日前，第十五届北京国际汽车展览会又正式拉开帷幕，作为当今具有广泛国际影响力的汽车大展，同时又是本年度国内首场颇具国际影响力的车展，北京车展自然吸引了各大厂商携强大的产品阵容参展。今天的文章，我们就为大家汇总了本届车展十款颇具影响力的首发新车。令人欣慰的是，通过本次盘点，我们再一次真正感受到了“中国力量”的不断崛起，话不多说，让我们来一睹为快。国产奥迪Q5L
在日前开幕的第十五届北京国际汽车展览会上，国产新一代奥迪Q5L正式亮相。新车由位于长春的一汽-大众奥迪Q工厂生产，其基本延续了海外版车型的内外设计，最大的亮点在于轴距相比海外版车型增长了89毫米，并标配quattro四驱系统。国产全新一代大众CC
在本届北京车展上，国产全新一代CC亮相，该车于23日举办的大众之夜正式首发亮相。新车的海外版本为大众Arteon，其在2017年3月全球首发，已经过了一年多的等待国产版本正式亮相，并计划在今年8月份正式上市。全新一代雷克萨斯ES
在今天开幕的第十五届北京国际汽车展览会上，雷克萨斯最新一代ES车型(第七代)正式亮相。新车基于TNGA平台打造，采用重新设计的家族化纺锤形进气格栅，蓝色的品牌LOGO代表了其将搭载一套混合动力系统。哈弗F5
在本届北京车展上，哈弗正式发布了一款旗下全新SUV车型——哈弗F5，新车定位紧凑级SUV，采用全新设计风格，整体造型时尚运动。外观方面，新车前脸采用全新设计语言，大嘴式进气格栅内部网格细密，质感不错。头灯组采用锐利的设计风格，造型时尚；雾灯区域配备了L型镀铬饰条，起到了不错的装饰作用。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4470x1857x1638毫米，轴距为2680毫米，新车定位为一款入门级紧凑型SUV。
动力方面，新车将搭载1.5升、2.0升两款涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机最大功率为169马力；2.0升涡轮增压发动机最大功率为197马力。传动系统方面，1.5升车型将配备手动变速箱，而2.0升车型则将匹配7速双离合变速箱。
北京车展首发的车型有哪些
（文/张祁有）2020年初，一场突如其来的疫情打乱了世界节奏，全球各个国家都开启了抗疫行动，各类大型活动相继取消，其中就包括了全世界各种国际大车展。好在中国抗疫战斗取得了伟大成功，2020年北京车展在延期半年之久后于9月26日如约而至，成为了今年唯一一个国际顶级车展。本届北京车展共汇集全球首发车型82辆、概念车36辆、新能源车160辆，并且不乏一众上市新车，例如 宝马5系、奔驰E级、现代帕里斯帝等重磅车型，对此今天我们不妨一起来看看北京车展还有哪些上市新车。TOP 5
传祺M8
MPV市场是近几年突然崛起的细分市场之一，咱们自主品牌也在这几年大放异彩，其中传祺GM8的表现有目共睹，有着与合资品牌掰一掰手腕的实力。而在本届车展上，传祺GM8正式更名为传祺M8，同时也随即宣布传祺M8正式上市，共推出两个系列7款车型，其售价区间为17.98-26.48万元。传祺M8延续了现款广汽传祺GM8的整体外观造型，并针对细节优化调整，同时还加入了电子挡杆、更大的中控多媒体屏幕等配置。外观方面，传祺M8的设计吸取了传祺GM8的造型样式，前脸依旧采用了传祺家族式设计语言，其中网改用了横向镀铬装饰进行点缀，使其“凌云翼”设计得到了升华。新车的前唇运用了长条形镀铬装与雾灯区域相连，设计感与传祺GM8大师版如出一辙。车身侧面， 新车同样与传祺GM8保持一致，修车的腰线搭配横贯式镀铬饰条，为其带来了强烈的档次感。尾部方面，新车传承了传祺GM8方正的车身轮廓，继续沿用了贯穿式LED尾灯，其点亮后的辨识度相当高。内饰方面，新车中控成“T”形对称式布局设计，整体的视觉效果显得十分简约，全液晶仪表和中控大屏的加入极大程度的精简了车内的实体按键，使其科技氛围看上去非常强烈。与此新车还换装了电子档杆，不仅节省空间，还更容易营造科技感和高级感的氛围。动力方面，新车将继续搭载2.0T发动机，其最大功率为185千瓦，峰值扭矩为390牛米，与发动机相匹配的是爱信8速自动变速箱。
TOP 4
哈弗大狗
车名其实和人名一样，有的朗朗上口，有的却百般绕口，而近段时间长城汽车好像对车名特别感兴趣，旗下品牌中就出现了各式各样的“搞怪”名称，比如好猫、坦克还有大狗，这类听上去非常接地气的车名确实让消费者更好的记住了他们。而在本届北京车展前夕，哈弗大狗宣布正式上市，共推出四款车型，其售价区间为11.99-14.29万元。不得不说，这款基于柠檬平台打造的全新紧凑级SUV不仅名字别具一格，同时其设计也是一改哈弗此前的风格，具有跨时代的意义。外观方面，新车采用了“心潮力量美学”的全新设计语言，整体造型非常硬朗，多边形中网内嵌有三条镀铬格栅，搭配上圆形LED大灯，使其前脸显得更加俏皮可爱，这种大反差式的设计方式给人带了极强的新鲜感。车身侧面，新车配备了黑色车顶行李架，进一步提升了该车的硬派越野风。尾部方面，新车所搭配的尾灯与Concept H概念车的尾灯十分相似，使用了直角“L”型造型设计，同时还采用了贯穿式镀铬饰条进行点缀，使其尾部极具个性感与辨识度。尺寸方面，新车长宽高分别为4620*1890（1910）*1780mm，轴距为2738mm。新车将提供6种车身颜色以及3款轮毂款式以供选择，并且还可以选配前后摄像头、全景天窗、行李架和迎宾踏板等配置。内饰方面，新车配备有中控大屏以及全液晶仪表盘，其中控整体造型非常新颖，例如矩形空调出风口以及旋钮式换挡机构等，为其营造出了强烈的科技氛围。与此仔细观察还会发现，新车在A柱上配备了高音喇叭，并在三辐式方向盘上还集成了换挡拨片，配置水平可见不低。动力方面，新车将搭载1.5GDIT发动机，其最大功率为124千瓦，峰值扭矩为285牛米。传动方面，与发动机相匹配的是长城自主研发的7速湿式双离合变速箱。据了解，新车未来或将推出搭载2.0T发动机的车型，其动力储备会比1.5T车型更为强劲。
TOP 3
现代帕里斯帝
随着国内两胎政策的开放，越来越多的消费者开始把目光转向了七座SUV，但对于那些紧凑级或者中型SUV车型强行变成的伪七座笔者一点也不推荐。如果真的想要正儿八经的七座SUV，还是得看中大型七座SUV，而在本次车展上现代汽车宣布旗下中大型SUV——帕里斯帝正式上市，这款由HDC-2 Grandmaster概念车打造而来的SUV采用了2 3 2或2 2 2的座椅布局，并以进口车型身份引入国内，其售价区间为29.88万-32.98万元。作为现代品牌旗舰SUV车型，帕里斯帝气场十足，与此同时还运用了现代最新的设计理念，结合十分居家的内饰风格，又给了不少7口之家提供了新的选择。外观方面，新车基于HDC-2 Grandmaster概念车打造而来，采用了最新的家族式设计风格，前脸造型极富力量感，运用的点阵式中网显得霸气十足，分体式灯组设计个性时尚，粗壮的镀铬边框赋予了整车强大的威严气势。车身侧面，新车运用了简约大气的车身线条，C柱镀铬装饰条和黑色D柱呈现出悬浮式车顶的视觉效果，看起来显得比较独特。尾部方面，新车的尾灯组造型面积不大，使用了与头灯相呼应的设计手法，为其营造出了饱满的视觉效果。尺寸方面，新车的长宽高分别为4981mm*1976mm*1750mm，轴距为2900mm。内饰方面，新车中控台造型极具层次感，大面积银色饰板彰显出了极佳的档次感，同时皮革和木纹饰板相互搭配，呈现出更好的质感。新车采用了全液晶仪表 12.3英寸中控屏的双连屏设计，大幅度提升了车内的科技氛围。配置方面，新车将标配车道偏离预警、疲劳提醒、定速巡航、前排座椅通风/加热等，其高配车型还提供无线充电、14向电动调节座椅、自适应定速巡航、电动后备厢门、全景天窗等。座椅方面，新车将采用2 2 3的7座布局，顶配车型还提供2 2 2的6座可选。动力方面，新车将搭载3.5L V6自然吸气发动机，其最大功率为200千瓦，峰值扭矩为330牛米。传动方面，与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱，并配备H-TRAC全时四轮驱动系统。
TOP 2
宝马5系
宝马一直以来都是任何车展上的焦点品牌，虽然笔者很想和大家聊一下刚刚亮相的全新一代宝马M3和M4，但要说全新上市的车型那唯有中期改款的宝马5系最有看点。新款宝马5系共推出17款车型，售价区间为42.69万-60.39万元，该车型在前脸方面进行了重新设计，融入了宝马最新的设计风格，其进气格栅吸取了宝马7系的设计灵感，越做越大。新车还将搭载最新一代的驾驶员辅助系统，进一步彰显豪华氛围。外观风格上，经过中期改款后的新款宝马5系仍然有两种风格的前脸可选择，两款车型分别为M运动版车型和豪华版车型，两种风格车型的前脸的上半部分设计依旧相同。新款宝马5系的前进气格栅采用了更饱满的风格打造，看起来比现款车型要大气，它的进气格栅上采用了竖状的镀铬条的装饰。由于是中期改款车型，所以车身侧面并没有太大的改变，依旧是通过贯穿式的腰线，让车辆侧面显得层次分明且立体感十足。新款宝马5系的车屋换装了全新风格的3D熏黑尾灯设计，它的尾灯呈鱼钩式的造型，灯带以红色为主，视觉效果很动感，比现款车型的尾灯看上去更时尚。排气采用了双边单出设计，尾喉继续采用四边形的造型。新款宝马5系继续采用和现款车型相同的内饰设计，继续采用液晶仪表，并配备了悬浮式的大屏，中控台上的多媒体按键采用了很有层次感的风格，整体采用了一个六边形的包围，新车继续采用大鸡腿样式的电子档杆。在用料方面，新款宝马5系首次采用了Sensatec 2.0合成皮包裹，这种材料兼具柔软度与支撑力，共有四种颜色选择，装饰线条和绗缝的设计也极具时尚感。在动力方面，新款宝马5系提供了高低功率的2.0T涡轮增压发动机和2.0T插电式混合动力系统3种选择。2.0T低功率发动机最大功率135千瓦，峰值扭矩290牛米；2.0T高功率发动机最大功率185千瓦，峰值扭矩350牛米；2.0T插电式混合动力系统综合功率215千瓦，综合扭矩420牛米，百公里加速时间6.7秒，纯电续航里程95公里，百公里综合油耗1.5升。新款5系全系依然采用来自ZF的8挡手自一体变速箱。
TOP 1
奔驰E级
奔驰和宝马这对老冤家从未停止竞争，你宝马有新款5系，那么我奔驰就有新款E级。在北京车展前夕，新一代奔驰E级长轴距版正式上市，其共推出12款车型，售价区间43.08万-64.28万元。新款奔驰E级同样作为中期改款车型，其在设计层面进行了全面革新，整车造型与海外版车型保持一致，采用了奔驰最新家族式设计，无论是缩小后的前进气格栅、还是更加犀利的大灯与尾灯组，都给人留下了深刻的印象。与此新车还新增了多项智能的配置，标志着奔驰已经向着智慧豪华进行转变。实拍车型采用星辉进气格栅设计，单横幅的造型与醒目的大号奔驰三叉星logo相得益彰。全新的进气格栅造型使其在视觉效果上更显年轻化和运动感。与此发动机盖前端的奔驰logo小巧而更显精致，与前脸形成了呼应效果，进一步提升了该车型的品牌辨识度。内置的倒“L”形的日间行车灯看上去更具时尚感和年轻气息，84颗LED灯珠组成的的全新LED前大灯在科技层面让新E级长轴距版在同级别中更占优势。官方定义为新一代的E级长轴距版秉承了奔驰在中国市场的独有设计，3079mm的轴距并未破坏新车的整体美感。侧面线条的设计与海外版车型保持一致，C柱位置的高亮色长轴版车型专属装饰也让这款新车能被一眼认出。尾部姿态的变化要清晰一些，矩阵式LED光源尾灯组采用全新的细长柳叶造型，即便是运动版车型的尾厢也以一根优雅的弧线搭配。单根镀铬饰条的设计与前脸格栅的造型前后呼应，外露的高亮银色排气构建出新车向年轻化和运动化倾斜的设计。既然是新一代E级长轴距版车型，自然在内饰上也采用了奔驰全新的设计手法。层次感清晰的内饰在氛围灯的衬托之下，展现出奔驰品牌一以贯之的经典和豪华。细节方面，新车的设计有增有减，联屏设计的手法早已在奔驰的产品上司空见惯，而中控台的小钟表却被不见踪影。全液晶仪表盘支持了地图导航信息功能，显示界面布局合理。值得一提的，升级后的MBUX系统内置革新后的触摸板在进行操作时也更为便捷。“你好，奔驰”的语音助手功能让这款新车更为年轻化，作为MBUX系统的组成部分，这一功能也可在方向盘快捷按键上快速唤醒。动力层面，新车搭载2.0T发动机和1.5T发动机，并匹配了48V轻混系统。1.5T发动机最大马力184匹，峰值扭矩280牛米；2.0T发动机最大马力258匹，峰值扭矩370牛米。同时 ，48V电机提供15千瓦的功率以及180牛米的扭矩。传动方面，新车匹配的是奔驰的9速自动变速箱，在轻量化的基础上，也进一步提升了传动效率。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
北京车展首发的车型是哪款
车矩阵车评：两年一度的北京车展已然来到第16届，本应于2020年4月份开幕的北京车展由于众所周知的原因不得不推迟至9月26日开幕，主机厂商和消费者对于新车的首发亮相上市充满了期待，在这场重金属的“饕餮盛宴”中，“铆足”了劲的车企纷纷抛出自家捂了很久的年度重磅产品，有全新首发的豪车、概念车，更有全新换代/中期改款车型，受到国内外网友和消费者的高度关注。经笔者梳理，9月26日首发上市的8款重磅车型最为值得关注，或成为上市即火的车型，其中包括新款 奔驰E级、新款宝马5系、大众全新高尔夫等。第一款，新款奔驰E级标轴版
进口新款奔驰E级标轴版是继国产长轴距版新款奔驰E级上市后的首次亮相，中期大改的新款标轴E级外观与新款国产奔驰E级保持一致，采用奔驰最新轿车家族设计语言，普通版外观更豪华、运动版更犀利；换装鸥翼式、双翼式两种全新造型方向盘，升级MBUX人机交互系统，中控液晶屏支持触控操作和双屏联动、方言语音识别、AR实景导航等功能。新款标准轴距E级搭载M264系列1.5T/2.0T发动机，最大功率135kW/190kW，峰值扭矩280N·m/370N·m，匹配9AT变速箱，其中E 260 L车型提供48V轻混系统和4MATIC四驱系统。
?第二款，一汽大众奥迪Q5L Sportback（轿跑版）
北京车展上全球首发亮相的奥迪Q5L轿跑版外观与海外新款奥迪Q5一致，尺寸更大的八边形蜂窝状进气格栅，犀利的箭矢式日行灯带，极具辨识度，侧面营造出溜背式的轿跑风格，运动感进一步增强，尾部扰流板 小鸭尾设计动感更强；内饰科技感增强，搭载最新的奥迪车机互联系统的悬浮式中控屏幕升级至10.1英寸。奥迪Q5L轿跑版搭载2.0T发动机（高/低功率），并有望引入12V轻混系统，最大功率140kW/185kW，峰值扭矩320N·m/370N·m，匹配7速双离合变速箱，全系标配quattro ultra四驱系统。
第三款，第七代现代伊兰特
北京现代官宣第七代现代伊兰特在北京车展中正式开启预售，预售价10.98-14.58万元，新车基于i-GMP平台打造，采用现代最新设计语言，以沉稳的车身设计、溜背造型以及贯穿式尾灯营造出新款伊兰特极为动感的身姿，多达6种车身颜色功能消费者选择，4680mm车身 2720mm轴距超越同级；环抱式车舱 略向驾驶席倾斜10°的中控符合人体工程学，配备贯穿式出风口、飞航式换挡杆及23项智能驾驶辅助功能，更有64色氛围灯比肩奔驰E级。第七代伊兰特搭载1.5L/1.4T两种动力，最大输出84.5Kw/103Kw，匹配CVT/7速双离合变速器。
?第四款，吉利星瑞
定位为吉利高端轿车的星瑞北京车展正式亮相，A 级轿车，基于吉利CMA超级母体架构打造，车身尺寸4785/1869/1469mm，轴距2800mm，前脸配备直瀑式进气格栅，车侧采用流行的溜背设计，大尺寸双色轮毂，层次感极强的尾部尾灯以镀铬饰条相连，椭圆形双边排气布局无不体现出新车潮流感与时尚运动感的完美融合；内部采用蓝色与灰色双色搭配，简洁大方的中控布局，三幅式多功能方向盘，12.3英寸全液晶仪表盘 悬浮式12.3英寸中控液晶触控大屏，支持手机互联映射语音设别，同时配备L2级自动驾驶辅助系统。星瑞搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机（T4版本），匹配7速双离合变速器，最大功率140kW，最大扭矩为300Nm，并配备全球领先的“线控底盘”。
?第五款，全新大众高尔夫
一汽大众全新一代高尔夫终于在北京车展首发亮相并开启预售，预售价15万元-16.5万元，共有普通版/运动版两种外观，其中运动版加入R-Line套件，并在中网和翼子板等处植入“R”标，运动感更为强烈，普通版保留海外版原装的味道，贯穿式灯带和全新大众LOGO极具辨识度，颜值进一步提升，“低趴”的车身动感十足，家族化设计的尾灯辨识度更强，同样普通版采用双边两出排气布局、R-Line版则以双边四出营造出更为运动的效果，车身尺寸4296/1788/1471mm，轴距2631mm；车内大众风格浓郁，略向驾驶席倾斜的中控布局，全液晶仪表盘 大尺寸悬浮式中控液晶触控屏，拨杆式电子档把等，科技感进一步增强。全新高尔夫搭载1.4T发动机，最大输出150Ps，峰值扭矩250N.m，匹配7速双离合变速器。未来或有搭载1.5T 48V轻混动力组合的车型面市。
?第六款，宝马新款5系
?宝马在北京车展共上市了17款车型，其中10款长轴距车型；4款标准轴距车型；3款插电混动车型。新款5系采用全新的M运动、豪华设计套装，激光大灯/3D熏黑尾灯，尺寸加大的全新双肾进气格栅、国内长轴距车型专属迎宾光毯成为新款5系的标志，长轴距车型车身尺寸5106/1868/1500mm，轴距3105mm；内饰升级方面有入门级车型金属质感音响罩、11种组合环境氛围灯、全新的驾驶辅助系统，智能后排触控系统、12.3英寸悬浮式中控液晶触控屏，搭载最新宝马iDrive 7.0车机系统，包括支持智能个人助理、智慧停车、数字钥匙等功能。新款5系长轴距车型搭载2.0T（低/高功率）发动机，最大功率135kW/185kW，匹配采埃孚8AT变速箱，部分车型配备xDrive四驱系统。标轴版车型搭载2.0T（低/高功率）、3.0T发动机，同样匹配采埃孚8AT变速箱。
?第七款，岚图首款量产概念车
自东风发布全新品牌“岚图”后，其首款车型终于在北京车展亮相，整车充满未来感和科技感，概念性十足，更为前卫时尚的前脸进气格栅有着宝马双肾格栅的神韵，镂空的中网和两侧狭长的前大灯精致融合，贯穿式LED光带中部品牌LOGO极具视觉冲击力，两侧雾灯加入仿生学的设计，车侧流畅动感，透明封闭的轮毂如“风火轮”般造型，科技感更为明显，饱满圆润的车尾贯穿式尾灯流行感更强，蓝色氛围点缀的后雾灯呼应前方，进一步彰显电动车的专属身份。车内信息和动力信息均无官方曝光，目前仅停留在概念车阶段，未来量产车型或针对外观有所调整。
?第八款，广汽传祺M8
更名为广汽传祺“M8”的新款GM8车型正式首发亮相北京车展，新车基于传祺GM8大师版设计风格演化，采用全新的设计语言，进气格栅尺寸进一步增大，内部呈横向镀铬饰条，气场更为强大，车侧B/C/D柱熏黑装饰营造出悬浮式车顶的既视感，流行的贯穿式尾灯极具辨识度，车身尺寸（5089）5149/1884/1822mm，轴距3000mm；车内豪华感科技感提升明显，大量的实体按键被取消，功能大部分集成于中控大触控屏，软质材质的运用和皮质包裹的座椅使高级感和豪华感进一步增强。广汽传祺M8搭载2.0T发动机，最大功率185kW，峰值扭矩390N·m，匹配8速手自一体变速箱。油耗有所下降。
小结：积攒了大半年的“能量”终于得以“释放”，开幕当日首发亮相的近百款新车/概念车中，涵盖了轿车/SUV/MPV等车型以及新能源领域的包括纯电/插电混动/油电混动等多款车型。离年终“大考”仅剩最后3月，车企年初既定销售目标和任务能否实现，这些新车无疑成为最有力的增长点，而对于消费者来说，新车上市毫无终端优惠政策以及现车产能的不足等足以影响理性的消费者不会轻易出手，不过随着时代的进步和科技的发达，现在的车型真的是越来越好看、越来越成熟了。欢迎留言讨论。
?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
