2020年的第一个月,相信不少网友都被自家常用的app年度总结狂轰滥炸,不过农历新年将至,作为新能源编辑当然也要学会展望那么今天就跟大家好好聊聊:2020年有哪些值得大家期待的新能源车。

北京车展最好的纯电车

2020年,是纯电轿车的元年?

■比亚迪汉

比亚迪汉定位是旗舰级中型轿车,预计会推出插电混动(DM)和纯电(EV)两种动力版本,其中汉EV的综合续航里程应该会超过500km,新车或于2020年6月上市。自从去年的10月31日开始,比亚迪官方披露了一款全新的中型纯电轿车正在比亚迪深圳坪山总部进行测试,随后『汉』的更多信息开始陆续被曝光。

汉EV的设计与之前发布的e-SEED GT概念车十分相似,但是汉DM又变回了熟悉的王朝Dragon Face设计,与现款王朝车型的前脸十分相似,车头也还是采用了跟现款车型类似的蓝底银字中文车标。车身侧面,比亚迪汉采用了隐藏式门把手以及水滴形后视镜等设计,减少涡流产生的风阻。车尾则加入了气动分离设计,更为锐利的线条使得气流在车尾能够快速脱落车身,避免在尾部形成乱流增大风阻。这一系列设计使得汉的风阻系数低至0.233Cd。而据此前比亚迪曾发布了在研车型汉的部分参数,预测新车长宽高为4950/1890/1490mm,轴距可能是2940mm。据王传福会上透露,最新的『刀片电池』技术将率先应用在比亚迪最新车型『汉』身上,在实现更强的安全性和耐用性的『汉』的续航能够突破500甚至是600公里。■威马7系

威马汽车此前公布了其“7系轿车”的更多细节,据威马透露,新的“7系轿车”将基于全新轿车平台开发,定位于中型纯电轿车。新车的概念版车型将在2020年的北京车展上亮相,而量产版车型计划于2021年上半年上市并交付。动力参数上,新车的NEDC综合续航将超过700公里,搭载L3和L4级别的自动驾驶,还将拥有5G智能座舱。而根据之前9月公布的消息,新车同时支持大功率快充,30分钟完成30%-80%的充电速度,用于解决消费者对续航里程的担忧问题。

智能方面,威马的“7系轿车”将量产落地L3级自动驾驶辅助技术,此外还包括适配5G技术的Living Engine 3.0系统及智能座舱,为车主打通地图导航、社交、智能家居以及能源等领域,提供全场景智能交互服务。

一直被誉为新势力“价格屠夫”的威马,在纯电SUV领域确实交出了不错的答卷,然而面对其他竞争对手的品牌向上战略,推出7系轿车的意义不言而喻。■小鹏P7

纯电轿车最后要介绍的是小鹏P7,作为造车新势力来说,它的造车进度一点也不慢,甚至是最先开启预售的那个。小鹏P7发布了后驱长续航车型、后驱超长续航车型及四驱高性能车型,共3个车型、8个主要版本,预售价格区间24-37万元。

后驱长续航车型,最大功率及峰值扭矩与后驱超长续航车型一致,最大功率196kW、峰值扭矩390Nm、0-100km/h加速时间6.7秒,NEDC综合续航里程550 km;而四驱高性能车型以及后驱超长续航车型,NEDC续航分别为550km及650km,其中四驱高性能车型最大功率316kW、峰值扭矩655Nm、0-100km/h加速时间4.3秒。在智能配置&自动驾驶辅助方面,四驱高性能车型标配智能音乐座舱套件,而另外两个车型的部分车款则需要选装;三款车型皆可选装XPILOT 2.5 / XPILOT 3.0,搭载高通车用处理器高通骁龙? 820A以及自动驾驶芯片NVIDIA DRIVE Xavier。底盘方面,P7采用前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架,并大量采用铝合金零件降低簧下质量;高配车型搭载智能主动连续减振系统(CDC)、配备Brembo(布雷博)专业制动系统。

作为三台纯电轿车最早开启预售的小鹏P7,未来除了要经受住消费者对其产品力的考验,交付能力也是很关键的一部分,毕竟相比于比亚迪等传统车企,交付一直是衡量新势力实力的重要环节。

国产特斯拉来了,谁慌了?

■Model Y

2020年1月7日,距离上海超级工厂奠基整整一年,或者说“仅仅一年”更加贴切。就是这一年,特斯拉上海工厂不仅完成了落地投产,还开启了国产Model 3的正式交付。

除了Model 3的交付,本次仪式还有另一层含义,即『中国制造Model Y』项目启动仪式。马斯克曾经透露,Model Y将在上海超级工厂生产,随着该工厂一期建成投产,Model 3开始大量铺货,特斯拉将正式启动国产Model 项目。Model Y是一款五门中型SUV,可提供7座版本可选,根据动力不同有三款车型可选,续航分别为480/505/540公里(WLTP标准),重点是Model Y将与Model 3共享75%的零部件。虽然特斯拉官网显示交付日期为2021年,但是特斯拉的相关供应商被告知需要提前6个月交付Model Y的相关零部件,这意味着Model Y的投产或将比预计时间提前大半年。看看Model 3的量产交付进度,Model Y或许要比我们想象更快地来到我们身边。这样的消息也就意味着咱们的自主品牌面临着更大的冲击了,但咱们的自主品牌该如何见招拆招呢……

■蔚来EC6

EC6定位于运动轿跑SUV,首发两款车型,分别为性能版与运动版,最高续航可达615KM。不过NIO Day现场,并没有公布蔚来EC6的价格,原因嘛——跟Model Y的出现是分不开的……毕竟特斯拉Model Y明年即将上市,纯电轿跑SUV的热度和关注度在明年都会是一个新高,蔚来这台轿跑新品,或许就是冲着Model Y的目标市场。

另一方面,年轻买家对于轿跑这类运动感强的车天然缺乏抵抗力,宝马奔驰纷纷都推出了自己的轿跑SUV,像这一细分市场的鼻祖宝马X6,或是后来进入的新秀奔驰GLC Coupe。对于蔚来的目标人群,这群喜欢新鲜感的年轻人来说,轿跑SUV或许并不“小众”。动力方面,新车依旧是搭载了两种不同的动力系统,运动版车型配备前后各160kW的永磁电机以及高阶版本车型配备前160kW永磁电机 后240kW交流异步感应电机,其最大输出总功率达到320/400kW,最大输出扭矩为610/725N·m,百公里加速成绩分布为5.6/4.7秒。蔚来EC6配备100kWh电池包后,拥有超过600km的NEDC续航成绩(性能版615km/运动版605km),无论是高速通勤还是日常驾驶,该续航能力已经能够绝大多数的用车场景。配合上蔚来完善的换电补能体系(充电桩、换电站、充电车),蔚来EC6能不能抗住Model Y的冲击呢?2020年见分晓。

合资纯电不再“小短腿”?2020年是反击的一年

■大众ID.系列

2019年大众“纯电三兄弟”,高尔夫、宝来、朗逸三款热门燃油车型,电气化转型后平均续航仅有273km,而且基本在15万元左右,比起自主品牌的主流纯电轿车动辄400km甚至500km的续航,差距将近一倍……

但2020年,小编相信大众交出的答卷绝对会令消费者满意:

2019年11月8日,上汽大众新能源汽车工厂落成,新工厂首辆ID.车驶下生产线。此次下线的是新能源汽车工厂首辆ID.车,是一款MEB平台纯电动中型SUV,也是上汽大众未来投产的首款ID.家族车型,预计将于2020年下半年正式亮相。大众品牌里程碑式车型,全球首款量产电动车ID.3,未来也将于上汽大众新能源汽车工厂生产。而ID.3将于2020年夏季正式上市,搭载最大功率为150kW(204PS)的驱动电机,电子限速160km/h。大众ID.3提供三种续航版本,动力电池由宁德时代提供,其中Pure版电池容量为45千瓦时,Pro版电池容量为58千瓦时,Pro S版电池容量为77千瓦时,WLTP工况综合续航里程分别为330km、420km以及550km。在充电性能方面,支持100kW快充,在该充电模式下30分钟内即可提供290km的续航。未来大众将在华重点依托上汽大众和一汽-大众两个合作伙伴,共同推广ID.系列车型。官方表示,安亭新工厂和佛山两座工厂未来总年产能可达到60万辆;而至2025年,在全球范围内年产100万辆MEB车型,其中三分之二产自中国。

■现代菲斯塔EV

在2019年广州车展中,我们提前拍摄到了北京现代菲斯塔EV。菲斯塔EV将搭载的电动机参数略低于昂希诺EV,电池能量密度达到141.4Wh/kg,工况条件下百公里耗电量为12.7kWh,续航里程为490km。从外观来看,前脸换装封闭式多边形进气格栅,配合两侧狭长的头灯组,让该车看上去更加激进。充电接口隐藏在内部,另外日间行车灯布局由横置改为竖置。尾部的造型也充满了流线感,它的新能源车属性并不明显,时下流行的贯穿式尾灯搭配上上翘的小鸭尾,以及尾部充满设计感的多维度层次感设计,给它营造了很低趴很运动的感觉。内饰方面,菲斯塔EV和燃油版本的差别不大,10.25英寸的屏幕也算是车内的其中一个亮点,系统可以设计查看的东西很多,比绝大多数合资车型的原厂车载系统功能都要强。按键式的换挡方式取代了传统的挡把式换挡机构,颇有科技感。新车作为纯电车型,在三电水平方面也相当不错。纯电动版菲斯塔将搭载型号为IEB的驱动电机,其最大功率可达135千瓦。电池方面,新车则将使用由宁德时代提供的三元锂离子电池。据估计新车的NEDC续航里程可达490km,那这个数据相较于其竞争对手,确实有很大的优势了。

尽管在国内市场韩系车越来越不受消费者待见,但不可否认的是,即使是在合资发力较弱的纯电领域,现代的诚意还是非常足的。

编者总结

以上就是透过2019年的蛛丝马迹,整理出来的“2020年最期待的新能源车”,无论是自主品牌还是合资车企或者是造车新势力,都有不少亮眼的产品即将面世。

但是这里还是要给大家埋伏一手,毕竟“无迹可寻,便是生活”。希望在2020年不仅是上面的车型如期亮相\上市,还会有更多惊喜出现!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2021年北京国际新能源车展

1、可以说,近几年来,备受资本青睐的新能源汽车得到了前所未有的蓬勃发展,也正因为如此,所以市面上也涌现出一大批优秀的新能源车型而就在9月26日,今年首个国际A级车展北京车展也将要拉开帷幕,所以小编今天就为大家;起亚第四代嘉华于2020年第三季度在韩国上市,并计划于2021年在国产上市,而本次第四代嘉华在2020北京车展上的亮相,是全国首发 全新嘉华采用了全新的设计,中网采用了更为复杂的网状设计,同时中网与前大灯组相连,提高了前脸观感的一体性;北京车展2022年车展时间2022年08月20日08月21日,地址是北京欢乐谷前广场本次车展涵盖了自主合资进口等众多热销品牌,你想看的都在这里,一场纯粹的购车盛宴在此展开每次的车展,都是国内汽车厂家和车友们的;观众可以将车停放在空港停车场或花博会停车场,然后乘坐我们安排的接驳车抵达新国展参观4月23日和24日为北京车展媒体日,仅开放空港停车场四新国展端乘车点安排 新国展是一个围合式的庞大建筑群,东西南北四个出入口。

2、展览时间2022年4月21日30日 地点中国国际展览中心天竺新馆静安庄馆展会具体介绍2022年第十七届北京国际汽车展览会将于2022年4月21日至30日在新老中国国际展览中心举行,预计展览面积23万平方米自1990年创办;2022第十七届北京国际汽车展览会时间表及举办地点整车展览日期和地点2022年4月21日30日 中国国际展览中心新馆 天竺零部件展览日期和地点2022年4月21日23日 中国国际展览中心老馆 静安庄2022北京车展将;时间2021年11月1日11月4日举办城市武汉市 202021杭州市国际性房车露宿展览会 时间2021年11月20日11月22日举办城市杭州市 之上就是2021年中国的房车汽车展实际的时间和举办的城市了,针对需要选购房车的;2022北京车展时间是原定4月份,现在已经延期,具体时间等待通知2022年4月,原定于2022年4月21日-4月30日在北京举办的2022第十七届北京国际汽车展览会AUTO CHINA 2022将延期举办北京国际汽车展览会从最初的。

3、时间7月21日7月25日地点北京会展中心主办单位中国汽车工业国际合作总公司中国海洋航空集团公司深圳市汽车经销商商会承办单位深圳市联合车展管理有限公司车辆的种类虽然多,构造却大同小异这应该说是标准。4、2021年车展时间表时间展览会地址4月21日4月28日AutoChina北京市上海车展上海北京轮办,2021年上海市国家展览中心上海市7月17日7月25日第二十五届粤港澳大湾区国际性汽车展览会原深圳车展深圳会展核心深圳;2022第十七届北京国际汽车展览会,简称2022北京车展,定于时间2022年4月21日4月30日在北京中国国际展览中心新馆和中国国际展览中心老馆同时举行,预计总展出面积23万平方米这次的车展是由中国机械工业联合会中国机械;2022北京国际车展时间定于2022年4月21日30日在北京国际展览中心新馆天竺和国际展览中心老馆静安庄隆重举行,国际展览中心新馆天竺主要展示国内外乘用车商用车国际展览中心老馆静安庄主要展示国内外汽车零部件及。

5、北京的国际车展是两年一次的,2012年举办过一次下一次是2014年4月份但今年上海市有车展,时间是4月21日开始;这都为中国汽车业增加了战胜金融危机的信心和希望,也坚定了全球汽车制造商在世界经济寒冬中对中国市场的信心2010 北京车展由于受经济危机影响,业内人士指出,消费者在购买力以及承受能力上,大部分比较看好小排量 家庭用的。6、全新一代起亚嘉华将在北京车展上迎来中国首秀,新车目前在海外市场已正式上市,根据规划,其有望将于2021年正式引入国内上市根据海外车型来看,新车提供从4座到11座多种座椅布局,空间灵活性非常强内饰方面也同样采用了全新。

北京新能源车展览会

日前,延误近半年之久的第十六届北京国际汽车展览会(以下简称2020北京车展)正式公布展位分布图。

今年虽受到疫情的打压,但依然没有遏制住“新能源的动力”,在本次车展上同样是新车百花齐放。

根据目前所公布的数据,不完全统计,即将在2020北京车展上亮相或者上市的新车中,将有40%左右的车型将为新能源车型。

下面我们就根据展位分布图,来看看本次北京车展发布哪些重磅新能源车。据了解,9月26日、27日为北京国际汽车展览会媒体日,专门接待海内外的媒体记者到场参观、采访报道;9月28日至30日是专业观众日;10月1日至10月5日为公众参观日。

而设在中国国际展览中心(静安庄)的国内外零部件和新能源汽车展区的举办时间是2020年9月28日-9月30日。以整车为主的北京国际汽车展览会(天竺)新馆分为W和E两大分区,其中W区(西区)分为W1、W2、W3、W4四个板块,E区(东区)分为E1、E2、E3、E4四个板块。 E1馆值得关注的新能源车型: 高合HiPhi X(上市)高合HiPhi X

高合HiPhi X是华人运通全新可进化纯电智能汽车,将基于HOA开放式电子电气架构打造,真正意义的软件和硬件的分离,可以通过不断自主学习和远程软件迭代。在车身结构方面将配备四轮转向和空气悬挂。

动力方面采用前后桥双电机组合,两台电机最大功率均为200千瓦,百公里加速时间可达3.9秒。该车将提供84千瓦时和96千瓦时两种容量的电池组可选,综合续航里程将可达610公里以上。E2馆值得关注的新能源车型:上汽荣威MARVEL-R(预售)上汽荣威MARVEL-R

MARVEL-R首款搭载“R”标的SUV车型,定位中大型SUV,与MARVEL-X定位类似,走的是高端智能纯电动路线。

该车最大的亮点就是搭载有5G技术和L3级别的自动驾驶辅助技术,具备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等功能。

在本次北京车展上MARVEL-R或将在北京车展上开启预售。E3馆值得关注的新能源车型:奥迪e-tron国产版(首发)、红旗E-HS9(首发)、欧拉好猫(亮相)奥迪e-tron 国产版

国产奥迪e-tron外观延续了海外版e-tron的设计语言,但相比目前在售的进口e-tron更加运动,同时对车身高度升高了12毫米。

动力方面,国产奥迪e-tron采用的是前后双交流异步电机布置形式,前电机最大功率为156马力,峰值扭矩226牛·米;后电机最大功率为234马力,峰值扭矩314牛·米。新车采用三元锂电池组,该车NEDC工况续航为465公里。红旗E-HS9

红旗E-HS9为该品牌纯电动旗舰SUV车型。

尺寸方面,长宽高分别为5209/2010/1731毫米,轴距为3110毫米,定位为一款纯电动大型SUV。动力方面,新车将提供高、低功率的两种动力车型,均搭载前后双电机,其中高功版前置电机最大功率160千瓦,峰值扭矩350牛·米,后置电机最大功率245千瓦;

而低功版车型的前后电机最大功率均为160千瓦,峰值扭矩均为350牛·米。电池组容量为92.4kWh,最大续航里程有望超过600公里。欧拉好猫

欧拉好猫是基于长城汽车柠檬 咖啡智能平台打造的首款新能源车型。

在外观方面,延续了欧拉“猫系列”呆萌可爱的设计风格,但不同的是,好猫采用了更为扁平的造型设计,与保时捷Macan风格有些许类似。

同时内饰采用了全新极简的设计风格。

动力方面,新车将搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的型号为TZ153XS000驱动电机,其最大功率为105千瓦,峰值扭矩210牛·米,搭配的电池为蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组,NEDC综合工况续航里程可达501km。E4馆值得关注的新能源车型:ARCFOX-αT(上市)、蔚来ET(亮相)ARCFOX-αT

ARCFOX αT是ARCFOX首款纯电SUV车型,外观基本延续了ECF概念车的设计风格。

动力部分,ARCFOX αT搭载一套双电机四驱系统,两台电机最大功率均为160千瓦(218马力),最大扭矩360牛·米,所搭载的三元锂电池组由韩国SK制造,最大容量分别为67千瓦时和93.6千瓦时,NEDC续航里程分别为480公里和653公里。

新车之前已经开启预售,预售价28万元起。蔚来ET

蔚来ET是蔚来汽车的首款轿车车型,基于蔚来第二代纯电平台NP2打造,车型外观采用了溜背的轿跑造型以及造车新势力大胆激进的造车理念。

动力方面,预计搭载双240kW电机组合,预测ET售价应会在35-55万左右。W1馆值得关注的新能源车型:奇瑞蚂蚁蚂蚁车型是奇瑞@LIFE平台首款纯电动SUV,采用全铝车身设计,使车身重量更加轻。

新车采用蚂蚁的“展宽适驾舱”独特设计理念,搭配12.3英寸双联屏,可实现智能化座舱。该车还具备主动刹车、自适应巡航、自动泊车、前碰撞预警、车道偏离预警等L2级驾驶辅助功能。W2馆值得关注的新能源车型:福特 Mustang Mach-E(中国首发)福特 Mustang Mach-E

野马家族的首款纯电SUV,采用与福克斯共用C2前驱平台进行打造,新车会提供后驱和四驱版本,电池容量为75.7千瓦时或98.8千瓦时。

官方数据显示,新车EPA工况下续航里程为370公里-480公里,而NEDC工况最高续航里程为600公里。

根据北美版数据:该车最快0-96公里/小时加速时间3.5秒、支持150千瓦直流快充、136升前备箱821升后备箱。W3馆值得关注的新能源车型:极星Precept(首发)极星Precept

新车极星Precept采用了不同于以往的外观设计,并且拥有很多科技配置以及全新的内饰材料。

外观方面,极星Precept车灯依旧延续沃尔沃的“雷神之锤”设计语言。

内饰部分,极星Precept配备15英寸中控触摸屏和12.5英寸数字仪表盘,搭载的车机系统是与与谷歌合作打造。其他配置、动力信息,目前还未公布。W4馆值得关注的新能源车型:大众ID.4(首发)、宝马iX3(预售)大众ID.4

大众ID.4车型是基于大众MEB架构打造的纯电动车型,长宽高分别为4612/1852/1640毫米,轴距为2765毫米,定位紧凑型轿跑SUV。

动力方面,ID.4采用了双驱动电机布局,最大功率为302马力,WLTP工况下的续航里程为500公里,而工信部续航里程则为555公里。具体的电池组容量和电耗情况目前暂未公布。宝马iX3

宝马iX3外观内饰延续了现款宝马X3的设计语言。

动力配置方面,iX3将搭载宝马第五代电驱系统,电机最大功率达286马力,扭矩为400牛·米,零百加速6.8秒,官方标定NEDC续航为520公里。

写在最后

从本次2020北京车展来看,2020年疫情“大洗牌”对造车新势力的影响显然易见,之前品牌知名度不高的新势力车企在本次车展上似乎已经不见踪影。

而从已知的车展数据来看,今年新能源车的数量依旧在增加。

这对中国新能源汽车市场是一个很好的兆头,它代表着新能源汽车行业正在稳步发展,也代表着消费者在接受新能源汽车。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。