进行了一系列升级，并采用了类似于迷彩的新涂装，再加上炫酷的熏黑轮毂，重新设计的行李架等设计，看起来极具越野范儿。动力方面，该车预计会搭载1.5T发动机，匹配配7速双离合变速箱，拥有限滑差速器或者电控锁等功能。红旗H9
红旗汽车前段时间发布的红旗H9，可谓是火遍大江南北，而在此次的2020北京车展上，该车的加长版本“红旗H9 ”正式全球首发。该车不仅车身尺寸比红旗H9更长，市场定位也要更高端、更豪华。该车将采用独有的红 白配色，并搭载20英寸大尺寸密辐轮圈，看起来特别的沉稳、大气。在该车的侧面，不仅使用了大面积镀铬装饰，还有专属的logo，特别有档次感。该车将采用2 2的座位布局，并且还配有红色地毯、后排独立屏幕、后排控制面板等，可谓是尽显奢华，逼格满满。新款宝马6系GT
在此次的2020北京车展上，新款 宝马6系GT宣布正式上市，售价58.39-68.39万。从外观看，采用了最新的家族式前脸造型，两侧的双L形日间行车灯，看上去也是相当的动感，再加上巨大的侧进气口，大面积的黑色下格栅，整个前脸看起来极具攻击性，让人感觉特别有运动感。该车采用了溜背式的车身，四个车门均为无边框的设计，再加上尾部的尾翼，看起来既精致又运动，特别有范儿。该车搭载的是2.0T发动机，最大输出258马力，匹配的是8AT变速箱，百公里加速6.5秒，动力特别的强劲。全新一代名爵5
在此次的2020北京车展上，全新一代名爵5，以全新的姿态正式跟大家见面。从外观看，该车采用了最新的家族式设计语言，大面积的黑色斜条中网搭配上犀利的大灯，再加上动感的侧进气口，运动的前包围，整个前脸看起来极具视觉冲击力，特别有力量感。车身也采用了溜背式的造型，轮毂的造型也很炫酷，整车看起来特别有运动范儿，比较讨年轻消费者的喜欢。该车将搭载1.5L 1.5T两款发动机，最大输出分别为120马力、173马力，估计大部分购买该车的消费者，都会选择1.5T版本。大众高尔夫8代
大家期待已久的第8代大众高尔夫，在此次的2020北京车展上亮相，正式开启预售，价格为15.0-16.5万。从外观看，该车基本上延续了海外版的设计风格，LED大灯造型特别的动感，巨大的黑色横幅式下格栅，看起来也是很有视觉冲击力，再加上简洁的车身，熏黑的轮毂，整车看起来极具年轻、运动气息。国产后的第8代大众高尔夫，车长4296mm，轴距为2631mm，跟现款车型差不多。该车前期将搭载一台1.4T发动机，最大输出150马力，后期将搭载大众集团最新的1.5T Evo发动机总结:2020北京车展的头两天，就有许多新车正式亮相、预售，而在众多的新车型中，以上5款车型的关注度，相对比较高。在此次的车展上，相信大家也能够明显的感觉到，自主汽车的影响力正在进一步加大，许多自主车企的展台，观看的人也是络绎不绝。在接下来的几天，我也会继续跟大家介绍2020北京车展的最新动态。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
中国北京国际车展人山人海
第十六届北京国际车展正在如火如荼地开展着，作为今年唯一的大规模国际车展，参展商们纷纷祭出了旗下最新的产品和最先进的技术。
北京国际车展两年举办一次，两年的时间跨度并不算小，在这个产品样式和行业动向瞬息万变的时隔700多天，汽车产业的变化更是天翻地覆。印象中，前两届北京车展上燃油车的占比要完全盖过新能源车型，而如今新推出的概念车型已是百分百的新能源车型，而在量产车型中，可能有一半的新品不是纯电动车型就是插电混动车型。如今的燃油阵营似乎与新能源阵营互换了角色，燃油车的势头正在逐渐衰减，新能源车型恰如雨后春笋。
大型国际车展的展车就代表着当下最前沿的潮流，电气化转型就像是离弦的箭一发不可收拾。燃油车还能活跃在市场多久我们不得而知？大势渐去之下，主机厂们推出的燃油车新品或成为传统能源车型最后的呐喊。且行且珍惜，特地选出五款人气较高的燃油车型让大家一睹为快。（以下排名不分先后）1， 宝马M3/M4
宝马，本身就是一个自带流量的品牌。宝马的展台自始至终都处于人头攒动的状态，一方面由于宝马此次带来的展车中全新产品占了绝大多数，另一方面也离不开M3/M4的“流量加持”。
本身M3和M4就属于宝马M Power的灵魂，承载着宝马M家族的无上荣耀，同样也是M系列产品销量的佼佼者。
最关键的是，全新换代后至少在前脸上几乎已经无法看到3系和4系的影子了。最大的变化就是在于宝马特色的“双肾”进气格栅，在全新M3/M4上被无限放大。
相比先前M3/M4外观上于3系/4系并不会出现多么夸张、激进的升级，而当下的全新设计绝对是设计师放飞自我而为之。史无前例的外观升级幅度、大胆且张扬的前脸造型、一如既往的夸张四处排气在先前的官图中就给媒体以及消费者留下了深刻印象，也可以说是吊足了大家的口味，以致于这样两台实车摆在展台供人近距离观摩时，展台会出现人山人海的景象。
两台车的内饰保持了较高的相似度，不过M4的碳纤维覆盖件要明显多于M3，加上M4更高阶的赛车桶椅，更强大的战斗气息被轻易显现。
之所以将M3和M4当作一款车型介绍，因为这两款车本身就是“同根”车型。动力方面，两车使用了相同的代号为S58的3.0L双涡轮增压发动机，最大马力480Ps，峰值扭矩为550N·m。相比上代S55发动机的M3/M4，扭矩保持了原先的水平，但最大马力提升了47Ps。全新M3和M4还新增了雷霆版车型，雷霆版最大马力比普通版M3/M4大了30Ps，峰值扭矩增大了100N·m。
如果要用一个关键词形容全新M3/M4的话，那就是“性能”。
2，大众高尔夫
“很少有年轻人可以绕过一台高尔夫”，虽然有些夸大其词，但足以证明高尔夫的历史地位。
“狗夫”用46年、7代车型换来了4000万的全球累计销量，毫无疑问这是全球最畅销的车型之一，同时也是最经典的两厢车之一。
“大众只有一款车型，那就是高尔夫”、“高尔夫拉长了就是…；高尔夫拍扁了就是…；高尔夫加个屁股就是…”等一个又一个梗都实锤了“狗夫”大众“亲儿子”的身份。这台人民之车用灵巧的车身、时尚的造型和上乘的操控圈了一波又一波粉，在每一代人心中都有一台最经典的高尔夫，它可能是MK6、也可能是MK7。谁最经典，永远没有一个标准答案，只是不同年龄段人曾经的梦想小车罢了。
一汽-大众在此次车展上带来了第八代高尔夫，也被官方称作为全新数字高尔夫。
整车融入了大量的现代化元素，例如双液晶联屏设计、贯穿前脸的LED大灯、前后流水转向灯，以及更加智能化、网联化的科技配置都将这台经典之车抬升到了新的高度。
但1.4T EA211发动机匹配7挡双离合的黄金动力组合依然保持着150Ps/250N·m的最大动力输出，原汁原味的两厢驾感依然是熟悉的德味，最重要的是扎根在中国消费者心中的“略显高级”的VW标变得焕然一新。但这一切不都正是熟悉的大众和熟悉的高尔夫所应该有的吗？
如果要用一个关键词形容第八代高尔夫的话，那就是“经典”。
3，红旗H9
红旗，中国近代汽车工业最豪华的品牌之一，近几年的表现愈发抢眼。
红旗特定的车型在特定的场合就已经代表了该品牌的独一无二和至高无上，而红旗在国内中高端乘用车市场持续发力且屡创佳绩的表现，证明了红旗打造豪华车型时扎实的功底和愈发接地气的品牌亲和力。
从红旗2.0T和3.0T发动机同时入选2019中国芯十佳榜单起，越来越多的消费者便开始重新审视这个品牌，也有更多的BBA潜在客户开始将红旗产品纳入选择之列。红旗H9的面世即可看作是红旗向宝马7系、奔驰S级以及奥迪A8L发起的正式挑战。而红旗H9 则可以理解为是红旗H9的“PLUS”车型，相比H9，新车最大的变化就是B柱位置明显进行了加长处理。根据官方公布的信息显示，H9 车长达到了5340mm，轴距更是惊人的3260mm，轴距比H9长出了200mm。
光从尺寸数据来看，H9 已经全面超越了奔驰S级、宝马7系。双色车身的设计颇有劳斯莱斯的感觉，2 2的行政座椅布局、大仰角的零重力座椅、主动降噪和香氛系统等无不证明了迈巴赫或许才是H9 的竞争对手。
H9 最大的特点就是该车支持定制，纵观豪华品牌市场，支持私人订制的车型似乎也都是顶级的D级行政车型。这样来看，红旗H9 也足以称得上是国人的骄傲了。如果要用一个关键词形容红旗H9 的话，那就是“豪华”。
4，奥迪Q5L Sportback
奥迪，可以说是BBA中引领国内市场的存在。
第一个以合资身份进入国内市场的豪华品牌，同时也是第一个在国内推出SUV的合资豪华品牌，这也铸就了奥迪在国人心中雷打不动的豪华品牌形象。
奥迪Q5自打进入国内市场，就占据了国内豪华品牌SUV的主导地位。即使在奔驰引入GLK（GLC前身）、宝马进口着X3时，Q5的销量比GLK与X3同期销量之和还多都是常有的事。
国人喜欢更大空间的SUV，国内消费者喜欢加长轴距的车型，奥迪便率先带来了Q5L。如今跨界SUV成为了新的潮流，无论是国内的新势力SUV还是自主品牌SUV纷纷踏入了跨界的战场，大众的途昂X、探岳X以及途观X就是大众集团对于跨界风盛行最好的回应。而大众集团下的豪华品牌奥迪也用Q3 Sportback和Q5L Sportback紧随其后。
虽然同级别对手中，X4和GLC Coupe作为早期的跨界SUV车型已售卖已久，但终究是以进口的身份在售卖，难以改变两款车型的小众身份。Q5L的跨界车型虽然姗姗来迟，但凭借着同级唯一国产的身份以及多年来的用户基础，Q5L也是具备着“后来者居上”的潜力。
既然有了溜背的造型，那就将运动进行到底。Q5L Sportback采用了全新的家族化前脸设计，熏黑的奥迪LOGO、熏黑的蜂窝中网、熏黑的轮毂、红色的刹车卡钳以及性感的溜背设计，众多元素都是奥迪更懂年轻消费者的缩影。Q5L Sportback轴距并没有发生变化，但长宽高分别变化了 25/-1/-3mm，换句话说，Q5L Sportback变得更长、更低了。
Q5L Sportback只有熟悉的2.0T高功率版本的发动机（45TFSI），并搭配了quattro四驱系统，最大马力252Ps，峰值扭矩为370N·m。
如果要用一个关键词形容Q5L Sportback的话，那就是“跨界”。
5，日产GT-R50
早在今年5月份日产就发布了GT-R50限量版概念车，该车基于现款GT-R NISMO打造。在北京车展之前，大家也只是见过了其概念车的造型，而北京车展上的GT-R50便是该车首次亮相的实际造型。
GT-R50全球限量50台，限量的程度就能预示到这辆车自然会受到广泛的关注。班长数次路过日产展台，GT-R50四周都围着不少人在“记录”着眼前的稀罕物。虽然不是换代，但这款限量版车型已经与GT-R NISMO有着非常大的差别，远看车辆的前脸，似乎肉眼能看到的除了灯、导流口剩下的便全是进气格栅；车顶的经典线条得到了保留，车身侧面的视觉效果显得非常低矮，并且尺寸比现款车型更长。
侧裙位置还附有“GT-R50”的标识，21英寸的轮毂搭配着极低扁平比的米其林PS4S高性能轮胎。
车尾变化虽然是颠覆性的，但双边双圆形尾灯的设计得到了保留，GT-R NISMO的经典元素尚在。
发动机采用3.8L双涡轮增压V6发动机，匹配6挡双离合变速箱和ATTESA-E-TS四驱系统，所带来的便是720Ps最大马力和780N·m峰值扭矩。这样一台售价774万人民币的限量超跑在预售阶段就已经被抢购一空了。而在这之后，日产GT-R系列还将会有一款终极限量版车型在2022年发布，最新换代的车型则需要等到2023年。
如果要用一个关键词形容GT-R50的话，那就是“限量”。
以上五款车型都是北京国际车展中有着较高人气的车型，虽然不一定是最全面的车，但在某些元素上都是拿捏得最到位的车。就像上文提到的五个关键词，“性能”、“经典”、“豪华”、“跨界”、“限量”不正是这五款车最吸引人的地方吗？
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