北京2022车展已经定于2022年4月21日开始，而即将在北京车展上市的重磅新车也成为了当下网友们关注的热点之一，下面详细介绍这几款热门车系，要买车的小伙伴们可千万不要错过!
1、全新本田CR-V
全新CR-V前脸采用了大尺寸中网设计，上方的银色饰条与两侧犀利狭长的LED大灯相连接，车标还支持点亮。有消息称新车可能会扩大现有车身尺寸，未来将增加7座布局版本，以满足部分用户的出行需求。
内饰方面，新车将会配备更大悬浮式中控屏幕，并且对于全新CR-V来说很有可能是标配。预计未来还将提供Carplay和AndroidAuto，以及手机无线充电、WiFi热点等功能。动力方面，全新CR-V在未来将会只出售e：HEV版本车型并且新增纯电EV版本车型。传动系统为本田E-CVT变速箱，采用两轮驱动和四轮驱动。
2、比亚迪驱逐舰05
最近有消息称，比亚迪旗下的全新紧凑型轿车——驱逐舰05，将在3月20日正式上市，这是比亚迪军舰系列的首款车型。虽然官方价格还没有曝光，但有消息称驱逐舰05价格比秦PLUSDM-i贵8000-10000元。车头部分最显眼的当属比亚迪首次使用的无边框格栅，通过水滴状点阵和交错排列的装饰条来模拟海浪涟漪的效果，这款车也使用了比亚迪全新logo。
尺寸方面，新车长宽高为4780/1837/1495毫米，轴距为2718毫米，尺寸比秦PLUSDM-i略大。动力方面，驱逐舰05将会搭载由骁云-插混专用1.5升发动机和电动机组成的动力系统，其中1.5升发动机最大功率81千瓦，峰值扭矩135牛·米，热效率可达43.04%。并配合两种不同功率的永磁同步电机，0-100公里/小时加速时间最快可达7.3秒，百公里油耗仅为3.8升。
3、奇瑞OMODA5
奇瑞全新SUV—OMODA5将在今年第二季度正式上市，新车定位高于同品牌旗下的瑞虎、艾瑞泽车型。前脸使用的是和长安UNI系列一样的无边界设计，中网是大面积的矩形元素延展而来，上方LED日间行车灯与中网相连，下方两颗头灯并列排布，极具辨识度。
内饰方面，该车采用的双联屏、贯穿式空调出风口以及电子挡把等设计则显得很有时尚科技感。加上三幅式多功能方向盘、双色调布局、取消大量实体按键等，兼顾经济性与实用性。动力方面，奇瑞OMODA5将搭载一台1.6T的涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力为197Ps，最大扭矩为290N·m，与发动机相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。新车在未来还将推出纯电及混动车型供大家选择。
2022年北京车展亮相的新车并非只有上述这几款，届时你可以亲自去北京车展一睹这些新车的全貌。
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年4月，具有广泛国际影响力、在全球汽车展览会中占有重要地位的北京国际汽车展览会将在北京拉开新的帷幕。
(第十三届)北京国际汽车展览会(AutoChina)将于4月21日至29日在北京中国国际展览中心新老展厅隆重举行。来自全球汽车及相关行业的厂商和人士将再次齐聚北京，参加两年一度的北京国际汽车交易会。
北京车展由中国机械工业联合会、中国机械工业集团有限公司、中国国际贸易促进委员会、中国汽车工业协会联合主办，中国国际贸易促进委员会汽车工业分会、中国汽车工业国际合作公司、中国国际展览中心集团公司、中国汽车工程学会协办。北京车展秘书处由各主办方人员组成，负责年北京车展的组织筹备工作。
北京车展的主题是“汽车让未来更美好”。汽车作为人类智能、现代工业和科学技术的结晶，延长了人类生活的时间和空，提高了人们的生活质量，促进了社会文明的发展。作为中外汽车产业产品展示和技术交流的重要平台，北京车展将聚焦全球汽车产业在科研开发方面的新成果，展示世界汽车产业在开发设计、节能环保、科技文化等方面的创新成果和新突破。，再一次见证了中国汽车产业整体自主创新的成就，体现了人类在汽车制造技术上的巨大潜力和想象力，引领人们对汽车给人类未来生活带来的美好期待和无限遐想。
从2001年12月中国正式加入世界贸易组织到11年，这10年是中国汽车工业快速发展的“黄金十年”。中国一举成为全球最大的汽车生产国和新车销售国，创造了世界汽车发展史上的奇迹。随着汽车工业的快速发展，中国已经进入汽车社会。汽车的普及促进了城市发展和城乡一体化，改变了人们的生活方式。经过十年的爆炸性发展，中国汽车工业现在已经进入了稳步发展的阶段。
过去12年，中国汽车年产量达到1927.18万辆，销量达到1930.64万辆，总量超过1900万辆，同比分别增长4.6%和4.3%。14年1-3月，我国汽车产销分别为539.69万辆和542.42万辆。说明中国汽车市场正在稳步稳步发展。确保到全面建成小康社会、国内生产总值和城乡居民人均收入比10年翻一番的宏伟目标，将为中国汽车产业发展提供持续强劲的内需市场。中国汽车产业和市场将继续保持稳步增长的势头，发挥全球汽车发动机的作用，持续改变全球汽车市场格局。国家坚持扩大内需战略，提出全面提高汽车产品节能环保和安全技术水平、节能产品惠民工程等政策，积极支持农村汽车市场发展，不断改善汽车消费环境，大力发展汽车产业特别是新能源汽车产业，培育健康汽车文化，实现人、车、社会协调发展，为我国汽车产业持续健康发展提供政策依据和保障。对中外汽车企业来说，深刻认识中国市场需求，加快本土化融合，促进节能与新能源汽车国内消费，在国际市场上创新开发具有竞争优势的产品，是一个新的机遇。
北京车展将使用北京中国国际展览中心新旧展厅全部16个室内展厅和室外临时展厅。在展会日程上，根据近期北京车展的实际情况，北京车展的主办方和承办方决定将媒体日由往年的2天缩短为1天，将于年4月20日举行，并将当天的展会时间延长至晚上8:00，以方便国内外新闻媒体的报道。展览时间为年4月21日至29日(4月21日、22日为专业观众日，4月23日至29日为公众参观日)。与上届北京车展相比，这一安排增加了一天的公众参观日，让各界公众有更多的时间观看展会。随着中国汽车工业的快速发展，北京车展自1990年成立以来，在主办方和主办方的精心培育下，在国内外汽车行业相关合作伙伴和同仁的共同努力下，已成为全球最具影响力的顶级汽车展会之一。是全球汽车厂商认可和推崇的世界级汽车产业盛会。北京车展得到了国内外乘用车、商用车及零部件及相关行业厂商的高度重视和积极参与。展会汇集了国际汽车行业的高科技产品，以及国内企业研发的领先技术和新产品，受到了行业和国内外各界观众的热烈关注。北京车展的成功举办，促进了中国乘用车、商用车、汽车零部件企业的全面发展，为企业搭建了国际化、市场化的交流合作平台，在行业内享有较高的专业性和权威性。20多年来，北京车展始终坚持“展品精美、品牌齐全、国际化”的办展理念和特色，不断吸收国内外先进经验，着力提升组织管理和综合服务水平，增强了北京车展作为品牌展会的活力。作为中国的首都和中国最大的汽车市场之一，独特的政治、文化影响力和人文色彩的地理区域，结合独特的汽车文化氛围，造就了北京车展的独特魅力。随着中国汽车“黄金十年”的快速发展，北京车展也从一个普通的专业展会成长为全球重要的国际汽车展览会。截至在展览规模、展品质量、展车数量、世界第一车、概念车数量、观众数量、媒体记者数量、媒体报道深度和广度、社会各界关注度等方面均处于国内专业展会前列。北京车展已经超越了一场展览的意义，成为中国车展国际影响力的象征。
年北京车展主办单位和承办单位将继续坚持求真务实的工作作风，精心策划，不断创新，再接再厉，一如既往地努力提高展会质量，打造优秀展会，并坚持“以人为本”的服务理念，提高展会的服务和管理水平，以精细化、人性化、专业化为服务目标，积极有序地组织现场各项服务，并与所有参展单位签订文明会展公约，同时实现交通、餐饮、安保、证照、门票管理等方面的新提升，为全球媒体搭建优秀的宣传平台，为参展商和观众提供良好便捷的展览和参观环境，让北京车展不仅展览实力高、水平高。对得起北京车展的口碑。
北京车展不仅是展示全球汽车行业最新技术和创新产品的盛会，也是参展商宣传各自文化理念、相互分享创新成果、开展交流合作、了解行业发展趋势的平台。可以预见的是，
年北京车展将再次成为全球汽车行业的焦点。是又一个值得中外汽车行业和各界期待的高水平展会。
本文是太平洋汽车网编辑整理的报告最新信息。百万购车补贴
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概念车预示了未来汽车的发展方向。此次北京车展的一大特点是，许多跨国公司的设计师都亲临展会，剖析各自作品的设计理念，用设计语言描述了未来的汽车样貌。
在北京车展开幕前一天，通用汽车公司携手上海通用，举办了名为“设计师之夜”的主题活动，推荐的重点车型之一就是雪佛兰WTCC Ultra概念车。据通用汽车亚太执行设计总监大卫·里昂介绍，通用希望尝试一种全新的设计风格，以前瞻性的设计语言来演绎雪佛兰悠久的赛车传统。设计师们把车前窗向前推进，制造出前冲的感觉，而前车门却设计成向后倾斜的状态，制造出更强烈的速度感，这样做的目的，都是为了吸引那些德国大众此次展出的Concept A概念车同样引人注意。曾有人说这款车有可能采用高尔夫的制造平台实现量产，但从外观看，它与高尔夫却有着天壤之别。Concept A的前脸依旧是大众的V字铝合金面谱，但Concept A多了几分新意：铬合金面板虽然仍贯穿了整个车头，但Concept A并没有采用帕萨特和速腾身上那种抛光的铝合金材质，而是进行了拉丝处理。纯黑色的格栅下部与镀铬前保险杠合为一体，经过格栅两侧一直向上，沿着发动机盖面两条突起的线条一直延伸到A柱，形成一个完整的V字造型。配上车头的大灯，使整体扮相更加时尚。德国大众设计部门的传播总监罗德格·弗尔顿曾透露，这样的设计很有可能在今后量产的多款大众SUV上出现。 此次宝马公司展出了MINI概念车，它是面向那些崇尚独特驾驶体验、热情外向的客户开发的。外观采用了具有银色和灰色互变效果的卫星银多层油漆，非常夺目。雷诺概念车Zoe，也将产品定位于追求时尚的未来的年轻消费者，它的独到之处是车门的不对称设计和“记忆”功能，该功能可以记录个人爱好，通过选择喜欢的音乐、预设座席角度和后视镜风格等，来打造个性化的驾乘天地。 更体现人文关怀 各款概念车除了拼外观，在内饰的设计上也是煞费苦心。此次北京车展，马自达带来了一款名为飒爽的概念车，体现了马自达B级轿车未来的发展方向。它没有真正意义上的后座，只是由几个具有座椅形状的车内装饰物充当起了后座的角色，非常有创意。 萨博Aero X是通用展出的另一款概念车，它的内饰展现出简洁和前卫的设计理念，但却非常人性化。车内部没有传统按钮，也没有木质饰板，内饰非常简单。车况信息显示屏、前仪表板和中控台由一层透明材料覆盖。一个铝质三维多功能控制杆，位于两个座椅中间，控制着顶篷的开关，这个控制杆中间还有一个绿色按钮，只要驾驶者按下按钮，汽车就可以启动。这款车的后部有一个多功能储物区，在主行李箱下面是一个抽拉式储物格，可以把较脏的户外运动装备与其他行李分开存放，设计得非常周到。 雪佛兰WTCC Ultra的内饰也很有特点，为了合理分配重量，司机的座位被尽量后置，而且压低。前门内把手也比通常的位置更靠后，方便使用。 演绎超现实主义造型 有些概念车已经长得不像汽车，如果见过丰田I-swing，这种感觉就会更强烈。丰田I-swing的“前辈”i-unit，曾在多次国际车展上出尽风头，作为i-unit的改良款，I-swing继续朝着新型交通工具的方向前进。它只有3个车轮，驾驶者用陀螺仪来保持平衡，可以根据不同的行车状况自由控制驾驶方式，比如路况拥挤时，它可以直立起来，用两轮行走。I-swing的车身材质是有弹性的氨基钾酸酯，比起i-unit，它的外观更加紧凑。这样超前的车型，实现量产还需要等待些日子。 此次日产展出的概念车主打可爱牌，PIVO概念车吸引了众多眼球。它是一部电动汽车， PIVO最特别的地方是上部车体可做180度旋转，不必再为倒车入库而发愁，只需旋转180度，即可正向开车入库。 PIVO圆润的造型和小巧的形象很卡通，乳白色的外壳、玫瑰红的车内颜色，看上去就如同一个玩具。日产汽车公司有关人员介绍，这款车的设计理念就是让驾乘者感觉舒服，让旁观者觉得好玩，尤其是女性乘客会觉得它“温柔可爱”。这款车又被称为“温柔车”或“梦之车”。日产PIVO的创新设计展示了未来汽车发展的几种可能———前进后退自如、小巧可人、尽显迷你车型的空间使用优势。有业内人士预测，10年后PIVO就有可能成为畅销车型。追求速度感的年轻消费者的注意。 此次2008北京车展我们看到了许多全新的车型，特别是跑车这一范畴更人激动不已。这之中更包括了，首次亮相中国的世界级超级跑车-布加迪-威龙。下面就让我们一一了解一下这些跑车车型。一、世界第一跑-布加迪-威龙布加迪威龙的车身长度只有4.462米，比大众速腾还短了82毫米。车的前脸一向是各个公司体现其传统的地方。布加迪一贯的皇冠形水箱格栅，贯穿全车的车身中线上的突起，短头，20英寸大轮胎，以及EB标志、灯具等都是布加迪的传统设计，不会也不应变动。只是在细部如镀铬边框及商标形体上稍有些许不同。横排式每侧3个大灯的前灯组合风采依旧。车身正中部凸起的鼻梁从水箱格栅上方起一直通过车顶延伸到车尾也是布加迪威龙的特色线条。前保险杠位置是一个四四方方的进风口，里边安排了3个发动机散热器。车的前部造型从前方看都是两边鼓起，中部低凹，好象健美比赛上人体造型那样般显示出力量。二、国人的骄傲-吉利GEELY GT概念跑车在此次的北京车展上，我们看见了属于国人自己的概念跑车-吉利GEELY GT概念跑车。下面将让我自豪的了解一下自家的精品。吉利GEELY GT概念车采用“蝴蝶状大鬼脸”设计，整个前脸显得霸气十足，而且非常饱满。前大灯、雾灯及前进气格栅把整车的“一张大嘴”修饰的凶狠无比。这一造型也突破了吉利传统的造车设计思路，给人耳目一新的感觉。走近GEELY GT 这款车，柳叶式大灯给其增添了不少时尚气息，尤其是后尾灯的设计，不仅个性十足，也与尾部整体造型相呼应。五幅锻造合金轮毂也是这款车的一大亮点，简单的轮眉也衬托出了其应有的运动特性。GEELY GT 尾部的两端都采用内藏式镀铬排气管。三、当梦想照进现实-捷豹XF轿跑从最初的以C-XF的概念车身份在北美车展亮相，捷豹XF就受到了人们的关注，作为取代S-Type车系的新车，它被捷豹寄予厚望，是捷豹实现复兴的重要产品之一。然而在本届北京国际车展上，捷豹XF轿跑车也正式与国人见面了。和C-XF概念车相较，XF量产版本大致维持了原先的神韵，不过在许多细部的设计上，仍然为了符合实用考虑而进行修改；在车头部分，最主要的差异来自于头灯组，虽然整体轮廓未有太大的差异，但是面积却放大了不少，即便因此减少了些许原先动感锐利的神韵，但相信也将更容易让人接受。
