易车讯 2021上海车展开幕前夕，我们拍摄到了疑似东风风神奕炫MAX赛道版的实车图片。可以看出，新车应用了此前奕炫赛道版的设计元素，不过官方还没有确认该车名称。造型上，新车整体与奕炫MAX保持风格一致，不过细节上进行了更运动化的打造。新车主要是启用了东风风神“AEOLUS”赛道标识，在进气格栅、动感车尾、质感轮圈上全面更新了赛道标识，黑色哑光涂装配合金属黄色饰板也更显激情。细节上，新车采用剪刀门设计，同时大尺寸尾翼、夸张的扰流板及双边共四出排气设计，也是同样突出性能感的打造。内饰方面，其拥有全液晶仪表盘和集成空调控制、多媒体系统的大尺寸液晶中控显。方向盘采用翻毛皮材质，并同样融入“AEOLUS”赛道标识，满满的“战斗”氛围。
关于新车动力方面的信息还不得而知，以普通版本车型作为参考，奕炫MAX将提供高功率版1.5T发动机与混动版可选。其中代号C15TDR的高功率版1.5T发动机最大功率150kW，最大扭矩320N·m。而混动车型的最大功率为120kW，与之匹配的是7速双离合变速箱。
CTCC奕炫汽车比赛
年轻人对车辆的要求是什么？够酷、够炫、够潮，最好还能掌握流量密码。作为年轻人的第一台运动轿跑，全新奕炫马赫版给到一切年轻人想要的元素。
超帅的颜值，全新的设计语言
全新奕炫马赫版在设计上独具一格，可以说是颜值无死角，不输进口轿跑的味道。这款车就是为年轻人专门打造的。炫酷的运动套件赋予它浓厚的赛道感。线条流畅，充满动感。对比其他品牌的同价位产品，外观优势就更加明显了。全新奕炫马赫强调整车的运动特性，前脸立体感很强，而且很多地方很个性，辨识度很高，我很喜欢它两侧的镀铬装饰条，从车头一直到底部，看上去很有运动感，很凶悍，发动机盖上面也有好几条线条，很有肌肉感，车身侧面很流畅很协调，有点小溜背的造型很讨巧。车身表面油漆非常的光亮，近看和远观都是美观时尚大气。在造型方面，我个人觉得比很多进口车都要强出很多。前脸、大灯、车身线条、车尾，任何角度细节都堪称潮流美观。尾灯的布局造型也是新颖美观，跟车头一样两边有个很长的镀铬饰条，总之无论哪个角度看都是觉得这款车漂亮。贯穿的车灯看上去很大气，而且下面有两个双出的排气布局，又有点运动的味道。进一步凸显运动轿跑车型的属性。电竞内饰， 运动属性科技感拉满
与外观强调运动性的风格相同，内饰同样采用大量明亮的颜色来烘托运动氛围，尤其是出风口的设计和车内的刺绣足以显示细节的拿捏，内外兼修绝对是算得上了。用料比较扎实厚道，很多地方都覆盖了软的材料，摸起来手感比较细腻。电竞级双环抱座椅造型非常具有运动感，材质使用是比较到位的，同时填充感、腰部支撑也是非常的适中，乘坐起来很舒适，可以跟小伙伴在车里开黑了。13寸液晶中控大屏非常大气，同级我还没见过这么大的屏幕。全系标配马赫动力发动机，超越同级的佼佼者
年轻人听着发动机轰鸣声，驾驶自己的爱车驰骋赛道、街道，这种酣畅淋漓的驾驶快感是电车远不能及的。这台全新奕炫马赫版搭载的马赫动力1.5T发动机最大功率145kW，最大扭矩300N·m，这个动力参数，远超市场同级竞品，它甚至还超过很多2.0T的动力输出水平，如奥迪A4L搭载的2.0T发动机最大功率140kW。它在满足日常代步的功能之余，还可以给年轻的驾驶者更多的速度感。当你深踩油门之后，它的6挡湿式双离合变速箱便会“识趣”的降低档位，发动机的转速也会升至2000转以上，在爬坡等路况下，转速甚至能够轻松突破3000转。此时伴随着引擎传来的阵阵轰鸣声，全新奕炫马赫版也逐渐回归了一台运动轿跑该有的暴躁与不羁。实际体验中，这套动力总成在低速下的油门和变速箱响应偏向于线性，不像很多同级车型采取的将油门前段调得很积极，但中高速区间较为乏力的风格，全新奕炫马赫版在起步提供强大的爆发感加速时也是平顺且快速地将速度提上去，整体体验下来感受较为轻快。
操控，同级车里最顶的
在实际体验中，全新奕炫马赫版在过弯时的姿态显得十分平稳，悬挂韧性也值得肯定，路感反馈清晰，而这样的特性，也正源自于CTCC冠军调校。双幅式且有平底设计的方向盘尺寸不大，握感相当出色，给人一种赛车游戏方向盘的感觉，同时该车的转向手感相对有些灵敏，在高速弯中能够实现更多精细化操作，为驾驶员带来足够的驾驶乐趣。全新奕炫马赫版在成就方面也是丝毫不落后
年轻人就应当拥有一辆操控出色的燃油车尽情飞驰，青春才算完美。全新奕炫马赫版的赛用版连续三届蝉联CTCC中国汽车场地职业联赛总冠军，还拿下了今年的CEC中国耐力锦标赛冠军。奕炫赛车还被收录到了北京汽车博物馆，深受年轻人的喜爱和追捧。年轻人第一台运动轿跑， 6万级即可拿下
对于年轻人而言，选择第一辆车都会非常慎重，而且也不愿意将就，毕竟在外观、动力、配置上都要足够吸引他们买单，同时年轻人的预算往往并不是很充裕。东风风神全新奕炫马赫版不论是在价格上、外观、动力上还是配置上，都能满足当下年轻人的用车需求，关键只要6万级！很适合作为年轻人的第一台运动轿跑，而且优惠巨大。
全新奕炫马赫版与同级别的汽车相比产品力和价格优势明显，这款车成为当下年轻人的购车首选已成必然。
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奕炫CTCC赛车
在年轻消费者新的需求下，运动轿车成为了各个品牌争相发力的方向。在细分市场产品快速增长的情况下，各运动轿车之间的竞争自然也变得更为激烈。在这样的背景下，东风风神就带来了全新奕炫冠军版，新车共推出2款车型，售价区间为8.99-9.39万元。作为在CTCC赛事拿下三座冠军的车型，拥有赛道基因的全新奕炫冠军版最大的优势毫无疑问就是出众的动力性能和底盘调校，相比同级运动轿车优势明显。
运动外观，满足个性表达作为一款运动轿车，设计自然是吸引消费者最直观的产品力。全新奕炫冠军版首先就在前脸采用了赛道旗数字进气格栅，同时车头两旁还有立式的侧面进气口以及亮色的风刀设计，整体的造型让整车极具战斗属性。同时在尾部，新车还采用了贯穿造型的尾灯以及运动尾翼，让车尾的辨识度和运动感同样突出。在车内，全新奕炫冠军版用凌厉的线条和撞色的搭配凸显了内饰的运动属性，实现了车内外设计风格的统一。新车还搭载了13英寸中控屏 7英寸液晶仪表盘的组合，在科技感上也满足了年轻消费者的需求。配置丰富，性价比更突出除了足够运动、个性的设计外，全新奕炫冠军版在实用性上也更加突出，1.5T自动冠军版车型就配备了17寸轮毂、彩色卡钳、定速巡航、胎压监测、4安全气囊、倒车雷达、全景影像、电动天窗等配置。在此基础上，1.5T自动冠军版 PLUS车型还拥有前后贯穿灯带、手机无线充电、四门一键升降车窗、外后视镜电动折叠、后方碰撞预警等配置。从两款车型丰富的配置来看，在8.99-9.39万元的售价下也是显得极具性价比，特别是各项科技配置的加持能让年轻消费者更加青睐。马赫动力，冠军底盘调校作为运动轿车，全新奕炫冠军版的动力性能自然也相当突出。新车搭载了东风集团最新的1.5T马赫动力发动机，其最大马力为197匹，峰值扭矩300牛·米，整体动力参数在同级搭载1.5T发动机的车型中格外突出。同时在传动上，新车也搭载了6速湿式双离合变速箱，同样是运动的取向。除了参数出众的动力外，全新奕炫冠军版还拥有CTCC冠军团队的底盘调校，拥有更具运动属性的赛车基因。所以在整车的操控上，新车也将有极高的技术保障，能够满足年轻消费者对车辆综合运动属性的需求。在《车壹圈》看来：在运动轿车“泛滥”后，虽然消费者的选择变多了，但不少车型仅仅是只拥有夸张的外观设计或者只单纯的追求账面动力数据。而作为CTCC三冠车型，全新奕炫冠军版不仅在外观和动力上相当出众，而且在底盘调校还有着赛道基因，真正做到了内外统一，看起来开起来都足够运动。而且新车在配置上也更加丰富，作为家用性价比也相当突出。【本文来自易车号作者车壹圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
